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擁堵路段預防車輛追尾的方法
在交通擁堵區(qū)域，主要是開車精力不集中、壓速行車、突然并線、剎車距離過長等因素，要怎么效預防追尾事故，來看看下面是怎么操作的。
1.錯開視線。在車流中車不要整齊對準前車行進，錯開一個合適距離，容易看到前一輛車的動態(tài)，從而提前做好應急準備。
2.保持車距。此為預防追尾的第一要領。在高速路上，行車時速超過100公里，應與前車保持100米以上的安全車距;平時城市道路上，開車應保持“三秒車距”，以前車經(jīng)過某一標志物開始，數(shù)三秒。在三秒后你的車才到達該標志物，就在安全距離之內。如在三秒內就到達或經(jīng)過該標志物，就說明安全距離不夠。
3.盡量用點剎。遇到突發(fā)狀況，盡量用點剎，在將車速控制下來的同時，也能有效提醒后車減速。
4.不亂變道。“成都暴打女司機”的新聞再次提醒大家，隨意變道要不得，養(yǎng)成良好的駕車習慣，各行其道，才能有效減少危險。
除了做到以上幾點外，要有效預防車輛追尾、刮擦，還需做到“六不跟”，分別是：
1.不跟空駛的出租車。出租車的行駛規(guī)律是最讓人琢磨不透的，只要見到路邊有乘客就會迅速變道剎車，讓后車司機防不勝防，因此，司機朋友在駕駛時盡量不要跟在空駛的出租車后面。
2.不跟大型貨車、公交車。大型車體積巨大，容易遮擋前方駕駛視線，一是出現(xiàn)事故視線受阻來不及反應，二是容易因為看不到交通指示燈或指示牌而造成闖紅燈。
3.不跟“串車”�！按嚒奔磶纵v跟得很緊的車，如果在快車道行駛應盡量避免跟“串車”，一旦發(fā)生交通 事故會導致多車連環(huán)碰撞。
4.不跟外地車。外地司機對本地路線路況都不熟悉，行車規(guī)律也很難把握，容易違反交通規(guī)則，所以還是遠離為妙。
5.不跟故障車。一旦發(fā)現(xiàn)前車剎車燈出現(xiàn)故障或者點亮雙跳，就盡量避免跟著走。
6.不跟“新手”車。新手上路一般容易急剎甚至熄火，最好保持距離。
高速上爆胎是很危險的，一般表現(xiàn)是方向盤突然一抖，緊接著傳來“砰”的一聲巨響，車頭往一邊，這種狀況就是遇到了爆胎。高速爆胎怎么辦呢?
如果是前輪爆胎：一定要握緊方向盤，調整車頭，動作要輕柔，不能反復猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤，然后再車后豎立警示三角牌，防止二次事故。
如果是后輪爆胎：車會呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時應采用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這里我們要強調一下與前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導向功能，而且一般車的后輪承載重量相對不高，因此，后輪爆胎并不是非常危險，只需握穩(wěn)方向盤即可。
日常注意事項：
1、提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應及時排除。
2、定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000～10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。
3、定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產(chǎn)生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修補后應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小于等于40克。
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