維系專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)周記(2)

維系專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)周記范文五篇(2)

　　實(shí)習(xí)周記(四)

　　在這一周時(shí)間里，我根據(jù)車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的安排到噴漆工段實(shí)習(xí)，在此期間，我學(xué)到了許多在課堂中接觸不到的知識(shí)，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了工段在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理中的一些不足之處。

　　這一工段的主要工作是給長(zhǎng)征系列火箭、**系列導(dǎo)彈及各型號(hào)產(chǎn)品借用件、彈頭部分、地面設(shè)備、工裝以及航天服等產(chǎn)品噴涂涂層。生產(chǎn)加工的過(guò)程要求十分精密細(xì)致，對(duì)于噴涂厚度、噴涂遍數(shù)、涂層選擇、烘干時(shí)間和溫度等工藝都有各自嚴(yán)格的規(guī)定，必須按照?qǐng)D紙、施工和工藝規(guī)程的相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，否則就會(huì)造成產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，甚至是生產(chǎn)中的安全問(wèn)題。

　　在人員結(jié)構(gòu)上，噴漆工段由22名員工組成，分為大噴漆和小噴漆兩組，設(shè)一名工段長(zhǎng)和兩名組長(zhǎng)承擔(dān)管理和技術(shù)指導(dǎo)工作，設(shè)一名收發(fā)員承擔(dān)工段的文職工作，另有16名技術(shù)工人，1名返聘人員和2名臨時(shí)工。此外，質(zhì)量處派遣兩名工作人員常駐工段負(fù)責(zé)兩個(gè)小組的產(chǎn)品檢驗(yàn)工作。

　　這樣的人員構(gòu)成從理論的角度看是比較合理的，二級(jí)管理實(shí)現(xiàn)了一定程度上的分權(quán)，外部監(jiān)督機(jī)制也能進(jìn)一步保證產(chǎn)品的質(zhì)量，再加上工段安排經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅指導(dǎo)新員工的措施也可以使得人才得以快速的成長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間積累下來(lái)的寶貴工作經(jīng)驗(yàn)也能得以傳承。

　　實(shí)習(xí)周記(五)

　　在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，學(xué)到了很多東西。這是在學(xué)校課堂上的學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)所不能比的。在班組實(shí)習(xí)的過(guò)程中，并不是像在學(xué)校那樣從一艘船舶建造的開(kāi)始至結(jié)尾一一按順序進(jìn)行，三月份最先接觸的是P46G分段的建造，上班第一天就是打磨

　　在分段建造過(guò)長(zhǎng)中，班長(zhǎng)都給予機(jī)會(huì)讓我親手操作，領(lǐng)料，識(shí)讀圖紙，拼版，畫(huà)線，樣板作業(yè)，配料，零部件安裝，定位點(diǎn)焊，余量預(yù)留與割除等等都一一接觸。并在工作的過(guò)程中做到了理論知識(shí)與實(shí)際操作的結(jié)合，得到了深刻的認(rèn)知，加深了分段建造的概念。分段建造完畢之后就是三百?lài)嵓?jí)漁政船的船臺(tái)工作——上建建造、各艙室完整件的安裝、系泊設(shè)備的安裝、劃定水線、各項(xiàng)目的報(bào)驗(yàn)、完工測(cè)量等。浮船塢分段建造，船臺(tái)搭載大合攏。(老)浮船塢的塢墻修理。等等這些都讓我學(xué)到了重要而實(shí)際的知識(shí)與技能。

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