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2022看最美鐵路人觀后感（精選55篇）
在觀看完一部作品以后，想必你有不少可以分享的東西，是時候靜下心來好好寫寫觀后感了�？靵韰⒖加^后感是怎么寫的吧，以下是小編幫大家整理的2022看最美鐵路人觀后感（精選55篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
看最美鐵路人觀后感 篇1
今日觀看了最美鐵路人節(jié)目，發(fā)布儀式現(xiàn)場展示了十位最美鐵路人先進事跡。十位模范的先進事跡從各個方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務(wù)、堅持按標作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的最美精神和意志。發(fā)布儀式旨在激勵廣大鐵路干部職工，不忘初心、牢記使命，努力在建設(shè)交通強國中當好先行。榜樣們的事跡即非凡又動人。
雖說每一名鐵路職工都僅是中國鐵路上的一點微小力量，而正是這股股力量將安全與效率深深扎入中國鐵路的根基之中。無數(shù)個他們沿著鐵路站成一排排，立在原地守望著列車疾馳而過，他們用自己的辛勞鑄就了鐵路的速度與安全，在他們心中不僅僅是日復(fù)一日重復(fù)的工作，還有正如他們腳下堅實道床般的堅守與奉獻。我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱�，始終堅守崗位，干一行，愛一行，將自己對事業(yè)對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。我們一定不忘初心、牢記使命，努力在建設(shè)交通強國中當好先行，發(fā)揚不怕苦不怕累的鐵人精神，用工作來磨練自己的毅力，將自己的熱情傾注于眼下的事業(yè)當中，以個人的綿薄之力來支持國家宏大的'鐵路建設(shè)藍圖。
我為有這樣最美"的鐵路工作者感到驕傲，同時也需要反思自己的工作不足，積極努力奮進，迎頭趕上，為中國鐵路事業(yè)發(fā)揮自己的力量。作為一名年輕的鐵路人，感受到的是前輩們不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的大道�？粗麄兊谋秤�，更應(yīng)懂得一切成績、目標，都離不開拼搏與努力。交通強國，鐵路先行。說出來聽到的是我們鐵路人內(nèi)心的責任與使命，看到的卻是鐵路人日夜不斷的奉獻與復(fù)出。而我們要想將這份光榮傳承下來，交通強國的偉業(yè)中當好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，這樣我們每個人的擔當，就是鐵路先行最強大的基石！
看最美鐵路人觀后感 篇2
最美鐵路人一一就是在鐵路的具體的每一個工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，無私奉獻，辛勤勞動中的你！
你為了鐵路的安全、鐵路的發(fā)展，你無以巨細的付出。你的精神，你的表現(xiàn)，讓人感動；你的追求，你的信仰，讓人感到是那樣的不可動搖；你的形象，你的身影，讓鐵路人對美的評判，有了自己獨特的標準一一美！不是華麗的衣衫、俊俏的臉龐，更不是夸夸其談、豪言壯語，而是在最艱苦、最需要的崗位上，不怕苦、不怕累、不怕臟、不怕臭，兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，默默完美工作的你！
你說他美不美？在惡劣的環(huán)境下，在污水泥漿的.工地里；在寂寥的夜空，在披星戴月的天窗上…皮鞋泡了、衣服濕了、臉龐黑了，仍堅守崗位，按時按質(zhì)按量完成任務(wù)的你！
你說他美不美？在江茂線上，頂烈日，爬山涉水，不懼野草荊棘劃破衣衫、劃傷臉龐，為能使江茂線順利按時開通，一個多月，堅持加班加點，丈量、埋設(shè)一個個土地標識的你！
你說他美不美？常年頂烈日、冒風雨，巡查、維護、整治廣珠貨線柵欄，確保行車安全，一天下來，腰酸了、腿疼了，迎著落日，一拐一拐的回家的你！
美！這些就是我們鐵路最美的人！我們?yōu)樗麄凕c贊！向他們學(xué)習(xí)！
看最美鐵路人觀后感 篇3
觀看“最美鐵路人”先進事跡報告會，讓我感受頗多。以榜樣為鏡，讓我們堅定信心，保持干勁，用心做好平凡崗位上的每一件事情，成為下一個不平凡的鐵路人！
一個人又一個他（她）在踏踏實實工作、兢兢業(yè)業(yè)上班，在平凡的崗位做出不平凡的事情，這也正是各行各業(yè)所需要并推崇的敬業(yè)精神，正是這些奉獻精神的傳播與傳承，鐵路人把千萬里鐵道線串聯(lián)起來，為鐵路行業(yè)發(fā)展程塑造出新形象、新面貌。
他們的故事從不同側(cè)面展示了鐵路人熱心服務(wù)、堅持作業(yè)標準、保障人民出行溫馨和安全的'精神和態(tài)度。他們在各自的崗位上為鐵路事業(yè)奉獻自己的力量，奉獻了自己的青春。我作為一名鐵路職工要立足自己崗位，為鐵路事業(yè)發(fā)展添磚加瓦！
看最美鐵路人觀后感 篇4
5月13日，在“學(xué)習(xí)強國”中觀看了中國鐵路“最美鐵路人”的直播，在觀看了10位“最美鐵路人＂先進事跡后，我深受感動。他們不忘初心、牢記使命、自強不息的動人故事更是激發(fā)了千干萬個在基層一線奮斗者的愛國之心。特別是北京南站的張潤秋同志，她熱愛工作，一心撲到鐵路事業(yè)上，跟旅客做朋友，為旅客細心奉獻，但當聽到她講述她與女兒的點滴時，才發(fā)現(xiàn)張潤秋同志付出的遠不止時間、精力，更犧牲了太多的家庭和親情。
這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業(yè)的鐵路職工，事跡都是點點滴滴勞奉獻的日常工作；他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學(xué)苦練和持之以恒，更有播散愛心和敬業(yè)獻。他們以自己清晰而踏實的人生軌跡，為“交通強國、鐵路先行”拼博路上的創(chuàng)業(yè)者樹立了榜樣，核樣給人以方向，榜樣給人以形象，將樣給人以力量。
他們只是200萬鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻，是他們以日常點點滴滴的實際行動詮程了人民鐵路為人民的宗冒。他們的先進事跡，指引著人們努力的方向，對社會、對組織、對單位、對家庭都具有重要意義。
平凡的工作只要付出就是美麗的'，再不起眼的勞動流著汗水也能散發(fā)光榮，親手去創(chuàng)造才是幸福的！在“交通強國，鐵路先行”的征途上，鐵路人將會繼續(xù)默默奉獻、努力奮斗，向著中華民族偉大復(fù)興的目標奮勇前進。
看最美鐵路人觀后感 篇5
今天，我觀看了《最美鐵路人》專題片，本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表，有的致力于安全平穩(wěn)操縱機車，以高超的技藝駕駛著復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上；有的刻苦鉆研動車組檢修技術(shù)，用匠心擦亮中國高鐵名片；有的待旅客如親人，熱心服務(wù)幾十載，給乘客的旅途送上春天般的溫暖；有的堅持標準化作業(yè)一絲不茍，在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀、零事故……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神�？赐旰蟮奈腋杏|頗深。
短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任，她是中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下，她和團隊攻克了12306一系列技術(shù)難題，使系統(tǒng)達到國際領(lǐng)先水平，實現(xiàn)了從手工售票向計算機售票，從車站獨立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達旦排隊買票，取而代之用手指頭輕輕一點就可以在網(wǎng)上方便的購票，更是實現(xiàn)了春運、節(jié)假日期間，每一個在外漂泊想要與家人團聚的游子都能歸鄉(xiāng)的愿望！使中國鐵路開啟了一個新的時代--電子商務(wù)時代。而這一切，正是單杏花和她的團隊頂尖的專業(yè)技術(shù)、懷揣心中的夢想與信念、和在闔家團圓的春節(jié)，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴，一根枕木，一根鋼軌，牢牢堅守自己的崗位上的無私奉獻換來的。她是當之無愧的“最美鐵路人”！
我是來到成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的'一名青年職工，與單杏花不同，我的大學(xué)學(xué)習(xí)的是安全工程專業(yè)。鐵路對于我來說，有著深遠的意義。從很小的時候，我就覺得地球就像是一個村，而鐵路就是連接每一個村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球，鐵路，就像是這顆球上一條條的網(wǎng)，現(xiàn)在的我就像一只小螞蟻，穿著黃馬褂、拿著道尺威客，在這條網(wǎng)上穿梭檢查，我的任務(wù)，就是保證這一條條線路各方面良好，保證每一輛列車安全平順通行。而我的夢想，是給地球上的每一個“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長、更高效、更安全。安全，是鐵路運輸生產(chǎn)最基本的要求，是提高鐵路運輸生產(chǎn)效率的前題，是鐵路運輸?shù)纳�，更是實現(xiàn)鐵路整體運行的基本保證。要維護鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣，成為一個有使命感、有擔當?shù)娜�，把自己喜愛的事情做到極致，鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專業(yè)知識，在鐵路改革進程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運輸安全和經(jīng)營管理水平上達到世界領(lǐng)先水平做出貢獻！為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快、更長、更高效、更安全做出貢獻！古人說：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲�！眰ゴ髩粝氩皇堑鹊脕�、喊得來的，而是拼出來、干出來的。
“最美鐵路人”，我們都是奮斗者，我們都是追夢人。
看最美鐵路人觀后感 篇6
觀看了最美鐵路人，我感受頗深，這些人都是在普普通通的崗位上，但他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí)，認真做好本職工作，為鐵路，為祖國，為人民奉獻自己的力量。他們是鐵路人的代表，展現(xiàn)著鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺作為一個鐵路人，我需要學(xué)習(xí)的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，務(wù)實擔當“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時代鐵路發(fā)展作出貢獻。
“最美鐵路人”都來自鐵路基層最樸實無華的崗位，他們在一線默默耕耘，堅守奉獻，對技術(shù)精益求精，沒有節(jié)假日，沒有休息日，他們不能和家人團聚，當別人休息的時候，卻是他們最忙的時候，他們用辛勤汗水，辛苦的付出，凝寫成一個大大的“美”字，詮釋了當代鐵路人的服務(wù)本色、擔當精神、奮斗品格。作為一名鐵路工人，要以“最美鐵路人”為榜樣，聽從黨的號召，更要在本職崗位上努力奔跑追夢，在新時代鐵路改革發(fā)展中，不遺余力發(fā)揮作用！
運動模糊、地鐵、地鐵、移動、運輸、運動、速度、迷失、愛、公共交通、寺廟、寺廟、娛樂、攝影、城市、地下、倫敦。
我深刻地體會到，幸福都是奮斗出來的，平凡人干好平凡事，一樣能獲得榮譽，一樣能獲得尊重。在今后的工作中，我將不忘初心，牢記使命，在自己平凡的崗位上，做出自己更大的貢獻。
這些平凡而美麗的鐵路人，是我們200多萬鐵路人的楷模，是我們立足崗位、潛心鉆研、兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責、胸懷大局、用心服務(wù)的工作縮影。我以后也將認真學(xué)習(xí)他們對待工作的態(tài)度和責任心，全身心投入到鐵路改革發(fā)展中去。
近期以來，社會上涌現(xiàn)的最美司機、最美女教師、最美新聞人……帶給我們太多的'感動。然而，有這樣一群鐵路人，他們沒有張揚的個性，沒有時尚的外表，沒有感天動地的英雄壯舉，也不像售票員、列車員、火車司機、那樣經(jīng)常出現(xiàn)在大眾的視線里，他們是鐵路線上數(shù)以萬計的默默無聞守護在一線崗位偏遠站的職工。一身黃色工作服，滿身的油污，滿臉的灰塵，就是他們的形象。如果跳出鐵路圈子，幾乎沒有多少人知道鐵路工務(wù)這個行業(yè)，也許只有當火車呼嘯而過時閃過視線的黃色身影，才是工務(wù)人留給旅客的唯一印象了。
寒來暑往，歲月交替，節(jié)假日，當旅客乘坐火車出門旅行、回家探親或一家人享受天倫之樂時，鐵路工人要24小時不間斷值班，不顧天寒地凍外出檢查線路，當旅客坐在溫暖的車廂里打盹時，鐵路工人或許正頂著嚴寒巡視鋼軌，或許正冒著風雪清除線路積雪。
正是因為有了他們這些最美的、最可愛的、最平凡的、最普通的鐵路職工，才有了我們今天的出行方便。他們把青春奉獻給鐵路，把一生奉獻給鐵路，正因為有了千千萬萬更好的他們，鐵路建設(shè)才越來越壯大。
愿他們在今后的生活中開開心心，平平安安，健健康康，讓我們向這些最可愛的鐵路人致敬吧！
看最美鐵路人觀后感 篇7
擇一事終一生，用匠心譜華章。每一位“最美鐵路人”都是我們身邊的平凡人，他們有著平凡的名字，平凡的面容，背后卻是不平凡的堅持，不平凡的勇毅。他們展現(xiàn)了鐵路職工的亮麗風采，詮釋著工匠精神，像前進路上的明燈，引領(lǐng)著我們在“交通強國，鐵路先行”的路上奮勇前行。作為一名列車長，我雖干著平凡、不起眼的工作，但是如果能夠?qū)⑦@份工作當作自己的事業(yè)去干，把服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)當成自己的畢生夢想去追求，我們也終會迎來自己人生的高光時刻。
10位“最美鐵路人”用自己的.奮斗經(jīng)歷告訴我們，無私的奉獻不需要驚天動地的大事來凸顯，也不是急功近利的短暫追求，而是在日常工作中幾十年如一日的堅守和努力，在漫長的人生歲月中，讓專業(yè)的精神和用心的服務(wù)影響身邊的人。
作為一名鐵路客運人，如果能在平凡的工作崗位上堅持為他人服務(wù)，為他人奉獻，點亮自己，照亮他人，形成自身獨一無二的光彩。
看最美鐵路人觀后感 篇8
最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風景、花草。但是最美在我眼中，就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車務(wù)段冷水江東站調(diào)車長楊衛(wèi)華。
調(diào)車作業(yè)，堅持1天，不難；堅持1周，不難；堅持1個月，不難；但是堅持29年，1萬多個日日夜夜，楊衛(wèi)華能將枯燥的調(diào)車作業(yè)做到“零違章、零違紀、零事故”，表現(xiàn)出一名鐵路人對于按標作業(yè)的堅守以及對于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲，楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學(xué)、多問、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規(guī)章”、“土專家”。楊衛(wèi)華始終第一時間學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)新規(guī)章站在技術(shù)變革的最前沿，利用經(jīng)驗總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車法”和24句“調(diào)車作業(yè)七字訣”，內(nèi)容通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運用。
結(jié)合我段團員青年實際，目前我段團員青年日益增多，但是由于長期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響，團員青年的政治取向及價值取向出現(xiàn)偏差；有的只講享樂，不講奉獻；有的認為自己付出與收獲不成正比，對于得失心里有落差；有的認為工作、生活壓力較大，產(chǎn)生消極冷漠情緒；還有的在社會上沾染了許多不良習(xí)氣……以上種種反映了在當前我段維改的新形勢下，團員青年思想波動較大，觸發(fā)點多，不利于廣大團員青年的健康發(fā)展。當前，我國正處于近代以來最好的發(fā)展時期，廣大年輕人更應(yīng)該抓住此機會�，F(xiàn)在，改革開放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊伍的主體。他們受過高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng)新，同時也相對缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學(xué)習(xí)和嚴格的'黨內(nèi)政治生活鍛煉；有的缺乏基層和艱苦地方的扎實磨煉；有的對于線路知識的了解不夠強；有的擔當作為的底氣還不足。
對于我們年輕人來說，這更是一次機會，在日常工作生活中，我們一定要加強學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗、增長才干，自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí)；要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時刻頂?shù)米�，扛得了重活，打得了硬仗，�?jīng)得住磨難。對于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請教老師傅，發(fā)揚“多學(xué)、多問、多看、多做”的精神，時刻保持樂觀的心理，抵制社會上不良習(xí)氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻出自己一份綿薄之力。
看最美鐵路人觀后感 篇9
最美鐵路人向我們詮釋了，他們以認真負責的態(tài)度，忠于職守、忠誠擔當?shù)恼逼犯�，在平凡崗位上造就的不平凡，是我們永遠的學(xué)習(xí)榜樣，而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩，作為一名鐵路職工，感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的大道，看著他們的背影，更應(yīng)懂得一切成績、目標，都離不開拼搏與努力。
最美鐵路人向我們詮釋了，鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅守、一份責任，只有廣泛發(fā)動職工參與，將安全理念融入干部職工的.日常工作中，筑牢干部職工的共同價值觀，讓“工匠精神”深入人心，安全大局才有可靠保障。
“交通強國，鐵路先行”是我們鐵路人內(nèi)心的責任與使命，是鐵路人日夜不斷的奉獻與復(fù)出，而我們要想將這份光榮傳承下來，交通強國的偉業(yè)中當好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，嚴謹專注，一絲不茍的守護著鐵路安全，為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進，讓我們每一名工務(wù)人充分發(fā)揮鐵路工匠精神，為創(chuàng)造一流工務(wù)段做貢獻。
看最美鐵路人觀后感 篇10
觀看了最美鐵路人，我感受頗深。今年評選的最美鐵路人，分別來自鐵路運輸、建設(shè)、裝備制造、鐵路公安等各領(lǐng)域的基層一線人員，他們堅守在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻，他們十幾年甚至幾十年如一日，以實際行動展現(xiàn)了新時代鐵路人的.風采本色和擔當奉獻精神，他們用汗水凝寫成一個大的“美”字，詮釋了當代鐵路人的服務(wù)本色、拼搏精神、奮斗品格。
作為一名普通的鐵路職工與鐵路的新生一代，我要以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)他們無私奉獻、堅強勇敢的品格；學(xué)習(xí)他們一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度；學(xué)習(xí)他們忠于職守、銳意進取的決心；學(xué)習(xí)他們扎根一線、拼搏努力的堅持。我要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，努力學(xué)技練功，以踏實的腳步走好每一步，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為鐵路改革發(fā)展的事業(yè)奉獻自己的力量。
觀看最美鐵路人，同樣讓我備受鼓舞，我深刻的認識到，幸福都是奮斗出來的，平凡人干好平凡事，一樣能獲得榮譽，一樣能獲得尊重。交通強國、鐵路先行，我們新時代鐵路人必將“不忘初心牢記使命”，努力在建設(shè)交通強國鐵路先行中當好先行者，在“節(jié)支降耗做貢獻改革創(chuàng)新立新功”中發(fā)揮作用，在自己平凡的崗位上，做出自己更大的貢獻！
看最美鐵路人觀后感 篇11
通過觀看讓我感觸頗深，各行各業(yè)都離不開平凡勞動者的堅守和奉獻，這些最美鐵路人期待的不是鮮花和掌聲，他們更多的是在鏡頭之后，生活在一線最基層的崗位，一個平凡的崗位做好做到極致就是不平凡，最美的付出綻放最美的幸福。
一次次攻堅克難，一次次淬火歷練，一次次化險為夷，代云華師傅憑借的不僅是過硬的技術(shù)，更是他的一顆為接觸網(wǎng)事業(yè)奉獻的真心。
作為一名一線的`的鐵路工作者要向他學(xué)習(xí)，即使在不起眼的崗位上也要做到最好，要對工作充滿熱情始終保持堅持不懈的精神，作為鐵路工作者我們要勇于擔當，不斷艱苦奮斗，立足于服務(wù)，為交通強國，鐵路先行的歷史使命而不懈奮斗。
看最美鐵路人觀后感 篇12
看了“最美鐵路人”的直播后，真心佩服這些鐵路英雄！從擼起袖子加油干，到現(xiàn)在的幸福生活都是奮斗出來的；從不忘初心，方得始終，“最美鐵路人”就是平凡和堅守最好的詮釋，他們是我們新時代學(xué)習(xí)的好榜樣！
今日鐵路的巨大變化與背后默默付出的人密不可分，在他們身上看到了拼搏、堅守、專注。其中，同在客運崗位的張潤秋的先進事跡報告令我印象深刻，客運工作看似簡單，卻要有一顆善于發(fā)現(xiàn)，善于為旅客排憂解難的心，“客運工作無小事，一枝一葉總關(guān)情�！弊鳛樾聲r代鐵路青年更要以榜樣的力量鞭策自身，不斷努力提升業(yè)務(wù)技能，時刻秉持一顆熱誠的初心服務(wù)廣大旅客�！扒啻阂蚰サZ而出彩，人生因奮斗而升華！”
“最美鐵路人”的愛崗情、奉獻心是一筆彌足珍貴的.精神財富，在實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的奮斗之中，身為主力的鐵路青年，就更需要把這種精神財富內(nèi)化于心、外化于行。讓我們以“最美鐵路人”為時代榜樣，從他們身上汲取榜樣的力量，就一定能交出一份無愧于鐵路、無愧于時代、無愧于人民的合格答卷。
看最美鐵路人觀后感 篇13
2019年“最美鐵路人”先進事跡報告會，他們來自鐵路不同職業(yè)和崗位，在平凡的崗位上，成就不平凡的事業(yè)，成為了“最美鐵路人”。觀看之后我感觸頗深，他們當中，有服務(wù)旅客的、有開重載火車的司機、有從事信號數(shù)據(jù)工作的、有編組提鉤的、有檢查車輛的、有保護旅客平安的警察、有鐵路科技工作者、有普通工務(wù)工長、有建設(shè)鐵路的、有高鐵車輛技師，他們是各自行業(yè)的頂尖能手，他們在平凡的工作崗位上踐行著人民鐵路為人民的初心，充分展現(xiàn)了鐵路人最美的風采。
“幸福都是奮斗出來的”，他們用行動說話，用執(zhí)著、堅守和專注，譜寫著一首首奮斗的贊歌：他們在平凡的工作中，“因?qū)Ｗ⒍霾省保灰驀拦�、厚愛而“神奇”；因“心中有夢想，腳下有力量”而不斷探索追求；因匠心獨具，從追趕到領(lǐng)跑……他們用時間證明，他們以擔當佇立，他們無愧于“最美鐵路人”的稱號。
他們的'演講，樸實、感動、激昂，特別是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號”高鐵，經(jīng)過高鐵工匠們的不懈努力，實現(xiàn)了從追趕到領(lǐng)跑世界，這令每一名鐵路人倍感驕傲和自豪。每一名報告者就是一個品牌，就是一面旗幟，他們?yōu)楣埠蛧F路的崛起貢獻了智慧和力量，更是千千萬萬名鐵路職工學(xué)習(xí)的榜樣。
觀看聆聽他們的報告，作為一名鐵路職工，我倍感鼓舞和鞭策，在以后的工作中，要向榜樣學(xué)習(xí)，愛崗敬業(yè)，深刻反思尋找差距，努力補強短板，凝心聚力干好工作，為鐵路事業(yè)貢獻出自己一份力量。
看最美鐵路人觀后感 篇14
宋鵬飛的事跡給了我很大觸動，交通強國、鐵路先行，作為一名鐵路公安民警，旅客列車的安全是我們所擔負職責使命，作為一名反扒民警，他堅守在這既平凡又特殊的崗位上，克服種。種困難，面對各種意外和險情都能挺身而出，線路巡查、站臺執(zhí)勤、反恐處突、搶險救災(zāi)，我們的工作既然充滿日復(fù)一日的堅守又包含意想不到的危險，我想，同為一名鐵路公安民警，就應(yīng)該向他看齊，既能在看似平凡和瑣碎的勤務(wù)工作中堅守初心，又能在危難和艱險的關(guān)鍵時刻展露鋒芒，為人民群眾的生命財產(chǎn)安全和祖國鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展保駕護航。讓我們向榜樣學(xué)習(xí)，向榜樣致敬，在崗恪盡職守，忠誠使命擔當。
忠誠、為民、公正、廉潔，這是人民警察必須要堅守的信念，宋鵬飛15年一直在又苦又累的崗位上恪盡職守、堅持不懈，用行動體現(xiàn)出曾經(jīng)成為一名人民警察時莊嚴的`承諾和根植在心中的永恒價值，將自己的青春年華全部奉獻在保鐵路安全和旅客生命財產(chǎn)安全的光榮事業(yè)上，他一直戰(zhàn)斗在第一線，用忠誠、熱血和睿智，時刻保護著旅客。
哪有什么歲月靜好，不過都是有人替你負重前行。
看最美鐵路人觀后感 篇15
央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來少有的宣傳鐵路先進個人的系列專題片，一個個鐵路職工不僅展現(xiàn)了業(yè)務(wù)上精益求精，更體現(xiàn)出鐵路職工在危急時刻舍小家顧大家、勇挑重擔的英雄主義精神。在收看節(jié)目的同時，作為一名普通的鐵路職工，我有深切的感觸，不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業(yè)精神，更欽佩他們執(zhí)行規(guī)章時的一絲不茍。
他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國鐵路的高質(zhì)量發(fā)展離不開科技進步與自主創(chuàng)新。被譽為”鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”的單杏花；埋頭鉆研動車技術(shù)的“中國高鐵第一代動車檢修人”唐云鵬；首個全面掌握6種車型9種不同編組動車組操作的“全能型司機”陳承儀；排除一項項作業(yè)難題的“蜘蛛俠”代云華……他們用敬業(yè)精神和工匠精神向我們展示了新一代鐵路人的風采，正是這些一線鐵路工作者的執(zhí)著和奮斗，才有了我們今天中國鐵路的高歌猛進，才有了中國高鐵響當當?shù)拈W亮名片。
他們是一群兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責的人。安全從來都是鐵路永恒的主題。已安全走行1000萬公里的“毛澤東號”機車司機長劉鈺峰；連續(xù)30年作業(yè)零違章的調(diào)車長楊衛(wèi)華；身先士卒奮斗在險情一線的“蜘蛛人”黃偉……他們是無數(shù)一線鐵路職工的縮影，他們干一行，愛一行，幾十年如一日，在平凡的崗位上默默無聞付出，用心維護鐵路運行的安全與高效，用奉獻成就了我們的“歲月靜好”，用堅守彰顯了責任與擔當。
他們是一群胸懷大局、用心服務(wù)的.人。讓旅客出行體驗更美好，續(xù)寫妻子心愿的“中國好人”李峻屹；值乘1200余趟，服務(wù)旅客超過150萬人次的列車長陳美芳；危急時刻奮不顧身，英勇救人的車站值班員徐前凱……這一個個鮮活的人物，用他們滿腔的熱誠，給旅客送去春天般的溫暖，帶給我們無數(shù)的感動。用真誠服務(wù)和無私奉獻，溫暖著別人，快樂著自己，書寫了大愛。
沒有所謂的歲月靜好，只是有人在替我們負重前行。沒有鮮花，也沒有掌聲，這群鐵路工作者，默默為人民服務(wù)。也許我們不曾聽聞他們的姓名，也不曾見過他們的容貌，但每每看到這一身整齊的制服，我們的心中都會浮現(xiàn)出這樣一個名字——最美鐵路人！
看最美鐵路人觀后感 篇16
近日在段黨委的組織下，我觀看了總公司、中央廣播電視總臺聯(lián)合攝制的《最美鐵路人》系列專題片，作為一名鐵路工人，我感同身受。
最美鐵路人中的先進典型，都是來自基層，他們?yōu)橹袊F路事業(yè)默默奉獻，以自身的技藝推動著鐵路行業(yè)的進步，以幾十年如一日的工作態(tài)度為中國鐵路事業(yè)保駕護航，他們以自身的行動來踐行“交通強國、鐵路先行”的號召，以自身的`行動來傳承中國鐵路不畏艱難的精神。
為中華之崛起而讀書，這是周總理年少時說過的話，中華崛起需要年輕一代接過前輩們的薪火，用自身的智慧將其發(fā)揚光大，然后帶領(lǐng)我們的祖國、我們的民族走向富強。作為一名青工，我們應(yīng)當發(fā)揚鐵路人的優(yōu)秀傳統(tǒng)，向鐵路榜樣學(xué)習(xí)�！鞍衙考∈伦龅綐O致”，這是“毛澤東號”機車長對機車組的要求，也應(yīng)該是我們一線鐵路工人對自身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應(yīng)該以此為目標，不斷提升自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作技能，這樣，才能勝任今后的工作要求，才能推動鐵路事業(yè)的發(fā)展，為“交通強國、鐵路先行”貢獻自己的力量。
作為一名普通基層工人，可能自身是渺小的，但是我們對待本職工作應(yīng)該有高標準，只要我們做好本職工作，就是了不起的成就。我們應(yīng)該以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇爭先，為“交通強國、鐵路先行”作出貢獻。
看最美鐵路人觀后感 篇17
《平凡的世界》里有這樣一句話“在最平常的事情中可以顯示出一個人人格的偉大�！蔽蚁朐谖覈�(jīng)濟高速發(fā)展的背后就是有這樣一群人，在各行各業(yè)中堅守在平凡的崗位上，卻做著不平凡的事情。
隨著時間的推移，鐵路在推動中國經(jīng)濟發(fā)展過程中扮演著愈來愈重要的角色，從蒸汽機車到復(fù)興號，從綠皮火車到高鐵動車，“八橫八縱”的高鐵網(wǎng)連接著過去與未來，而中國鐵路似乎正在見證著整個華夏民族蝶變的歷史。這其中正是一位位鐵路工人的堅守，將“中國高鐵”這張名片送出了亞洲，推向了世界。
《最美鐵路人》如期播出，成千上萬的鐵路人都在期待著這場屬于鐵路人的盛宴，無論是冰霜雪地中身先士卒的機車司機邢云堂師傅，亦或是95后不服輸?shù)妮嗇S裝修工劉曉燕姑娘，都在不同的.崗位上奉獻著自己青春，這些人可能和我們做著同樣的工作，甚至就是我們身邊的同事。他們對工作的精益求精，對技術(shù)自主創(chuàng)新，無時無刻不在詮釋著新一代鐵路人的風貌。懷揣著一份熱愛，憑借著一份執(zhí)著，他們就是“最美”。
瑣碎而不平淡、平凡卻不平庸，我想這是對成都局客運段列車長阿西阿呷和其同事的生活最好的概括。他們守護著承載大涼山希望的“慢火車”二十多載，用真情對待每一位沿路的鄉(xiāng)親，用堅守回饋著這片生養(yǎng)她的故土。阿西阿呷所在的列車速度或許很慢，但卻是中國扶貧路上分量十足的列車，不光滿足一方百姓的衣食住行，更是承載著十幾億中國人民的殷切期望。而這真是我們鐵路人工作的意義。
展望未來，要知道，我們在社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的道路上仍然充滿了挑戰(zhàn)，中國鐵路的發(fā)展也將會面對形形色色的困難。作為新生代鐵路青年，我們有責任也有義務(wù)堅守在自己崗位上，不忘初心，牢記使命，交通強國，鐵路先行，投入到21世紀的發(fā)展浪潮中，書寫社會主義新時代的美好篇章，做一名“最美鐵路人”。
看最美鐵路人觀后感 篇18
要當好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，嚴謹專注，一絲不茍的守護著鐵路安全，為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進，讓我們每一名通信人充分發(fā)揮鐵路工匠精神，為創(chuàng)造一流通信段做貢獻。
看完這次評選視頻，我早已經(jīng)對其中的人物事跡佩服得五體投地了。同樣是在鐵路各個崗位工作的.職工，他們能夠做到如此優(yōu)秀，真是讓人望其項背！
圣人云“見賢思齊”，只要我們向最美鐵路人學(xué)習(xí)，在自己的崗位上做到認真負責，問心無愧也可以為鐵路建設(shè)和鐵路安全作出自己的一份力量！
那些先進典型，身在不同崗位，卻散發(fā)著同樣的美麗光芒。我想，作為一名基層職工，把工作干好、把崗位守好，就是最好的踐行。
看最美鐵路人觀后感 篇19
鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，對于我們年輕人來說，這是一次機會，在日常工作生活中，我們一定要加強學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗、增長才干，自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí)；要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時刻頂?shù)米�，扛得了重活，打得了硬仗，�?jīng)得住磨難。
每一名鐵路職工都是鐵道線上的一點微小力量，正是這一股股力量筑牢了鐵路安全發(fā)展的強大根基。在他們心中不僅僅是日復(fù)一日的工作，還有正如他們腳下堅實道床般的`堅守與奉獻。我們應(yīng)以最美鐵路人為榜樣，堅守崗位，將自己對事業(yè)對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。
我感受到了來自普通一線崗位上榜樣力量，但還有很多這樣平凡崗位上的鐵路人正在默默付出和堅守，正是有了一代又一代像他們的榜樣才鑄造了鐵路今日的輝煌。作為一名自豪的鐵路人，我將以最美鐵路人為榜樣，時刻牢記自己的工作責任，立足本職工作，積極投身于鐵路發(fā)展進程之中。
看最美鐵路人觀后感 篇20
通過觀看最美鐵路人，他們在平凡崗位上堅守初心，肩負責任使命的擔當，在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)默默奉獻著，他們是最美鐵路人。作為鐵路青年的我們要向榜樣學(xué)習(xí)，在平凡的崗位上竭盡所能為鐵路事業(yè)貢獻力量！
他們無論是在數(shù)年如一日的平時，還是在疫情防控的戰(zhàn)時，他們都以實際行動詮釋著新時代鐵路人的.先行風采。從他們身上看到、學(xué)到他們數(shù)年如一日對工作崗位堅守初心，對肩負責任使命的擔當。中國鐵路領(lǐng)跑世界，作為鐵路人倍感自豪。
他們在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡，這大概就是“工匠精神”吧。何為“工匠精神”？就是在夜深人靜的時候，鐵路人還徹夜不眠地堅守在自己的崗位上。在炎炎夏日，揮汗如雨地工作，是我們鐵路職工的常態(tài)。正是以這種堅韌不拔，吃得苦的精神，造就了一批批優(yōu)秀的“大國工匠”。你們是我們鐵路人的驕傲！為十位“最美鐵路人”點贊！
看最美鐵路人觀后感 篇21
“最美鐵路人”在平凡的崗位上，默默堅持了幾十年；他們深入一線開展工作，無私奉獻；他們?nèi)杖找挂贡疾�，與家人聚少離多；他們?nèi)娜夥⻊?wù)老百姓，保證安全與護送回家，他們用行動說話，他們用時間證明，他們以真情打動，他們是最美的鐵路人。
美在內(nèi)心。每個人都有權(quán)利享受美好時光，而他們卻放棄享受，奉獻自己大半輩子的時間在鐵路上，與鐵路相依相伴。他們弘揚中華傳統(tǒng)美德，尊老愛幼、講道德、有素質(zhì)、有善心、積極向上、熱愛祖國。
美在奉獻。人們常說，現(xiàn)今社會，人情冷漠，人間關(guān)系慘淡，兩鄰互不相識。可總有那么一群人，不忘初心、牢記使命，在做著你想也不敢想的事，堅持著你想也不敢想的堅持，奉獻自己，服務(wù)他人，他們是最美的`鐵路人。
美在堅持。堅持以人民群眾為中心；堅持講究安全，敬畏科學(xué)；堅持是一種精神，也是一種美麗。他們在鐵路事業(yè)上堅持十年、二十年，日復(fù)一日，年復(fù)一年。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦，保證安全。
美在奮斗。愛國奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德，是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的動力源泉，在艱苦的工作環(huán)境下，必須武裝知識，強健身體，克服困難，用青春，用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章。
建設(shè)交通強國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。
他們是最美的人，他們有最暖的情。
看最美鐵路人觀后感 篇22
最美鐵路人是鐵路行業(yè)300多萬職工的優(yōu)秀代表。他們?nèi)縼碜澡F路工作基層一線，有的潛心鉆研重載列車牽引操縱技術(shù)，填補了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域多項空白；有的精益求精每一組車載數(shù)據(jù)，以“零差錯”為列車運行安全保駕護航；有的待旅客如親人，用一流的服務(wù)品質(zhì)傳遞家的溫暖；有的致力于匠心創(chuàng)造，為國之重器“復(fù)興號”領(lǐng)跑世界貢獻了智慧和力量……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。
近年來，中國鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展突飛猛進，這些成果離不開鐵軌旁每一位工作人員的努力。在建設(shè)先鋒隊中，最美鐵路人的先進事跡激勵著無數(shù)的鐵路建設(shè)隊伍中的工作人員，同時感動了千千萬萬的中國人向時刻堅守崗位的他們致敬。他們在嚴寒酷暑中堅守，在節(jié)假日萬家燈火舉家同慶中堅守，在高強度的工作中堅守著這平凡而偉大的崗位。我們看到了他們的'奉獻、拼搏和奮斗�？吹街腥A兒女奮進光輝的民族精神，看到無私無畏的奉獻，看到舍小愛顧大局的氣節(jié)。
在現(xiàn)代社會中，這些難能可貴的精神都是人們所向往所奮斗的彼岸，他們是時代進步、社會有序發(fā)展必不可少的一部分，需要更多像他們一樣身上流著愛崗敬業(yè)兢兢業(yè)業(yè)的血液、骨子里認真負責的態(tài)度。讓更多的人傳承領(lǐng)悟他們的精神，讓中國鐵道事業(yè)勇往直前更上一層樓。
看最美鐵路人觀后感 篇23
10位“最美鐵路人”在線上與大家分享了他們的奮斗故事。他們是平凡的，就在你我的身邊，默默地用自己的努力和堅持參與著鐵路的建設(shè)和發(fā)展；他們又是不平凡的`，每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，以實際行動詮釋了新時代鐵路人的先行風采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。
“低調(diào)做人，高調(diào)做事”這是剛?cè)肼殨r，我的師傅教會我的。面對責任，勇于擔當，雖身處平凡崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，這便是“低調(diào)”；面對難關(guān)不膽怯、不畏懼，關(guān)鍵時刻迎難而上，這便是“高調(diào)”。
作為新一代鐵路職工，我需要學(xué)習(xí)的還有很多，我要向老前輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。
我要向這些榜樣致敬，更要向這些榜樣學(xué)習(xí)，通過在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)的努力，成為對他人有益的人，成為別人學(xué)習(xí)的榜樣。
看最美鐵路人觀后感 篇24
在觀看了劉博、張潤秋、景生啟等十位先進典型的事跡后，我深受鼓舞。他們?nèi)縼碜杂阼F路工作的基層一線，但是代表了鐵路行業(yè)300多萬職工勤勞奮斗的優(yōu)秀品格�！笆刈o列車安全的數(shù)據(jù)俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤秋、大秦鐵路“中國重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線的朱挺等等，他們用實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，展示出了當代鐵路人的`服務(wù)本色和擔當品格。
在這次的直播中，我看到了他們的無畏無私，看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻精神，也看到了在他們身上映射著的無數(shù)鐵路職工舍小愛顧大局的光輝品格。
時代在不斷前行，他們是我們前進的榜樣，而我們也會涌現(xiàn)出越來越多愛崗敬業(yè)、認真負責的企業(yè)楷模，我們要傳承領(lǐng)悟他們的精神，讓中國鐵路走向世界，讓鐵路事業(yè)更上一層樓。
看最美鐵路人觀后感 篇25
作為報告會的主角，每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者。在觀看直播中，讓我印象最深刻的就是張潤秋前輩，我被她那無私奉獻的精神深深感動了。想要和前輩一樣嚴格要求自己，盡心盡力服務(wù)好每一位旅客。
我是一名新入職的乘務(wù)員，所有的一切對于我來說，既新鮮，也有挑戰(zhàn)。在日常工作中，在列車長和師傅對我的悉心教導(dǎo)下，我逐漸對乘務(wù)工作有了較為深刻的'認識和理解，也意識到了自己職責所在。
在今后的日常工作中，為了跟隨先進模范們的腳步，我一定嚴格要求自己，精通業(yè)務(wù)知識，勤練服務(wù)禮儀，虛心請教，磨練脾性，以最好的姿態(tài)面對旅客，用真心、誠心、細心為每一位旅客提供最周到的服務(wù)。
工作是美麗的，勞動是光榮的，創(chuàng)造是幸福的！在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復(fù)興的目標奮勇前進。
看最美鐵路人觀后感 篇26
鐵路的安全運轉(zhuǎn)離不開這些普普通通的鐵路人，他們堅守在平凡的崗位上，用責任和汗水守護著鐵路安全，我要向他們學(xué)習(xí)，不計得失、無私奉獻，做好自己的'事、干好自己的活兒，時刻守護鐵路整備安全暢通，讓旅客安安全全出行。
“不積硅步無以至千里，不積小流無以成江海”，相信每個人心中都曾想過要做一些轟轟烈烈的事，但更多的是在最平凡的崗位上默默奉獻的人，他們猶如一顆顆最渺小的螺絲釘，雖然不起眼，但卻是不可或缺的存在。
新時代鐵路人就是那一顆顆螺絲釘，也許沒有驚天動地的舉動，但是他們用自己的智慧和汗水守護著我們國家的鐵路行業(yè)。他們給社會帶去溫暖，給旅客帶去安全，他們在平凡的崗位上續(xù)寫出一段段不平凡的事跡。
沒有驚天動地，沒有轟轟烈烈，只有默默奉獻�！白蠲黎F路人”在用自己的實際行動踐行著“人民鐵路為人民”的宗旨，是我們學(xué)習(xí)的榜樣，“螺絲釘”精神一直在延續(xù)。
看最美鐵路人觀后感 篇27
今天，我觀看了故事片中最美麗的鐵路工人，這部電影的主角是來自鐵路工作基層第一線的200多萬鐵路工人的優(yōu)秀代表。有的致力于機車安全穩(wěn)定運行，在祖國大地上以高超的技術(shù)駕駛復(fù)興奔馳，有的刻苦學(xué)習(xí)動車組維修技術(shù)，巧奪天工打磨中國高鐵名片，有的像對待親人一樣熱情服務(wù)幾十年，給旅客的旅途帶來春天般的溫暖。有的一絲不茍地堅持規(guī)范作業(yè),在鐵路運營崗位上工作了30年,沒有違規(guī)違紀,沒有發(fā)生事故,用實際行動為人民詮釋了人民鐵路的宗旨,實踐了交通強國,鐵路先行的歷史使命,，展示了鐵路人民的領(lǐng)導(dǎo)作風、服務(wù)質(zhì)量和責任心、奮斗精神。讀完后，我深深地感到。
這部短片給我印象最深的是“鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”單興華，他立足本職，致力于學(xué)習(xí)。作為中國鐵道科學(xué)院電子研究所副總工程師兼12306技術(shù)部主任，她是中國鐵路售票預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。在她的領(lǐng)導(dǎo)和不懈努力下，她和她的團隊克服了12306的一系列技術(shù)難題，使系統(tǒng)達到國際領(lǐng)先水平，實現(xiàn)了從人工售票到計算機售票、從車站獨立售票到全國在線售票的轉(zhuǎn)變。單興華不僅解決了旅客不必通宵排隊買票的問題，而且用一個小指就可以在網(wǎng)上輕松購票，還實現(xiàn)了每個想與家人團聚的流浪者在春運和節(jié)假日回家的愿望！使我國鐵路迎來了一個新的時代——電子商務(wù)時代。所有這一切，都是單興華及其團隊高超的專業(yè)技能、心中的夢想和信念，以及在全家團圓的春節(jié)、全家出游的`“五一”期間堅守崗位的無私奉獻的結(jié)果。她是一個“最美麗的鐵路人！
我是一名年輕工人，在成都鐵路局成都工務(wù)段工作了兩年。與單興華不同，我在大學(xué)里學(xué)的是安全工程。這條鐵路對我意義深遠。從很小的時候起，我就覺得地球就像一個村莊，鐵路是連接每個村莊的道路。如果把地球看作一個小球，那么鐵路就像球上的一張網(wǎng)。此刻，我就像一只小螞蟻，穿著一件黃色的夾克，手里拿著一把尺子。我的任務(wù)是確保這條線路的各個方面都很好，每列火車都能安全順利地通過。
我的夢想是為地球上的每個“村莊”鋪設(shè)一條“道路”，讓它更快、更長、更高效、更安全。安全是鐵路運輸生產(chǎn)的最基本要求，是提高鐵路運輸生產(chǎn)效率的前提，是鐵路運輸?shù)纳�，是鐵路整體運營的基本保證。維護鐵路安全生產(chǎn)，必須從制度和思想兩個方面入手。我希望自己能像“最美麗的鐵路人”一樣，成為一個有使命感和責任感的人，發(fā)揮自己的所長，學(xué)習(xí)鐵路安全工程專業(yè)知識，在鐵路改革過程中做好安全管理方法，為中國鐵路運輸安全和運營管理水平達到世界領(lǐng)先水平做出貢獻！為您心中的“網(wǎng)絡(luò)”貢獻更快、更長、更高效、更安全！古人說："做事的人生來就憂心忡忡，出于世故，卻在驕傲中迷失�！眰ゴ蟮膲粝氩皇堑却秃艉�，而是拼出并實現(xiàn)。
看最美鐵路人觀后感 篇28
看了紀錄片《最美的鐵路男人》后，我不僅激動，而且深受感動。
2013年9月，李君毅代替已故妻子孫琪，接過了第四屆全國道德模范的榮譽，并決心繼續(xù)妻子“再次為乘客服務(wù)”的愿望。5年來，他帶領(lǐng)“君毅愛心服務(wù)隊”幫助近萬名乘客，公布手機號碼，與600多名重點乘客進行長期聯(lián)系，并自愿資助托克托縣雙河鎮(zhèn)第二小學(xué)10名學(xué)生。
像李俊奇一樣，解讀平凡崗位創(chuàng)造的非凡。他們是基層崗位上最可愛的人，是我們的榜樣。
作為一名鐵路工作者，我們始終以實現(xiàn)“三個世界領(lǐng)先”和“三個進一步提高”為目標，強化責任，主動出擊，努力為完成新時期鐵路的新使命做出積極貢獻。發(fā)揚青海西藏線“挑戰(zhàn)極限，勇于創(chuàng)造一流”的精神和“通信互信，以質(zhì)量為本”的.寧通精神，強化安全基礎(chǔ)標準，提高設(shè)備質(zhì)量。
機房設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)管理是鐵路通信安全的心臟和大腦。機房的工作人員是“保健醫(yī)生”；這個心臟和大腦。每個通信系統(tǒng)的操作必須心中有數(shù)，并由一只手掌握。我們積極檢查每一條線路、每一塊板、每一個設(shè)備部件，及時處理隱患，確保通道暢通，設(shè)備完好。在新的征途上，做先鋒、做先鋒，堅持“牢記領(lǐng)導(dǎo)使命、當好領(lǐng)導(dǎo)”的歷史使命。
我國鐵路行業(yè)已進入快速發(fā)展時期。鐵路行業(yè)完美的發(fā)展前景激勵著我。作為這個大家庭的一員，我深感自豪和自豪。
“人民鐵路是為人民服務(wù)的。盡管風雨交加，火車還是不停，鐵路也不停！
看最美鐵路人觀后感 篇29
鐵路一向給人一種安全、可靠的印象，鐵路人從來都是嚴謹、認真的面孔，而10位“最美鐵路人”，更是將工作干到了極致，將責任感刻進了骨子里。
聽了10位“最美鐵路人”的講述，一種感動始終縈繞在心間，他們的敘述是自然而真實的，感情是飽滿而深刻的。緩緩流出的話語間仿佛有許多平凡的.時光流轉(zhuǎn)，在那些幾年如一日的時間里，充滿著日積月累的堅持，不問回報的付出，而同樣身為一名鐵路人，我更能感受到，一顆忠于崗位的責任心和一種服務(wù)人民的奉獻精神。
還在北京上學(xué)的我到北京南站參觀學(xué)習(xí)，有幸見到了“潤秋服務(wù)組”這個光榮的集體。北京南站人流密集，各種各樣的旅客往來穿梭，老人、小孩、孕婦……都說“在家千日好，出門一日難”，遠行的旅客難免遇到困難，但我看到“潤秋服務(wù)組”的成員，每逢別人上前問詢或請求幫助，總是面帶笑容，貼心解答，從她們身上，我間接能感受到幫助他人、服務(wù)旅客的快樂。
“鉤子手”陳林的講述也讓我感同身受，我也同樣在酷暑高溫下汗?jié)袢怼⒃诤L大雪中手腳僵硬、在狂風暴雨中搏擊風雨，所以我佩服陳林積極的工作態(tài)度，面對困難，始終堅守標準，用心工作，并常懷進取之心，不斷迎難而上。
聽完他們的講述，我真切認識到“交通強國，鐵路先行”絕不是一句口號，而是我們肩負的歷史使命，每一位鐵路工人都應(yīng)向榜樣學(xué)習(xí)，用心工作、真心服務(wù)，不斷奮斗前行，讓汗水澆灌青春歲月，用實干創(chuàng)作有價值的人生。
看最美鐵路人觀后感 篇30
最美，何謂美？濃眉大眼，活力無限；柳葉丹鳳，風情萬種；臥蠶眉，剛毅忠厚；新月眉，柔情似水…一個人的美，隨之時光飛逝悄然溜走，一生不褪色的是熱情。
——題記
在普通人眼里，最美是靚女，是帥哥，或是風景。在我的眼里，最美的是北京鐵路局北京南站業(yè)務(wù)指導(dǎo)張潤秋。張潤秋于1999年參加鐵路工作，先后擔任過售票員、客運員等職務(wù)，在21年的時間里，她工作崗位換了一個又一個，唯一不變的是她對工作的熱情，身處鐵路工作的“窗口”崗位，熱情服務(wù)，熱情工作，熱情生活都是值得每一個工作者學(xué)習(xí)的。
“小舉動”，“大理由”：對工作的熱情。2008年一個聾啞人來到她面前不停的比劃手語，后來經(jīng)過了解，這位聾啞人是要去看奧運會，不知道怎么換乘公交車，張潤秋利用手語跟他交流并在紙上寫下詳細的'路線。針對北京南站多方式換乘集中車站，她想到多方式交通工具的無縫銜接，在面積大、客流多的.北京南站這個工作量十分龐大，張潤秋利用休息走訪地鐵、公交，結(jié)合北京南站列車時刻表熟記于心，成了北京南站的“活地圖”。隨著時間的推移，出行的人們對換乘的詢問越來越少了，對車站點贊的人越來越多了。
“小舉動”，“大理由”：對人生的熱情。一次次服務(wù)旅客上下車；一次次旅客的節(jié)日問候；大街上陌生人的一句“秋姐”；朋友圈的一個個點贊；防控期間一句句叮囑…帶來的是一次次暖人心扉的微笑，這種簡單、直接的心里回饋，詮釋了最美鐵路人對生活的態(tài)度。
作為一名鐵路青工，我深深被張潤秋的先進事跡所感動�！耙娰t思齊焉，見不賢而內(nèi)自省也”。張潤秋在日復(fù)一日的工作中，認真履行自己崗位職責，把滿腔熱血傾灑在服務(wù)一線，一步步腳踏實地的前行，用實際行動書寫鐵路人的擔當，她收獲的不僅是歲月的刻痕，還是別人眼中的美人。她的熱情讓我對自己的工作、生活態(tài)度有了一個新的認識。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。沒有人可以隨隨便便成為別人眼中的美人，想要在平凡甚至略顯枯燥乏味的工作中干出業(yè)績，須要時刻保持工作熱情，積極向上，認真做好每一件小事。
“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”。干工作一定要有這種不達目的不罷休的吃苦精神，不管是惡劣還是舒適的工作環(huán)境下，一定要深刻認識自己的追求，認真落實好每一件事，要保持一份定力。
“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”�？此破椒驳墓ぷ鲘徫簧希切枰覀兊哪冻�，雖然年輕的我們可能會走過很多彎路，經(jīng)歷許多挫折，但只要我們永遠懷著熱情、激情，那即使再苦再累也都是幸福。
新時代的鐵路榜樣，先進事跡一次次觸動我，一個榜樣勝過書上諸多教誨，作為新時代鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學(xué)習(xí)，投身到交通強國、鐵路先行的工作實踐中，為新時代鐵路發(fā)展貢獻力量。
看最美鐵路人觀后感 篇31
你說平凡中的美麗是什么？是堅持作業(yè)標準，一絲不茍；是臨危沖鋒在前，舍身忘我；是堅守技術(shù)崗位，攻堅克難……我想這都一一體現(xiàn)在了“最美鐵路人”的身上。
刻苦鉆研動車檢修技術(shù)，用匠心擦亮中國高鐵名片的唐云鵬；接過妻子孫奇的榮光，在大草原傳遞“愛”的接力棒的李峻屹；在寶成鐵路搶險的緊要關(guān)頭舍生忘我，面臨生死考驗，義無反顧沖鋒在前的黃偉；在危急時刻奮不顧身勇救老人，如今憑借強大的毅力重新站起來、抖擻精神再出發(fā)的徐前凱；檢修接觸網(wǎng)設(shè)備一絲不茍，在距地面6米高處勇做“兵王”的代云華……他們不忘初心、牢記使命、自強不息、銳意進取，打造國之重器的美麗故事，深深打動著我。他們是200多萬鐵路職工的.優(yōu)秀代表，全部來自鐵路基層。
“最美鐵路人”以實際行動詮釋了“人民鐵路為人民”的宗旨，他們在普普通通的崗位上，卻做出了不平凡的事情，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務(wù)本色、擔當品格和奮斗精神，彰顯了鐵路人的美麗。其中，我對成都局集團有限公司重慶車務(wù)段榮昌站值班員徐前凱的先進事跡最為印象深刻，在生死抉擇的瞬間，他縱身一躍、奮不顧身勇救老人的義舉，映射出最耀眼的生命光芒，譜寫了一曲感天動地的正氣歌。事后，一句“一條腿換一條命，對我不是值不值而是應(yīng)不應(yīng)當”，深深打動著我，“生命從來不是等價交換，沒有‘值不值’的追問，只有‘該不該’的回答——義薄云天！”，這是一名共產(chǎn)黨員舍己救人的最好體現(xiàn)，他感動的不僅僅是山城重慶，更感動了中國。
如今，我作為一名新時期的基層鐵路職工，將以他們?yōu)榘駱樱煌跣�、牢記使命，在自身平凡的崗位上，積極工作，向新時代鐵路榜樣看齊，用青春的奮斗創(chuàng)造幸福，努力在建設(shè)交通強國中貢獻一份綿薄之力，在平凡中彰顯美麗！
看最美鐵路人觀后感 篇32
觀看了《最美鐵路人》后，對于孫奇每天堅持努力工作，為了不在工作期間上廁所連水都不喝從而提升工作效率的態(tài)度感觸很深。
重視自己的職責是人生態(tài)度的表現(xiàn)，身為鐵路人的我們，雖然工作在幕后，但我們要始終保持兢兢業(yè)業(yè)的工作，全身心的為旅客、為人民服務(wù)。在管內(nèi)需要隧道內(nèi)要點漏纜整治、通話柱檢修、橋架蓋板、光電纜衰耗整治，防洪超警戒值巡視時，面臨時間緊、任務(wù)重、標準高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，每天凌晨工人們就已開始冒著嚴寒，在隧道內(nèi)、橋上作業(yè)，雨量巡視，保質(zhì)保量的完成任務(wù)。經(jīng)常在區(qū)間作業(yè)時吃不上飯，喝不上水，我們也沒有一句怨言，夏天在大太陽下作業(yè)，冬天大半夜的要在隧道內(nèi)檢修作業(yè)，我們從不叫苦叫累。有時線路出現(xiàn)問題需要搶修時，總是在最短的`時間內(nèi)趕到現(xiàn)場，直到所有問題解決后才離開。對待工作我們要有自己的態(tài)度和責任心，不能為了工作而工作，不忘初心才是最重要的。
溫家寶總理曾經(jīng)說過：民之所憂，我之所思；民之所思，我之所行。其中的意思值得每一個人來深思，我為人人，人人才可以為我。身為一名鐵路人，有李峻屹、孫奇這樣的榜樣我很高興，我也會努力向著他們一生所追求的前進，并遵循“為人民服務(wù)”的工作態(tài)度來對待每一天！
看最美鐵路人觀后感 篇33
在觀看了紀錄片《最美鐵路人》后，讓我不僅熱血沸騰，更是感觸頗深。
李峻屹，2013年9月，他代替去世的妻子孫奇接過第四屆全國道德模范榮譽，立志續(xù)寫完成妻子“再為旅客服務(wù)一次”的心愿。5年來，他帶領(lǐng)“峻屹愛心服務(wù)隊”幫扶旅客近萬人次，公布手機號與600多名重點旅客長期聯(lián)系，義務(wù)資助托克托縣雙河鎮(zhèn)第二小學(xué)10名學(xué)生。
像李峻岐一樣的鐵路“奮進者”，他們詮釋著平凡崗位上造就的不平凡，是基層崗位上最可愛的人，是我們的學(xué)習(xí)榜樣。
作為一名鐵路人，我們始終以實現(xiàn)“三個世界領(lǐng)先”“三個進一步提升”為奮斗目標，強化擔當，主動作為，努力為完成鐵路新時代的新使命作出積極貢獻。發(fā)揚"挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流"的青藏線精神和"以通立信、以質(zhì)筑基"的寧通精神，強化安全基礎(chǔ)達標和設(shè)備質(zhì)量提升。
機械室設(shè)備和網(wǎng)管是鐵路通信安全的心臟和大腦，機械室職工就是這個心臟和大腦的`"保健醫(yī)生"，客票電路、調(diào)度系統(tǒng)、貨票電路、絞路視頻……每一個通信系統(tǒng)的運行情況都必須都了然于心，一手掌握。我們積極主動排查每一根線、每一塊板件、每一個設(shè)備構(gòu)件，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，確保通道暢通、設(shè)備良好。在新征程中當尖兵、當先鋒，堅持“牢記先行使命，擔當作為”的歷史使命。
我們的鐵路事業(yè)已經(jīng)進入高速發(fā)展期，鐵路事業(yè)的美好發(fā)展前景激勵著我，作為這個大家庭的一員我深感驕傲和自豪。
看最美鐵路人觀后感 篇34
“人民鐵路為人民，風雨雖來，列車不停歇，鐵路不停歇”！
通過觀看我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí)，認真做好本職工作，為鐵路，為祖國，為人民奉獻自己的力量。用先進典型人物，激勵我們“不忘初心、牢記使命”，努力在建設(shè)交通強國中當好先行者，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著不尋常的品質(zhì)，他們是鐵路人的代表，展現(xiàn)著鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺到作為一個鐵路人，我需要學(xué)習(xí)的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極投身“交通強國、鐵路先行”的`使命，為新時代鐵路改革發(fā)展作出貢獻。
“最美鐵路人”都來自鐵路基層最樸實無華的崗位，他們在一線默默耕耘，堅守奉獻，對技術(shù)精益求精，對工作兢兢業(yè)業(yè)，為“交通強國，鐵路先行”的歷史使命，出色地履行了自己的職責。他們用汗水，凝寫成一個大的“美”字，詮釋了當代鐵路人的服務(wù)本色、擔當精神、奮斗品格。作為一名鐵路工人，要以“最美鐵路人”為榜樣，聽從黨的號召，主動投身到“交通強國、鐵路先行”的生動實踐中去，更要在本職崗位上努力奔跑追夢！
看最美鐵路人觀后感 篇35
今夜，我懷著無比激動的心情，認真觀看了《最美鐵路人》直播，10位“最美鐵路人”向我們詮釋了鐵路人的初心和使命，它是一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅守、一份責任，引領(lǐng)我們始終踐行“鐵路人民為鐵路”的宗旨�！白蠲黎F路人”的.奮斗故事激發(fā)了千千萬個在基層一線奮斗者的愛國之心。
聆聽他們的事跡，不禁點贊致敬。他們，來自基層，扎根一線；他們，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇；他們，日日夜夜堅守，默默無聞奉獻；平凡的他們，是千萬鐵路人的縮影，優(yōu)秀的他們，是我們學(xué)習(xí)的榜樣。他們，用實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國，鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采，服務(wù)本色，擔當品格，奮斗精神。
自我沉淀反思，不禁回憶過往。作為鐵路青年，對于自身本職工作，我們是否腳踏實地，刻苦鉆研，力求卓越，讓那些自以為是的“差不多”與“還不夠”遠去吧，畢竟青春是用來奮斗的。今后，我們更要立足崗位，堅持學(xué)規(guī)練技，履職盡責，堅守鐵路安全，擔當作為，無私奉獻，勇于創(chuàng)新。讓我們擼起袖子加油干，在平凡中努力創(chuàng)造不平凡，讓我們用熱情，執(zhí)著，勤勞與勇敢，創(chuàng)造中國鐵路高速發(fā)展的明天。
每一名鐵路職工都有一個閃亮的名字——鐵路人。有一種感動叫做奉獻，為你自豪，鐵路人，為你點贊，最美鐵路人！
奔跑吧，鐵路人！奮斗吧，后浪！
看最美鐵路人觀后感 篇36
每位“最美鐵路人”都是鐵路行業(yè)干部職工的優(yōu)秀代表，是廣大職工身邊的榜樣。他們奮斗在鐵路工作基層第一線：有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標準，填補了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白；有的.年紀輕輕就成為“工匠達人”，用勤學(xué)苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”；有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通；有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽為大涼山美麗的索瑪花……
“最美鐵路人”為我們樹立了光輝典范，讓我懂得了什么是堅強，什么是無私奉獻，什么是人生價值，什么是人生輝煌。他們經(jīng)歷了多少個日夜奮戰(zhàn)，卻仍然有著火一樣的激情；他們付出了多少代價，卻仍然廢衰忘食地工作著，在鐵路建設(shè)上付出了全部的心血，貢獻了自己全部的青春和汗水。他們用自己的勤勞智慧，主人翁的強烈情感，譜寫出一曲曲感人故事，攻堅克難，所向披麾，以實際行動詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨，踐行了“交通強國、鐵路先行”歷史使命。
我為自己身為鐵路人而驕傲。他們創(chuàng)先爭優(yōu)的崇高品質(zhì)和百折不撓的精神，激勵我在崗位上努力奮斗，扎實進取，不浮躁、不懈怠，立足崗位追逐夢想；工作中嚴格要求自己，技精業(yè)勤練真功，提高工作標準，做好各項工作；生活中寬以待人，把幫助職工當成自己最大的快樂；廉政上樹立正確的人生坐標，老實做人，干凈做事，持節(jié)守制，樹立良好的黨員形象。
看最美鐵路人觀后感 篇37
近期，鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時代鐵路榜樣”系列人物典型專題欄目。一句“敢為天下先”。讓入路不久的我這個毛頭小子，心中久久不能平復(fù)下來，是怎樣的鐵路精神讓他幾十年專一自己的崗位？怎樣的頑強毅力讓他在鐵路工作中做到敢為天下先？
學(xué)習(xí)他的.事跡后，我感到身為鐵路人的自豪，也感到肩上沉重的使命。他是我們青年職工的榜樣，更是我們鐵路人奮斗和追求的目標。雖然他看似平凡，卻用非凡的行動告訴我們，鐵路人就要爭當新時代的標兵。對待工作，就要有他這樣的精益求精的工匠精神、吃苦耐勞的敬業(yè)精神和履職盡責的擔當精神才能干好我們自己的本職工作。
身為達電青工的一員，我應(yīng)該努力提高自身業(yè)務(wù)，對工作的每個細節(jié)要認真對待，信號工作就是“一根線頭系著千萬個人頭”，要牢固樹立這種安全意識，完成我們的安全生產(chǎn)，確保我們的行車安全。
榜樣的力量是無窮的。進入新時代，擔負“交通強國、鐵路先行”艱巨使命的我們，要向榜樣致敬，更要向榜樣看齊，向榜樣學(xué)習(xí)。我們要學(xué)習(xí)榜樣的“精氣神”，堅定前行方向，全身地投入到實際工作中去，以鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展為己任，為鐵路事業(yè)貢獻青春。
看最美鐵路人觀后感 篇38
安靜，還是安靜，觀看安全警示片之前還有說有笑的新同事們，突然之間陷入了沉思，默默地有如身臨其境般的感受著生命的脆弱和渺小。對于我們這樣剛進入鐵路工務(wù)系統(tǒng)的大學(xué)生來說，這樣富有安全教育意義的警示片無疑將在我們心中引起巨大的啟發(fā)和深深的震撼，同時也會在我們心中留下深深地烙印。
影片中一個個傷亡數(shù)字，一目目事故場面，在我們看來是感同身受，使我們深刻感受到安全生產(chǎn)的重大意義。每次乘坐列車都會看見“高高興興上班，平平安安回家” 的標識牌，可見安全重于泰山，安全關(guān)系著我們千家萬戶的幸福與快樂。這就要求我們在工作中和學(xué)習(xí)中時刻保持安全意識，提高安全警惕，做到安全生產(chǎn)，有效完成工作任務(wù)。不以規(guī)矩不成方圓，現(xiàn)場工作中必須認真貫徹執(zhí)行安全第一、預(yù)防為主的方針，掌握安全生產(chǎn)規(guī)律，嚴格作業(yè)紀律和勞動紀律。而且每次事故后，相關(guān)部門都縝密調(diào)查，科學(xué)分析事故原因，并組織學(xué)習(xí)，讓我們吸取教訓(xùn)，防患未然。然而，令人扼腕的是，每次安全事故發(fā)生前，都是由于我們在工作中沒有牢固樹立安全意識，對事故前的預(yù)兆熟視無睹，不顧安全規(guī)章制度，直至事故發(fā)生，才為自己的疏忽流下痛苦悔恨的眼淚。
前車之鑒，后車之師。通過觀看安全警示片，我想問一句，是什么致使我們身邊的人身安全事故屢禁不止？是安全意識薄弱，在警示片中，我們同樣得到了啟發(fā)，那就是在生產(chǎn)中要嚴格落實安全規(guī)章制度，用制度和規(guī)則來約束我們的行為，長年累月培養(yǎng)規(guī)矩式的良好安全生產(chǎn)作業(yè)習(xí)慣，久而久之這種規(guī)矩式習(xí)慣將沉淀為深厚的'安全意識。說一千道一萬，我們?nèi)鄙俚牟皇且?guī)章制度，不是宣傳教育，而是執(zhí)行力不夠，我們漠視規(guī)章制度，總覺得麻煩，總覺得繁瑣，可是我們一絲一毫的疏忽都有可能釀成事故。安全生產(chǎn)過程中，只要我們明確各分工人職責，各司其職，一絲不茍的嚴格落實各項規(guī)章制度，做到環(huán)環(huán)相扣，步步為營，方能保障安全生產(chǎn)。
幸福，什么是幸福？幸福就是“高高興興上班，平平安安回家”。讓我們行動起來，擔負起我們的責任，保障鐵路安全生產(chǎn)，呵護家庭美滿幸福。
看最美鐵路人觀后感 篇39
為了使員工增加安全責任意識，6月7日公司組織員工觀看了《鐵路典型事故案例》光盤，詳細介紹了膠濟線4.28特大鐵路事故等典型事故案例發(fā)生的原因，產(chǎn)生的嚴重后果。通過這次觀看學(xué)習(xí)，讓我深刻體會到安全責任的重要性。每次事故的發(fā)生，都會對社會造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。
在這個社會高度發(fā)展的時代，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的今天，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。然而由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設(shè)，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一起安全事故的發(fā)生對于一個企業(yè)來說，損失是慘重的，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補的災(zāi)難，也就在這個噩夢般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的'情景，一個又一個慘痛的教訓(xùn)，讓我們永遠無法忘懷。
安全工作每天都是一個新的開始，都是一個新的起點，為了社會的發(fā)展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來抓。讓安全時刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定，社會發(fā)展和進步，作為我們言行中永遠堅持的理念。
看最美鐵路人觀后感 篇40
3月16日，在車間會議室看了沈陽鐵路局職工死亡事故案例巡回展，認識到十件事故案例的根源，就是干部違章指揮，布控、監(jiān)控作業(yè)失控，管理不到位存在漏洞，安全措施不落實，教訓(xùn)吸取不到位，安全大檢查不到位。一個接一個的傷亡數(shù)字；一個接一個的安全事故；一個接一個的事故場面，對我觸動非常之大，通過觀看十件事故案例宣講后對安全管理的重要性從心靈深處驚醒。
平時也經(jīng)常關(guān)注新聞，但是從來沒有一次像今天這樣，受到這么強烈的沖擊。體會到生命如此渺小、脆弱，而一次安全事故卻是由一點點小事引起。由于多年的轉(zhuǎn)崗使我的安全意識和自我防護意識都比較淡薄，但也許一次小小的疏忽，就能引起巨大的.傷害和損失，就像影片中說的“當一系列的偶然聚合到一起，就成為必然的悲劇。” 為認真吸取傷亡事故教訓(xùn)切實增強安全意識和自我防護意識的能力，杜絕傷亡事故發(fā)生，我決心做好一下幾點：
在今后橋隧工作中把安全工作放在首位，熟悉并且了解單位關(guān)于安全作業(yè)的規(guī)章制度，按照作業(yè)規(guī)章制度指導(dǎo)日常工作，緊密按照工作章程嚴格要求自己，嚴格遵守，嚴格執(zhí)行，定時自查。
深入學(xué)習(xí)安全作業(yè)的法律和法規(guī)，熟悉并學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高業(yè)務(wù)水平。時刻保持安全作業(yè)意識，積極配合領(lǐng)導(dǎo)和同事的工作，形成良好的安全意識，居安思危，防患于未然。
在日常工作中，關(guān)注每一個細節(jié)，排除每一個細節(jié)的安全隱患，把安全作業(yè)落實到工作的細節(jié)中，及時做好溝通交流，并且做好每一個
記錄，形成良好的檔案習(xí)慣，同時對于重點事件，要及時反饋，及時解決，不推諉，不拖延。
生活中要傳遞愛，關(guān)愛他人，形成良好的同事關(guān)系和家庭關(guān)系，形成良好的工作和人際關(guān)系氛圍，不帶著情緒工作，愉快的工作，把一切不利于工作，不利于安全的情緒都排除在外。
通過這次巡回展，使我反思自己的安全問題，重新認識生命的脆弱與渺小，重新認識責任。安全是生命的唯一保證，只有安全，才能好好的工作，好好的生活，好好的享受生活。關(guān)愛生命，責不我待。關(guān)愛生命，責無旁貸。
看最美鐵路人觀后感 篇41
觀看了《人民鐵路為人民專題片》專題片以后，最大的感觸就是很榮幸成為一名鐵路人，見證了鐵路的蓬勃發(fā)展。
讓人民滿意是鐵路運輸服務(wù)的根本標準，為此鐵路系統(tǒng)不斷轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，改革運輸服務(wù)主動適應(yīng)人民群眾對鐵路運輸服務(wù)的新期待。從最初的綠皮車到現(xiàn)在的高鐵，從最開始的連夜排隊買票到現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)購票，從紙質(zhì)車票到現(xiàn)在只需要一張身份證就能快捷進出站，從之前十幾個小時的火車生活圈，到現(xiàn)在的半個小時一個小時不到十小時的`高鐵生活圈。所有的改變和進步都圍繞著人民鐵路為人民的初心。
身為鐵路工作者更加明白背后的努力，雖然我們崗位不同，但我們的目標是相同的，那一個個辛勤付出，無怨無悔的身影給我很多感觸和感悟，數(shù)十年如一日的堅守就是鐵路人真實的寫照。雖處平凡崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，面對責任勇?lián)�。作為鐵路人我們更是要不斷加強自身學(xué)習(xí)，增強業(yè)務(wù)能力，立足本職工作，無怨無悔服務(wù)人民。要繼承和發(fā)揚老一輩革命家謙虛謹慎、不驕不躁、艱苦奮斗的優(yōu)良作風，大力傳承紅色基因，始終保持革命者的大無畏奮斗精神。
看最美鐵路人觀后感 篇42
觀看完《人民鐵路為人民》專題片后，很難想象在積貧羸弱、搖搖欲掀的近代中國史上建設(shè)一條鐵路有多么的艱難，尤其在未來難以預(yù)測、風云突變的時代背景下。孱弱迷茫的中華民族能革新自強，建立起一個現(xiàn)代化國家嗎？那個時代，所有人都在問，卻沒有人知道答案。直到自主修建，具有現(xiàn)代化標志的鐵路——京張鐵路的橫空出世，詹天佑和一大批仁人志士用雙手，向世界作出了響亮的回答。
向鐵路先輩們致敬，向先輩們頑強、堅韌不拔的精神致敬。他們用勤勞和智慧，從無到有，不懈學(xué)習(xí)，不斷挑戰(zhàn)，硬生生用自己的血肉之軀扛起了整個華夏大地的鋼鐵脊梁。大革命時期、北伐戰(zhàn)爭、抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭時期，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，老一輩鐵路人不懼犧牲，轟轟烈烈加入到了革命運動洪流之中，用鮮血和生命捍衛(wèi)祖國的大好河山，捍衛(wèi)人民，捍衛(wèi)浴血重生的新中國。作為新時代的接力者，我們滿懷敬意。
全力奔跑，未來已來。縱貫互聯(lián)的.高鐵線路馳騁在祖國的大江南北，從千里冰封的北國雪城、山青物博的江南古鎮(zhèn)，一直延伸到挺拔的世界屋脊，沿途更是藏不住的風光迤邐。全國鐵路總里程目前已達15萬公里，其中高鐵線路里程近4萬公里，居全球之冠。雄關(guān)漫漫，我們今天依然面臨巨大的挑戰(zhàn)，如何帶動城市經(jīng)濟圈繼續(xù)高速發(fā)展？怎樣貫徹黨中央國內(nèi)外雙循環(huán)的構(gòu)想，深化改革開放？都是擺在當代鐵路人面前的重要攻堅課題。
面對時代的車輪，我們必須毅然決然加速沖刺，我相信，歷史的選擇，將會再一次落在中國鐵路人的肩上。
看最美鐵路人觀后感 篇43
觀看《人民鐵路為人民》專題片，使我深刻的認識到能夠在這樣一個偉大的時代見證人民鐵路的蓬勃發(fā)展是件多么榮幸的事，從最初的綠皮車到現(xiàn)在四通八達的`高鐵列車，從紙質(zhì)車票到現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)購票，中國鐵路不斷踐行了優(yōu)質(zhì)、高速的發(fā)展。秉承著讓人民群眾滿意，人民鐵路服務(wù)人民的初心，雖然在改革轉(zhuǎn)型發(fā)展中也面臨和經(jīng)歷了許多前所未有的挑戰(zhàn)，尤其是疫情當前，但千千萬萬的鐵路人始終沒有半點松懈，一直在平凡的崗位上踐行著人民鐵路為人民這一光榮的使命。一條條現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)，不斷為14億中國人編織著更加美好的生活網(wǎng)，又因為有了一代又一代鐵路人的艱苦奮斗，才有了今天的輝煌成就。
作為新時代的鐵路人，更要有所擔當，當好奮斗者，奉獻者，只有這樣才不負人民鐵路為人民這樣樸實無華卻又意蘊深遠的話語。
看最美鐵路人觀后感 篇44
近期，黨支部組織觀看了《人民鐵路為人民》專題片，該片再現(xiàn)了中國鐵路在共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，披荊斬棘頑強拼搏的'發(fā)展歷程，同時也映射出中國鐵路歷在歲月變遷中自強不息的身影。
鐵路是國家重要基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟大動脈和大眾化交通工具，人民鐵路為人民是鐵路行業(yè)始終堅守和踐行的根本宗旨。我們工務(wù)人承擔著鐵路養(yǎng)護維修的重任，更要踐行好這個宗旨。
“人民鐵路為人民”的宗旨，是開展安全工作的根本遵循。在全路上下奮力開展“兩堅守兩穩(wěn)定”攻堅戰(zhàn)的決勝階段，做好安全工作至關(guān)重要。我們必須時刻繃住“安全”這根弦，切實增強安全責任意識和憂患意識，牢固樹立“高鐵無小事、安全無小事”的理念，堅定確保安全持續(xù)穩(wěn)定的信心和決心，立足崗位，主動擔當，展現(xiàn)作為，確保高鐵和旅客列車安全萬無一失。
看最美鐵路人觀后感 篇45
經(jīng)歷了120多年歷史洗禮的鐵路，歷史前進的車輪不會停滯，在人民群眾的支持和廣大鐵路職工的努力下，新時代仍然是鐵路建設(shè)加快推進的時期，鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的道路將會向著更美好的方向推進。鐵路作為大眾最常用的交通工具，每天鐵路都不停的運輸著乘客，鐵路的每一個言行都會引起民眾的`注意。廣大人們?nèi)罕姖M意了，鐵路才能獲得更好的發(fā)展。
中國鐵路事業(yè)從零起步到如今的輝煌業(yè)績，應(yīng)該能準確地折射出百年中國從貧弱到富強的過程。鐵路猶如國家的血脈，平常我們的生活都離不開鐵路。因此，我們更應(yīng)該保護她，做一名愛護鐵路的文明好公民。如果沒有鐵路，災(zāi)區(qū)人民的救災(zāi)物資怎能及時運達？各種商品就無法運送到全國各地，人民的生活怎能得到保障？如果沒有鐵路，我們就無法與外界溝通？祖國的大好河山怎樣領(lǐng)略？
眾所周知，“人民鐵路為人民”是鐵路的一貫宗旨，承擔了鐵路的責任和承諾。多少年來，鐵路職工用汗水來實行責任，履行承諾。進入信息時代的今天，只有人民對鐵路充分理解、支持，鐵路才能更好地服務(wù)，更好完成責任和承諾。
鐵路的現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展離開了人民群眾就失去了意義。同樣的，人民群眾的需求也不能背離鐵路的現(xiàn)代化發(fā)展時代�！叭嗣耔F路為人民”，是鐵路部門對全社會提出的鄭重承諾，堅持“讓人民群眾滿意”為根本標準，牢固樹立“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的理念，把人民群眾放在很高的位置。人民鐵路也需要人民的呵護、理解和支持。鐵路始終奉行“人民鐵路為人民”的宗旨，把人民的利益放在首位。
在現(xiàn)在鐵路的高速發(fā)展中，人民鐵路和人民群眾只有通過相互理解，相互幫助、相互關(guān)愛。鐵路的安全才會更有保障。
作為一名普通的鐵路線路工，做好本職工作，保證線路質(zhì)量，確保鐵路安全平穩(wěn)的運行，是我們線路工作者最樸實無華的心愿。普通的職業(yè)，平凡的崗位，卻仍然有著火一樣的激情。奮斗吧，我們的青春，為鐵路事業(yè)獻出我們的微薄之力！
看最美鐵路人觀后感 篇46
在觀看了《人民鐵路為人民》專題片后，我真切的感受到現(xiàn)在的鐵路不斷地給人民推出一系列的驚喜，我們充分地感受到了鐵路部門的認真，看到了鐵路體制改革后的效果。
“人民鐵路為人民”，從一句口號轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶋H行動，時代在進步，人們素質(zhì)在提高，人民現(xiàn)在充分享受著國家發(fā)展帶來的各種貼心的福利，洋溢著幸福的笑容。近兩年，我們經(jīng)歷了許多前所未有的困難與挑戰(zhàn)，疫情當頭，防控為先，消毒處理工作，鐵路人從未有過半點馬虎。無論是候車區(qū)還是列車上的人員座椅間隔距離，或是兩道體溫測量和安檢，程序上層層把關(guān)，做到了每一個電梯扶手、門把手等消毒工作都有專人負責。如此精心之下，鐵路人尚恐或有疏漏，危及全局安全。鐵路人在這場特殊時期的大考中，不敢有半點松懈。因為他們自己就是億萬人民中的一員，在努力踐行著建設(shè)鐵路，服務(wù)人民的宏偉使命。
時代在改變，鐵路企業(yè)的承諾永遠不變，作為新時代的鐵路人，要勇于擔當，當好先行，勇做走在時代前列的`奮斗者、開拓者、奮斗者、奉獻者，毫不畏懼面對一切艱難險阻，在劈波斬浪中開拓前進，在披荊斬棘中開辟天地，在攻堅克難中創(chuàng)造業(yè)績，用青春和汗水向黨和人民遞交一封滿意的答卷。
作為一名新時代的鐵路人，我們要認清自己肩上所擔負的重任，牢記自己的使命，立足崗位、腳踏實地做好每一項工作，努力踐行“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，在交通強國、鐵路先行的偉大實踐中團結(jié)奮進，不斷努力，為新時代鐵路高質(zhì)量發(fā)展而不懈奮斗。
看最美鐵路人觀后感 篇47
今天滿懷十分激動的心情看完了《人民鐵路為人民》專題片，從1876年中國大地上，伴隨著西方最先進工業(yè)技術(shù)鐵路的到來，讓中國鐵路從無到有，走向世界的現(xiàn)代高鐵領(lǐng)跑者，中國鐵路經(jīng)歷了一代又一代人的艱苦奮斗，才有了今天的成就，它是我們黨堅強有力領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，也是我們黨帶領(lǐng)廣大鐵路干部職工艱苦奮斗的結(jié)果。讓我熱血沸騰，讓我了解到了中國鐵路從落后到領(lǐng)跑，它經(jīng)歷了無數(shù)鐵路先輩的'艱苦奮斗，才有了今天的輝煌成就。“人民鐵路為人民”讓口號變成行動，一步一步的進步讓人民幸福，就是我們鐵路人的驕傲。
結(jié)合我們工區(qū)近期工作情況，實實在在的讓我們明白每一份耕耘都是有收獲，我們的認真仔細辛苦才能讓人民安全行萬里到達幸福的彼岸，辛苦中能感受到自己成果能讓自己擁有一顆更加堅定的心這一切的付出為了祖國這個大家庭做出了一點點貢獻。拆板作業(yè)，精測精調(diào)，鋼棒整治，滲漿整治，每一項工作都是維護著鐵路安全運行，一件件事情具體到了每一個步驟再小的細節(jié)都能決定安全的發(fā)展。
在祖國廣袤的大地上，鐵路密布，高鐵飛馳，從林海雪原到熱帶叢林，從大漠戈壁到東海之濱，鐵路跨越田野阡陌，通達四面八方，創(chuàng)造著美好生活的新時空。鐵路對革命老區(qū)、貧困山區(qū)的老百姓們有著特殊的感情，為他們創(chuàng)造的運輸交通便利，發(fā)展脫貧的機會。無論我們怎么進步都不能忘記歷史的發(fā)展，不能忘記初衷，這一切才是我們的動力，提高人民群眾幸福感、安全感，滿足人民群眾的需求才是鐵路未來的方向。
看最美鐵路人觀后感 篇48
近期車間組織大家觀看了《人民鐵路為人民》專題片，該片生動再現(xiàn)了人民鐵路在黨的領(lǐng)導(dǎo)下的光輝歷程，講述了不同歷史時期的鐵路紅色故事，深刻詮釋了“人民鐵路為人民”為核心的鐵路精神譜系。
在中國鐵路誕生之日起，就擁有“人民鐵路為人民”的紅色基因。從抗日戰(zhàn)爭到解放戰(zhàn)爭，由鐵路工人組成的鐵道大隊始終是黨領(lǐng)導(dǎo)下的一支重要階級力量。無論是“堅持在敵占區(qū)的武工隊、游擊隊的一面鮮明的`旗幟”的美譽，還是“解放軍打到哪里，鐵路就修到哪里”的豪言壯語，都是人民鐵路跟黨走的有力證明。鐵路人從未忘記毛主席的囑托，把“人民的鐵路為人民服務(wù)”作為鐵路的根本宗旨。在新中國成立后，以強烈的歷史責任感投身于社會主義的建設(shè)，充分發(fā)揮了領(lǐng)頭羊的作用。改革開放以來，鐵路人更是勇于改革創(chuàng)新，打破瓶頸制約，當擔起了國民經(jīng)濟發(fā)展的火車頭。
看完專題片后，我的感觸頗深。老一輩鐵路人無私奉獻、不畏艱苦與困難，用忘我的工作精神讓我國的鐵路交通事業(yè)從萬事俱新中崛起，他們用汗水和鮮血打造出了我國經(jīng)濟發(fā)展的高速通道。因此，“人民鐵路為人民”不僅僅是一句口號，更是一句承諾，要用行動證明。我們沒有經(jīng)歷過老一輩鐵路人的苦難，但是卻成為他們偉大成果的受益者。直到現(xiàn)在我仍記得高考那年，《大國工匠》紀錄片在各大電視臺爭相播放，紀錄片中的工匠們用高超的技術(shù)和敬業(yè)的精神創(chuàng)造了卓越的貢獻，讓我有了投身于祖國基礎(chǔ)建設(shè)的規(guī)劃憧憬，于是報考了工程機械專業(yè)。
在大學(xué)一次偶然的機會下，我接觸了鐵路大型機械資料，了解到一線專業(yè)知識人員的缺乏。大學(xué)畢業(yè)，我報名了成都局集團公司自輪設(shè)備運用與維修崗位的招聘，如愿成為了成都高鐵工務(wù)段的一員。
在大學(xué)生入路教育培訓(xùn)中，老師講到了何為“成昆精神”，成昆鐵路全長1100公里，共建991座橋梁、427座車站，沿線22座烈士陵園銘刻著鐵路先輩們的偉大犧牲，一座座豐碑成為一代代成鐵人瞻仰前行的燈塔。我們應(yīng)該繼承先輩們英勇、團結(jié)、犧牲、奉獻的“成昆精神”，發(fā)揚先輩們“人民鐵路為人民”的紅色基因，立足本職，堅守崗位，共同努力，拼搏奮斗，做一名合格的高鐵人。
看最美鐵路人觀后感 篇49
鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)性設(shè)施，國民經(jīng)濟的大動脈和百姓出行的交通工具，與民眾有著不可分割的聯(lián)系�！度嗣耔F路為人民》專題片詳細記錄了近百年來，中國鐵路經(jīng)歷的"滄桑巨變"。
穿越歷史的煙云，回望艱辛的歲月，中國鐵路尤其是黨領(lǐng)導(dǎo)下的鐵路工人隊伍始終用赤誠的家國情懷、堅定的革命意志、無私的奉獻精神，追求民族獨立、尋求人民解放、謀求國家富強。
新中國成立后的70年來，中國鐵路從簡陋到華麗，由艱苦到舒適，緩慢到快捷，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。中國鐵路的`巨變見證了時代發(fā)展變遷，更見證了老百姓出行幸福指數(shù)的提升。各種人性化、智能化、現(xiàn)代化的服務(wù)舉措相繼推出，不僅為人們出行體驗帶來獲得感和幸福感，也不斷提升了人們的出行品質(zhì)和美好體驗感。憑身份證進站、刷臉進站、VR導(dǎo)航等"數(shù)字化服務(wù)"加速了百姓的出行腳步，鐵路成為了國民"最便捷"出行的不二選擇。
中國國家鐵路集團有限公司的成立，標志著國鐵企業(yè)改革發(fā)展站在了新的歷史起點上。中國鐵路人將始終堅持國家鐵路的戰(zhàn)略定位，堅持人民鐵路為人民的宗旨，更加自覺地在大局下行動，瞄準“三個世界領(lǐng)先”“三個進一步提升”的鐵路先行目標，不忘初心、砥礪前行，譜寫更加輝煌的嶄新篇章。
交通強國，鐵路先行。中國鐵路正以全新速度駛向未來，引領(lǐng)時代發(fā)展潮流，造福全世界。
看最美鐵路人觀后感 篇50
近期，工區(qū)組織觀看了《人民鐵路為人民》專題紀錄片，讓當代鐵路青年了解到中國鐵路從無到有，從落后到領(lǐng)跑的艱辛發(fā)展歷程；它是由無數(shù)鐵路先輩用汗水與鮮血鑄成，用勤勞與艱辛維護，由無數(shù)現(xiàn)代鐵路人刻苦探索與研發(fā)才成就了今天的輝煌。
1876年，伴隨著西方列強的堅船利炮，鐵路在中國大地誕生。從1909年，由國人自主設(shè)計修建的京張鐵路到1952年完全采用國產(chǎn)材料自行修建的成渝鐵路再到1970年被聯(lián)合國譽為“二十世紀人類征服自然三大奇跡之一”的成昆鐵路再到2008年第1條設(shè)計時速350Km/h的京津高鐵，中國鐵路經(jīng)歷了一代又一代人的艱苦奮斗，見證了一代又一代人的茁壯成長。中國的發(fā)展離不開鐵路，鐵路的發(fā)展也離不開中國共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)，“人民鐵路為人民”不光只是一條掛在嘴邊的空頭支票，它背負著人民賦予的神圣使命，確保了一年一度的春運平穩(wěn)過渡。
鐵路的發(fā)展歷程中，涌現(xiàn)出“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，“負重爭先，勇于超越”的大秦重載精神，“敬業(yè)愛崗，無私奉獻，溫暖社會”的158精神，“安全優(yōu)質(zhì)，興路強國”的新時期鐵路精神，樹立了“強基達標、提質(zhì)增效、節(jié)支降耗、改革創(chuàng)新”的`工作理念，構(gòu)建了“不忘初心、牢記使命、交通強國、鐵路先行”的共同愿景。這些精神理念不斷豐富著“以人民鐵路為人民”為核心的鐵路精神譜系，是我們新時代代鐵路人學(xué)習(xí)發(fā)揚并繼承的榜樣。中國鐵路如何能夠始終走在世界前列，更需要我們新時代青年鐵路人繼續(xù)發(fā)揚并繼承好先輩們艱苦奮斗的鐵路精神，為中國鐵路始終走在時代前列貢獻力量。
中國鐵路誕生于戰(zhàn)爭年代，繁華于和平年代，從林海雪原到熱帶叢林，從大漠戈壁到東海之濱，鐵路跨越田野阡陌，一張世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)，為14億人民創(chuàng)造著美好生活的新時空。作為新時代的鐵路人，我們需要改進的還有很多，應(yīng)多向師傅輩們看齊，學(xué)習(xí)他們的精神，為新時代的鐵路改革發(fā)展添磚加瓦！
看最美鐵路人觀后感 篇51
11月11日下午觀看三十多分鐘的《人民鐵路為人民》專題片，深有體會。該片分三個時期生動鮮明的介紹了，鐵路工人在大革命時期，抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭、抗美援朝，社會主義建設(shè)、改革開放，十八大以來各個歷史階段鐵路發(fā)展及建設(shè)中作出巨大貢獻。
“十月革命”一聲春雷，掀起了中國革命運動的高潮，鐵路工人大罷工此起彼伏，出現(xiàn)了中國第一批黨員。毛澤東主席曾這樣評價指出：“長辛店鐵路工人大罷工進一步推動中國革命高潮的到來”。施洋、林祥謙是我們“二七工人大罷工”運動的領(lǐng)袖，他們的死英勇悲壯，是二七鐵路工人的驕傲，是中原大地被賦予濃厚色彩的`二七革命紀念塔的淵源。他們不斷激勵我們中原鐵路兒女在鐵路建設(shè)中不忘初心、砥礪前行。
1924年5月中國鐵路工人總工會的成立，使鐵路工人成為中國產(chǎn)業(yè)工人的一支重要力量�？谷諔�(zhàn)爭，我們的鐵道游擊隊活躍在千里鐵道線上，“爬上飛快的火車，像騎上奔馳得快馬，車站和鐵道線上，是我們殺敵的好戰(zhàn)場”。更是生動展現(xiàn)了鐵路工人抗日戰(zhàn)士奮勇殺敵不怕犧牲的愛國主義精神。
1949年5月1日毛澤東主席為“人民鐵道”題字，確定了“人民鐵路為人民”的根本定位和深遠的現(xiàn)實意義。從此我們鐵路工人成為社會主義建設(shè)的開路先鋒，幾十年來涌現(xiàn)出“毛澤東號”、“朱德號”火車頭精神、成昆精神、川藏精神。這些精神是我們一代代鐵路人傳家寶，是我們寶貴的精神財富。我們每名鐵路職工要敬崗敬業(yè)、立足崗位深入開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”、紅旗責任區(qū)、黨員先鋒崗、崗位明星評選等活動。在2021年最后一個月里，我們廣大黨員干部職工要努力拼搏，奮力為堅決打贏“兩堅守、兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)任務(wù)目標的完成，做最后的沖刺。
看最美鐵路人觀后感 篇52
鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟大動脈和大眾化交通工具，是中國特色社會主義事業(yè)的重要組成部分，是聯(lián)系民生最緊密、服務(wù)群眾最直接的行業(yè)之一，鐵路交通是國家戰(zhàn)略的主要命脈，也是拉動經(jīng)濟增長的“火車頭”。
“人民鐵路為人民”是中國鐵路一直堅持的服務(wù)宗旨，也道出了鐵路與人民魚水情深般的緊密關(guān)系。鐵路服務(wù)人民群眾和經(jīng)濟社會發(fā)展的質(zhì)量，事關(guān)廣大旅客貨主切身利益，事關(guān)人民群眾對鐵路工作的`評價�！叭嗣耔F路為人民”的宗旨充分體現(xiàn)中國鐵路人初心使命。
隨著時代的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進步，高鐵越來越成為大眾出行的交通首選，作為國民經(jīng)濟大動脈，鐵路部門不僅肩負著自身未來的發(fā)展，也肩負起社會責任。時代在改變，列車速度也在不斷改變，人們的出行體驗也在改變，但“人民鐵路為人民”的初心和使命卻從未有過改變。
踐行“人民鐵路為人民”宗旨，是對鐵路優(yōu)良傳統(tǒng)的繼承和弘揚，轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式的具體體現(xiàn)，是深化鐵路貨運改革建設(shè)讓人民滿意鐵路的必然要求。
我們要傳承中國鐵路的奮斗精神和優(yōu)良作風，認真履行好自己的崗位職責。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。要向老前輩們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們艱苦奮斗、不畏艱險、攻堅克難、一往無前的精神，立足崗位作奉獻，在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績，用青年的激情書寫鐵路高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)美篇章，把“人民鐵路為人民”的宗旨落實到生動的實踐中，為鐵路運輸行車安全作出更大的成績。
看最美鐵路人觀后感 篇53
回望中國鐵路百年發(fā)展史，中國鐵路在中國共產(chǎn)黨的堅苦領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，鍛造了踐行初心使命的系列鐵路精神譜系。
中央有號召，鐵路有行動。中國鐵路在發(fā)展過程中，始終在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，聽從黨的召喚，服務(wù)于國家經(jīng)濟發(fā)展和社會建設(shè)。2004年黨中央頒布了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，中國鐵路人積極響應(yīng)國家號召，建設(shè)高鐵，吹響了大規(guī)模規(guī)劃建設(shè)高鐵的進軍號角，一條條高鐵相繼建成通車。天南海北不再遙遠，精彩世界就在眼前，極大地滿足了日益增長的客運需要，回應(yīng)了群眾現(xiàn)實需求，助推了地方的經(jīng)濟發(fā)展，為中國經(jīng)濟的高速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
“人民鐵路為人民”不是一句口號，而是一種信仰，扎根在鐵路人的.心中。鐵路是我國最大眾化的交通運輸方式，擔負起春運、暑運廣大人民群眾回家探親、休假等運輸任務(wù)。鐵路部門對學(xué)生票半價優(yōu)惠，運力緊張之時，任憑一票難求，也不增加票價。除此之外，救災(zāi)救援物資運輸、軍事運輸?shù)�，鐵路更是義無反顧，提供最可靠的運輸保障，這些都體現(xiàn)出鐵路“為人民服務(wù)”的宗旨。
中國鐵路人不改初心。中國鐵路從最初的落后到如今的引領(lǐng)行業(yè)風向，從引進到自主創(chuàng)新，都是在不斷滿足人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求和人們對美好生活的向往。一代代鐵路人勇于拼搏、無私奉獻、砥礪前行，為經(jīng)濟社會發(fā)展作出了重要貢獻。如今的高鐵里程長、覆蓋廣，人暢其行、物暢其流將由夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。
看最美鐵路人觀后感 篇54
《人民鐵路為人民》鐵路學(xué)習(xí)教育專題片，再現(xiàn)了中國的鐵路事業(yè)在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)生翻天覆地變化的發(fā)展歷程，講述了中國鐵路在不同時期的紅色故事，深刻闡述了“人民鐵路為人民”的`鐵路紅色精神。通過觀看專題片，我在思想上和認識上有了進一步的收獲和提高。我深深的領(lǐng)悟到作為一名普普通通的鐵路物資人，我要立足崗位，嚴格執(zhí)行工作標準，認真做好本職工作，就是最大的成就。我為自己是一名鐵路人感到自豪，感到驕傲。
在今后的工作中，我會更加嚴格的落實公司、部門各項規(guī)章制度，把細小的工作認真做好，努力完成好自己分擔的工作，用實際行動踐行“人民鐵路為人民”的宗旨，擔負起“不忘初心、牢記使命，交通強國、鐵路先行”的歷史使命，以飽滿的工作熱情為鐵路發(fā)展貢獻出自己的一份力量。
看最美鐵路人觀后感 篇55
看了《人民鐵路為人民》專題片后，我感觸很大，“人民鐵路為人民”是我們鐵路一貫的宗旨，在這個電氣化時代逐漸步入高鐵時代的關(guān)鍵時期，我們應(yīng)該向老一輩鐵路人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們不怕苦敢拼搏的精神，將老一輩鐵路人的精神繼續(xù)傳承。
在當年物質(zhì)匱乏的年代，老一輩鐵路人僅靠雙手，就完成了一系列驚天動地的偉大工程，這是值得我們新時代鐵路職工學(xué)習(xí)的。新時代的鐵路，不僅抓規(guī)范安全，更要從職工的修養(yǎng)和素質(zhì)方面著手抓起，這樣我們的鐵路事業(yè)才能穩(wěn)步發(fā)展，踐行“人民鐵路為人民”宗旨，是對鐵路優(yōu)良傳統(tǒng)的繼承和弘揚。
鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，國民經(jīng)濟的大動脈和大眾化交通工具，是踐行中國特色社會主義事業(yè)的重要組成部分，是聯(lián)系民生最緊密、服務(wù)群眾最直接的行業(yè)之一。作為一名高鐵線路工，我們應(yīng)該嚴守質(zhì)量關(guān)，把好安全關(guān)，保證經(jīng)過我們之手的.每一厘米線路都安全平順，這是我們工務(wù)人的宗旨，也是我們奮斗的動力。
長期以來，鐵路各個系統(tǒng)的廣大職工心系旅客貨主、無私奉獻，涌現(xiàn)出一大批服務(wù)明星、先進集體，成為社會歡迎的鐵路服務(wù)品牌。實踐證明，客貨主的心中有桿秤，只要我們發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，不斷創(chuàng)新服務(wù)，就會得到群眾的理解、支持和歡迎。
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