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淺析公路工程施工質(zhì)量管理
淺析公路工程施工質(zhì)量管理1
公路施工是一個極其復(fù)雜的過程,影響質(zhì)量的`因素很多,容易產(chǎn)生質(zhì)量問題.因此,要保證公路工程施工質(zhì)量,就必須提高管理、施工及操作人員自身素質(zhì)、加強(qiáng)原材料和施工方法的質(zhì)量管理、建立完善的質(zhì)量管理體系,并嚴(yán)把施工工序的質(zhì)量關(guān).
胡東鋒(河南中州路橋建設(shè)有限公司,河南周口,466000)
刊 名： 科技風(fēng) 英文刊名： TECHNOLOGY WIND 年，卷(期)： 20xx ""(14) 分類號： U4 關(guān)鍵詞： 公路工程 施工質(zhì)量 管理措施淺析公路工程施工質(zhì)量管理2
我國每年的公路工程投資巨大,公路工程投資的質(zhì)量管理是一個非常棘手的問題。文章根據(jù)公路工程建設(shè)的特點(diǎn),分析了當(dāng)前我國公路工程建設(shè)質(zhì)量管理的問題,提出了解決的思路。
為增強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理，確保質(zhì)量，必需增強(qiáng)根底工作、施工質(zhì)量控制和檢驗把關(guān)。文章以為，應(yīng)從樹立質(zhì)量管理體系、增強(qiáng)質(zhì)檢根底工作、增強(qiáng)過程質(zhì)量的控制三方面動手。
一、樹立健全業(yè)務(wù)素質(zhì)較強(qiáng)的監(jiān)理隊伍
第一，選擇具有相應(yīng)資質(zhì)、資信等級的施工單位。參建的施工單位具有先進(jìn)的管理經(jīng)歷，豐厚的施工經(jīng)歷，并能裝備高素質(zhì)的足夠的施工人員及配置齊全的機(jī)械設(shè)備，先進(jìn)、高素質(zhì)的施工單位是保證工程質(zhì)量及進(jìn)度的前提。
第二，監(jiān)理單位作為一個監(jiān)視管理機(jī)構(gòu)，除具有相應(yīng)資質(zhì)、資信等級外，還應(yīng)具備一批業(yè)務(wù)素質(zhì)及職業(yè)道德高，有著多年施工及監(jiān)理經(jīng)歷的人員，從而保證“三控二管一諧和”的詳細(xì)落實，其目的就是出一個優(yōu)秀的產(chǎn)品。
第三，以腳踏實地的工作態(tài)度看待施工過程中存在的問題，剖析緣由，及時總結(jié)，對施工過程中先進(jìn)的施工工藝及辦法，給予肯定，并經(jīng)過例會的方式相互交流，相互學(xué)習(xí)，從而有效地指導(dǎo)施工。樹立以工程施工為中心的質(zhì)量管理體系。
二、樹立一個緊密的強(qiáng)有力的質(zhì)量管理體系
樹立一個緊密的強(qiáng)有力的質(zhì)量管理體系是確保質(zhì)量的關(guān)鍵，有利于工程施工工作的展開和全過程質(zhì)量管理的控制。為此，既要增強(qiáng)“三個層次”的控制和各層次的職能，即政府監(jiān)視、項目監(jiān)理和施工企業(yè)自檢，要在公路工程全面質(zhì)量管理制度上，逐漸樹立起三個層次的管理體制，又要理順“三者”的關(guān)系，即建立單位、監(jiān)理單位和承包單位三者的關(guān)系。并概括為：一是建立單位與承包單位的關(guān)系，是根據(jù)工程建立發(fā)包和承包合同或協(xié)議，構(gòu)成承發(fā)包的關(guān)系；二是建立單位與監(jiān)理單位的關(guān)系，是拜托與被拜托的關(guān)系，經(jīng)過監(jiān)理效勞協(xié)議或合同確認(rèn)職責(zé)、權(quán)限和經(jīng)濟(jì)關(guān)系；三是監(jiān)理單位與承包單位之間沒有合同關(guān)系，也沒有任何經(jīng)濟(jì)關(guān)系，而僅僅是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。同時，還要樹立以工程施工項目為中心的檢驗和質(zhì)管組織：一是施工單位要成立各施工點(diǎn)質(zhì)管小組，擔(dān)任自檢、專檢和互檢；二是建立單位要組織檢驗小組，對施工單位停止質(zhì)檢和抽檢；三是監(jiān)理工程師根據(jù)監(jiān)理方法和監(jiān)理合同，獨(dú)立、公正地行使監(jiān)理職權(quán)，對建立單位和承包施工單位均具有監(jiān)視權(quán)，以擔(dān)任維護(hù)雙方利益。
三、增強(qiáng)質(zhì)檢根底工作
�。ㄒ唬┟靼准夹g(shù)規(guī)范、強(qiáng)化規(guī)范工作
1、各項工程的設(shè)計材料、施工標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、工藝要點(diǎn)、質(zhì)量檢驗辦法和評定規(guī)范以及工程監(jiān)理方法和施行細(xì)則等文件材料，統(tǒng)一印發(fā)至建立單位和施工單位，使人人目的明白，有章可循，有法可依。
2、現(xiàn)代工程建立要留意技術(shù)美學(xué)，強(qiáng)調(diào)審美功用和適用功用的統(tǒng)籌思索。各施工單位編制的施工組織設(shè)計和施工計劃等文件，在開工前送交建立單位和監(jiān)理工程師。
�。ǘ⿵�(qiáng)化檢測手腕，做好計量工作
計量檢測工作的增強(qiáng)與否，直接影響工程質(zhì)量和質(zhì)量檢驗評定的精確性。為強(qiáng)化檢測手腕，請求各地公路建立主管部門和施工單位樹立健全實驗室，配專職人員擔(dān)任常規(guī)實驗和抽驗工作，公路建立主管單位對各級管理單位撥發(fā)�？钆渲糜镁�。
�。ㄈ┳⒅刭|(zhì)量信息，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)工作
項目建立在開工前，由建立單指揮部將各種原始記載表、檢驗記載表、測試報告表及統(tǒng)計表格等發(fā)至施工單位，并規(guī)則向建立單位和監(jiān)理單位定期報送各種材料。經(jīng)過檢驗測試人員提供的材料，及時控制現(xiàn)場隨時發(fā)作的質(zhì)量情報和數(shù)據(jù)，以便及時剖析質(zhì)量動態(tài)，采取應(yīng)急措施。
�。ㄋ模淞⒔∪x務(wù)制
樹立和健全質(zhì)量義務(wù)制，制定各級職責(zé)范圍，實行聯(lián)質(zhì)獎懲制，做到獎罰清楚，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)的作用。
�。ㄎ澹┳⒅丶夹g(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)質(zhì)量教育
各級指導(dǎo)要尊重科學(xué)支持技術(shù)人員的工作，有方案、有目的地舉行技術(shù)培訓(xùn)班，建立單位應(yīng)組織施工單位在施工現(xiàn)場舉行工程質(zhì)量研討會，總結(jié)交流正反兩個方面的.經(jīng)歷經(jīng)驗。同時，要增強(qiáng)工程技術(shù)的繼續(xù)教育，注重學(xué)問，控制新技術(shù)、新理論、新資料、新工藝，以順應(yīng)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)疾速開展的需求。
四、增強(qiáng)過程質(zhì)量的控制
（一）設(shè)計質(zhì)量的控制
1、嚴(yán)重變卦應(yīng)嚴(yán)厲按設(shè)計變卦報批手續(xù)，按規(guī)則程序辦理。
2、非嚴(yán)重變卦由設(shè)計、施工、監(jiān)理三方現(xiàn)場會審處置，也能夠由設(shè)計單位受權(quán)監(jiān)理工程師審批。
3、對設(shè)計中不詳、漏誤及容易惹起誤解的問題，施工單位直接提出或經(jīng)過監(jiān)理工程師上報建立單位或設(shè)計單位以書面解釋或補(bǔ)充規(guī)則。
（二）資料質(zhì)量的控制
原資料是工程實體的組成局部，與工程質(zhì)量有著直接關(guān)系，因而，施工單位一是把好資料采購關(guān)；二是對各種原資料停止測試審定；三是嚴(yán)禁不合格資料和半廢品進(jìn)人施工現(xiàn)場。
�。ㄈ┦┕べ|(zhì)量的控制
1、抓好各施工階段，以防患于已然。施工單位的各施工階段要經(jīng)過定期檢查，對癥下藥地對重點(diǎn)、突出的問題停止現(xiàn)場檢查、評選和交流，對存在的問題，施工要點(diǎn)、留意事項等，施工內(nèi)部質(zhì)監(jiān)部門以書面方式制定有效的整改措施，目的是為進(jìn)步工程質(zhì)量。
2、對影響質(zhì)量的關(guān)鍵問題或普遍性問題，要堅持質(zhì)量第一。
3、對雖未發(fā)作但依據(jù)質(zhì)量情報信息預(yù)測可能發(fā)作的問題，要及時采取預(yù)防控制措施，防止事故發(fā)作。
當(dāng)前公路工程施工質(zhì)量管理的內(nèi)涵比過去更為復(fù)雜，它不只遭到技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、義務(wù)等方面的約束，并統(tǒng)籌有咨詢、參謀顧問、控制的涵義，還觸及到工程法規(guī)、行為科學(xué)及技術(shù)美學(xué)等諸多要素。探究合適我國國情和現(xiàn)代特性的施工質(zhì)量管理方式和質(zhì)量保證體系就顯得尤為重要，已成燃眉之急。
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