渦輪增壓和自然吸氣買誰比較好

時間：2024-09-24 17:07:38 好文我要投稿

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渦輪增壓和自然吸氣買誰比較好

　　渦輪增壓和自然吸氣哪個好

渦輪增壓和自然吸氣買誰比較好

　　發(fā)動機(jī)是車輛的核心部件。市面上主要有兩種發(fā)動機(jī)，一種是自然吸氣發(fā)動機(jī)，用“L”表示，比如1.5L、2.0L等;一種是渦輪增壓發(fā)動機(jī)機(jī)，用“T”表示，如1.2T、1.5T等。

　　前面數(shù)字相同的情況下，加“T”的渦輪增壓發(fā)動機(jī)往往要比加“L”的車型要貴出一些。這主要是因為渦輪增壓的發(fā)動機(jī)能夠利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的廢氣，驅(qū)動渦輪室的渦輪，從而達(dá)到壓縮空氣以增加進(jìn)氣的作用，簡單點(diǎn)說就是空氣壓縮機(jī)。

　　那么對于消費(fèi)者來說渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動機(jī)應(yīng)該怎么選呢?

　　1、渦輪增壓更有動力

　　同等排量條件下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)能夠輸出相比自然吸氣更高的扭矩、功率，動力得到釋放。尤其在一些高原地區(qū)，由于空氣稀薄，自然吸氣動力會明顯變?nèi)酰珳u輪增壓發(fā)動機(jī)變?nèi)醯暮苌�，不會給人有氣無力的感覺。

　　所以小排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)都要比更大排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)動力來的猛烈，比如2.0T的發(fā)動機(jī)相當(dāng)于3.0L。再加上，我國現(xiàn)在按排量征收車輛購置稅的情況下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以說給了追求強(qiáng)大動力又不想多繳稅的人一個最佳選擇。

　　2、自然吸氣發(fā)動機(jī)平順性更好

　　頓挫，是很多人給渦輪增壓發(fā)動機(jī)貼上的一個標(biāo)簽。在低扭時，渦輪未介入，由于渦輪增壓發(fā)動機(jī)壓縮比較低，進(jìn)氣量相對較小，動力會給人偏弱的感覺。而一旦渦輪介入，進(jìn)氣量增加，動力得到瞬間釋放，便會讓你感覺到頓挫。這就像是你騎著一匹馬慢悠悠的怎么都走不快，這時突然有人抽了馬一鞭子，馬忽然飛出去了一樣。在這方面由于自然吸氣沒有渦輪，動力輸出就比較線性，故而要比渦輪增壓的發(fā)動機(jī)更加平順。

　　3、渦輪增壓并不能省油

　　一些選擇渦輪增壓發(fā)動機(jī)的人以為，渦輪增壓發(fā)動機(jī)會更省油。其實并不是，甚至同等排量下，渦輪增壓更耗油。增壓后，更多空氣進(jìn)入燃燒室，為了保證空氣和燃油的比例，噴油量也將增加，所以，省油并不是渦輪增壓的長項。而且，就省油來講現(xiàn)在一些品牌的自然吸氣發(fā)動機(jī)也已經(jīng)取得了比較大的突破。所以渦輪增壓不能更省油，抱著省油心態(tài)選擇渦輪增壓的可以再想想了。

　　4、渦輪增壓的保養(yǎng)費(fèi)要更高

　　渦輪增壓的發(fā)動機(jī)畢竟比自然吸氣發(fā)動機(jī)多出了一個組件，所以相對應(yīng)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)就要比自然吸氣多耗費(fèi)一些機(jī)油，這樣保養(yǎng)換機(jī)油自然要多出一些花費(fèi)。同時在很多4S店，同樣的車型，渦輪增壓的車型保養(yǎng)費(fèi)用往往也要比自然吸氣的發(fā)動機(jī)高一些。所以說魚和熊掌不能兼得，選擇了更好的動力就得多花出一些費(fèi)用。

　　好了，說起區(qū)別，渦輪增壓發(fā)動機(jī)跟自然吸氣發(fā)動機(jī)其實也就這些了。還有一些人傳言什么渦輪車容易出故障啊、需要的油品更高啊之類的言論其實都經(jīng)不起檢驗，大家不要過于聽信。

　　選擇時關(guān)鍵看你是追求動力還是燃油的經(jīng)濟(jì)性以及平順的動力輸出了。

　　交通環(huán)島在城市道路中十分常見，其作用是為了減少車輛行駛沖突。不過，由于環(huán)島道路中的交通事故頻發(fā)，關(guān)于“車輛在環(huán)島中如何使用轉(zhuǎn)向燈”的討論持續(xù)已久，卻始終沒有一個定論。那么今天我們也來討論一下，進(jìn)入環(huán)島時，有必要打轉(zhuǎn)向燈嗎?

　　什么是環(huán)島?

　　環(huán)島的正式名稱是“環(huán)形路口”，它是為了減少車輛行駛沖突，而在多個交通路口交匯的地方設(shè)置的交通設(shè)施，多為圓形。環(huán)島能使車輛按同一方向行駛，將沖突點(diǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄐ悬c(diǎn)，能有效地減少交通事故的發(fā)生。

　　法律規(guī)定：

　　《道路交通安全法實施條例》第五十七條：

　　一、向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、準(zhǔn)備超車、駛離停車地點(diǎn)或者掉頭時，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈;

　　二、向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應(yīng)當(dāng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈。

　　《道路交通安全法實施條例》第五十一條第二款：

　　準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的車輛應(yīng)讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行。

　　因此機(jī)動車進(jìn)入環(huán)島時，是有必要打轉(zhuǎn)向燈的。

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