增壓柴油機(jī)配氣相位的優(yōu)化研究

增壓柴油機(jī)配氣相位的優(yōu)化研究

運(yùn)用GT-POWER軟件研究了配氣相位對(duì)增壓柴油機(jī)性能的影響.在各轉(zhuǎn)速工況下分別對(duì)進(jìn)氣晚關(guān)角和排氣早開(kāi)角進(jìn)行了計(jì)算與分析,獲得了不同工況下的最佳值.并根據(jù)優(yōu)化結(jié)果,確定了可變配氣相位技術(shù)(VVT)方案.結(jié)果表明,采用VVT后柴油機(jī)的性能得到了提高.

作 者： 劉楊 李國(guó)岫   作者單位： 北京交通大學(xué)機(jī)械與電子控制工程學(xué)院,北京,100044  刊 名： 北京汽車(chē)  英文刊名： BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類(lèi)號(hào)： U464.172  關(guān)鍵詞： 增壓柴油機(jī)   配氣相位   優(yōu)化   VVT  

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