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呂臨(孟)鐵路陡坡路堤樁基托梁擋土墻設(shè)計
呂臨(孟)鐵路DK39+760～DK40+402.45段陡坡路堤采用樁基托梁擋土墻收坡,根據(jù)擋土墻傳到托梁上的豎向壓力和水平推力、托梁的剛度、地基土的性質(zhì),選擇相應(yīng)的計算模型計算托梁的內(nèi)力,進行托粱的結(jié)構(gòu)設(shè)計;根據(jù)托梁傳至樁頂?shù)乃酵屏蛷澗赜嬎沐^固點以上的內(nèi)力和變形,按彈性地基梁計算錨固段的樁身內(nèi)力和變形,進行樁的結(jié)構(gòu)設(shè)計.
作 者： 張德保 Zhang Debao 作者單位： 鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司,天津,300142 刊 名： 鐵道勘察 英文刊名： RAILWAY INVESTIGATION AND SURVEYING 年，卷(期)： 2010 36(1) 分類號： U213.1+5 關(guān)鍵詞： 呂臨(孟)鐵路樁基托梁擋土墻 內(nèi)力 變形結(jié)構(gòu)設(shè)計【呂臨(孟)鐵路陡坡路堤樁基托梁擋土墻設(shè)計】相關(guān)文章：
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