軌道交通與BRT對(duì)于土地利用影響的比較分析

軌道交通與BRT對(duì)于土地利用影響的比較分析

要實(shí)現(xiàn)城市的健康發(fā)展,必須實(shí)現(xiàn)城市交通與土地利用的聯(lián)動(dòng)開發(fā),目前尤其關(guān)注的是公共交通與土地利用的互動(dòng)關(guān)系.首先對(duì)通過對(duì)軌道交通對(duì)城市土地利用的影響進(jìn)行分析,接著對(duì)軌道交通與BRT對(duì)土地利用影響的異同點(diǎn)進(jìn)行了闡述,為今后更為高效健康的發(fā)揮大連量公共交通與土地利用的互動(dòng)關(guān)系提供一個(gè)理論依據(jù).

作 者： 劉暢   作者單位： 同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院城市規(guī)劃系,上海,200000  刊 名： 黑龍江科技信息  英文刊名： HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2010 ""(10)  分類號(hào)： U2  關(guān)鍵詞： 軌道交通   BRT   土地利用類型   開發(fā)強(qiáng)度   模式  

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