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北京車船稅收費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)
北京車船稅收費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)有哪些?征乘用車稅按排氣量計(jì);因限行按年減征兩個(gè)月稅款;單位車主也可由保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代收。小編為您整理?xiàng)l文的詳細(xì)內(nèi)容，僅供參考。
對(duì)于北京市排氣量在2.0升(含)以下的乘用車來說，2012年的車船稅將下降50元到130元不等。2011年12月31日，北京市正式頒布《北京市實(shí)施〈中華人民共和國車船稅法〉辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)，對(duì)乘用車稅額按排氣量細(xì)化計(jì)征，同時(shí)考慮到北京市實(shí)施車輛工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施的特殊因素，乘用車輛按年減征兩個(gè)月應(yīng)納稅款。
一、征乘用車稅按排氣量計(jì)
據(jù)了解，車船稅法在完善征稅范圍、改革乘用車計(jì)稅依據(jù)、調(diào)整稅負(fù)結(jié)構(gòu)、規(guī)范稅收優(yōu)惠和強(qiáng)化征收管理五個(gè)方面作了重大調(diào)整。乘用車稅額按排氣量計(jì)征，并依照排氣量大小，分別作了稅額降低、不變和提高的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，體現(xiàn)了節(jié)能減排和對(duì)汽車消費(fèi)的政策導(dǎo)向。
以乘用車來說，在2012年以前，對(duì)于9座以下的小型、微型客車只分為兩檔，即1.0升(含)以下排氣量的微型客車，年基準(zhǔn)稅額300元;1.0升以上小型客車，年基準(zhǔn)稅額480元。而在新《辦法》中，按排氣量劃分出七檔，其中，1.0升(含)以下排氣量的，年基準(zhǔn)稅額維持300元不變;1.0升至1.6升(含)排氣量的，年基準(zhǔn)稅額下調(diào)到420元;1.6升至2.0升(含)排氣量的，年基準(zhǔn)稅額維持480元不變;2.0升至2.5升(含)排氣量的，年基準(zhǔn)稅額提高到900元，增加了420元。此后排氣量越高，年基準(zhǔn)稅額也越高。4.0升以上排氣量的為最高的一檔，年基準(zhǔn)稅額高達(dá)5280元,增加了4800元。
由于車船稅額調(diào)整和減征的雙重因素，2.0升(含)以下的乘用車稅額比2011年有50元到130元不等的下降，而這部分的乘用車占北京市機(jī)動(dòng)車總量的70%;排氣量為2.0至2.5升(含)的乘用車稅額提高了270元;占總量6%的2.5升以上排氣量的乘用車稅額至少提高了1120元。商用客車的稅額適度提高。為支持北京市交通運(yùn)輸業(yè)、物流業(yè)發(fā)展，對(duì)貨車、專用作業(yè)車、輪式專用機(jī)械車的稅額維持不變。
二、因限行按年減征兩個(gè)月稅款
《辦法》除國家法定減免車船稅外，北京市在車船稅法及其實(shí)施條例授權(quán)的減免稅范圍內(nèi)，為緩解北京市交通壓力，倡導(dǎo)公交出行、綠色出行，對(duì)公交客運(yùn)和公路客運(yùn)車輛給予了免稅優(yōu)惠;為減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)，還對(duì)農(nóng)村居民擁有并主要在農(nóng)村地區(qū)使用的摩托車、三輪汽車和低速載貨汽車予以全額免稅。
考慮到北京市實(shí)施車輛工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施的特殊因素，對(duì)北京市實(shí)施交通管理限行措施期間，北京市乘用車輛按年減征兩個(gè)月應(yīng)納稅款。不同排氣量乘用車享受兩個(gè)月減征稅款額度有所不同。如排氣量1.0升(含)以下的乘用車年應(yīng)納稅款減征50元。
三、單位車主也可由保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代收
據(jù)北京市地稅局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從2012年1月1日起，非新購私車的車主繳稅方式與目前一致，可在辦理交強(qiáng)險(xiǎn)的同時(shí)由保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代收代繳稅款，也可以在辦理交強(qiáng)險(xiǎn)之前，到地稅部門車船稅征收?qǐng)鏊U納稅款。
由于采取納稅人一次即可同時(shí)辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)并繳納稅款的方式十分方便，從2012年起，將單位車輛和新購車輛一并納入北京市保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代收代繳范圍，地稅部門特別提醒廣大單位車主，自2012年起，在辦理交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)，即可同時(shí)由保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代收代繳稅款，或在辦理交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)前，到地稅部門按輛繳納車船稅。
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