船舶撞擊橋梁的撞擊力計算方法探討

船舶撞擊橋梁的撞擊力計算方法探討

船舶撞擊橋梁過程包含巨大能量交換,是一個毫秒到秒量級的短時程動態(tài)過程,本質(zhì)上是一個復雜的沖擊動力學問題.現(xiàn)有各種規(guī)范中的計算公式都是經(jīng)驗公式,都是基于剛體或彈性體整體碰撞的簡單理論,用于解析動態(tài)力學過程是不合適的.該文通過沖擊動力學理論,應用LS-DYNA3D通用程序?qū)Υ�撞力進行數(shù)值計算得出分析結(jié)果,與公路規(guī)范公式進行比較,提出一個修正系數(shù)作為公路規(guī)范公式的補充,供業(yè)內(nèi)人士參考.

作 者： 羅林閣 曹映泓 陳國虞 王禮立   作者單位： 羅林閣,曹映泓(廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司,廣東,廣州,510635)

陳國虞(上海海洋鋼結(jié)構(gòu)研究所)

王禮立(寧波大學) 

刊 名： 中外公路  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY  年，卷(期)： 2006 26(5)  分類號： U4  關(guān)鍵詞： 橋梁   船舶   撞擊   受力計算   湛江海灣大橋   LS-DYNA3D程序  

【船舶撞擊橋梁的撞擊力計算方法探討】相關(guān)文章：

致命撞擊 上篇撞擊故事04-27

如何應對殺手天體撞擊地球04-26

美俄衛(wèi)星撞擊碎片分析04-26

發(fā)動機進氣道水滴撞擊特性分析04-27

空間碎片對航天器的撞擊效果分析04-26

延伸噴管延展撞擊動力學分析04-26

空間碎片撞擊概率分析軟件開發(fā)、校驗與應用04-27

內(nèi)河橋梁船撞力計算方法比較分析04-26

當代生活世界對人的奴役與自由發(fā)展的二難撞擊04-26

衛(wèi)星推力器布局方式對高空羽流撞擊效應的影響研究04-27