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汽車-護(hù)欄系統(tǒng)耐撞性研究的有限元模型
摘要： 為了建立汽車及公路護(hù)欄組成的復(fù)雜系統(tǒng)的耐撞性分析模型,基于VPG與LS-DYNA軟件平臺(tái),應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化建模方法,即通過(guò)設(shè)定建模原則,在充分利用VPG內(nèi)置的標(biāo)準(zhǔn)模型數(shù)據(jù)庫(kù)如懸掛、輪胎、假人、安全帶等各種模型的基礎(chǔ)上,采用分塊建模法,分別建立汽車、護(hù)欄、座椅模型,定義好各自內(nèi)部的接觸;并利用VPG的"export"功能,生成各自的DYN文件;再利用生成的DYN文件,就可組合出汽車-護(hù)欄系統(tǒng)耐撞性研究的各種中間環(huán)節(jié)的有限元模型,最終實(shí)現(xiàn)"汽車-護(hù)欄-乘員-座椅-安全帶"系統(tǒng)模型的一體化.仿真分析與試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比表明,筆者建立的模型具有足夠的可信度,適合工程應(yīng)用,并給出了一個(gè)應(yīng)用示例. 作 者： 雷正保 周屏艷 顏海棋 錢小敏 LEI Zheng-bao ZHOU Ping-yan YAN Hai-qi QIAN Xiao-min 作者單位： 雷正保,顏海棋,LEI Zheng-bao,YAN Hai-qi(長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車與機(jī)械工程學(xué)院,長(zhǎng)沙 410076)周屏艷,錢小敏,ZHOU Ping-yan,QIAN Xiao-min(長(zhǎng)沙理工大學(xué)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)險(xiǎn)室,長(zhǎng)沙 410076)
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