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半自動(dòng)閉塞區(qū)段機(jī)車信號(hào)入口電流測(cè)試和調(diào)整
隨著列車速度的提高,機(jī)車交路的延長(zhǎng),鐵路運(yùn)輸對(duì)機(jī)車信號(hào)的要求也越來越高.鐵道部新版的<鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則>對(duì)移頻制式,不同載頻的鋼軌最小短路電流及機(jī)車信號(hào)接收靈敏度做出了明確規(guī)定,如表1所示.
作 者： 陳志忠 Chen Zhizhong 作者單位： 南昌鐵路局福州電務(wù)段,350013,福州 刊 名： 鐵道通信信號(hào) 英文刊名： RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION 年，卷(期)： 2009 45(4) 分類號(hào)： U2 關(guān)鍵詞：【半自動(dòng)閉塞區(qū)段機(jī)車信號(hào)入口電流測(cè)試和調(diào)整】相關(guān)文章：
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