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大跨度中、下承式拱橋結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)
現(xiàn)代橋梁,尤其是城市橋梁,已不再僅僅是傳統(tǒng)意義上跨越障礙的通道,在實(shí)現(xiàn)其功能價(jià)值的同時(shí),人們?cè)絹?lái)越重視橋梁建筑的審美價(jià)值,許多橋梁已成為城市的標(biāo)志性建筑.2003年6月28日竣工通車(chē)的上海盧浦大橋(中承式提籃拱橋),主跨跨徑550m,矢跨比1/5.5,兩邊跨端橫梁之間布置強(qiáng)大的水平拉索(系桿),以承受主跨拱肋的水平推力,主橋采用全鋼焊接鋼結(jié)構(gòu),在主跨跨徑、箱拱截面、用鋼量、單體構(gòu)件吊裝重量等方面創(chuàng)造了10項(xiàng)世界紀(jì)錄,在我國(guó)甚至世界橋梁史上畫(huà)了濃墨重彩的一筆.
作 者: 余連海 作者單位: 確山縣地方道路管理所 刊 名: 河南科技 英文刊名: HENAN KEJI 年,卷(期): 2009 ""(13) 分類(lèi)號(hào): U4 關(guān)鍵詞:【大跨度中、下承式拱橋結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)】相關(guān)文章:
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