自行車運(yùn)動是鍛煉哪個部位

自行車運(yùn)動是鍛煉哪個部位

　　自行車運(yùn)動是鍛煉哪個部位？騎車主要是用腳踩的，鍛煉的效果主要有腿部的大腿肌肉和小腿肌肉承擔(dān)和獲得。小編大大就帶大家來簡單的了解一下有關(guān)于自行車運(yùn)動鍛煉部位，有想知道的寶寶就來看看哦

　　自行車運(yùn)動是鍛煉哪個部位1

　　1、 蹬踏方法：

　　當(dāng)將自行車的“功能轉(zhuǎn)換撥把”調(diào)到Normal的位置時，和平時騎普通自行車是一樣的。

　　鍛煉部位：大腿前側(cè)的股四頭肌、臀大肌

　　注意：女性在騎行的時候，注意雙腿不要向內(nèi)扣，這樣容易造成股外側(cè)肌肉發(fā)達(dá)，導(dǎo)致X形腿。

　　2、雙腳同時進(jìn)行的.平行360度環(huán)形蹬踏

　　蹬踏方法：當(dāng)將自行車的“功能轉(zhuǎn)換撥把”調(diào)到Multi時，開始進(jìn)行多功能蹬踏。雙腳方向一致，同時進(jìn)行環(huán)形蹬踏。

　　鍛煉部位：大腿后側(cè)的捆繩肌、小腹肌肉

　　注意：這種蹬踏方式類似于平時做的坐姿舉腿，能達(dá)到對小腹的訓(xùn)練，而且對于騎普通自行車所鍛煉不到的摑繩肌，訓(xùn)練效果比較顯著。

　　3、雙腳同時進(jìn)行的上下蹬踏

　　蹬踏方法：同樣是雙腳同進(jìn)同退，但只是進(jìn)行前180度的上下半環(huán)運(yùn)動。

　　鍛煉部位：小腹

　　注意：沒有后半圈的循環(huán)，于是減少了很多慣性，主要靠腹肌發(fā)力，所以對腹肌的訓(xùn)練比較顯著，而且，能緩沖膝關(guān)節(jié)所受的刺激。

　　4、自行車是一項較為全面的身體活動，可以發(fā)展人的一般耐和平衡能力。

　　在很多國家，騎自行車旅游已是一種很普遍的外

　　出游玩方式，既可鍛煉身體,又能從容欣賞路兩邊景色。但是，作為一項速度運(yùn)動，騎自行車本身危險性較大，所以大家在從事這項運(yùn)動的時候，一定要注意男性不適合將騎自行車當(dāng)做長期鍛煉項目。

　　自行車運(yùn)動是鍛煉哪個部位2

　　1、健身作用

　　(1)能預(yù)防大腦老化，提高神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性�，F(xiàn)代運(yùn)動醫(yī)學(xué)研究結(jié)果表明，騎自行車是異側(cè)支配運(yùn)動，兩腿交替蹬踏可使左、右側(cè)大腦功能同時得以開發(fā)，防止其早衰及偏廢。

　　(2)能提高心肺功能，鍛煉下肢肌力和增強(qiáng)全身耐力。騎自行車運(yùn)動對內(nèi)臟器官的耐力鍛煉效果與游泳和跑步相同。此項運(yùn)動不僅使下肢髖、膝、踝3對關(guān)節(jié)和26對肌肉受益，而且還可使頸、背、臂、腹、腰、腹股溝、臀部等處的肌肉。關(guān)節(jié)、韌帶也得到相應(yīng)的鍛煉。

　　(3)能減肥。騎自行車時，由于周期性的有氧運(yùn)動，使鍛煉者消耗較多的熱量，可收到顯著的減肥效果。

　　(4)可改善性功能。每日騎自行車4—5公里，可刺激人體雌激素或雄激素的分泌，使性能力增強(qiáng)，有助于夫妻間性生活的和諧。

　　(5)能益壽延年。根據(jù)國際有關(guān)委員會的調(diào)查統(tǒng)計，在世界上各種不同職業(yè)人員中，以郵遞員的壽命最長，原因之一就是他們在傳遞信件時常騎自行車的緣故。

　　騎自行車運(yùn)動，不僅可以在戶外進(jìn)行，而且在室內(nèi)也可以開展。在室內(nèi)開展時，一般要借助固定自行車或功率自行車等專門的健身器械方可進(jìn)行。有條件的家庭可以把車購回，放置在封閉陽臺等處進(jìn)行這一健身活動。也可以利用有雙支架的能使自行車后輪懸空的舊自行車，經(jīng)充分固定后騎用。在室內(nèi)開展此項運(yùn)動，可以減少在戶外因交通擁擠或路面不平整而發(fā)生的騎車損傷。

　　2、注意事項：

　　進(jìn)行騎自行車鍛煉時，要注意正確的騎車姿勢。首先要調(diào)整好自行車鞍座的高度和把手等。調(diào)整鞍座的高度可以避免大腿根部內(nèi)側(cè)及會陰部的'擦傷或皮下組織瘤樣增生。調(diào)整把手可以有助于找到避免疼痛的良好姿勢。踩踏腳板時，腳的位置一定要恰當(dāng)，用力要均勻，如果腳的位置不當(dāng)，力量分布不均勻，就會使踝關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)發(fā)生疼痛。此外，還應(yīng)經(jīng)常更換手握把手的位置，注意一定的節(jié)奏，可采取快騎與慢騎交替進(jìn)行。

　　3、運(yùn)動量的掌握：

　　室內(nèi)騎固定自行車鍛煉的運(yùn)動量。主要取決于車速。車速可根據(jù)每分鐘蹬車的次數(shù)來決定，也可根據(jù)自行車輪的周徑，推算每分鐘象征性騎的距離。一般在騎車幾分鐘后，應(yīng)停一下在1—2秒鐘內(nèi)計數(shù)脈率，以便掌握運(yùn)動量。如果脈率過快，說明運(yùn)動量過大，應(yīng)減慢車速；如脈率慢，則應(yīng)增加車速。開始進(jìn)行騎固定自行車鍛煉時，一般進(jìn)行10—20分鐘，然后逐漸增加鍛煉時間。最初幾天，可能會感到下肢肌肉酸痛，但堅持?jǐn)?shù)天后便可消失。以后可逐漸地將鍛煉肘間延長到30分鐘或更長些。此外，也可利用加阻的方法增大運(yùn)動量。對于功率自行車和固定自行車，加阻是十分容易的，利用舊自行車進(jìn)行鍛煉的，則可以利用剎車來調(diào)節(jié)一定的阻力，以提高運(yùn)動強(qiáng)度。

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