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帶領(lǐng)"死飛"的女生
一個(gè)名叫依泉的姑娘從德國來到北京,從粒子加速器研究員到五道營胡同遠(yuǎn)近聞名的老板,地域身份轉(zhuǎn)化的尺度讓人足以跌破眼鏡。
帶領(lǐng)“死飛”第一人遷徙世界第一自行車王國
每到周末,總有一群年輕人,踩著沒有剎車配件的自行車,穿梭在城市的地下通道和廣場上。絢麗多彩的車身,總能引起行人駐足觀看。這些年輕人所玩的自行車就是“死飛”。 從字面意義上解釋,“死飛”就是自行車的飛輪是固定死的,騎車人必須依靠踩腳踏板使鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng),正因?yàn)轱w輪是固定死的,騎行的人便可以通過腳踏來控制后輪從而減速和剎車,也可以很好地控車,從而玩出多種花樣。
在北京,在自行車行里提到“依泉”,或多或少對(duì)她有所耳聞。兩年半前,或許“死飛”還不被國人所認(rèn)可,但如今時(shí)下最流行的環(huán)保交通工具莫過于它。這里面也多少因依泉的推動(dòng),依泉不僅是中國“死飛”界的一姐,還是將死飛自行車引入北京的第一個(gè)外國人。沿雍和宮往東走進(jìn)五道營胡同,在一家小店對(duì)面便是“!薄信粕蠜]有寫著誰誰的名字,看到門口堆放著一些自行車,便可停下來。
依泉是德國人。她的英文非常流利,中文也能與人完整交流。2009年11月之前,依泉供職于一家電信公司。兒時(shí)參加過藝術(shù)體操,表演過音樂劇,自從愛上自行車后,便效力于德國國家室內(nèi)自行車隊(duì)將近12年。懷著對(duì)老北京的好奇,她來到北京。高速發(fā)展的北京,汽車越來越多,伴隨著藍(lán)天越來越少。把“死飛”帶到北京來吧!依泉頭一次有了這種想法,她決定從年輕人入手,讓年輕人去帶動(dòng)其他人,若能先感染他們,那就成功了一半!
依泉把店安扎在五道營。最初的時(shí)候客人大都是朋友,或朋友的朋友。從2800到上萬元不等的自行車,他們?cè)诒本┙诸^穿梭,便是一道格外惹眼的風(fēng)景。
那些癡迷“死飛”的人
來自韓國首爾的嚴(yán)燦奭在此之前從未接觸過“死飛”。2011年秋天進(jìn)入清華大學(xué)后,受同學(xué)的影響,經(jīng)介紹來到這里。從預(yù)定車輛到最后提車,用了兩天時(shí)間。本來他的備選中,還有電動(dòng)車、山地車?墒钱(dāng)看到依泉手里正組建的那輛清爽的翠綠色自行車時(shí),他就認(rèn)定這輛“死飛”了。“每一個(gè)零件都是能自己選擇的,它在你手里,便是全世界獨(dú)一無二的了”。18歲的嚴(yán)燦奭代表著90后的想法:自我而獨(dú)立。死飛到底有何特別之處呢?“它沒有剎車,你停它就停,速度很快”,嚴(yán)燦奭脫口而出 張寒,北京土著,也是一名飛友,擁有著一輛“無論出價(jià)多少也不會(huì)賣”的1982年出品永久牌死飛車。
2011年夏天,張寒從朋友那以一頓飯錢的代價(jià)推回了一輛布滿灰塵的永久牌自行車。他把它帶到依泉的店里,于是這里,便是他常常來的據(jù)點(diǎn)了。張寒介紹,早在2006年,他還是一名在美國留學(xué)的中學(xué)生時(shí),便對(duì)死飛非常癡迷。他和朋友、同學(xué)常常換車,一來環(huán)保,二來省錢。去年回國后,他聽朋友介紹依泉就很欣喜,不久后就自然加入進(jìn)來。張寒最享受騎車時(shí)的自由,常一個(gè)人沿著北京的二環(huán)三環(huán)騎到天亮。對(duì)張寒來說,人車合一時(shí),他不是孤獨(dú)的。
青春正要逆光飛起
站在五道營這條翻個(gè)跟頭就能到對(duì)面店里的胡同,我們等著誤入胡同逆行的車慢慢倒出去。依泉說,這是她不太理解的地方。為何如此狹窄的胡同里還允許機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入呢?在歐洲,這樣的道路,最多只允許自行車進(jìn)入。夕陽的余輝照進(jìn)依泉藍(lán)色眼珠里,逆光看她的背影異常動(dòng)人。逆行的車倒出胡同,她先推著車滑行了一小段,便出人意外地一會(huì)兒站立于車上,一會(huì)兒與車懸空平行。引得胡同里的行人駐足,忍不住連聲喊著:“Cool!Cool!”夕陽繼續(xù)斜下,當(dāng)問依泉:“你會(huì)不會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持將這家店做下去?”依泉的臉上綻放出一朵燦爛的笑容:必須的。她用中文,很響亮地回答。目前為止,至少已有500個(gè)環(huán)保愛好者從依泉的店里推出了自己那一輛獨(dú)一無二的死飛車。她無法預(yù)計(jì)出未來的數(shù)字,這些與商業(yè)行為無太多關(guān)聯(lián)。騎車的越來越多,便越接近依泉的夢(mèng)想——北京天天天藍(lán),自行車越來越寬。
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