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加速加載條件下瀝青路面疲勞破壞分析
建立瀝青路面有限元模型,按照我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)所建模型施加1次標(biāo)準(zhǔn)荷載進(jìn)行靜力分析,然后施加200萬(wàn)次的循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)荷載,進(jìn)行疲勞破壞分析.模擬結(jié)果表明,在僅考慮載荷作用時(shí),瀝青路面疲勞破壞首先發(fā)生在輪跡中心處,然后向兩側(cè)擴(kuò)展.
作 者： 胡朋 柳志軍 作者單位： 胡朋(山東交通學(xué)院土木工程系,山東,濟(jì)南,250023;同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院,上海,201804)柳志軍(中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院,江蘇,徐州,221008)
刊 名： 山東交通學(xué)院學(xué)報(bào) 英文刊名： JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY 年，卷(期)： 2010 18(1) 分類號(hào)： U416.217 關(guān)鍵詞： 路面加速加載 有限元 瀝青路面 疲勞破壞【加速加載條件下瀝青路面疲勞破壞分析】相關(guān)文章：
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