汽車博物館的觀后感（通用21篇）
在平平淡淡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，許多人都有過寫作文的經(jīng)歷，對(duì)作文都不陌生吧，作文可分為小學(xué)作文、中學(xué)作文、大學(xué)作文（論文）。你寫作文時(shí)總是無從下筆？下面是小編為大家整理的汽車博物館的觀后感，僅供參考，大家一起來看看吧。
汽車博物館的觀后感 篇1
周五，我們在老師的帶領(lǐng)下參觀了汽車博物館。
北京汽車博物館位于北京市南四環(huán)西路126號(hào)，南四環(huán)花鄉(xiāng)橋西。建筑面積約4.9萬平方米。設(shè)有汽車博覽、主題展覽、汽車科普、汽車娛樂、學(xué)術(shù)交流等功能展示區(qū)。五至三層的展覽陳設(shè)由歷史、技術(shù)和未來三個(gè)主線構(gòu)成，博物館內(nèi)部項(xiàng)目設(shè)置富有創(chuàng)新性，著重突出知識(shí)性、參與性和娛樂性，通過靜態(tài)與動(dòng)態(tài)、平面與立體、三維與多維、音響與影像等多樣形式，以視覺、聽覺、觸覺等參與方式達(dá)到教育啟發(fā)，使我們認(rèn)識(shí)了解近代汽車的歷史與變遷，進(jìn)而體會(huì)汽車科技、汽車文化的特質(zhì)與內(nèi)涵。整個(gè)參觀過程，我們仿佛親眼見證了中外汽車的發(fā)展史博物館的介紹從車的起源。
我最感興趣的就是指南車和記里鼓車，指南車它是中國古代用來指示方向的一種機(jī)械裝置。它利用差速齒輪原理，它與指南針利用地磁效應(yīng)不同，它是利用齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，由車上木人指示方向。
記里鼓車這是一種會(huì)自動(dòng)記載行程的車輛，是中國古代社會(huì)的科學(xué)家、發(fā)明家研制出的自動(dòng)機(jī)械物體，被機(jī)器人專家稱為是一種中國古代機(jī)器人。從汽車誕生之日起，各個(gè)廠家都為了將自身的車輛的最大性能發(fā)掘出來，各大賽事也成為了最新技術(shù)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。參觀汽車博物館，使我了解了許多有趣的汽車知識(shí)。我知道了汽車的起源和改進(jìn)經(jīng)歷了很長時(shí)間，通過許多設(shè)計(jì)師不斷努力現(xiàn)才變成在的樣子。我們也知道了汽車是由馬車變化來的。我還深深體會(huì)到了科技的重要性，這樣就會(huì)給我們的生活帶來更大的便利。我?guī)е鴮?duì)科學(xué)的無限感嘆，同時(shí)又帶著許許多多新的疑問走出了汽車博物館。我想：今后我要更加努力地學(xué)習(xí)，等長大以后，去探索那些未知的科學(xué)的奧秘。
汽車博物館的觀后感 篇2
今天我參加了由公司組織的北京汽車博物館的參觀與學(xué)習(xí)，雖然只是短短的幾個(gè)小時(shí)，但是，在其中獲益頗豐。
我在大學(xué)學(xué)習(xí)的專業(yè)是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化，所學(xué)專業(yè)可以說是與汽車沒有什么必然的聯(lián)系。由于平時(shí)對(duì)汽車比較感興趣，所以就利用課余時(shí)間關(guān)注一下汽車相關(guān)的知識(shí)。在剛?cè)肼殨r(shí)曾經(jīng)觀看過《汽車百年》，對(duì)汽車的發(fā)展有了初步的了解，同時(shí)也進(jìn)一步加深了自己對(duì)于汽車的興趣，而今天的汽車博物館參觀，可謂是來的剛剛好，是對(duì)我汽車歷史的再一次補(bǔ)充。
看著展臺(tái)上一款款經(jīng)典的車型，我不禁為那些汽車前輩們所折服。特別是一輛輛概念車更是深深的震撼了我，不得不佩服設(shè)計(jì)者天馬行苦的想象力。但是在參觀的過程中，卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)我不得不承認(rèn)的事實(shí)。那就是在汽車發(fā)展的歷史長河里中國并沒有占多少分量。這不僅使我感到一絲失望，同時(shí)也意識(shí)到中國發(fā)展自主品牌的必要性和緊迫性。中國汽車行業(yè)真正的發(fā)展是從近幾年開始的。我們沒有豐富的經(jīng)驗(yàn)和深厚的文化底蘊(yùn)，但是我們有一顆堅(jiān)持自主品牌的心。
我現(xiàn)在是北汽總裝分廠的一名普通的員工，我為自己能夠在一所始終堅(jiān)持走自主品牌的公司工作而感到由衷的高興�，F(xiàn)在公司主打的豪華大氣的C70G ，立足于汽車中高端市場，不論外形還是內(nèi)飾配置絲毫不遜于外國和合資品牌。還有正在試裝、立足于中低端市場的C50E ，不久也將上市的越野車系列B40V ，我看到的不僅僅是一款款的新車型，還是北京汽車立足于做自主品牌的決心。C70G 從無到有，不論是車型外觀還是動(dòng)力總成，甚至每一個(gè)零部件，都傾注了無數(shù)人的心血，雖然過程是辛苦的，但是我們可以驕傲的對(duì)外人說，北京汽車生產(chǎn)的是國人自己的車，我們有技術(shù)，也有能力，生產(chǎn)出完全自主的車。
十年磨一劍，只待今朝亮鋒芒。我相信，我們這群懷揣著自主品牌夢想的人，一定能夠托起北汽美好的未來。
汽車博物館的觀后感 篇3
今天爸爸媽媽帶我去汽車博物館，其實(shí)今天最主要的項(xiàng)目就是體驗(yàn)，下面我就給大家講講我的體驗(yàn)之旅吧。
首先，我們進(jìn)入第一個(gè)體驗(yàn)《極限速度》。它是一個(gè)賽車游戲，不過，它和ipad上的賽車可是不一樣的。ipad上的賽車能碰能撞、拐彎方便，而且返回和退出也是隨心所欲；可這里的賽車不能撞車、不易拐彎，而且還無法退出。雖然這里的賽車玩起來很困難，但還是挺好玩的。
之后，我們開始了第二個(gè)項(xiàng)目《與風(fēng)共舞》。一進(jìn)去，我就開始轉(zhuǎn)方向盤，我估計(jì)車輪肯定在跳舞呢！到最后10秒鐘吹的干冰真壯觀呀！告訴你，其實(shí)這就是這個(gè)項(xiàng)目的體驗(yàn)之處。
接著，我走進(jìn)了第三個(gè)體驗(yàn)《汽車生產(chǎn)線》。里面的機(jī)械手臂圍繞著我們的汽車模型，逼真的3d視頻吸引了我的目光。
最后，我進(jìn)入了第四個(gè)體驗(yàn)《發(fā)動(dòng)機(jī)的秘密》。我使勁轉(zhuǎn)著方向盤，看著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，真興奮！
這真是一次讓人難忘的體驗(yàn)呀！
汽車博物館的觀后感 篇4
今天，我們一起去參觀了汽車博物館。
剛進(jìn)到里面，我就看到了現(xiàn)在非常非常貴的車“勞斯萊斯”它的價(jià)值高達(dá)幾千萬！我還看到了以前的馬車“奔馳一號(hào)”，它就是把拉馬車的馬放開，再加裝上發(fā)動(dòng)機(jī)和引擎就變成了小轎車了。一開始我還以為是黃包車呢！我和我的小伙伴們都驚呆了。我們還看到了奔馳2一5號(hào)和凱迪拉克l一3號(hào)以及勞斯萊斯汽車。雖然這些車子是很久以前的，但是我感覺它們的樣子跟現(xiàn)代的汽車差不多。
我們邊走邊看上到了二樓。在二樓我們看到了1970年一2000年生產(chǎn)的汽車。其中有我最喜歡的速度之“王”的“瑪莎拉蒂”。它的型號(hào)是“spg”。我覺得它的樣子跟“加特林”機(jī)關(guān)槍一樣，只不過是加了一個(gè)座位而已。我還看到了“福特”、“甲殼龍”、“保時(shí)捷”、“捷豹”、“阿爾法”等很多車型。
通過參觀汽車博物館，我了解了汽車的發(fā)展史，還知道了我以前不知道的汽車品牌和型號(hào)。這一天實(shí)在是太開心了！
汽車博物館的觀后感 篇5
放暑假了，媽媽帶我到上海來玩，這天我們?nèi)チ松虾２┪镳^玩，到了上海博物館，我們坐電梯到了第三層。
我先玩用樂高搭一輛會(huì)滑動(dòng)的車子。為什么會(huì)滑動(dòng)呢？原來這輛車子上面被我裝了一根吸管和一個(gè)氣球，氣球裝在吸管的一頭上面，吸管裝在車上，吸管的另一頭對(duì)著車子的后面，只要給車子上的氣球充氣，然后把吸管的另一頭用木塞堵上，把車放到地上，把木塞拿掉，車子就會(huì)往前開了。我興致勃勃讓汽車滑行了好幾次都不覺得過癮。就連從三樓到二樓的環(huán)形坡形設(shè)計(jì)的樓梯上我都是讓汽車滑下去。
二樓和一樓都只有一些汽車模型，大多數(shù)都是名牌汽車比如法拉利，有些不是，比如中國第一輛汽車紅旗，不過我更喜歡三樓的能玩，能動(dòng)。
到一樓的時(shí)候，我也看到了一些汽車模型，但是我們趕火車就沒有仔細(xì)看。我們吃完飯就回去了，走出門口的時(shí)候我在馬路上看到了幾輛自動(dòng)駕駛汽車，它們的車身上面有一個(gè)像警報(bào)器一樣的東西，我覺得它們是雷達(dá)掃描儀。
能看到它們真是個(gè)意外收獲。
汽車博物館的觀后感 篇6
今天，學(xué)校組織我們中國部3—6年級(jí)去汽車博物館春游。我感到分外興奮。
我們班到了那里，各自組長帶領(lǐng)組員自由活動(dòng)，我是組長，我們先參觀2層，熊若巖導(dǎo)游掏出資料給我們講解，這里的車各式各樣、花樣十足，看得我目不暇接——從原始的踏板車到現(xiàn)在的聲控汽車；從最早最慢的蒸汽式汽車到現(xiàn)在的ThrustSSC超音速汽車；從以前的馬車到現(xiàn)在豪華的.賓利汽車；從以前的齒輪機(jī)型到現(xiàn)在的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)……這一切都經(jīng)歷了漫長的演變。這是前人的偉大發(fā)明！
我們到了3層后，看見了許多發(fā)動(dòng)機(jī)，有4缸的、有6缸的、有8缸的、還有12缸的，發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜，難怪是汽車的心臟呢！每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都是由幾萬個(gè)零件組成的！這是前人的偉大發(fā)明！
接著，我們又去了4層，熊若巖為我們組講述了奔馳1號(hào)：1885年卡爾—奔馳制造出世界上第一輛以汽油為動(dòng)力的三輪汽車。在1886年1月29日被訂為世界汽車誕生日。所以我覺得卡爾—奔馳非常厲害。這也是前人的偉大發(fā)明！
最后，我們?nèi)チ?層——那里有許多裝甲車，保護(hù)衛(wèi)我們祖國邊疆的裝甲車，各種各樣的裝甲車，十分威嚴(yán)，這些裝甲車的造型也十分酷，我由衷地敬佩這些保衛(wèi)我們祖國邊疆的裝甲車也為祖國而深感驕傲！這還是前人的偉大發(fā)明！
我們生活在這樣幸福的世界上，是前人的偉大發(fā)明創(chuàng)造出來的，我們也應(yīng)該更加努力為我們的后代創(chuàng)造出更先進(jìn)的汽車造福人類！
汽車博物館的觀后感 篇7
有一天，我去安亭參觀了上海汽車博物館。
博物館的外形像兩本疊加的書本，漂亮極了。
一樓是歷史館，里面有好多老爺車。有一輛1886年的奔馳車，它的外形就像一輛三輪馬車。還有一輛1937年的寶馬車，紅色的油漆閃閃發(fā)光，真是一輛漂亮的老爺車��！
看完歷史館，我們又參觀了二樓的古董車館，然后來到三樓的汽車科普角。在這里，我可以在電腦上自己設(shè)計(jì)和駕駛汽車，還可以開模擬磁懸浮的軌道遙控車，我還和爸爸比賽了一場呢！
我從小就喜歡汽車，參觀汽車博物館后感到汽車更有趣了。
汽車博物館的觀后感 篇8
盼星星，盼月亮，終于跟著小主人新聞學(xué)校的老師和同學(xué)們到上海啦！這次上海之行的內(nèi)容太精彩了，眾多博物館讓我大開眼界。你知道嗎，有一個(gè)上海獨(dú)有的博物館，非常有名呢，那就是上海汽車博物館。下面，我就給大家講講我去汽車博物館的見聞吧！
走進(jìn)汽車博物館，我就被一輛輛模樣奇怪的車吸引了。在一樓，我們看見了最早期的奔馳車。說它是汽車，還有些勉強(qiáng)，只能說是一個(gè)帶發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車，要是壞了還得推著走呢。后來，我們看到了改進(jìn)的汽車，比早期的奔馳車強(qiáng)多了，已經(jīng)和現(xiàn)在的汽車很相像了。
隨著電梯“叮咚”一聲響，我們來到了二樓展廳。這里有琳瑯滿目的汽車模型，我從“奔馳”展柜轉(zhuǎn)到“寶馬”展柜，然后又參觀“上海大眾”展柜，充滿想象力的造型、繽紛的色彩，我覺得怎么看也看不夠。通過參觀，我也認(rèn)識(shí)了好多汽車的品牌，這對(duì)我繼續(xù)參觀三樓有很大的幫助呦。
到達(dá)三樓，一輛白色三菱汽車映入眼簾，顯得高貴、霸氣呢。隨著講解員叔叔的腳步，我們參觀了“會(huì)跑的雞蛋”、“最貴的轎車”……我最感興趣的，是一輛英國旅行車，由木頭和綠色金屬合金制成的汽車，講解員叔叔告訴我們，它還有一個(gè)美好的寓意呢——城市和鄉(xiāng)村融合在一起。我戀戀不舍地告別了三樓，向四樓展廳進(jìn)發(fā)。
四樓展廳是“造物之靈”主題展館，在這里的每一樣展品都是為了解決人們身邊的問題而創(chuàng)造的發(fā)明。比如說“鉆石椅”，就是一張鐵網(wǎng)兜，下面焊接上兩個(gè)金屬的腳，就是椅子了，銀光閃閃，外形似鉆石狀，因而得名，真是設(shè)計(jì)奇特、輕便簡潔、時(shí)尚又舒服�。∵@些展品真的激發(fā)想象力啊，大家也來創(chuàng)造吧，說不定你就是未來的發(fā)明家哦！
游覽的最后項(xiàng)目是在汽車博物館前合影，隨著老師的相機(jī)“咔嚓”一聲響，我們的形象定格在汽車博物館前，科學(xué)、發(fā)明、汽車也印在了我們的腦海里，上海汽車博物館之旅在我們的歡聲笑語中結(jié)束了。
汽車博物館的觀后感 篇9
在一個(gè)秋天的下午，我和媽媽一起去參觀了北京汽車博物館。
一大早我們就興高采烈的來到了博物館的門口買票，哇！這里的售票處是一輛蒸汽機(jī)車，旁邊還擺放著發(fā)明蒸汽機(jī)車的人的雕像。買完票，我迫不及待的跑進(jìn)博物館的第一層，這層展示的是一些紙做的的小汽車，非常形象，我想：做這些車的人一定是個(gè)心靈手巧而且非常喜歡汽車的人。
接著，我們來到了第二層，哇！這里的汽車好逼真啊，數(shù)量也比一樓多了，這一層的汽車都是十九世紀(jì)的老爺車，我真想坐上去感受一下。然后，第三層展出的是古代的車，大部分是我沒見過的，看起來可真有意思。最后，第四層介紹了未來的想象車，還有幾輛已經(jīng)發(fā)明出來了的未來的“概念車”。
這四層分別展出了不同時(shí)代的各種各樣的車，其中讓我印象最深刻的就是指南車。它是一種中國發(fā)明的用于指方向的車。指南車有兩個(gè)大木輪子，在車的上方是一個(gè)木人，是用來指方向的，下面有一個(gè)轉(zhuǎn)盤，是用來調(diào)整木人指的方向的。
我們在博物館里參觀了兩個(gè)小時(shí)，了解了車的發(fā)展史，真是增長了我的知識(shí)，豐富了我的大腦。
汽車博物館的觀后感 篇10
在一個(gè)陽光明媚的早晨，學(xué)校組織三至六年級(jí)的同學(xué)們?nèi)テ嚥┪镳^參觀。我們的心情無比激動(dòng)，期待著揭開汽車博物館神秘的面紗。
到達(dá)汽車博物館，一進(jìn)門，我們便看到了各式各樣，令人目不轉(zhuǎn)睛的汽車模型。我印象最深刻是蒸汽車展示。這些車的樣子十分簡陋，外型也不美觀，可當(dāng)時(shí)制造它們的人們付出了很多心血，才創(chuàng)造出這樣古老而偉大的發(fā)明�？吹竭@里，我不禁聯(lián)想到，在那個(gè)技術(shù)落后的時(shí)代，能有這樣的發(fā)明，真是了不起�。∥覀冞�參觀了一輛被拆分了的汽車，這輛車的結(jié)構(gòu)碎片被細(xì)繩吊著，這樣我們可以清楚地看到它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。汽車零件多得數(shù)不清，有的大，有的小，有的圓，有的尖。平時(shí)我們看一輛汽車的外觀，會(huì)覺得很簡單，不就是安個(gè)外殼，裝幾個(gè)輪子，安幾扇窗，裝幾個(gè)燈嗎？誰知道它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)竟然這么復(fù)雜，真是讓我大開眼界。我四處參觀，應(yīng)接不暇，不知不覺就到了集合時(shí)間，我們戀戀不舍地離開了汽車博物館。
這次的參觀，十分有趣，而且意義重大，教會(huì)了我許多道理和知識(shí)。我懂得了，不管在什么地方，只要留心觀察身邊的一些細(xì)節(jié)，就會(huì)有意想不到的收獲。
汽車博物館的觀后感 篇11
4月17日，學(xué)校組織三至六年級(jí)的全體同學(xué)們?nèi)ケ本┢嚥┪镳^參觀。汽車博物館一共有五層，設(shè)有二層歷史區(qū)、三層未來區(qū)、四層進(jìn)步區(qū)、五層創(chuàng)造區(qū)。
各個(gè)樓層都有很多著名的車，如：凱迪拉克·奧多拉多，奔馳1號(hào)，法拉利dino246gts……其中我們小組最感興趣的車是奔馳一號(hào)。奔馳一號(hào)是世界上第一輛真正意義上的汽車，于1885年研制成功，它與現(xiàn)在的汽車不同，只有三個(gè)輪子，而且也不是用汽油作為燃料的，而是把藥作為這輛汽車的燃料。博物館里還有關(guān)于交通標(biāo)志以及安全駕駛的小游戲，十分有趣。我還認(rèn)識(shí)了指南車，指南車是中國古代指示方向的一種車輛，它利用齒輪傳動(dòng)原理做到“車雖回運(yùn)而手常指南”。我們還認(rèn)識(shí)了世界上最早的蒸汽車，它是由比利時(shí)傳教士南懷仁在汽車誕生前200年制造出來的，蒸汽車的工作原理是：將蒸汽機(jī)的動(dòng)力通過齒輪傳動(dòng)到車輪，使車輪變成實(shí)際推動(dòng)車輛運(yùn)行的工具。
我覺得這次汽車博物館之旅很有意義，因?yàn)槲覐闹袑W(xué)到了許多關(guān)于汽車的知識(shí)，而這些知識(shí)是課本里學(xué)不到的，我希望以后學(xué)校能多組織一些實(shí)踐活動(dòng)，讓我們能多了解一些課外知識(shí)。
汽車博物館的觀后感 篇12
近日，我參觀了上海汽車博物館。那里有許多五顏六色、各式各樣的汽車，令我眼花繚亂。
進(jìn)入一樓展廳，里面擺放著“古車輪”“彩繪銅馬車”“鄭和寶船”“熱氣球”“火箭號(hào)蒸氣機(jī)車”等模型，這些模型都是按一定比例仿制的，非常逼真。通過參觀，我了解到了人們從古到今的出行方法和車的歷史。
我們沿著走廊盡頭的樓梯上了二樓展廳，首先映入眼簾的是各種品牌的汽車，有大眾、紅旗、福特、瑪莎拉蒂、法拉利……通過工作人員的講解，我了解到，1886年，德國人發(fā)明了世界上第一輛四輪汽車。
三樓是一個(gè)汽車游樂場。里面有齒輪大作戰(zhàn)、汽車加油、樂高汽車、汽車分拆實(shí)物模型等。最吸引我的是分拆的汽車模型，里面有發(fā)動(dòng)機(jī)模型、變速箱模型、方向盤模型等。雖然我不太懂，但我覺得很神奇。
放映室里播放的是對(duì)未來的汽車設(shè)想：磁懸浮汽車、新能源汽車、無人駕駛汽車等。到那時(shí)，家用汽車都是兩個(gè)座位的，可以合并在一起開，也可以分開來開。當(dāng)一個(gè)沒電時(shí)，就換另一輛車來開，沒電的車可以在家里自動(dòng)充電，還有無人駕駛汽車。人們用語音來控制汽車。開車時(shí)，還能看電視、視頻通話。將來，車內(nèi)的系統(tǒng)可以與家里的電器聯(lián)網(wǎng)�？煲郊視r(shí)，我們只要在車?yán)锵轮噶�，家里的電器就�?huì)自動(dòng)打開。在商場停車場里，你只要打一個(gè)響指，車就會(huì)在三分鐘內(nèi)到達(dá)你面前。
這次參觀讓我大開眼界，不僅讓我看到了各式各樣的汽車，還了解了汽車工業(yè)的發(fā)展歷史�？梢韵胂螅磥砥囈欢ㄊ歉酉冗M(jìn)，令人期待！
汽車博物館的觀后感 篇13
2月8日，我和爸爸媽媽一起參觀了北京那個(gè)汽車博物館。到達(dá)門前，看見一個(gè)雄偉的建筑，這就是汽車博物館�？戳私榻B知道，如果從上往下看，這個(gè)建筑像一只大大的眼睛，面積有近5萬平方米，分為歷史區(qū)、創(chuàng)造區(qū)、科技區(qū)、未來區(qū)。
在歷史區(qū)中，我見到了許多戰(zhàn)爭時(shí)候的車，例如：上海轎車第一代、第二代，其中紅旗轎車我很關(guān)注。紅旗轎車中的CA72轎車我非常喜歡，看了關(guān)于它的介紹，哦，原來是1958年5月12日誕生了一汽的我國第一輛國產(chǎn)奶小轎車，被命名為“東風(fēng)”，當(dāng)時(shí)并沒有正式投入生產(chǎn)，后來以這個(gè)車為基礎(chǔ)，1958年8月一汽第一臺(tái)高級(jí)轎車試制成功，被命名為“紅旗”，經(jīng)過多年研制，紅旗轎車定型定樣，正式編號(hào)為CA72，是我國汽車工業(yè)的標(biāo)志和里程碑。1960年在萊比錫國際博覽會(huì)亮相時(shí)，受到好評(píng)，并被編入年鑒。紅旗轎車到1966年停產(chǎn)。
我們來到未來區(qū)，各種新能源轎車非常新奇。我看到了用電行走的汽車，還有混合動(dòng)力汽車，有的汽車還有跳舞。在科技區(qū)我參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程、交通安全的重要性。創(chuàng)造區(qū)里有許多俗稱老爺車的古董車，如福特A型車、T型車、奔馳一號(hào)……
我們戀戀不舍的離開了博物館，真佩服那些發(fā)明者，他們的智慧和創(chuàng)造力，我也想發(fā)明一種新能源轎車，節(jié)約能源，環(huán)保。
汽車博物館的觀后感 篇14
清明節(jié)三天假期說長不長說短不短。由于要掃墓所以實(shí)際也就2天時(shí)間了。N爸爸是車迷受爸爸影響小N對(duì)車也比較感興趣的。于是決定帶她去汽車博物館看看。
上海汽車博物館是中國首個(gè)專業(yè)汽車博物館，展示了汽車誕生以來的近70輛經(jīng)典車型，時(shí)間跨度逾百年。上海汽車博物館位于上海國際汽車城的博覽公園內(nèi)，由歷史館、技術(shù)館、品牌館、古董車館和臨展館五部分組成。目前開放的上海汽車博物館一期包括歷史館和古董車館。
放假的第一天，天氣下著淅瀝小雨，正好合了我們的室內(nèi)活動(dòng)呢。出門晚也避開了掃墓車輛高峰。中午前我們抵達(dá)了博物館。
博物館的外觀非常別致。是由德國IFB公司和同濟(jì)建筑設(shè)計(jì)院完成建筑設(shè)計(jì)，展陳概念設(shè)計(jì)由美國JRA完成，內(nèi)容規(guī)劃由同濟(jì)汽車學(xué)院完成，方案設(shè)計(jì)由德國ATB完成�！翱臻g的溝通與融會(huì)，視覺的穿透與交流”是上海汽車博物館建筑的精髓，也是對(duì)傳統(tǒng)汽車博物館的挑戰(zhàn)。內(nèi)部流動(dòng)和上下貫通的共享空間，使博物館內(nèi)部的觀者空間得到最大程度的視覺溝通。各個(gè)不同層面的露臺(tái)與屋頂平臺(tái)，使參觀者能最多層面獲得與自然溝通的空間場所。建筑外立面采用大面積的通透玻璃，使參觀者能最大程度享受外圍公園的自然景觀。同時(shí)，建筑形態(tài)上采用了大量流動(dòng)的曲線，象征汽車高速狀態(tài)下的運(yùn)動(dòng)軌跡，具有較強(qiáng)的現(xiàn)代感，體現(xiàn)汽車博物館的運(yùn)動(dòng)性主題；建筑外觀酷似疊加的書本，隱喻博物館的知識(shí)趣味與文化品位。
博物館的一樓是汽車的發(fā)展史。從馬車開始慢慢發(fā)展。小N一進(jìn)展館就被吸引住了。
專業(yè)的講解機(jī)加上爸爸的補(bǔ)充，小N聽得津津有味的。
汽車博物館的觀后感 篇15
早晨，我們在導(dǎo)游帶領(lǐng)下，走在俄羅斯馬路的人行道上觀景，這里早晚的溫差較大，早晨溫度為5—9度，而在中午陽光下的溫度就會(huì)升到25度以上。
在俄羅斯的馬路人行道上，我們看到許多年輕的俄羅斯姑娘很瀟灑，她們大都不怕冷，一早上班都穿著短裙和絲襪，背著挎包瀟灑地走在大街上。導(dǎo)游告訴我們，看到這樣的風(fēng)景其實(shí)勿要大驚小怪，早晚的天氣溫度對(duì)她們來說已經(jīng)習(xí)以為常，俄羅斯姑娘能習(xí)慣經(jīng)受寒冷考驗(yàn)，她們在寒冷的零下二十多度的冬天，照樣每天上下班穿著絲襪和短裙子走在大雪紛飛的路上，不必為她們擔(dān)心，須知真正在冬天，俄羅斯的車上、工作場所和家里都有暖氣，外面經(jīng)受一點(diǎn)冷，對(duì)她們來說，凍一凍會(huì)更加錘煉出康健的身體……
在莫斯科和圣彼得堡等地，每年只有七十多個(gè)大睛天，其余天氣大多是多云或是陰天，所以五月下旬后的太陽光，對(duì)于俄羅斯人來說是勝過食牛奶、土豆和面包。俄羅斯人大多喜歡戴一頂絢麗的太陽帽和一副墨鏡，瀟灑地在陽光下行走一番。有的市民發(fā)誓要奪回一年中失去曬太陽的那些時(shí)光，趁有太陽的時(shí)候，坐在人行道長椅上，要把自己的皮膚曬到黑亮了才高興。
在說說笑笑的談話聲中，我們來到了寬約有一百多公尺的城市大馬路，這是我們的自由活動(dòng)節(jié)目——觀看馬路上的“汽車博物館”。
在俄羅斯，平均每戶家庭擁有2.5輛車。在莫斯科，雖然有寬闊的公路，發(fā)達(dá)的交通設(shè)施，但由于俄羅斯車子太多，每天上下班高峰時(shí)間的馬路上，汽車開得像螞蟻在爬，堵車的現(xiàn)象十分嚴(yán)重。也有的馬路在特別情況下從早晨一直會(huì)堵到晚上。
盡管這樣，馬路上自覺遵守道路行車的規(guī)矩很好，沒有人隨便占據(jù)緊急通行車道�？梢赃@樣說，俄羅斯的司機(jī)每天開車外出，都在磨礪自己的耐心。在俄羅斯莫斯科和圣彼得堡，城內(nèi)幾乎沒有環(huán)城的長距離高架。由于汽車轉(zhuǎn)彎和變道，稍為要等點(diǎn)時(shí)間，上下班高峰時(shí)寬闊的馬路就失去了正常的行車功能。
沐浴在金色的陽光下，我們行走在馬路人行道，寬闊的馬路上，各種汽車交叉而行。據(jù)導(dǎo)游介紹：近年來，由于俄羅斯經(jīng)濟(jì)向好的方向發(fā)展，不少家庭開始富起來，有錢階層在不斷壯大，使得購豪華汽車的人在俄羅斯日漸增多，但也有收入微薄的家庭，他們買不起高檔的進(jìn)口車，只能買一些國產(chǎn)和進(jìn)口的中低檔小車，或者是進(jìn)口的名牌二手車。俄羅斯人的開理念是：有車能開就好，開高檔的名車，開寶馬和奔馳車等同樣要一起堵車，沒有什么貴賤之分和了不起的事。
站在在莫斯科城市街頭，來來往往的車從高檔到低檔都有。常見的進(jìn)口奔馳和破舊斑駁的國產(chǎn)“拉達(dá)”車在一起并駕齊行，這種現(xiàn)象在俄羅斯是司空見慣的。所以在俄羅斯車市場上，中低檔車大多比較熱銷。所以，俄羅斯車市場已經(jīng)成為跨國汽車巨頭垂涎欲求的一塊大蛋糕。據(jù)導(dǎo)游介紹，俄羅斯汽車銷量年年同比增長，已經(jīng)躍居歐洲第一大市場。
俄羅斯有車一族在馬路不堵車時(shí)常會(huì)開快車，高頭大馬的司機(jī)從來不亂穿馬路，一看到紅燈就會(huì)乖乖停下；看到人行道上有行人，即使車子可以右轉(zhuǎn)彎也會(huì)自然地停下來，更不隨便鳴喇叭，這已是他們的良好風(fēng)尚。
在俄羅斯的市中心馬路上，各種各樣的汽車都有，如果你是愛車一族，喜歡看各種各樣的車，只要走到馬路上，特別是在堵車的時(shí)候，放眼望去，就會(huì)看到。俄羅斯暴富的大亨們，是搜羅名車的新貴。他們通過購名車在抬高自己的身價(jià)，大款之間在比賽誰買的車好。
在堵車緩緩而行的一些寬闊馬路上，常會(huì)看到許多世界名車，其中也有一些是老掉牙的已經(jīng)被淘汰多年的二手車，但還在馬路上開。如有排名第一的世爵；有號(hào)稱 “飛翔女神”的勞斯萊斯車；有鑲嵌古典老式的布嘉迪車；有尊貴優(yōu)雅而不張揚(yáng)、極速運(yùn)動(dòng)盡享舒適駕駛的瑪莎拉蒂車；有標(biāo)志為一只展翅飛翔的大鵬的馬丁車；有生出一對(duì)翅膀凌空翱翔的雄鷹賓利車，有全為手工打造的邁巴赫；有盾形標(biāo)志中有一匹躍起的黑色駿馬，底色為金絲雀羽毛的顏色的法拉利；有標(biāo)志中間是一匹駿馬，右上方和左下方的黃色條紋代表成熟麥子的保時(shí)捷車；有倔氣十足的“公�！睒�(biāo)志的蘭博基尼車。
除此之外，在馬路上還可以看到德系的奧迪 奔馳 寶馬 大眾、帕格尼；有美系的別克、福特、凱迪拉克、雪佛蘭等；有日本的本田、尼桑陽光、飛度、鈴木、 馬自達(dá)、三菱等。特別是日系中的二手車比較多；有俄羅斯國產(chǎn)的新、老款的“拉達(dá)”、 伏爾加、“俄羅斯人”，包括與美國通用合資生產(chǎn)的“尼瓦”吉普車；有法國雪鐵龍、標(biāo)致307和407等；有中國制造的奇瑞瑞虎，吉利帝豪、長城、雨燕、還有中國柳州組裝的上汽五菱等；有韓國的起亞、雙龍、現(xiàn)代 ；所以只要你想看各種各樣的汽車，走到大街去看看排著長隊(duì)的一眼望不到頭的堵車，一路自由散步向前，就會(huì)看到一個(gè)馬路上的自然式的會(huì)運(yùn)動(dòng)的世界汽車博物館！
也許因?yàn)閲a(chǎn)“拉達(dá)”很便宜，所以盡管這款早年自主品牌車的全身長得像八十年代的大眾普桑，但因?yàn)樵撥嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)心臟好，至今被俄羅斯人稱之為“好開車無品相”的甜果。所以在俄羅斯，凡經(jīng)濟(jì)條件一般的家庭大多喜歡買新版“拉達(dá)”車開。
聽導(dǎo)游介紹：俄羅斯人大多講求實(shí)效和實(shí)用性，只要汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有耐力和牽引力，只要?jiǎng)x車好，經(jīng)過保養(yǎng)后開車就安全，俄羅斯人就會(huì)喜歡，無需面相。所以，在俄羅斯，大街小巷都能見到它們穿梭的身影。如果從另一個(gè)方面去看，俄羅斯也是在倡導(dǎo)開民族車，包含愛國之意。在俄羅斯，只要汽車定期性能檢測安全，汽車就沒有報(bào)廢一說，就能繼續(xù)上路開。其真正原因還是收入不多的俄羅斯老百姓講究實(shí)惠。再說，俄羅斯開“拉達(dá)”舊車的駕駛員，大多會(huì)自己修車，一旦汽車在馬路上拋錨，他們就會(huì)很快修復(fù)上路。所以就是在首都莫斯科的街上，陳舊的車也可以無憂慮地夾在名車中間，照樣暢行無阻，耀武揚(yáng)威。當(dāng)然，經(jīng)檢測發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車等效果不好的，也是不能上路的。
在莫斯科和圣彼得堡，開“拉達(dá)車”的司機(jī)都很自豪：因?yàn)樵谒麄兛磥�，在目前沒有高架環(huán)線的情況下，開再好的車在受堵時(shí)待遇是等同的。我們在莫斯科大街上，看到一輛“拉達(dá)車”的尾部被撕開了一個(gè)大口子，外面臟兮兮的，這在我國一定會(huì)被交警攔下盤問并責(zé)令進(jìn)汽修廠修理。但導(dǎo)游告訴我們：因?yàn)槟禽v“拉達(dá)車”的發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車性能都尚好，所以司機(jī)敢于大膽地開著在路上飛奔。導(dǎo)游還告訴我們：“這是國情所致，開車沒有歧視�！边@實(shí)在是一道令人難以理解的風(fēng)景。
在俄羅斯的馬路上，也有高檔賽車和摩托一起飚車的情景。等到馬路上車少的時(shí)候，飚車一族就開始上路了，他們開著機(jī)聲隆隆的賽車和高檔摩托，在一聲聲轟鳴中，車風(fēng)馳電掣般地掠過馬路。開快車和摩托的大多是一些年輕人，大多是富人家的公子哥兒，他們中有的除了顯耀自己外，重要的是因?yàn)榕麻_汽車上班速度慢，于是干脆買了與汽車等價(jià)的高檔名牌摩托，在馬路上可以靈活轉(zhuǎn)向，在一陣陣震耳欲聾的聲音中，成為一道新的耀眼快景。
除了上面所述的小車外，當(dāng)然還有其他的各種各樣的大巴車、卡車、面包車、工程車、警用車等等。國外的奔馳、俄羅斯自己造的大客車等在馬路上緩緩駛過。我國的金龍、宇通大客車也神采煥發(fā)地在俄羅斯的馬路上駛過，看到它們，頓時(shí)會(huì)涌起一份沉甸甸的鄉(xiāng)情。
俄羅斯人對(duì)自己的車并不十分愛惜，這大概與昂貴的汽車洗車費(fèi)有關(guān)。由于俄羅斯多陰雨，所以在莫斯科等城市街頭，時(shí)常可見滿身污濁不堪的奧迪和寶馬車在車道上馳過，開著快車像一只只懶蛤蟆，身上涂滿了泥塵。為什么是這樣子的？為什么這些老板和司機(jī)開的名牌車會(huì)這樣？
導(dǎo)游這樣告訴我們：其實(shí)在俄羅斯，環(huán)保意識(shí)被放在十分重要位置，車被泥水弄臟了，是不能隨便到有水的地方去沖洗的，也不能到自己的住宅小區(qū)洗車。如果隨便把洗車的泥水和臟水直接排在地上和河道內(nèi)，就是污染環(huán)境，違者就要重罰。所以凡是要洗車的，都得到有污水處理能力的環(huán)保屋洗車�；谶@樣的一些限制，一些司機(jī)在連續(xù)降雨的日子里，干脆懶得不洗，等到車子上積多了厚厚一層泥塵，他們才會(huì)把車開進(jìn)洗車房去徹底沖洗一下。
站在莫斯科或圣彼得堡的大路邊，可以看到許許多多來自俄羅斯本國和各國的各種各樣的汽車，在打開相機(jī)抓拍的同時(shí)，當(dāng)?shù)貢?huì)說中文的俄羅斯市民會(huì)自豪地告訴你：“來我們俄羅斯，逛逛風(fēng)景名勝，看看馬路上的‘汽車博物館’，美極了！”
汽車博物館的觀后感 篇16
在上海我去看好醫(yī)生，爸爸媽媽帶我坐上上海地鐵6號(hào)線，過一會(huì)到了轉(zhuǎn)地鐵4號(hào)線的那個(gè)站，我還看見4號(hào)線在高架橋上行駛了。下車沒多久，我們在橋下找到了爸爸導(dǎo)航里的陸安線公交車。走到后，上客門旁邊寫著“巴士三公司”。上車后，司機(jī)、售票員都在了，司機(jī)開車了，廣播里插送著“乘客們，你們好，低沉現(xiàn)在乘坐的是陸安線（高速）客車”，然后報(bào)著一個(gè)一個(gè)的站臺(tái)。
沒過一會(huì)兒，我們走在汽車博物館路上。一棵樹下一只蟬，爸爸說又叫知了，已經(jīng)死了。
到了汽車博物館那里，走進(jìn)館內(nèi)，我看見許多古老的汽車，很多法拉利。在一個(gè)拆下來的上海大眾汽車?yán)铮抑懒似嚨臉?gòu)造。
在旁邊，有一個(gè)汽車賽跑，兩旁有電影和三屏幕三輛賽車的模擬賽跑。
等我們回去，坐陸安線回高架橋下，又坐了64路去找吃的。
晚上，我們坐船游黃浦江，游了一點(diǎn)時(shí)間，爸爸打了車回賓館了。
一天的旅行游好了，下次會(huì)去那兒吧？還是去其他地方呢？
汽車博物館的觀后感 篇17
一放暑假，媽媽就帶我去參觀上海汽車博物館。
博物館位于上海嘉定新城，面積很大很大，共有三層樓。每一層樓里面都陳列著歷史上各國的汽車，盤旋式的樓梯上也陳列著各種各樣的汽車：有1968年的路虎，有1913年的福特，有1921年的勞斯萊斯，還有1974年的紅旗牌轎車，紅旗牌轎車是中國人的驕傲。
參觀了這么多形形色色的車之后，我發(fā)現(xiàn)有的車方向盤在右邊，而有的車方向盤在左邊，這又是怎么一回事呢？好奇的我和媽媽上百度查了一下：原來世界上汽車行駛有兩種通行制度，有的是靠右行駛的，有的是靠左行駛的。
參觀結(jié)束之后，我還體驗(yàn)了駕駛汽車。我坐在一輛紅色車的駕駛位上，工作員阿姨教我怎么樣駕駛：我先用車鑰匙插進(jìn)方向盤下面的鑰匙孔發(fā)動(dòng)車子，然后掛D擋（前進(jìn)擋）腳踩油門就可以向前開了。車道上有一些障礙物，行使的時(shí)候我緊緊地握著方向盤要隨時(shí)注意轉(zhuǎn)向和調(diào)頭。如果倒車的話，我就會(huì)用掛R擋（倒車擋）進(jìn)行倒車。開著開著，我就感覺像大人一樣的在開車，滿足了我當(dāng)駕駛員的愿望，開心極了！
這次參觀讓我對(duì)車的世界，大開眼界！
汽車博物館的觀后感 篇18
這個(gè)假期我和家人一起來到上海。在這里，我們見證了世博會(huì)的風(fēng)采，饒有興趣地參觀了神奇美麗的沙特館、色彩斑斕的德國館、童趣盎然的捷克館、低碳環(huán)保的丹麥館、古色古香的尼伯館。這一切就像把人放在另一個(gè)美好的小世界里。
在眾多場館中，給我印象最深的是富有想象力的通用汽車館。位于浦西d區(qū)。雖然我和爺爺在進(jìn)公園前排了兩個(gè)小時(shí)的隊(duì)，但我們看到了一個(gè)令人驚嘆的、令人向往的未來汽車世界�；仡^看，兩個(gè)小時(shí)的排隊(duì)真的很值！
我們穿越時(shí)間隧道，跟著畫面走到2030年底。哇！多酷的車啊！一輛火紅色的車開過來，引起了我的注意。哦！又一輛藍(lán)色的車擠了過來，好帥！一輛綠色和灰色的車同時(shí)開來。三輛車就像三個(gè)兄弟。突然，我的腿，即將變軟，又變強(qiáng)了。眼前一亮，對(duì)面一個(gè)想法，這么酷的車，一定很厲害吧！
是的，這種車可以做得很好！據(jù)說連瞎子都能開這輛車！不會(huì)吧？真的好嗎？事實(shí)上，這種車有全球定位系統(tǒng)，速度測試儀，位置傳感器，數(shù)據(jù)庫等。如果發(fā)現(xiàn)前面有車，可以自動(dòng)減速。只要輸入你想去的地方，你就可以直接到達(dá)那里！更何況你上班路上遇到堵車，閑著無聊的時(shí)候，擋風(fēng)玻璃就成了現(xiàn)成的電腦，想干嘛干嘛！
看到這里，我想好好學(xué)習(xí)，多學(xué)點(diǎn)技能，快速成長，早日創(chuàng)造出最后的通用，為世界增光添彩！
想著，想著，我們離開了通用汽車館，但是它給我的，會(huì)讓我永遠(yuǎn)受益！我期待著不再有交通堵塞、交通事故和空氣污染的時(shí)代早日到來，這將使世界交通更加方便快捷！
汽車博物館的觀后感 篇19
下午，我們進(jìn)入了世博園。我最喜歡的還是汽車館。剛?cè)腽^，首先看一部電影《2030，行！》坐上座椅，可要注意系好安全帶，那可是“動(dòng)感座椅”，會(huì)跟著電影里的情節(jié)上下左右不停搖擺。電影開始了，屏幕上出現(xiàn)了2030年的電動(dòng)全自動(dòng)汽車。這些汽車真是太先進(jìn)了，一位老爺爺坐在里面，根本不需要去操縱汽車，自顧自地用虛擬屏幕給女兒打電話，汽車自己會(huì)避讓，安全抵達(dá)目的地！這些車有著流線的外形、好聽的名字，它們各叫“ｅｎ－ｖ妙”、“ｅｎ－ｖ驕”、“ｅｎ－ｖ笑”，還有一輛車頂是葉子形的“葉子”車。
我馬上喜歡上了這些未來汽車，可是爸爸說，那還只是想象中的汽車。爸爸話音未落，屏幕忽然下降，露出另外兩個(gè)放映廳的觀眾，我們都很莫明奇妙。屏幕越降越低，漸漸露出中間的舞臺(tái)，舞臺(tái)上居然出現(xiàn)了“ｅｎ－ｖ驕”、“ｅｎ－ｖ笑”和“葉子”！我不敢相信自己的眼睛，狠狠地揉了揉，真的耶！“驕”和“笑”還是無人駕駛的呢！
我心里狠狠地鄙視了一回老爸：嘿嘿，老爸也有無知的時(shí)候！
汽車博物館的觀后感 篇20
今天，我到達(dá)上海后，參觀了上汽通用汽車館。
一進(jìn)館，我就看到用影片播出的方式講了現(xiàn)代汽車所帶來的一系列社會(huì)問題。首先汽車越來越多，車禍也隨著越來越多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球一年大約有3000萬人死于車禍，還有環(huán)境污染、堵車……
為了解決汽車所帶來的一系列社會(huì)問題，于是人們便發(fā)明了“綠葉”車。這輛車完全不需要任何外來能源，它是利用太陽能和風(fēng)能來發(fā)電的。這種環(huán)保汽車在車蓋上有一塊葉子形狀的電池板，可以根據(jù)太陽的位置來調(diào)整方向發(fā)電。此外，它的四個(gè)輪子上各有一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，排出的廢氣會(huì)被分解成電能儲(chǔ)存起來，從而做到零排放、無污染，讓城市的空氣變得更加清新宜人。
在以往所發(fā)生的車禍中，很多是由于酒后駕車釀成的事故，而這種“綠葉”車就解決了這一難題。當(dāng)司機(jī)喝酒后一坐上車，它就會(huì)自動(dòng)檢測出人的身體內(nèi)的酒精含量，如果超標(biāo)就會(huì)自動(dòng)變?yōu)樽詣?dòng)駕駛模式，讓類似的車禍不再發(fā)生。當(dāng)有兒童要坐車到某一個(gè)地方是，如果沒有駕駛員，他可以在智能地圖上點(diǎn)一下要去的地方，“綠葉”車就會(huì)自動(dòng)把他送到目的地。
如今人們十分重視環(huán)保，“綠葉”車就滿足了人們的這種需求。據(jù)說2030年“綠葉”車就能推廣使用，到那時(shí)人們的夢想一定會(huì)實(shí)現(xiàn)，我們的城市生活會(huì)更美好！
汽車博物館的觀后感 篇21
今天，是月17日星期六，陽光明媚，我和爸爸乘車來到了紅星農(nóng)博會(huì)展中心，看湖南第二屆汽車展。一下車便看到紅星農(nóng)博中心外面彩旗飄飄、彩氣球、五顏六色的宣傳海報(bào)，最顯眼的是“湖南第二屆汽車博覽會(huì)”幾個(gè)大字懸掛在大門最上面。這展車中心一樓，呈現(xiàn)在眼前的是各種各樣的精致的車子，這里真是人山人海。這次車展匯集國內(nèi)外幾十家汽車的制造商，加上本土的獵豹和國外的寶馬、法拉迪……一樓人氣最旺，特別是國產(chǎn)車，比如：紅旗、別克、夏利、菲亞特、賽歐、桑塔拉、捷達(dá)，這真是車的海洋，在車的周圍，還有美女相伴，在這里不僅能欣賞車，而且買車還實(shí)惠多多，我和爸爸邊走邊看，從一樓乘電梯上二樓，有時(shí)我和爸爸在自己喜歡的名車前還留個(gè)影，照幾張相片……
又回到一樓，在一樓東南角展廳我被一輛銀色的寶馬車給吸引住了，上前一看，它的價(jià)格把我嚇了一跳，100多萬元呀，是德國生產(chǎn)的，在全國限量發(fā)售。心想：這輛寶馬跑車很好，但爸爸肯定不會(huì)買，如果有人買了它，一定高興地不得了。還有一輛外表是黃色的跑車，在陽光下顯得純潔，顯得耀眼，我看著價(jià)格目瞪口呆，688萬元，是寶馬車的幾倍了，這部跑車叫蘭博基尼，是出自意大利的。這些車子讓我大開眼界，也讓我學(xué)到了一些知識(shí)，在回家的路上心想：車子不僅是一件件藝術(shù)，它為我們的日常生活和工作帶來了很大的方便，有了它——汽車，使我們的生活更加豐富多彩，我想我長大了一定要努力學(xué)習(xí)，考上重點(diǎn)大學(xué)賺更多的錢，然后買一輛自己喜歡的車，來充實(shí)自己，來實(shí)現(xiàn)自己有車的夢想……
【汽車博物館的觀后感】相關(guān)文章：
博物館觀后感02-10
上海博物館觀后感01-16
上海博物館觀后感01-16
電影博物館觀后感01-18
首都博物館觀后感01-18
上海博物館觀后感01-10
首都博物館的觀后感01-13
參觀首都博物館觀后感01-16
參觀首都博物館觀后感01-10