快運(yùn)棚車(chē)的氣動(dòng)阻力研究

快運(yùn)棚車(chē)的氣動(dòng)阻力研究

鐵路用快運(yùn)棚車(chē)在列車(chē)交會(huì)或進(jìn)出隧道時(shí)會(huì)受到較大的氣動(dòng)載荷,為了增加棚車(chē)車(chē)體的強(qiáng)度,可以考慮在棚車(chē)的內(nèi)側(cè)或外側(cè)增加立柱.文中采用大型流場(chǎng)計(jì)算軟件FLUENT,分別對(duì)內(nèi)側(cè)立柱和外側(cè)立柱的兩種棚車(chē)的阻力進(jìn)行了計(jì)算,研究了立柱對(duì)車(chē)輛氣動(dòng)性能的影響.結(jié)果表明:在160km/h的情況下中間車(chē)外立柱會(huì)增加氣動(dòng)阻力2182N,側(cè)立柱應(yīng)當(dāng)布置在車(chē)室內(nèi)部.

作 者： 苗秀娟 高廣軍   作者單位： 苗秀娟(長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車(chē)與機(jī)械工程學(xué)院;中南大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院)

高廣軍(中南大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院) 

刊 名： 科技信息  英文刊名： SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2009 ""(18)  分類(lèi)號(hào)： U2  關(guān)鍵詞： 棚車(chē)   立柱   氣動(dòng)阻力  

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