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層間接觸條件對半剛性路面力學(xué)響應(yīng)的影響分析
半剛性基層瀝青路面為當(dāng)前瀝青路面的主要結(jié)構(gòu)形式之一.以京津塘高速公路改擴建工程為依托,以殼牌設(shè)計軟件BISAR 3.0為計算工具,考慮層間光滑及層問連續(xù)兩種層間接觸條件,并用MATLAB 7.0軟件將各主要力學(xué)響應(yīng)量進(jìn)行三維化處理,對半剛性基層瀝青路面在不同層間接觸條件下的力學(xué)響應(yīng)分布進(jìn)行了全面的比較和分析.結(jié)果表明:當(dāng)層間接觸條件由完全光滑變?yōu)橥耆B續(xù)時,半剛性基層瀝青路面的力學(xué)響應(yīng)分布發(fā)生明顯變化;與層間光滑條件下而言,層間連續(xù)條件下半剛性路面具有較明顯的力學(xué)優(yōu)勢.
作 者： 張艷紅 王曉帆 ZHANG Yan-hong WANG Xian-fan 作者單位： 張艷紅,ZHANG Yan-hong(長安大學(xué),特殊地區(qū)公路工程教育部重點實驗室,陜西,西安,710064)王曉帆,WANG Xian-fan(中交一公局公路勘察設(shè)計院有限公司)
刊 名： 內(nèi)蒙古公路與運輸 英文刊名： HIGHWAYS & TRANSPORTATION IN INNER MONGOLIA 年，卷(期)： 2009 ""(2) 分類號： U416.223 關(guān)鍵詞： 改擴建工程 半剛性基層 層間接觸條件 力學(xué)響應(yīng) 三維分布 影響分析【層間接觸條件對半剛性路面力學(xué)響應(yīng)的影響分析】相關(guān)文章：
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