路基填方材料配合比與施工質(zhì)量控制研究

路基填方材料配合比與施工質(zhì)量控制研究

本文提出我國北方含水量高的低洼地段公路工程中路基填方鋪設(shè)方法,重點(diǎn)研究了材料配合比不確定、工程地質(zhì)條件復(fù)雜、充填施工質(zhì)量不易控制等問題,進(jìn)行二灰土擊實(shí)與壓縮性能的試驗(yàn)研究,得出了石灰、粉煤灰和土3種充填材料的配合比,并針對(duì)工程特點(diǎn),提出了確保施工質(zhì)量的措施.室內(nèi)試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)施工均取得了較滿意的結(jié)果,該研究為公路路基填方提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn).

作 者： 余建星 李彥蒼 徐金利 索娟娟 YU Jianxing LI Yancang XU Jinli SUO Juanjuang   作者單位： 余建星,李彥蒼,YU Jianxing,LI Yancang(天津大學(xué),建筑工程學(xué)院,港口與海洋工程天津市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,天津,300072)

徐金利,XU Jinli(天津靜海交通局,天津,301600)

索娟娟,SUO Juanjuang(河北工程大學(xué),河北,邯鄲,056038) 

刊 名： 地震工程與工程振動(dòng)  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION  年，卷(期)： 2007 27(4)  分類號(hào)： P315.98  關(guān)鍵詞： 路基   填方   配合比設(shè)計(jì)   質(zhì)量控制   試驗(yàn)  

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