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高速鐵路懸臂澆筑連續(xù)梁線形控制綜合技術(shù)探討
結(jié)合京滬高鐵京杭運河特大橋工程,對懸臂澆筑梁線形控制技術(shù)進行了探討,詳細(xì)介紹了平面與高程控制、支架及掛籃撓度控制、梁體線形預(yù)測及監(jiān)控、基礎(chǔ)沉降變形觀測、梁頂六面坡控制等線形控制綜合技術(shù).
作 者： 張國紅 曹剛龍 陳少波 Zhang Guohong Cao Ganglong Chen Shaobo 作者單位： 中鐵十二局集團有限公司京滬高鐵土建四標(biāo)項目經(jīng)理部二工區(qū),江蘇徐州,221131 刊 名： 鐵道建筑技術(shù) 英文刊名： RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2010 ""(1) 分類號： U443.32 關(guān)鍵詞： 高速鐵路 懸臂連續(xù)梁 線形控制【高速鐵路懸臂澆筑連續(xù)梁線形控制綜合技術(shù)探討】相關(guān)文章：
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