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我只是討厭屈服散文
三三兩兩的人站在路邊，低頭擺弄著手機(jī)，面無表情。偶爾抬一抬頭，看見越來越多的人加入，便不顧前行的車流，向馬路對面走去。這，便是典型的“中國式過馬路”，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)�！�
我，雖然熟知交通法規(guī)，并自以為是個守紀(jì)的中學(xué)生，每天，卻也是這樣過馬路的，原因很簡單，省事，再一個，是安全。省事自不必說，行人們都很急，急著上學(xué)上班，急著買菜購物，急著趕飛機(jī)趕約會，自然不想等那煩人的幾十秒。
安全，則是相對而言。時間長了，司機(jī)和行人們也似乎達(dá)成了某種心照不宣的“默契”。行人們自知血肉之軀擋不住鋼鐵之身，便“扎堆”尋找某種安全感，似乎人多勢眾便賦與了自己某種先過的特權(quán)。司機(jī)們自然不傻，既然路口沒有交警和攝像頭，那么，就無視那“小眾”的利益而圖自己的方便，這里說的“小眾”，便是那些遵守交規(guī)落得“形單影只”的行人。不必?fù)?dān)心，等人一湊多，便又可以過了。
但我卻心有隱隱的不安，畢竟，這微妙的“默契”，只是危險和災(zāi)難面前臨時放置的一張紙板，一推，便倒。一個月前，我就親眼目睹一輛出租車將一臺摩托車撞飛幾米，司機(jī)摔得頭破血流。
仔細(xì)想想，如今“過得去就行”似乎成了大多數(shù)人的某種信條。
我們是什么時候開始失掉青春本應(yīng)有的銳氣的？
知名畫家陳丹青從清華辭去了美術(shù)學(xué)院教授的職務(wù)，因為現(xiàn)行的政治和英語考試，讓他招不到自己想要的學(xué)生。他說：“我接觸最多的情況不是質(zhì)疑、反抗、叫罵，而是——這是讓我最難過的——所有人都認(rèn)了�！碑�(dāng)記者柴靜問他“怎么叫‘認(rèn)了’時”，他笑了一下：“我現(xiàn)在隨便到馬路上拉一個人來，你見到這個人就知道他認(rèn)了，從很深處認(rèn)了。”
是的，我們都認(rèn)命了。我們對看得見的不合理認(rèn)命了，對看不見的潛規(guī)則也認(rèn)命了；我們對自己的權(quán)利被剝奪認(rèn)命了，對他人飛揚(yáng)跋扈的特權(quán)也認(rèn)命了；我們對油價上漲認(rèn)命，對胡亂排污認(rèn)命，對沉重的學(xué)業(yè)認(rèn)命，對空洞的口號認(rèn)命；本應(yīng)奮進(jìn)的青年一個個都變成了模式化的橡皮人，無知無覺，暮氣沉沉。
梁任公曾夢想著舉國青年皆如此，“造成今日之老大中國者，則中國老朽之冤業(yè)也；制出將來之少年中國者，則中國少年之責(zé)任也�！笨蔀槭裁�，在當(dāng)時艱苦的條件下，仍能涌現(xiàn)大批“指點(diǎn)江山，糞土萬戶侯”的英氣少年，如今豐富的物質(zhì)生活，卻鮮見銳意青年呢？
他人可以抱怨是糟糕的環(huán)境和庸俗的風(fēng)氣磨去了自己身上道德的棱角，但我們不能，因為我們正年輕。我們不世故，因而敢于創(chuàng)新；我們無所忌憚，因而可以直抒胸臆；我們懷著對未來的希望，因而有勇氣面對可能的失敗，至少，可以跌倒得有尊嚴(yán)。面對壓力，我們該用青年特有的樂觀與朝氣去應(yīng)對，而不是讓心靈蒙上歲月的塵垢，變成那些我們本來就討厭的人。
郝勁松曾多次將國家稅務(wù)局和北京地鐵告上法庭，原因是在火車上購物和地鐵如廁時未能要到發(fā)票。當(dāng)被問及為什么這樣做時，他微微一笑：我只是討厭屈服。
正如他所說，權(quán)利如果不去捍衛(wèi)，只不過是一張廢紙；奮進(jìn)如果不去踐行，只不過是一句口號。而任何一句話，一旦成為口號，便失去了靈魂，因為眾人的盲目，讓它變得遙遠(yuǎn)而不真實。
奮進(jìn)，就是活的真實。
因為真實，自有萬鈞之力。
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