關(guān)于降檔超車的技巧解析及降檔也能超車的原因
很多新手朋友在準(zhǔn)備超車時(shí)，想當(dāng)然認(rèn)為高擋位可以以更快的速度超車。其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的，因?yàn)閾跷辉礁吲ぞ卦叫�，加速時(shí)反而會讓車更沉。降檔超車、或減速超車在這里是有技術(shù)、安全方面的經(jīng)驗(yàn)常識的，當(dāng)你了解了你就不會再有疑問了。下面我把這方面的知識介紹一下:
1、降檔超車。如果在高速公路，道路良好，各行其道就不需要降速超車;降檔超車是有前提的，在狹窄路面行駛，尤其是上坡道、或是載重車輛，當(dāng)你降檔前的車速已經(jīng)接近前邊車輛的情況下，你的發(fā)動機(jī)動力已經(jīng)沒有富裕量，車速也在下降狀態(tài)。理論依據(jù):上坡先沖坡，再逐漸減檔獲取最大扭力。這時(shí)你需要超車，主動降檔提高了發(fā)動機(jī)的動力，也獲取了上坡速度，才能便于超車。
2、手動擋的1-5檔就好比變速自行車的檔位嗎?是的，道理是相通的。1檔到5檔之間的關(guān)系，拿解放車為例:4檔為直接檔，在變速箱齒輪出動比中，輸入軸轉(zhuǎn)一圈，輸出軸也轉(zhuǎn)一圈;1-3檔傳動比值，輸入軸轉(zhuǎn)一圈，輸出軸轉(zhuǎn)不了一圈了，檔位越低輸出軸轉(zhuǎn)的越慢，卻獲取的.扭力越大;5檔為超越檔(超越檔為技術(shù)術(shù)語)，變速箱輸入軸轉(zhuǎn)一圈時(shí)，輸出軸轉(zhuǎn)一圈多，可這時(shí)扭力也最小。
3、通過上述原理，可以總結(jié)出，5檔最節(jié)省燃油，這就是車速越快越省油的道理依據(jù)。所以在上坡降檔超車是增加成本的前提下保證超過前邊車輛的。
為什么降檔也能超車
為什么還要降檔超車呢?這是為了安全行車采取的措施。你想，你需要超過前邊車輛，道路窄，又是上坡，你與前邊車速相差不大，你超車時(shí)間就會很長，如果這時(shí)對面突然來車、前方道路坡道又增大，等等突發(fā)情況，你不能及時(shí)超過前邊車輛，就會有很多變數(shù)，甚至發(fā)生意外。
一減速超車。我提到減速超車，很多朋友不理解，還有些笑我，超車怎么還要減速，逗我們我玩吧?這是新手跑慣高速路，對普通道路、山路沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)者來說，不會明白其中道理的。
我們知道，載重量越大，行駛速度勢能越大，剎車距離越長。當(dāng)你駕車快速行駛遇到前方有車輛需要超過時(shí)，在接近這個(gè)車輛時(shí)，正確操作應(yīng)當(dāng)是，無論是否道路情況允許超車，先點(diǎn)點(diǎn)剎車時(shí)車速降下來，再開始加油超越前車。
為什么多此一舉?因?yàn)槟銢]有先使車速降下來，你的行駛勢能依然存在。當(dāng)你接近、或是與前車并行時(shí)，路況發(fā)生變化，如彎道突然出現(xiàn)車輛、前邊車輛遇到突發(fā)情況改變行駛道路等，你不能保障收住你的車速，容易造成措手不及而發(fā)生意外。行車安全的前提是，在任何情況下，保障能夠收住車。希望能給予你幫助
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