“雙十一”快遞員月入過萬

時間：2024-09-25 14:39:28 學人智庫我要投稿

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“雙十一”快遞員月入過萬

　　導讀：今年“雙11”期間，本市快件量預計將翻倍。本市各大快遞企業(yè)負責人均表示，將提前“動手”招兵買馬，臨時快遞員必須通過培訓，熟悉業(yè)務，才能上崗。

“雙十一”快遞員月入過萬

　　臨時工先培訓再上崗

　　為保障“雙11”寄遞服務，全市主要快遞企業(yè)擬增加人員近5500人，其中一線派送人員3200余人，增加車輛630余輛�！巴ǔＴ� 雙11 前1個多月，我們就啟動了招聘臨時快遞員工作。一方面，臨時快遞員要接受如何收派快件、實名制寄遞、哪些物品不能寄遞等操作培訓，完全掌握并通過考核，才能上崗。此外，臨時快遞員還會跟著業(yè)務熟練的老快遞員先跑幾趟，熟悉了流程才會獨立派收快件�！睋榻B，對于臨時招聘來的快遞員，都會對其身份信息留檔，避免出現(xiàn)糾紛以及快件寄遞有問題或丟失，無法找到人的情況出現(xiàn)。

　　月薪過萬不是“傳說”

　　“總說快遞員月薪過萬，我們真沒那么多的工資，平時4000多元就差不多了，快遞旺季的時候月薪能到5000-6000元，雙11 是一年中最忙的時候，快件量的確是翻倍，所以我們薪水也幾乎是在翻倍，拿到7000-8000元還是比較普遍的�！北臼心炒笮涂爝f企業(yè)快遞員小王表示，“我在天津干了5年快遞員，工資水平還比較平穩(wěn)，沒什么大起大落，去年雙11 ，我真是在玩命干，月薪在9000多元至10000元的樣子，但也確實真挺累的，所以說，玩命干的話，月薪過萬也不是什么傳說�！贬槍Α半p11”期間快件業(yè)務量加大，各快遞企業(yè)也為快遞員提供各種補助，為快遞員做好后勤服務。比如，給快遞員增加了夜宵、餐補水平每天也增加了30-50元不等。

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　　快遞招聘帖成招聘網站置頂帖

　　“高薪急聘、包吃住”，臨近雙11，一些招聘網站中，快遞崗位的招聘帖被頻頻置頂或者掛上“熱”字簽。

　　記者看到，德邦物流近期在幾家主流招聘平臺給出的預計招聘數量達到50人，工作崗位包括海淀、昌平、順義、房山、西直門、東直門等多個區(qū)縣和區(qū)域。北京郵政的招聘信息也顯示，希望在朝陽百子灣、上地、萬豐路等片區(qū)新招10-15名左右的快遞人員。

　　記者調查發(fā)現(xiàn)，眾多的快遞招聘信息中不乏四通一達，以及順豐、百世匯通、宅急送等知名快遞企業(yè)的身影。同時，不少快遞物流企業(yè)在招聘信息中給出的薪資待遇也頗為誘人。一則昨天剛剛發(fā)布的“××快遞員3500+”的招聘帖中，薪資待遇顯示為8000-12000元，職位描述欄中用紅底加黑字體注明“待遇從優(yōu)、急招，有意者速聯(lián)系”。另一則同樣給出薪資“8000-12000元”的快遞企業(yè)信息顯示，公司規(guī)模100-499人，需要新招19人。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，招聘快遞人員的普遍薪水標準顯示為5000-8000元。相比之下，同樣以男性務工人員應聘為主的保安員，“轉正工資”多數在3000-5000元。

　　雙11快遞預計將超過10億件

　　實際上，對于類似雙11、雙12的電商盛宴，行業(yè)內部人士有“物流業(yè)的春運大考”、“電商一個節(jié)、物流一個坎”等等戲稱，貌似調侃中也透露出行業(yè)一年一度會面臨的巨大峰值壓力。

　　據中國快遞協(xié)會基于往年雙11及今年快遞數據推測，今年雙11快遞將會超過10億件，極有可能再次刷新包裹數量紀錄。面對這一輪物流“大考”，北青報記者調查了解到，各大平臺紛紛出臺多項對策，包括借助大數據和信息化改造，軟硬結合打造物流升級版。

　　國家郵政局、菜鳥網絡前不久聯(lián)合公布了針對2016年雙11快遞的備戰(zhàn)情況。據透露，今年全行業(yè)將有268萬一線人員投入到雙11快遞服務當中，相較去年增長超過50%，干線車輛增長59%，航空運力增長40%左右。

　　而據調查，蘇寧物流近來已宣布推出自主研發(fā)的指南針后臺處理系統(tǒng)，打造規(guī)模浩大的“蘇寧云倉”;京東推出無人送貨車;菜鳥聯(lián)盟持續(xù)升級智能分單，推動聚單直發(fā)等產品使用，同時表示快遞員APP將在今年雙11期間大規(guī)模應用。除此之外，信息顯示一些快遞企業(yè)還將在今年雙11期間加大機器自動分揀的應用范圍，力爭盡可能最大限度地緩解高峰壓力。

　　快遞業(yè)已成中國增速最高行業(yè)之一

　　每年的雙11作為考驗快遞業(yè)應對極限峰值的測試，同時也在推動快遞企業(yè)運營能力進行系統(tǒng)性升級。調查顯示，在包裹量高速增加的環(huán)境下，每年的雙11峰值都將成為各大快遞公司第二年的常態(tài)水平，形成行業(yè)良性循環(huán)，支撐快遞業(yè)務量保持較高增速。

　　數據顯示，隨著雙11等大型網購促銷活動的盛行以及電商的高速發(fā)展，一批“國產”快遞物流公司日處理能力走上世界前列：單個快遞公司日均處理快遞包裹量從100萬單躍升到1000萬單級別，僅用了五年。行業(yè)規(guī)模來看，截至目前，快遞業(yè)已經連續(xù)五年增幅超過50%，成長性甚至超過電商，成為中國增速最高的行業(yè)之一。根據艾瑞咨詢數據，中國快遞市場票件量在2011年至2015年的年復合增長率高達54.1%，相比之下，同樣高速發(fā)展的電商這五年內的年復合增長率為50.3%。而橫向來看，2015年中國快遞業(yè)務量(攬件量)已超過美國54%。

　　行業(yè)人士指出，快遞行業(yè)仍有較大發(fā)展空間，“到2020年我國快遞年業(yè)務量實現(xiàn)500億件”的目標有較大概率將提前實現(xiàn)。也有分析認為，未來五年年復合增長率仍將在20%以上，預計至2020年，我國快遞市場的票件量將達到600億件。

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