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預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁質(zhì)量控制的幾個關(guān)鍵因素
預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁以其結(jié)構(gòu)整體性好、大跨度,減少橋面伸縮縫個數(shù)使行車變得舒適,而在高速公路和城市快速路工程中得到廣泛應(yīng)用.預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁的施工方法多種多樣,一般有滿布支架現(xiàn)澆施工、懸臂澆注、懸臂拼裝等施工方法.但就目前來看,除跨越大江大河、深谷等橋梁外,支架法現(xiàn)澆施工還是比較常見的.筆者就近幾年施工的幾座預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋談一下長束預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制的幾個關(guān)鍵因素.
作 者： 薛古稀 殷少輝 作者單位： 薛古稀(伊綏高速公路工程建設(shè)指揮部)殷少輝(黑龍江省八達路橋建設(shè)有限公司)
刊 名： 黑龍江科技信息 英文刊名： HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： 2009 ""(14) 分類號： U4 關(guān)鍵詞： 預(yù)應(yīng)力 連續(xù)葙梁 質(zhì)量控制【預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁質(zhì)量控制的幾個關(guān)鍵因素】相關(guān)文章：
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