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基于Pro/E與ADAMS的載重車(chē)輛輪胎動(dòng)態(tài)特性仿真研究
以輪胎動(dòng)力學(xué)理論為基礎(chǔ),應(yīng)用Pro/E建立載重車(chē)輛輪胎數(shù)字化模型并構(gòu)建與ADAMS軟件間專(zhuān)用的模型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接口,以多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論為分析平臺(tái),利用ADAMS對(duì)載重車(chē)輛輪胎進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真研究與分析,直觀描述了力-速度、力-角加速度、轉(zhuǎn)矩-速度和轉(zhuǎn)矩-角加速度的變化關(guān)系,并據(jù)此研究輪胎與地面間的作用特性,為輪胎的設(shè)計(jì)制造提供理論依據(jù),大大提高輪胎的設(shè)計(jì)效率和精度.
于建國(guó),YU Jian-guo(東北林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院,哈爾濱,150050)
刊 名： 車(chē)輛與動(dòng)力技術(shù) 英文刊名： VEHICLE & POWER TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2009 ""(2) 分類(lèi)號(hào)： U463.341+3 關(guān)鍵詞： 載重車(chē)輛輪胎 動(dòng)態(tài)特性 仿真 ADAMS Pro/E【基于Pro/E與ADAMS的載重車(chē)輛輪胎動(dòng)態(tài)特性仿真研究】相關(guān)文章：
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