活塞與活塞環(huán)表面稀土自潤滑摩擦學(xué)改性研究

活塞與活塞環(huán)表面稀土自潤滑摩擦學(xué)改性研究

采用稀土自潤滑表面處理技術(shù)對桑塔納JV汽油發(fā)動機活塞與活塞環(huán)表面進行處理,并對原機進行活塞與汽缸、活塞環(huán)端口的超小間隙改造(配缸間隙-5～2 μm,活塞環(huán)開口150 μm),通過臺架試驗對超小間隙發(fā)動機抗拉缸性能和摩擦功耗進行了考察;通過原子力顯微鏡對活塞表面的微觀形貌和摩擦力進行了測試.結(jié)果表明:經(jīng)稀土自潤滑處理后活塞與活塞環(huán)表面產(chǎn)生大量孔穴和大量直徑為60～120 nm的球形聚集物,該特征表面明顯增強了活塞與活塞環(huán)的抗拉缸性能,降低了自潤滑表面的摩擦力,起到了良好的摩擦學(xué)改性作用.

作 者： 于旭東 楊俊偉 王成燾 黃震 THIEDE Kai-uwe 張文光   作者單位： 于旭東,楊俊偉,王成燾,黃震,張文光(上海交通大學(xué),機械工程學(xué)院,上海,200030)

THIEDE Kai-uwe(上海大眾汽車公司 試驗科,上海,200230) 

刊 名： 摩擦學(xué)學(xué)報  ISTIC EI PKU 英文刊名： TRIBOLOGY TRIBOLOGY TRIBOLOGY TRIBOLOGY  年，卷(期)： 2002 22(5)  分類號： O614.612  關(guān)鍵詞： 發(fā)動機   活塞與活塞環(huán)   超小間隙   稀土自潤滑處理   摩擦學(xué)表面改性  

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