停車邊線30cm的技巧有哪些
半坡起步定點(diǎn)停車中有兩個(gè)地方需要找參照物/點(diǎn)
（1）車輛右前后車輪距離邊線30厘米以內(nèi)。一般來說，坡道的地面上都會(huì)有一個(gè)箭頭，我們可以利用它，對(duì)準(zhǔn)箭頭的哪個(gè)位置開上去正好，這個(gè)需要大家自己慢慢去練習(xí)。
�。�2）定點(diǎn)停車。必須要做到車輛的前保險(xiǎn)杠要在定點(diǎn)停車黃線的中間，保險(xiǎn)杠不得超越或后縮黃線50厘米。停車的這個(gè)點(diǎn)跟每個(gè)人的身高一條調(diào)動(dòng)的座椅位置前后有關(guān)系，具體的點(diǎn)，大家可以在練習(xí)的時(shí)候讓教練幫你找準(zhǔn)，不過，找準(zhǔn)之后，以后座椅的位置也必須是調(diào)到這個(gè)位置才行，否則又會(huì)有變動(dòng)。
項(xiàng)目做完之后，下坡就很簡(jiǎn)單了，盡量靠中間行駛，學(xué)員可以完全松掉離合，只需踩點(diǎn)剎車就行。任何恭喜你成功通過“半坡起步”。
半坡起步定點(diǎn)停車常遇到的問題：
1、如果不幸熄火了，這10分是保不住了，你需要做的是立馬點(diǎn)火打左轉(zhuǎn)向燈走，不要待在坡上不動(dòng)，把其他項(xiàng)目都做好了還是可以及格的。
2、定點(diǎn)停好車之后，立馬打左轉(zhuǎn)向燈，平時(shí)練習(xí)的時(shí)候多注意，考試時(shí)忘記了也沒辦法，大不了不要這10分，其他項(xiàng)目做好一樣可以合格。
3、這個(gè)跟參照物以及座椅的位置有關(guān)，只有自己找準(zhǔn)點(diǎn)了才能停好車。
4、起步時(shí)，把方向盤往左打10°左右，待車離邊線有一段距離后回正方向即可。
5、停好車后不要想太多，也不要把語音聽完再走，停留個(gè)3秒之后直接打轉(zhuǎn)向燈，松離合走。
6、找準(zhǔn)參照物/點(diǎn)，直接開上去就行。如果會(huì)修的，可以適當(dāng)修一下，如果不會(huì)修的，建議不要去修，以免更加慘不忍睹（因?yàn)槿绻倚薹较�，沒有及時(shí)回正的話，右前輪是很容易壓到邊線的。
一，倒車入庫不良動(dòng)作
1，太晚打方向盤，導(dǎo)致車身出線。
一般駕校都有教什么時(shí)候打方向盤，不過我認(rèn)為最好是如圖例這樣后視鏡下沿剛好擋住白線就馬上打方向盤，這樣做的好處是即使打的太早也有時(shí)間進(jìn)行修正。
2，無法確認(rèn)車身是否入線。
我建議先查看右邊的后視鏡確認(rèn)下路線，（一般駕校都會(huì)要求學(xué)員一直看左邊的后視鏡以左邊進(jìn)庫后差距幾公分這樣的來說明是否不出線），但這樣會(huì)有一個(gè)弊端萬一左邊看不清楚要修正的話可能會(huì)導(dǎo)致右邊的前輪出線。
二，側(cè)方停車的常見不良動(dòng)作
1、速度太快。
加速踏板一定要穩(wěn)住，特別是轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤的時(shí)候，要有意識(shí)地放松一點(diǎn)，否則速度容易加快，太快的話，就不好控制了。
2、位置看錯(cuò)。
轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一定要認(rèn)準(zhǔn)點(diǎn)，找自己平時(shí)訓(xùn)練時(shí)經(jīng)常使用的習(xí)慣的基準(zhǔn)點(diǎn)。
3、回轉(zhuǎn)向盤的時(shí)機(jī)掌握不好。
側(cè)方停車首先要找到一個(gè)合適的停車點(diǎn)，為下一步倒車人庫的操作做準(zhǔn)備。接下來就是及時(shí)打轉(zhuǎn)向盤，然后及時(shí)回轉(zhuǎn)向盤。如果回轉(zhuǎn)向盤晚了，那么就會(huì)造成右側(cè)車身出線；如果回轉(zhuǎn)向盤早了，會(huì)造成左側(cè)車身出線。
4、車身出線。
還有一種情況，就是在倒車的時(shí)候，不注意判斷車輛位置，容易使后方車身出線。在完成整個(gè)側(cè)方停車課目的過程中也要做到手快、眼快，車速盡量放慢。
小提示：
1、駛?cè)胪＼噮^(qū)域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車時(shí)壓到左邊緣線。
2、觀察目標(biāo)的選擇應(yīng)與車型、駕駛座位調(diào)整、坐姿和倒車鏡的調(diào)整等一致。
三，坡道停車與起步的常見不良動(dòng)作
1、定點(diǎn)停車不到位。停車的位置掌握不好，停不到規(guī)定的位置。按照規(guī)定，車輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50cm，否則考試的時(shí)候被扣掉20分；右側(cè)離邊線不得大于30cm，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時(shí)機(jī)很重要。
2、坡起過程中熄火、“溜車”。為了防止在坡起的過程中熄火，要練好油離配合，同時(shí)掌握好松駐車制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)，松了駐車制動(dòng)桿后繼續(xù)緩慢踩加速踏板。防止“溜車”的'辦法就是在定點(diǎn)停車后一定要將駐車制動(dòng)桿拉緊。
3、下坡時(shí)熄火或者空檔滑行。有的教練員在練習(xí)的時(shí)候教導(dǎo)學(xué)員，為了節(jié)油可以熄火空檔滑行。這樣遇到下坡時(shí)，特別是長(zhǎng)距離下坡速度又特別快的時(shí)候，有些駕駛?cè)讼矚g把發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅，空檔溜車減少燃油消耗，這樣做對(duì)于汽車行車安全是極為不利的。
四，曲線行駛常見不良動(dòng)作
1、進(jìn)入彎道前，應(yīng)減速
2、進(jìn)入彎道后，盡量走大圈
3、打方向盤不要過快過急
4、平時(shí)注意加強(qiáng)兩手交替打方向盤的鍛煉
五，直角轉(zhuǎn)彎的常見不良動(dòng)作及小提示
沒有掌握最佳的打轉(zhuǎn)向盤時(shí)機(jī)，車速過快。
1、一般轉(zhuǎn)向角度大的車輛，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的時(shí)機(jī)要晚些，轉(zhuǎn)向角度小的車輛，則適當(dāng)提前。
2、要注意內(nèi)輪差，正確估計(jì)內(nèi)后輪的軌跡，不得壓向直角凸起點(diǎn)和邊線，不得停車和倒車。
3、當(dāng)車頭轉(zhuǎn)到方向后，要特別注意防止右（左）前輪壓及外側(cè)線。
六，離合器踏板操作不良動(dòng)作
1、行車時(shí)把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上。
這種不良習(xí)慣很容易造成離合器打滑、離合器摩擦片燒蝕等，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)闺x合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，發(fā)生離合器壓緊彈簧退火等故障。
2、行車時(shí)離合器長(zhǎng)時(shí)問處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。
這種不良習(xí)慣會(huì)造成離合器摩擦片燒壞，為此，應(yīng)盡量減少半聯(lián)動(dòng)的使用，特珠情況下需要半聯(lián)動(dòng)時(shí)，應(yīng)縮短半聯(lián)動(dòng)時(shí)間。
3、用腳心部位踏下離合器踏板。
使用離合器踏板時(shí)，應(yīng)以前腳掌部位踏住離合器踏板，如用腳心部位踏下離合器踏板，不易將踏板踏到底，影響起步和變速的操作。另外，也不可用腳尖踏下離合器踏板，以防滑落。
七，科目二其它地方的不良動(dòng)作
1、起步停車不平穩(wěn)。有些駕駛?cè)说箮鞎r(shí)起步不夠平穩(wěn)，造成車輛熄火或“點(diǎn)頭”。車倒庫時(shí)，前進(jìn)后倒均以怠速進(jìn)行，車速要均勻，不要忽快忽慢，進(jìn)人場(chǎng)地后不得熄火。
2、觀察方法不正確。后倒時(shí)一般采用由后視鏡觀察倒車目標(biāo)的方法；另外，駕駛姿勢(shì)要端正，不得從車門處探視。
3、打轉(zhuǎn)向盤慢、車速快。樁考學(xué)員有一個(gè)通病，就是打轉(zhuǎn)向盤過慢，不能正確判斷車輛的位置，車速快。樁考時(shí)，學(xué)員一定要讓車速盡量慢下來，同時(shí)打轉(zhuǎn)向盤的速度要決，動(dòng)作要干凈利落。另外，打轉(zhuǎn)向盤時(shí)要嚴(yán)格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”，這樣有利于隨時(shí)正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制好車速，車速慢的情況下可以隨時(shí)調(diào)整車輛的位置，以免壓線。
4、行進(jìn)途中停車、熄火。倒庫時(shí)不得中途停車、熄火。
5、碰壓線。前進(jìn)后倒過程中，不壓線不碰線，車身任何部位不越位。
6、停車時(shí)原地打轉(zhuǎn)向盤。汽車停車時(shí)，有些學(xué)員看車輛車輪還沒打正，或車身沒有擺正時(shí)，原地打轉(zhuǎn)向盤。這是決不允許的。
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