共享單車作文1000字（通用26篇）
在日常學習、工作或生活中，大家都不可避免地會接觸到作文吧，作文根據(jù)體裁的不同可以分為記敘文、說明文、應(yīng)用文、議論文。你知道作文怎樣才能寫的好嗎？下面是小編精心整理的共享單車作文1000字，僅供參考，歡迎大家閱讀。
共享單車作文 篇1
共享單車上樹、違停中心市區(qū)街頭的共享單車不斷增多，給市民帶來便利之余，一些不文明現(xiàn)象也開始逐漸出現(xiàn)。近日，有市民拍下東湖街一輛哈羅單車掛在樹上，文明借還車的話題再次引發(fā)關(guān)注。記者了解到，如果借車人給共享單車加裝私鎖，將會被扣光信用分，甚至可能被行政拘留。
目前，哈羅單車已投放3000多輛單車，3萬多人通過APP完成注冊，但一些不文明現(xiàn)象也在逐漸出現(xiàn)，比如單車被騎進小區(qū)停放或停放在公交站臺前以及單車被掛上樹等。
目前泉州市民騎行總體情況良好，沒有發(fā)現(xiàn)市民給共享單車私自加鎖的現(xiàn)象。哈羅單車泉州公司負責人王仕平介紹，如果出現(xiàn)私自加鎖情況，用戶將被扣光100分的信用分凍結(jié)賬戶，公司還將報警處理。泉州目前出現(xiàn)較多違反規(guī)定的情況是，用戶將共享單車騎回小區(qū)內(nèi)停放，這可能是有的用戶對共享單車使用規(guī)則還不熟悉，王仕平介紹，哈羅單車APP內(nèi)有詳細規(guī)定，用戶良好行為可加分，不當行為則會被減分，其中違停一次(小區(qū)、地庫、單位大院等)扣20分，加裝私鎖、忘記關(guān)鎖導(dǎo)致單車丟失等將扣至0分。
泉州小黃人自行車屬于有樁停放，市民需將小黃人停到固定樁位站點才算完成還車，較少出現(xiàn)亂停亂放現(xiàn)象，但也有車輛遭破壞或丟失的.情況出現(xiàn)。以前有市民空踩單車導(dǎo)致車輛毀壞等不文明現(xiàn)象，經(jīng)過媒體曝光后，情況已大為好轉(zhuǎn)。微笑自行車公司主任鄭美玲介紹，現(xiàn)在感覺市民對小黃人還是很愛護的，目前較多出現(xiàn)的不文明現(xiàn)象是限單人騎行的小黃人被兩人騎，車籃經(jīng)常被塞廣告單，一下雨便爛成垃圾等。
前兩天，有市民拍下在領(lǐng)袖天地路口，一輛停放的小黃人車輪轂斷裂，鄭美玲說，經(jīng)調(diào)查，這輛小黃人是凌晨被人騎電動車撞壞的，肇事者疑似喝醉酒，肇事后離開現(xiàn)場，公司維修人員已將損壞的車輛載回維修。
近日，北京兩名女護士下班時剛要打開被自己私自上了鎖的共享單車，就被附近的民警抓個正著。兩名女護士承認私自占用共享單車，兩人最終因涉嫌盜竊被處以行政拘留5日。
北京律師張新年接受記者采訪時表示，違停，上私鎖，藏匿，破壞二維碼、車鎖、定位裝置等行為，除了需要向單車提供方承擔民事責任，還涉嫌違法乃至犯罪。比如，亂停亂放涉嫌違反交通管理法律法規(guī)，私藏私用特定情形下涉嫌盜竊，破壞單車則涉嫌故意毀壞財物，有可能被行政處罰，甚至追究刑事責任。特別是破壞單車二維碼、車鎖，上私鎖等行為，使得單車脫離了監(jiān)管，排除了其他用戶使用的可能，很容易被認定為盜竊行為，依照《刑法》的規(guī)定構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任;尚不夠刑事處罰的，由公安機關(guān)依照《治安管理處罰法》給予處罰。
共享單車作文 篇2
共享時代來臨，有越來越多的共享資源，使我們的生活越發(fā)舒適便利。但也會有不好的一面，一旦有人不好好遵守使用規(guī)則，恐怕事情就不那么樂觀了。
一次，在洋溢著暖暖陽光的夏日，我們一家人來到杭州旅游。走在西湖邊上，好一派美麗的風景啊。我們的旅游計劃是繞著西湖走一圈。在斷橋邊綠蔭籠罩的小道上，在我們不經(jīng)意的眼間，總會出現(xiàn)一輛輛顏色鮮麗的小黃車。不管是男女老少，都騎著它穿梭在人來人往的道路上，就像一只只小蜜蜂，在勤勞地采蜜。
我們沿著西湖漫步，不時看到來來往往的“小蜜蜂”穿梭的身影。原來，西湖也有那么大呀，走著走著，大家漸漸疲累了。西湖那波瀾不驚的風光儼然不能成為我們前進的動力了，我們的.身子漸漸彎了，步子也漸漸慢了下來。這時，一輛輛“小蜜蜂”還是在不時駛過，我們不由得投去羨慕的目光。終于，爸爸忍不住提議：去騎一輛“小蜜蜂”。早有此想法的我隨即高興地附和道：“好呀好呀！”。
于是，我們左顧右盼，發(fā)現(xiàn)了一輛小黃車，卻老是趕不及，車總被其他行人先推走，這“小蜜蜂”還真是受歡迎啊！好不容易，我們看到了萬綠叢中一點黃。爸爸向灌木叢疾奔過去，我們也急忙跟上。終于，老爸從灌木叢中推出了這輛小黃車，但一輛車只能一個人騎。因為膽怯我沒敢一個人在擁擠的小道上騎，于是就只能看著爸爸享福啦。
爸爸坐上小黃車，輕松地一溜煙向前馳去。我們也一同跟著快走。哎，這不是更累了嗎？原本欣喜的我又沉下臉來，不過誰讓我不敢騎呢？拐進另一條更狹長的小路，穿過一道道綠蔭叢，五顏六色的花朵也競相盛開。有了爸爸的帶路，好像我們前行的速度快了許多。不久，我們便到達了目的地：湖心島，據(jù)說這里是西湖風景最棒的一角。
我們走路走得已經(jīng)氣喘吁吁了，爸爸卻輕松地跨下了小黃車。在欣賞風景之余，我看見爸爸隨手把小黃車推到了一個灌木叢旁，讓“小蜜蜂”一頭栽在灌木叢里。一開始，我便覺得之前騎小黃車的人做得不好，直接把小黃車停在景點旁，不僅破壞了綠化，還使后面的人使用不方便。在這么一想之后，我趕忙制止了爸爸的行為：“爸爸！我們?nèi)フ乙粋�共享單車的專用停車點吧！”我想起了那些停著寥寥幾輛小黃車的停車點。爸爸很快也就明白了我的意思，對我豎起了一個大拇指，隨后推起小黃車，跟我去尋找停車點。
幾個星期后，我在電視的新聞上，看到了小黃車亂停放從而引起的交通混亂問題，我在心里默默的給自己點了個贊。我們要好好遵守共享單車的停放守則，不能讓好變成壞，讓便利變成繁瑣，這樣我們的生活就會更加美好，不是嗎？
共享單車作文 篇3
題記：共享的，不僅是資源，不僅是方便，更深一層的是一種體貼，一種愛意，一種信任。將這份信任始終共享下去，時代，便會為之改變，這才是真正的共享時代。
人們說，中國古代四大發(fā)明：指南針、造紙術(shù)、印刷術(shù)、火藥，毋庸置疑。中國現(xiàn)代四大發(fā)明：高鐵、網(wǎng)購、支付寶、共享單車。這可不是逗趣兒的，共享單車，的確引領(lǐng)了一個時代。那這個時代，我們又報之以什么呢？
上學的路上，停遍了紅的黃的共享單車。也常有身著紅黃各異服飾的人，踩著單車從身邊疾馳而過。也正是這條路上，我看見了許多人看不見的東西。
清晨，下著點小雨，比其昨夜的狂風暴雨來的可要溫和得多。上學路至一半。雨忽地加急，沒帶傘的我驚得往前飛奔起來。迎面同樣跑來一個沒帶傘的大叔，手里提個燒餅，與我撞個正著。于是他連忙道：“對不起！”繼續(xù)往前飛奔。我心里暗罵：倒霉透了，又帶點鄙地回頭看看他到底跑向哪兒。
只見他忽然停了下來，仿佛被什么東西驚到了，輕“喲”了一聲。將燒餅袋子往臂彎上一掛，轉(zhuǎn)身向旁邊那昨夜被吹得東倒西歪的共享單車堆走去。我一皺眉：這人是有毛病吧？轉(zhuǎn)身便欲走，只見他俯下身子，將單車一架一架扶起，立好。雨珠越來越大，一滴滴子彈般的打在了他的頭上，也打在了在一旁呆看著的我的`頭上。我突然意識到了什么，也跑去幫他扶自行車。他從右起，我從左起。直至碰到他的那一刻，頭發(fā)、襯衣、紅領(lǐng)巾全濕透了。他沖我笑笑，我也沖他笑笑。我倆什么都沒說，又各奔前程了。
我至今想起他，都仍感到佩服。他竟然能在如此危急的情況下去扶起街邊的自行車，完全不考慮手上的燒餅已浸成一包水。因為他知道，單車是共享的，便也是他的東西，也是他應(yīng)擔起的一份責任，那怎么能隨它在雨中橫豎呢？
放學后，雨早就停了。和煦的日光灑在各地。我下意識地又去了早晨那簇單車堆看看，卻看到了比之上午更不可思議的一幕。
一個女人用鑰匙打開了共享單車上的鎖，翻身騎上了車，若無其事地便走了。正當我在想人如何能用鑰匙打開共享單車上的鎖時。一個念頭浮在了腦海里，我努力忘掉它，卻始終不行。因為我不信，人心何能如此險惡。
她這樣做，不過是她認為：單車是她的東西，便就是她的東西。那她為她的東西上把鎖，又怎樣了呢？
前者和后者這樣做，想法是近似的，本質(zhì)卻大不同。這是為什么呢？所謂“共享”，是用來給大家?guī)矸奖愕模皇亲屓艘糟@空子的。這是我，一個七年級學生所見解的。
我所見，我所感，都不過是“共享”這個時代大背景下的冰山一角，根本算不得什么。那么大問題來了：
共享的，怎的只是單車嗎？
共享單車作文 篇4
“共享單車”一個近來迅速紅遍中國大陸的詞。馬路邊你走出一段路，就隨時可以看見幾個停放“共享單車”的站頭，而騎著它在路上嘚瑟的，更是不計其數(shù)。當然嘍，現(xiàn)在這個時代，自然是什么火，討論什么，于是“共享單車究竟好不好？”這個問題也隨著共享單車一起沾了不少邊。
“人之初，性本善”，一開始，“共享單車”開始實行時，人們興奮得不得了，也很好奇，就也報了一絲敬畏之心去使用它。我還看見過一個大叔，用完之后，還用手把輪胎里的小石子給摳出來呢，愛護得要上天�？刹唬肮蚕韱诬嚒钡淖饔檬种竽�。
“共享單車”它只需掃碼即可使用，以小時計費，一小時也花不了幾塊錢。而且因為它每幾十米就有個站頭，短距離的路程嘛，自然有不少懶人與急著用的人會去使用。其實還有一個好處：那就是環(huán)保，但很少人是因為這條好處才去使用“共享單車”的，所以，那個最初的目的，到了大眾手里，也變得無足輕重了。他們最看重的還是前幾條原因。呵呵，最最主要的，那還不是錢么。
作用越大，好評如潮，人也越多。可是，有些用久了的人和一些有著歪腦筋的人就開始不正經(jīng)了。不少人竟把“共享單車”停在門口！更有甚者將其直接拿進家中！為什么？因為有些人的家離“共享單車”的地方還是有一點距離的，雖然只是一點距離，可他們實在是懶人中的戰(zhàn)斗機呀，才導(dǎo)致了如此后果。而有些人呢，是因為有時去得晚，都搶不到車子，都被人用光了，也才那么做的�？墒沁@樣“共享單車”的意義就已經(jīng)沒了，他已經(jīng)不再是“‘共享’單車”了，而可以改名叫做“免費成為您的‘個人’單車”了。太自私了，于是不少存有正義感的人也主動化身為了“單車獵人”。
“單車獵人”往往會在有空時在街上“審查”，尋找那些違規(guī)使用“共享單車”的人，并拍照上傳至軟件。當然，那些違規(guī)使用者會被扣信用值，從而費用上漲，相應(yīng)的，“單車獵人”則會提高信用值，從而費用減低。不過，我相信他們并不是為了便宜錢而去做“獵人”的。更多的，還是一種使命感。記得有一位“單車獵人”說過：“作為一名獵人的終極夢想是‘無獵可打’�！�
從“單車獵人”的'產(chǎn)生中，我們就可以看出，“共享單車”的違規(guī)者，確實并非少數(shù)。他們的錯誤或大或小，可能都不在意，但都在一點一點地摧毀“共享單車”。但“共享單車”真的幫了我們很多忙，我們也應(yīng)該“禮尚往來”不是嗎？
最后我想說的是，做的錯事，不是沒算，而可能是以后要爆炸性的反擊。我隱約有一種預(yù)感：“共享單車”因為維修量太大而耗資不計其數(shù)，最終可能會因虧本而取消“共享單車”。
共享單車作文 篇5
隨著科技的發(fā)展，我們的出行，生活都將變得十分便捷。大家注意到了嗎？最近上海大部分地區(qū)出現(xiàn)了一種外觀相似的黃色單車供大家使用。我們不需要自行購買車輛，也不需要擔心自己的車被盜。我們只需要用手機下載軟件，輸入車號或掃描下二維碼，花費極少的錢便可以騎單車了，著就是共享單車。可是，問題來了，共享單車真的能夠無所顧慮，隨心所欲的“享用”嗎？現(xiàn)在，越來越多的小區(qū)門口都會張貼著“本小區(qū)禁止共享單車進入”，那為什么小區(qū)里仍然還會有共享單車出現(xiàn)？我們使用共享單車時，又應(yīng)注意什么呢？
第一，有些人會這樣做，他們在用手機解鎖共享單車后，打開了車，卻在手機上結(jié)束了騎行。這樣一來，他既有了密碼，又不必支付那微不足道的五毛錢。推出共享單車需要互相的信任，大家應(yīng)該遵守使用規(guī)則。另外，我們要對自己正在使用的單車負責，我們有沒有在規(guī)定的位置停放好單車后將車鎖上，并打亂密碼？這是很重要的一點，因為有人會鉆空子，專挑那些沒有上鎖和打亂密碼的車騎，如果我們?nèi)狈ω熑涡牡脑捑蜁屵@些別有用心的人得逞了。
第二，不知大家有沒有在街上看到這樣一幕：一個人騎著一輛共享單車，騰出一只手還牽著一輛，莫非這個人在表演雜技？肯定不是。這是另一種不文明的現(xiàn)象——刷紅包。當我們使用了共享單車后，系統(tǒng)有機率給使用者發(fā)一個紅包，多則一元，少則幾毛，有些人就抓住了這個機會，干脆一次性用兩個手機打開兩輛車同時刷兩個紅包。這種貪得無厭的做法完全踐踏了推出共享單車的初衷。
第三，當我們使用完了共享單車后，有沒有將其放回原位，而是隨地亂停亂放呢？我們應(yīng)該對于那些穿綠色衣服的志愿者們不陌生吧？他們總是忙著搬運亂停亂放的單車，將其歸位。如果人們不亂停亂放，而是遵守使用規(guī)定的話，他們用得著在太陽底下曬著嗎？這是共享時代又引發(fā)的'一個耐人思考的問題：許多人貪圖方便，不考慮后果。
第四，共享時代為我們提供了共享的資源，這難道就代表著我們可以把公共資源占為己有嗎？電視里對此的報道層出不窮：某小區(qū)樓下堆滿了小黃車，有人把小黃車漆成了“小黑車”……，各式各樣不文明的行為都有。就拿我自己居住的小區(qū)來說，無論何時我出門走到樓下，總能看見一輛小黃車安安靜靜的躺在路邊，不遠處的車棚里就有好幾輛單車玩起了疊羅漢，清一色的倒在了那里。每當我看見這些情景，都會嘆一口氣，心想：這些人的責任心哪兒去了？
科技不僅帶來了便捷，問題也接踵而至，希望大家要好好珍惜共享的資源，不要隨意踐踏和破壞，更不要讓它們成為一種麻煩，帶來負面的影響。讓我們在這個共享時代里，愉快地，安心地，文明地使用共享資源，尊重它們，更好地發(fā)展這個美好的共享時代！
共享單車作文 篇6
共享單車有好處，自然也少不了一些壞處。我曾經(jīng)想過一個問題，掃了二維碼之后，等到不騎時，放在某處，并且忘記了上鎖，被別人騎走之后，是不是還會扣自己支付寶（微信等等）里面的錢嗎？
可巧了！咱們學校有一節(jié)拓展課，老師布置了一項任務(wù)：共享單車的優(yōu)缺點。叫我們街頭采訪。
首先，我們要拍一些照片，關(guān)于人們對共享單車的態(tài)度。卻不料，我沒有發(fā)現(xiàn)共享單車停好的，也沒有發(fā)現(xiàn)人們怎樣愛護它的，只發(fā)現(xiàn)人們對單車的惡劣行為。一會兒，就發(fā)現(xiàn)了許多被破損的小黃車。當我看見有一輛小黃車的輪胎氣都沒了，被人那么隨手的一人，我真的很驚訝。再靠近一點，映入我眼中的卻是一堆釘子扎在了輪胎上，我不禁搖搖頭：這是人為的還是無意中造成的？那讓我們一起做一回小記者吧！
然后呢，我們就要準備好自己的問題，準備采訪啦！咯，前面就有一位上班族，快去試試吧！“您好，請問可以問幾個問題嗎？”我們最需要的就是禮貌，這時，他會說：“當然可以啦！”現(xiàn)在就可以進入正式話題了：“關(guān)于小黃車的優(yōu)缺點您認為有哪些？”
“嗯……優(yōu)點就是可以使我們出行更方便，隨便掃一輛車就OK了，這對于我們上班沒有車的人很方便，”他頓了頓，“缺點就是擾亂秩序，當然，這些都是人造成的！我對這些非常不滿！說真話，我覺得小黃車并沒有什么缺點，僅是我個人觀點�！�
剛剛上一位上班族說的很有道理，小黃車的出現(xiàn)使我們生活更方便，可總歸也有一些漏洞吧，也不可能十全十美的，那我們繼續(xù)采訪吧！
“請問一下共享單車的優(yōu)缺點有哪些？您知道嗎？”
那位女士看著我，悅耳的聲音緩緩道來：“優(yōu)缺點�。课蚁胝f一說小黃車。它的優(yōu)缺點就是出行方便咯，也不用等公交啦，”那位女士俏皮地說道，“缺點真的挺多啊，例如，車停了一會就會被其他人騎走了，還有一些人很自私，還喜歡欺騙別人，把自己的二維碼貼到車上，這樣，別人掃的時候，錢就全部進了他的口袋里了，更可惡的是有些人把二維碼涂掉了，這樣的'缺點夠讓人煩惱的了�！�
是的，我曾經(jīng)有一位同學就把二維碼涂了，當時，她問我要修正液時，我問她干什么，她扭扭捏捏地說沒什么，我也沒有強迫她必須說，所以就把修正液給了她，可是她呢？卻任性地把車上的二維碼給涂了，隨意地把共享單車給破壞了，我能說什么？我和她是很要好的朋友，我也只能睜一只眼閉一只眼。
寫了那么多，我不僅僅是表達共享單車的優(yōu)缺點，而是借這個話題來讓你們清醒清醒，共享單車這四個字中有“共享”這兩個字，既然是共享的，就別去破壞它，因為那不是你自己的單車，而是大家共有的，那么你就沒有任何權(quán)利破壞它！
共享單車作文 篇7
近兩年，共享理念及其產(chǎn)品成了人們嘴邊的熱門話題。我們儼然已進入了一個新的時代－－共享時代。
在我個人看來，從字面上來說，所謂共享，就是公眾都能享有的。就拿共享單車來說，免去以往繁雜的租車手續(xù)，只需交付一定的押金便可隨開隨用隨停隨鎖，省去了大量的時間。許多商家一看這共享理念竟好評如潮。于是，共享汽車、共享宿舍甚至是共享空調(diào)也都應(yīng)運而生。可以說，當今無事不可共享。但，人們真的“享”了嗎？
拿共享單車來說，猶記剛問世時風光無限，怎落得今日遭人唾嫌。亂停亂放、大量堆積、缺胳膊少腿成了常態(tài)。有些車甚至疊羅漢似的擋去行人的路，更有甚者被大卸八塊。這一切的一切都令人心寒和感嘆。本該是為百姓服務(wù)的共享產(chǎn)品無一幸免地開始耽誤百姓的日常生活。這不禁引起了社會的廣泛討論。
使用者的不規(guī)范使用是這一社會惡疾的罪魁禍首，要想對癥下藥，就得從治根治本抓住元兇開始。許多人使用共享單車就是為了圖方便，所以把車停在路邊既能節(jié)省自己的時間，又能方便下一個用車的人。本來是一樁兩全其美的好事，卻隨著一些人的亂停亂放成為了人們的一大心事。占道擋道。占用機動車位的情況比比皆是。然而還有些人為了自己的利益或拆或搬，要么把零件拆了去賣錢，要么把車子搬回家上私鎖據(jù)為己有�？梢哉f，他們沒有保護公共設(shè)施的責任感，或者說，這些人根本就是在破壞公共財產(chǎn)，實在是可惡。對于這樣的用戶，商家可以采取一定的措施比如說舉報有獎。但要想真正杜絕這些行為，用戶和商家都還有很長一條路要走。
難道僅僅是用戶的不規(guī)范就造成了這樣的后果嗎？我想答案是否定的。古語有云“寧缺毋濫”，而現(xiàn)在的共享單車已經(jīng)完全泛濫，各種顏色各種款式各家品牌層出不窮，同一家一種還不夠，還要不同造型不同技術(shù)不同花色，可謂“百家爭艷”。就在這種每天都有成山的壞車被運走的情況下，各路商家不甘落后，爭先恐后地投放著。這樣下去，車比人多的前景很不樂觀。商家是否可以多把重點放在質(zhì)量而不是數(shù)量上呢？研制出讓所有人都心服口服自覺遵守規(guī)范的技術(shù)該是目前所有品牌的當務(wù)之急。
記得前些日子，在網(wǎng)上看到一個譴責不規(guī)范使用共享單車的帖子，里面有一句話讓我記憶猶新：很多人就是“鍵盤俠”，網(wǎng)上說的好聽，說別人說的`正義凜然，自己用的時候誰說得清。是啊，很多時候我們只是大放厥詞，指責著別人都不是，殊不知自己的所作所為也令人不齒。人們目前還沒有形成要保護共享產(chǎn)品的意識。我們要把共享的西當成自己的看，如果每個人都這么想也這么做，又有誰會破壞自己的東西？不僅要嚴格要求自己，還要時刻提醒他人，學校老師和家長都應(yīng)對孩子學生進行思想教育，孩子也應(yīng)該告訴他們的父母及身邊的人，只有互相制約、相互提醒，才有可能使社會有深刻的認識，形成良好的社會風氣。
歸根結(jié)底，還是那句話，共享產(chǎn)品是為大家服務(wù)的，至于是服務(wù)還是耽誤，這取決于所有人的努力，用戶、商家和整個社會。
共享單車作文 篇8
隨著網(wǎng)絡(luò)時代的來臨，“共享化”漸漸融入我們的生活，它衍生出共享單車、共享電話、共享雨傘，甚至是共享供電寶。我們共同分享著，但這真的安全嗎？看似安全的共享單車值得我們探究。
早上，我揉著朦朧雙眼，先是讀書15分鐘，匆匆吃幾口早飯，便急忙打開手機軟件“摩拜單車”，只需手指動動，我便騎上了共享單車上學。在我們班，幾乎一半同學都用手機軟件，騎行共享單車，可見它的普及性之高。
正是共享單車的花費低，解鎖快，數(shù)量多，造就了上海80%的市民上下班都用它們。一點一拉一蹬，我們得到了輕松便捷，可同時也得到了來自共享單車的安全隱患。
我曾經(jīng)看過一部紀錄片，它是講述了關(guān)于黑客的故事，其中穿插到共享單車的安全。一位來自安徽的19歲女黑客在全國黑客大賽上展示了令媒體、令參觀者大為震驚的一幕：僅花費6分鐘，她就攻破某單車軟件的單車使用者的`個人信息。她大聲說：“張先生，來自上海，36歲，于早上6：30—7：41使用單車，用時11分鐘，賬號余額rmb36.84”。頓時，賽場響起雷鳴般的掌聲，在這位年輕女黑客的成功攻破背后，更放映出共享單車的安全問題。
我們作為用戶，無法得知自己的個人信息是否被泄露，也無法得知被泄露后信息的去向�，F(xiàn)實生活中因個人信息泄露后，生活被肆意騷擾的事件源源不斷地發(fā)生。既然我們無法避免，那么就應(yīng)確保信息安全，合理運用。便可以少一份顧慮。
在了解了共享單車的信息安全后，我們便要想到共享單車的使用安全。
還記得在晚飯時看過一篇報導(dǎo)“十歲男童騎單車亂竄慘遭卡車碾壓身亡”，讀到標題，就讓我眉頭緊皺，他是如何使用軟件的？家長如何監(jiān)管的？十二歲以下的兒童不是不能騎車嗎？我?guī)е齻�疑問繼續(xù)讀下去：“家長十分氣憤，上訴共享單車公司索賠300萬�！蔽矣悬c看不下去了，釀成悲劇有很大一部分是家長的責任，還要推諉于共享單車公司，倒打一耙。這件事在網(wǎng)上引起了很大的反響，共享單車使用看似安全，真的安全嗎？
慘劇連連，大多因為家長的疏于對孩子的管理導(dǎo)致的。在注冊時，每一位用戶都會看到一份商家的使用安全協(xié)議書，點擊同意才會有下一步，幾乎所有都不會在意這份協(xié)議書，更不會看到里面的條款“十二歲以下未成年人禁止騎車”，當這些慘劇發(fā)生后，條條框框才駛?cè)肴藗兊哪X海里。我想，這份使用安全協(xié)議離不開人們的自覺，離不開平日里人們對安全的認識。
共享改變了人們的生活，共享單車使我們的生活更加便捷，共享單車的安全也聯(lián)系你我他，既然信息安全無法避免，那就讓我們從使用，遵守開始，做到人人守規(guī)，為今后共享單車的安全使用打下扎實的基礎(chǔ)！
共享單車作文 篇9
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉。
看到這樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會很自然地想到管理問題。只是，該打板子的對象，到底是公共管理還是企業(yè)對自身資源的管理?
面對堆積成山的共享單車，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責。共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的�？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價值與利益，便是一種滑稽的幻想。
在這一問題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當年的流動小販一般，自從共享單車出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車，理由是“非法占道經(jīng)營”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個人，還是提供公共服務(wù)的政府機構(gòu)，面對有助于解決城市交通問題的共享單車，反思的'視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業(yè)認為，只要將單車投放到市場，就達到了共享的目的;消費者認為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個人如何使用并不重要;政府認為，只要把亂占道的單車收繳起來，就實現(xiàn)了城市管理。
但這是我們想要的共享經(jīng)濟嗎?我們對共享單車的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟有一個良性的土壤環(huán)境嗎?我們共享的到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個體、政府共同參與社會公共服務(wù)的思維?
倘若承認我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會運轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個社會良性運轉(zhuǎn)的基石——信任、規(guī)則與秩序。這個過程中，政府有關(guān)部門要科學規(guī)劃，出臺相應(yīng)的管理制度;市場要用主流方式推廣良好的出行方式，實現(xiàn)健康運營;社會也要積極參與，諸如以社會信用積分的方式鼓勵自覺維護秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經(jīng)濟產(chǎn)品順利落地。
共享單車作文 篇10
在這個科技飛速進步的時代，越來越多的共享資源開始出現(xiàn)在我們的視線中，為廣大市民提供了不少便利。而日常生活中，最貼近我們市民生活的共享資源就屬“共享單車”了。
“共享單車”的出現(xiàn)使我們的生活更加方便。基本上每個小區(qū)門口都有投放點，隨取隨用，還不用費勁周折地推他上樓，讓他帶著我們上學，確實方便了不少。每次學校組織同學們?nèi)タ丛拕。Y(jié)束后，也不用“不遠千里”地徒步趕回家，在電影院門口也有共享單車的身影。共享單車的投放點隨處可見，方便了我們的出行。
一直以來我都以為共享單車的出現(xiàn)帶來的只有高質(zhì)量的生活，卻忽視了作為公共財產(chǎn)，它經(jīng)常不受使用者保護，不受重視，甚至受到人為的破壞。
那天，我一如既往地來到共享單車的投放點，準備騎車回家，可眼前“面目全非”的“共享單車”讓我震驚了。曾經(jīng)像士兵一樣整整齊齊站在那的一排共享單車，此時已掙脫了枷鎖，橫七豎八的躺在那，躺在那因下雨而泥濘不堪的地上�！肮蚕韱诬嚒鄙系教幨悄嗨臀酃�，也沒有人去騎。這一切很明顯是有人故意為之。我不由得陷入了深思，“共享單車”是共享資源，沒有個人歸屬權(quán)，那么發(fā)生了這樣的事，誰來保護他？發(fā)生了這樣的事由誰來負責呢？看著那幾輛共享單車，好像是垂死的病人，向人們伸出求救之手。我們能扶起其中的一輛，兩輛，三輛……但那么多如雞肋一樣丟棄在那的“共享單車”我們能解救嗎？
留下，其實看看，無人維護的它，缺胳膊斷腿，有些已經(jīng)不好用了。丟棄，那是資源的浪費，多少的材料經(jīng)過了一個個澆鑄、打磨、組裝，才有了那些“共享單車”。但它真正承載了多少使命就這樣被“人為”的給敗下陣來。英雄最可悲的不是戰(zhàn)死沙場，而是“英雄無用武之地”，沒有盡情地實現(xiàn)自身的價值。此時，我不禁開始懷疑，共享單車的利真的大于弊嗎？
在那之后，更多的有關(guān)“共享單車”的問題層出不窮�，F(xiàn)在的路邊，依舊隨處可見“共享單車”，只是它們不再被停在投放點，而是被人掛上了標志著私人物品的.鎖，就像是士兵，被敵國硬生生地抓去當成了奴隸，而且“奴隸”還越來越多。共享單車本是公共財產(chǎn)，是為了我們擁有高質(zhì)量的生活而存在的，可現(xiàn)在卻成了“私欲”的戰(zhàn)利品，成了“不文明”行為的犧牲品。
看著那一輛輛停在寒風中的“共享單車”日漸失落的身影，看著那一個個丟棄在某個角落里的“共享單車”如同殘兵敗將般的頹勢。我想說，請不要讓“共享單車”，戴上泥濘的枷鎖。請善待所有的共享資源，讓它們成為“良駒”，而不是“害群之馬”！
共享單車作文 篇11
作為共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)，共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔。共享單車就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。通過科學統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無，避免重復(fù)勞動和無謂的浪費。如果多一些整合意識，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展中，我們可以減少許多浪費。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。
當然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實很多時候，大家都是在摸著石頭過河，誰也不比誰厲害很多，大家都是在一個層次上探索，存在問題不可怕，關(guān)鍵是要堅持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運營方都要主動作為，及早出臺管理辦法，規(guī)范管理。如福州多家共享單車運營方采用信用獎懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當用戶信用分較低時，就需要支付更多的租車費用，當兩次因違規(guī)被扣分，將會被封號1周。所以說，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀能動性，辦法總比困難多，這些問題并非無解。同時，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。
在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責任和義務(wù)，并對自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說明，由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠信平臺”，對于存在交通違法的單車用戶，統(tǒng)一納入平臺黑名單中，共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分、提高車費，而交警部門也能通過企業(yè)的'大數(shù)據(jù)對違規(guī)用戶進行處罰，實現(xiàn)政企信息互通。
和任何新生事物一樣，共享單車的發(fā)展，也要經(jīng)過一個曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心，在它不遵守相關(guān)非機動車交通法規(guī)時保持清醒的頭腦，進行規(guī)范管理，在它遇到挫折時不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運營方、市民和有關(guān)部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。
相信共享單車的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來便利，也能為共建共享社會帶來新思路，新突破。
共享單車作文 篇12
如今，在我們的生活中出現(xiàn)了各式各樣的共享事物，共享籃球、共享書店、共享單車……因為這些“共享”的出現(xiàn)讓我們的生活變得更加方便，可與此同時，越來越多的問題也層出不窮。我很清楚地記得那年暑假……
“哎呀，這大熱天的，惹得心煩。不過幸好課補完了，我得回家好好犒勞犒勞自己，哈哈……”我走在中午的大街上準備回家去。聒噪的蟬鳴，熱情的太陽還有這人極其稀少的、被太陽曬得火辣辣的大街，暑假里的我?guī)缀趺刻於寂c這三個“好朋友”在一起，初中的學習得抓緊，暑假誰還會閑著呢？
一邊走，一邊吃著剛剛在路邊小店買的冰棍，走了會兒便停在了這輛陌生但又很熟悉的共享單車旁，每天每時每刻都會有各種各樣的人騎走單車或把單車停在這兒。我十分熟練地從口袋里掏出手機，準備找到合適的共享單車，掃碼騎走�！斑@個，不行車胎都沒氣了；這個，不行，坐凳都不見了；這個，也不行，哎呀，剎車都壞了；那這個呢？……”過了好久，站在大太陽底下快要被“烤焦”的我還是沒有找到“獵物”�！昂�！這些人怎么這么沒有公德心��！這都全壞了！我怎么回家��！”我坐在樹蔭底下嘟著嘴，看著眼前的“傷兵們”抱怨道。
突然，一個似乎像已經(jīng)知道我要說這番話的三輪車小伙走到我身旁，說：“對呀，小姑娘，你看這車都壞了，你要不坐我的三輪車回家……”他話還沒說完，就見遠處走來了一個老爺爺，手里拿著一個破舊不堪的.布包，走到共享單車旁蹲下來，不知在搗鼓什么，處于好奇，我把三輪車小伙甩在一旁，跑到老爺爺身旁也蹲了下來看他在做什么。走近一看原來他的那個爛布包里裝的全是維修工具，他正拿著扳手修理共享單車呢。這時三輪車小伙也發(fā)現(xiàn)了他正在維修單車，氣憤地抓著老爺爺?shù)氖�，對其吼道：“怎么又是你！你這老頭，修車很好玩��！別妨礙我做生意！快滾！”當他說完這句話，我突然全明白了，原來是三輪車小伙故意把共享單車弄壞，好做他的三輪車生意，但老爺爺為什么要頂著罵，頂著大太陽來維修這些和他毫無關(guān)系的單車呢？還是因為好奇想打破砂鍋問到底，我試探性地問了一下老爺爺：“您為什么要來修這些單車呢？”老爺爺揉了揉眼睛說：“這些單車是為了人們的生活更加方便，現(xiàn)在都壞了還有什么意義呢？我孫女正是因為共享單車的剎手壞了，現(xiàn)在還在病床上躺著，我不希望別人……”小伙聽了，立馬沒了剛才的囂張氣焰，慚愧地低下頭，灰溜溜地跑開了。
老爺爺，很快就把一輛車修好了，我高興地騎了上去，向他招了招手愉快地踏上了回家的路。
不過我很清晰地記得在我臨走時，老爺爺說了這樣一句話：“要記住了，既然是共享單車，就不是某個人的，它是咱們大家的！”
共享單車作文 篇13
你是否已經(jīng)看慣了擁擠繁忙的車道，聽膩了連綿不絕的鳴笛，瞧夠了行色匆匆，冷眼相待的路人。不過隨著共享單車的問世，不僅方便了人們出行，更拉開了人與人間無形的隔膜，拉開了全新的共享時代。
清晨，伴隨著一縷透過窗戶的初陽，輕聞著桂花甜絲絲的誘人芳香。我睜開了朦朧睡眼，伸伸懶腰，開始了新的一天。
踏上上學的路，道旁停放著一排排整齊的共享小黃車。轉(zhuǎn)角處的樹蔭下，擺著一個小木凳，坐著一位笑容可掬的老大爺。每天早上，他都準點出現(xiàn)在這里，一壺水，一張凳子，一個燦爛的微笑。每當他舒展開黝黑面頰上嵌著的深深溝壑向每個來借車的人，展現(xiàn)著老頑童般的笑，都像是送出一份真誠的禮物，給一天帶來好心情。當所有人都共享著單車時，老大爺總是樂呵呵地看著，偶爾叮叮囑幾句�！坝猛旰笠：昧ǎ 彼矚g讓人們共享這個時代的禮物。當他對我說這句叮囑時，我用心地點了點頭，跨上小黃車，滴溜溜地騎走了。
騎車慢性于自行車道上，兩旁是呼嘯而過的汽車，摩托車。只有在這條，如桃花源般的車道上騎行的單車才能共享路途上美妙的瞬間與偶然的相遇。我悠閑地蹬著車，看著道旁的落葉在空中如彩蝶般起舞，不知不覺，放慢了騎行的腳步，身后丁零零響起一陣鈴，一位二十多歲的大哥雙腳有力地慢騰騰地踏著車板，長長的耳機從耳邊垂入褲兜，邊騎邊吹著口哨，不時地搖幾下鈴。就這樣，我們并駕齊驅(qū)著。他注意到了我，向我投來好奇又善意的一瞥。在這段車道上，大家互不相擾，沒有擁擠，沒有推搡。陌生人偶爾善意的.一眼傳遞的是一天小小的祝福。騎行路上，自由自在地“漫步”是最寧靜的共享。
轉(zhuǎn)過下一個路口，告別了行人，告別了寧靜的車道。來到噪雜的十字口。即使在這里，因為有一位特殊的交警，共享得以延續(xù)。十字口中央，那位交警指揮得筆挺，清亮的哨聲不時地回響，伴著哨聲，他向著對面成群結(jié)隊的單車族與行人們呼喚，“單車族們別壓線，帥哥你往后一點，小蘿莉你快走，要紅燈了！”我從沒見過如此幽默自信的交警，然而，他就是這樣，十年如一日，風來雨去地為路上的人們送溫暖。
我從他身旁騎過，他微笑點頭，道了聲，“注意安全哦！”呼嘯的風瞬間吞噬了一大半聲響，但那個友好的祝愿還是傳入耳邊，深深地銘在心上。在這擁擠的人潮車潮中，道路是共享的。
穿過再一個路口，學校到了，我規(guī)矩地停放了單車，結(jié)束了上學路。
在這個共享的時代里，路是共享的，車是共享的，人也是共享的。朋友，騎上單車，讓我們拉開隔膜，共享屬于單車的美好年代吧！
共享單車作文 篇14
共享單車遭破壞？治安跟進不就得了！沒那么簡單：其一，破壞公共設(shè)施被抓，輕則有行政處罰，重則有刑法介入，但共享單車不是公共設(shè)施，所有權(quán)明確，沒有報案就沒有立案，更不可能處罰；其二，運營商可以選擇報案，但共享單車價值低，要構(gòu)成盜竊罪等不夠標準，報案不一定是最佳選擇；其三，人為破壞的原因極其復(fù)雜，單車使用者不一定就是破壞者，活捉責任人無異于大海撈針，要做到精確打擊，規(guī)制成本太大了。
如果治理層面都頗感為難，那么寄望于對單車的愛惜使用，則基本上更無可能。雖然行為最后都表現(xiàn)為破壞，但心理誘因可以說千奇百怪：有黑車覺得單車搶生意，也有人就是純粹看不慣，有的人可能是圖個樂，還有人就是拿它撒氣。舉例說，上海有個人連把三輛摩拜扔進黃浦江，當事人的理由是覺得車里有芯片，不安全；廣州有扔車進珠江的例子，理由是喝酒之后圖個好玩；還有人想把單車占為己有，竟然在座位上放針凡此種種，要規(guī)制更無從下手。
對此，素質(zhì)論是常用總結(jié)，但素質(zhì)太抽象，沒有抓住實質(zhì)問題。關(guān)鍵在哪里？共享單車的'模式問題。雖然名曰共享，但它確切來說是租賃經(jīng)濟，特點是使用者和所有者分離。來區(qū)分幾種情況：
1、如果你就是車主，你很難對愛車拳打腳踢；
2、假如你坐一輛專車，司機作為車主盯住你，你恐怕難起破壞之心；
3、但如果你僅僅在租賃和使用一輛單車，車主完全沒有在盯你，你有什么理由要特別愛惜它？可見，共享單車產(chǎn)權(quán)和責任分離的狀態(tài)，導(dǎo)致了很多人對它不懷好意。
既然如此，對癥下藥就是了，藥方就是在研發(fā)和設(shè)計上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把產(chǎn)品設(shè)計成防止所有意外情況，二維碼特別設(shè)計，你就刮不花；輪胎實心，你就無法扎帶；極簡化設(shè)計，你一個零件都拆不下；車子極其笨重，你想拿去賣都搬不走。再說價值性，一代摩拜單車的成本到了6000元，你敢破壞這樣的車子夠不夠立案標準，當然夠！上海就有判例，某市民覺得摩拜高大上就搬回家，結(jié)果被判了三個月。
同樣，共享單車還存在違規(guī)駕駛和停放的問題，很多人覺得停哪就停哪，想沖紅燈就沖紅燈，原因太清楚不過不必為這些行為負責嘛！因此，解決違停和駕駛的問題，也需要針對性施策，大體原則是要把責任明確給租賃人。怎么明確？關(guān)鍵還是在平臺這里，通過設(shè)計信用分規(guī)則、舉報機制等，記錄租賃人的信用狀況，對不守規(guī)則的人給予懲戒。如此，抓住單車研發(fā)、規(guī)則設(shè)計這個主體框架，單車破壞率將有效縮減。
由上觀之，單車破壞行為至少涉及三個層面：在使用層面上，多數(shù)人不夠精細化；在治理層面上，具有較大規(guī)制成本；在設(shè)計層面上，給了破壞者可乘之機。因此，需要三位一體來應(yīng)對亂象：在使用問題上，把責任明確給使用人，引導(dǎo)使用規(guī)范化；在治理問題上，對一些代表性破壞行為報案，以儆效尤；更重要的是在研發(fā)和設(shè)計上發(fā)力，把潛在問題消滅于無形之中。
共享單車作文 篇15
您問我是誰？我不知道如何向您介紹我自己。因為我的名字總是隨著時代變遷而變化，很早以前我的名字叫“腳踏車”，后來人們又稱我是“自行車”，在后來浪漫的作者稱我是“單車”。如今隨著科技的發(fā)展，我又有了一個時髦的名字也有了一個特殊的身份——共享單車，有頭腦的創(chuàng)意家在我的身體里裝上軟件，人們只要對著我身上的二維碼掃一掃，就可以花上很少的錢讓我?guī)е麄冏呓执锪�。如今我�?家人遍布城市的各個角落，人們也可以自由自在騎著我們上班、游玩。
正當我沾沾自喜從此“麻雀變鳳凰”時，家人的遭遇讓我不忍直視。
我是一個漂亮的“小女生”，每一天我被一位年輕漂亮的女孩掃碼騎出小區(qū)，每一個早晨與傍晚我與她一起飛馳在她上班、下班的途中。一路上，我總能與我的“兄弟姐妹”們不期而遇，當在等停紅路燈時我們還能寒暄幾句。
今天我特別幸運，有一位“小帥哥”與我齊頭并進，我特別激動了，剛想喊出“帥哥”時，猛然發(fā)現(xiàn)原來她是我的“同胞姐妹”，她可憐兮兮地穿著和我一樣紅色的外套，可惜那紅外套早已斑駁成一件“迷彩服”，車龍頭前的籃子早已變形成了凹凸不平的三角形。
小姐妹同我尷尬地笑一笑，羨慕道：“姐姐，為什么我們年齡相仿，你卻年輕依舊，還是那樣的光彩照人？”
我美美地笑道：“我雨淋不著、太陽曬不到，還是專為一個人服務(wù)，她對我愛護有加�！�
“真有這樣的好事嗎？”
“當然，周一至周五她騎著我去上班，下班回家把我藏在樓下的樓梯間里，我夏天不用曬太陽，冬天不用吹風，當然皮膚好�！蔽倚腋５匚⑽⒁恍Α�
“姐姐，看來啊，我只能感嘆自己命不好，遇人不淑呀。有一回，我被一個小男孩了扔在了垃圾桶旁，讓我愣是聞了三天三夜的臭氣。還有一次，一位媽媽竟然把她的胖兒子往我籃子里塞，那叫重呀，我直接被壓散了腰。更讓我傷心的是，一個大叔不知道啥緣故，竟然把我的鎖給拆了，裝到了自己的自行車上……“
“妹妹，別傷心了，以后你自己悠著點，遇到素質(zhì)差的人咱也擺擺譜。我回去建議老爸老媽給我們設(shè)個高門檻——謝絕素質(zhì)差的人騎行我們�！�
“姐姐，今天遇到你，和你訴訴苦，我心里好受多了。我也昂起頭期待那一天的到來吧，希望遇到的每一個人都是我像我的好伙伴，愛護我�！�
“妹妹，祝你好運，再見！”我們倆在一個岔道口又各奔東西，希望再見她時，她是微笑著的。
我期待著，希望不久的將來，我的兄弟姐妹們?yōu)檫@城市更長更久更好地奉獻青春，讓城市的空氣更清新，讓城市的人們更“健康”。而我們有一天，真正成為這個城市的一道亮麗風景。
共享單車作文 篇16
共享單車、共享汽車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每個人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，它介入了人們的生活，也在逐漸的改變著人們的生活理念。
在這么多的共享資源中，共享單車出現(xiàn)的時間較早。在某一天，它忽然出現(xiàn)在了人們的眼前。它出現(xiàn)的突然，但也沒什么奇怪的地方——它的出現(xiàn)，既在預(yù)料之外，又在情理之中。仿佛早該這樣。共享單車的出現(xiàn)，一下子改變了人們的生活。街道上多了一排排整齊、靚麗的單車，成為一道美麗的風景；路上也隨處可見騎著共享單車的人，或慢、或快。
相較于其他共享資源，共享單車的優(yōu)點遠遠大于其他的共享資源。
共享單車是便捷的。
只要事先下載好App，出門想騎車了，拿出手機打開App掃一掃，立刻開始騎行。到了目的地，即可按手機上的“結(jié)束騎行”�！半S騎隨走”的`模式大大方便了市民的出行。如果是短途交通，走路感覺遠，坐公交又覺得沒必要，那共享單車絕對是一個絕佳的選擇。
共享單車是便宜的。
共享單車一般都是一個小時1元。騎行比走路可是快多了，很遠的路，騎行也花不了多少時間，自然也就費不了多少錢。像ofo小黃車這樣的單車品牌，還可以領(lǐng)“月卡”，領(lǐng)了月卡，一個月的騎行的費用就都能免去了。
共享單車——“運動佳品”。
騎行是一種非常好的運動方式，能讓人產(chǎn)生愉悅感。運動過后，什么煩惱都能拋之腦后了。既鍛煉了身體，又愉悅了心情，何樂而不為之？
共享單車——低碳環(huán)保。
現(xiàn)在各個城市都倡導(dǎo)綠色出行。共享單車就是一種很好的綠色出行的方式。騎著單車，速度又快，還環(huán)保。既方便了自己，也保護了環(huán)境。
共享單車——旅游必備。
旅游是一種可以讓人放松的好辦法，尤其是短途旅行，幾乎不用多加考慮。騎著單車，以不同的視角觀察大地，也別有一番韻味。來一場說走就走的旅行，你會發(fā)現(xiàn)，平時你沒注意到的，此刻無比的鮮活。
反觀共享汽車等，幾乎很難找到，押金也非常貴。這方面和共享單車是比不了的。
但共享單車也有弊端。但弊端不是出現(xiàn)在單車本身上，而是在于廣大市民。
路邊并不是沒有受到傷害的單車。有的被卸去了座位，有的被卸掉了車輪，有的籃筐不翼而飛，有的二維碼被涂掉……這時，共享單車就成為了市民的“照妖鏡”。所以，在使用單車的同時，我們更應(yīng)該為別人著想，為市容著想。
只有大家都合理使用共享單車，共享單車才能更大地發(fā)揮它的價值。
現(xiàn)在的共享單車市場，ofo小黃車和摩拜單車兩家獨大，或許有一天，他們兩家會合并，徹底占據(jù)市場。誰知道呢？
時代的發(fā)展使得共享資源的出現(xiàn)成為了一個必然的趨勢。只要獲得了市民的喜愛，就不會消失。
共享時代已經(jīng)到來。
共享單車作文 篇17
地鐵口、商場旁，一排排擺放有序、整潔靚麗的自行車，不斷被解鎖騎走、停進來擺放好.....記得我小時候，就是媽媽騎自行車搭著我上幼兒園、上小學；我上中學的時候，家里買了汽車，不再保留自行車。自行車曾是人們的主要出行工具，但隨著公共交通和私家汽車的發(fā)展，自行車逐漸被擱置。近兩年，自行車卻以一種“文藝復(fù)興”式的全新姿態(tài)再次布滿大街小巷，那便是共享單車。
創(chuàng)始公司摩拜單車，其英文名Mobike意為“用手機就可以騎的自行車”。創(chuàng)始人的構(gòu)想是“隨處都能借的自行車，借完了隨處�！保挥眯录夹g(shù)、新模式為傳統(tǒng)行業(yè)注入新的活力，共享單車為“綠色出行”這道加法題給出了答案。
共享單車走的是傳承之路。中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化中，“大同社會”、“和而不同”等理念很常見，正如當今我國提倡的“共享發(fā)展，成果共享”。共享單車以其方便、低廉的特點，成為打通出行“最后一公里”的首選工具，這既是一種共享經(jīng)濟，更是一種信用經(jīng)濟。民無信不立，誠信是中國傳統(tǒng)文化美德，不私自占有、不惡意損壞......共享單車的使用管理也正是基于使用者的守信與自律，因此，共享單車一經(jīng)推出，就閃現(xiàn)出優(yōu)秀傳統(tǒng)美德文化的光輝。
共享單車走的是創(chuàng)新發(fā)展之路。共享單車講究的并非“所有權(quán)”，而是“使用權(quán)”，倡導(dǎo)物品有償共享，物盡其用，減少資源耗費。智能手機的普及，成就了共享單車成為一種新的商業(yè)模式；新技術(shù)背后，更加深刻的還有信息數(shù)據(jù)的深度挖掘和應(yīng)用，比如，每次使用摩拜單車時，車上的系統(tǒng)便會記錄使用者的基本信息（用戶須實名注冊）、騎行路徑和騎行時間。有了這些信息，便可以分析出使用者常去的地方、騎行路徑的道路車況、消費能力等等，也就是“大數(shù)據(jù)”的分析運用。這些信息帶來的'價值也許遠遠超過每次騎行收費，對商家而言，很多產(chǎn)品便能通過這些數(shù)據(jù)被定向推廣到購買幾率比較高的人群，商家能定向找到他的目標客戶。
共享單車是傳承與創(chuàng)新的典范。從傳承來看，共享單車依托的是中華文明的誠信美德；從創(chuàng)新來看，用新思維開辟新市場，傳承與創(chuàng)新相輔相成。共享單車成為互聯(lián)網(wǎng)科技重新定義出行方式的一個新模式，得到了人們的廣泛參與和支持，踐行了綠色發(fā)展方式和綠色生活方式。
“建設(shè)開放、包容、普惠、共贏的經(jīng)濟全球化，開創(chuàng)合作共贏新模式”，這是中國發(fā)展的新愿景。每一代青年都有自己的際遇和機緣，即將高中畢業(yè)的我在暢想著，再過五年，大學畢業(yè)學有所成，我們千禧一代也將緊跟時代步伐，用青春和智慧為社會發(fā)展交出新的答卷！
共享單車作文 篇18
共享時代來臨，有越來越多的共享資源，使我們的生活越發(fā)舒適便利。但也會有不好的一面，一旦有人不好好遵守使用規(guī)則，恐怕事情就不那么樂觀了。
一次，在洋溢著暖暖陽光的夏日，我的一家子來到杭州旅游。走在西湖邊上，好一派美麗的風景啊。我們的旅游計劃是繞著西湖走一圈。在斷橋邊綠蔭籠罩的小道上，在我們不經(jīng)意的眼間，總會出現(xiàn)一輛輛顏色鮮麗的小黃車。不管是男女老少，都騎著它穿梭在人來人往的道路上，就像一只只小蜜蜂，在勤勞地采蜜。
邊走著，邊看著來來往往的“小蜜蜂”，這里“蜜蜂”眾多顯然吸引了我們一家子的目光。原來，西湖也有那么大呀，走著走著，大家漸漸疲了。西湖那波瀾不驚的風光儼然不能成為我們前進的動力了，我們的身子漸漸彎了，步子也漸漸慢了下來。這時，一輛輛“小蜜蜂”還是在不時駛過，我們欣羨的眼光隨著一輛“小蜜蜂”走遠。終于，爸爸忍不住提議：去騎一輛“小蜜蜂”。早有此想法的我隨即高興地附和道：“好呀好呀！”。
于是，我們左顧右盼，發(fā)現(xiàn)了一輛小黃車，卻老是趕不及，車總被其他行人先推走，這“小蜜蜂”還真是受歡迎��！好不容易，我們看到了萬綠叢中一點黃，爸爸向灌木叢疾奔過去，我們也急忙跟上。終于，老爸從灌木叢中推出了這輛小黃車，但一輛只能一個人騎了。因為膽怯的我沒敢一個人在擁擠的小道上騎，于是就歸爸爸享福啦。
爸爸坐上小黃車，輕松地一溜煙馳去，我們也一同跟著快走。哎，這不是更累了嗎？原本欣喜的我又沉下臉來，不過誰讓我不敢騎呢？拐進另一條更狹長的小路，穿過一道道綠蔭叢，五顏六色的花朵也競相盛開。有了爸爸的帶路，好像我們前行的'速度快了許多。不久，我們便到達了目的地：湖心島——西湖風景最棒的一角。
我們走路走得已經(jīng)氣喘吁吁了，而爸爸卻輕松地跨下了小黃車。在欣賞風景之余，我看見爸爸隨手把小黃車停到了一個灌木叢中，讓“小蜜蜂”一頭栽在灌木叢里。一開始，我便覺得之前騎小黃車的人做的不好，直接把小黃車停在景點旁，不僅破壞了綠化，還使后面的人使用不方便。在這么一想之后，我趕忙制止了爸爸的行為：“爸爸！我們?nèi)フ乙粋�共享單車的專用停車點吧！”我想起了那些停的小黃車寥寥無幾的停車點。爸爸很快也就明白了我的意思，對我揚起一個夸贊的微笑，隨后推起小黃車，跟我去尋找停車點。
在幾個星期后，我看見在電視新聞上，播道了小黃車亂停放從而引起的交通混亂問題，我在心里默默的給自己點了個贊。我們要好好遵守共享單車的停放守則哦，不讓好變成壞，讓便利變成繁瑣，這樣我們的生活就會更加美好，不是嗎？
共享單車作文 篇19
今年1月14日開始，有種叫做共享單車的自行車，大量的投入了杭州。共享單車就是大家都可以騎的車，有一點像公共自行車，如果想騎共享單車的話就要下載一個軟件，然后要付押金，如果你把車弄壞了，就要把押金扣掉，一小時之內(nèi)一元，超過了付2—5元不等。
一開始，大家覺得很有創(chuàng)意，又覺得很便宜，所以很火爆很火爆，就連我自己也愛上了騎共享單車。因為如果你買一輛自行車需要花費幾百到上千元不等，假設(shè)你天天騎單車，一年下來也就花費三百多塊，所以大家因為費用低廉，使用方便，就愛上了騎共享單車。到現(xiàn)在我也覺得這個創(chuàng)意很好，可是共享單車的大BOSS，看見生意很火就大量瘋狂的生產(chǎn)單車，再加上又有另外的競爭企業(yè)加入這場競爭，造出了更多另外的共享單車，如OFO，hellbicke……
就這樣，共享單車在杭州街面上瘋狂生長，麻煩也隨之而來：共享單車擋住了公路，占用了盲道，擠占了公共設(shè)施原有的位置，堵住了小區(qū)的消防生命通道等等。一次，我因為趕著上興趣班，換乘公交車，下了車后原本前面的人行道路全被各種，藍，白，橙及土豪金給占滿了，我靈機一動跨過了邊上的草地護欄就抄小道跑了過去，小草在向我申訴：希望我腳下留情，我心想：我也很無奈。這時，在我后面還有個老奶奶和我處境一樣，應(yīng)該也是要趕公交，眼見她走下人行道，想從非機動車道繞過去，一輛飛快的電瓶車從她身邊呼嘯而過，好危險��！大家都驚出一身冷汗！
共享單車在方便我們生活的同時，也在一天天影響著我們的生活及城市面貌，我還查閱了相關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)近期杭州的單車，還在以驚人的'數(shù)量增加。僅僅一家企業(yè)投放超過40萬輛，隨處可見破損的單車丟棄在路邊，日曬雨淋變成廢鐵一堆，不僅浪費了寶貴的資源，還破壞了城市環(huán)境，長此以往，不敢想象！
我只想給各位共享單車大BOSS提個建議，希望他們有最起碼的環(huán)境意識，把目光放遠，具體我也想到一個小小的建議，希望對共享單車的發(fā)展有點小作用：可以在各個重點單車使用區(qū)域，為單車劃定同色塊的停放區(qū)域（希望和政府部門溝通協(xié)調(diào)劃定，以不影響公共設(shè)施和不占用重要通道為標準），只要單車使用者能停入指定區(qū)域的，單車公司都給予費用減免或者騎行費用折扣，而沒有將單車停入指定區(qū)域的使用者，將增加使用費用，以此來約束大家養(yǎng)成：規(guī)矩停放的良好習慣，也可以將提高收費標準的收入部分，用于增加監(jiān)管人員的投入和損壞單車回收再利用等的費用支出。希望共享經(jīng)濟，能為我們的生活帶來實惠便利，能為我們美麗的杭州插上飛翔的翅膀。
共享單車作文 篇20
隨著時代經(jīng)濟的發(fā)展，科技帶給人們越來越多的便捷。比如說共享資源，它包含諸如共享單車、共享書店、共享籃球、共享雨傘等一系列共享資源。
共享單車，是最近兩年出現(xiàn)的一項重大改革。它把“共享時代”引入一個高峰。“mobike”、“ofo”、“赳赳”就是共享單車具有代表性的品牌。
共享單車的優(yōu)點是大家有目共睹的。以往，大家出行很多時候靠的是自行車，自行車是家家戶戶出行的必備交通工具，但一些高層居民卻有一些自行車帶來的困擾：樓層高又沒電梯，自行車搬上搬下不僅很費勁而且也不方便；放在樓下又擔心被偷不安全。這樣高層居民出行時使用自行車的概率要比低層居民的'要低。而今，共享單車解決了這一大難題，人們可以很方便的在馬路邊找到共享單車，只需手機一掃，就能騎走了，而且隨時都可以在馬路邊還車。共享單車的使用費用也不昂貴，普通居民就能消費。有些是1元每小時，有些是0、5元每小時，甚至還有免費使用的，這對于廣大上班族來說都能負擔。騎車上下班可以避免堵車煩惱，節(jié)約時間的同時還可以鍛煉身體，正可謂“一石二鳥”。最重要的是，現(xiàn)在家庭很多都有私家車，但共享單車出現(xiàn)后，越來越多的人短途出行都選擇了共享單車，這樣減少了汽車尾氣對環(huán)境的污染，在一定程度上保護了“臭氧層”，讓我們的天更藍。
當然，共享單車給大家?guī)矸奖愕耐瑫r也存在著一些弊端。一些共享單車遭遇了沒有公德心的人的“黑手”。近期，上海市進行河道整治，發(fā)現(xiàn)在一些河流的河床上“躺著”很多共享單車的“尸體”。為什么應(yīng)該在道路上“跑”的共享單車會“跑入”水底？那是因為有些人認為共享單車跟自己毫無關(guān)系，或是威脅到了他的利益，所以進行人為破壞。但其實共享單車與我們的生活有著密切的關(guān)系。有些人將共享單車隨意亂停放，導(dǎo)致人行道被占，給行人帶來了不便。我還見過市區(qū)的人行道上壘了一層有一層的共享單車，給市民的出行帶來不便，也給需要用車的市民帶來麻煩。這些都違背了共享單車創(chuàng)始之初的想法。
對于以上兩點，必須采取防范措施。如有的共享單車公司已采取“最后一公里”的措施。在還車時，人們會收到一條溫馨提示，提示大家把共享單車歸還到就近的電子圍欄里。我認為所有的共享單車公司都應(yīng)當實施這樣的方法，這樣才能使共享單車的管理有序化、規(guī)范化。
共享單車優(yōu)點多多，但弊端也不容忽視。人們要用好共享單車并且管理好，才能使它成為有利資源服務(wù)社會，才能不違背共享單車的初衷和“共享時代”的意義。
共享單車作文 篇21
因為我是未成年人，還不能獨自騎自行車外出，我5歲就學會了騎自行車，自認為技術(shù)還可以，但一直以來只能在家門口的院子里騎著轉(zhuǎn)圈圈，很不過癮。因此，騎車外出到昆明大街上逛逛，便成了我一個小小的難以實現(xiàn)的愿望。
最近，我上學放學路上，發(fā)現(xiàn)昆明的街邊停放了許多黃色、橙色的單車，看上去還很漂亮時尚，而且路上也有許多人騎著同樣的單車。這些車哪來的？是在做廣告嗎？我們能騎嗎？我滿腦子的`好奇。問了爸爸才知道，這種新生事物叫“共享單車”。它們由不同的公司提供，停放在昆明的大街小巷，只要用手機掃車上的二維碼，并支付一定的押金和租金，獲取自行車的開鎖密碼，就可以騎了，租金也很便宜，每小時只需要支付五毛錢至一元錢，騎完后仍停放在路邊，然后用手機點“去還車”即可，而且不用了也可以隨時退回押金。
了解了這些知識，我太想去體驗一次了！但爸爸擔心未成年人不能騎，查了一下資料，了解到目前一些城市規(guī)定12歲以下不能騎，昆明還沒有規(guī)定。我剛好12歲，應(yīng)該可以在大人的帶領(lǐng)下嘗試！于是請爸爸帶我去嘗試一次，經(jīng)過再三請求，爸爸答應(yīng)周末去嘗試。
終于到了周末，我隨爸爸來到街邊找到幾輛“ofo小黃車”，本以為一分鐘就能搞定的事，但不了解具體程序，折騰了10多分鐘也沒有打開，正好有一位叔叔來騎，我們便請教叔叔，在叔叔的提醒幫助下，終于通過了驗證，交了押金，獲取了密碼，“咔嚓”一聲，成功打開了車鎖，但一部手機只能打開一張車。于是，我們只好又去找另一種車，經(jīng)過一番找尋，終于找到另外一種“永安行”自行車，這種車不需要交押金，直接打開就騎。有了經(jīng)驗，很快我們?nèi)缭敢詢旘T上了“小黃車”。雖然我早就學會了騎車，但這是我第一次騎車上街，和在院子里騎車感覺完全不同。我們從正義路出發(fā)，一騎就騎到了北市區(qū)，騎了近1個小時才到，一路上，爸爸隨時提醒著我注意安全，我也小心翼翼地跟在爸爸身后，不時用鈴鐺來提醒爸爸我好好跟著呢！路上，我們走走停停，有說有笑，不亦樂乎。順利到達目的地后，我覺得開心極了。后來我還向大家炫耀了一番，并發(fā)動大家一起嘗試騎“共享單車”呢！
我喜歡騎單車，更喜歡這種方便停放、隨處可見的“共享單車”，比起坐車出行，這種方式更加方便快捷，而且也符合老師教育我們的綠色低碳、節(jié)約環(huán)保的理念，對緩解交通擁堵還有一定幫助。關(guān)鍵是這種健康環(huán)保的出行方式，既鍛煉了身體，也給我們帶來了快樂。今后，只要有機會，我還要騎“小黃車”逛昆明城。
共享單車作文 篇22
“叮鈴鈴，叮鈴鈴”一陣陣清脆的鈴聲飛入耳中。呀！原來是最近紅遍上海的共享單車��！看，一個中學生，背著一個碩大的書包，飛速跨上單車，向?qū)W�！凹柴Y”而去，想必是快要遲到了吧；一位年輕的小姐，從地鐵站出來，騎上共享單車，解決了她到公司最后一公里的出行；遠處，幾位阿姨騎著共享單車，手臂上掛著剛買完的東西，說說笑笑地回家……共享生活已經(jīng)悄無聲息地來到了我們的身邊，它正在和我們“友好”地揮手哩。
就在一個灰蒙蒙的陰天，我正在街上悠閑地晃蕩。忽然，“滴滴答，滴滴答”，碩大的雨滴從我的臉上劃過，我急忙撐起隨身攜帶的雨傘，加快了步伐前往避雨的地方。在這途中，一陣熟悉的“叮鈴”聲傳來，駛過地上的小水坑，濺起了一些小水花，突然，那“叮鈴”聲戛然而止，我不禁探出腦袋來，好奇地張望。只見剛剛那個黃色的影子，此刻已被殘忍地丟在了一旁，它躺倒在地上，似是在為人們對它做出的“壞事”而靜靜嘆息。這種行為我可不能容忍，我急忙快步上前，追上那個胡亂停車的叔叔，勸告他說：“這是大家共有的小黃車，你得好好對待它，怎能讓它哭泣呢！”“哼，關(guān)我什么事，會有人管它的。你別多管閑事，快走開！”我著實嚇了一跳，也不敢多說什么，委屈地走向一旁，扶起了小黃車，垂頭喪氣地繼續(xù)我的路程……
“小朋友，你沒事吧？剛才的事我都看到了，現(xiàn)在的社會上，這種人太多了，我都已經(jīng)見怪不怪了�！碧痤^，一位阿姨正微笑著站在我面前，咦，為什么她這么眼熟呢？
我努力回想著，在這小小的.腦瓜子里搜刮著一切信息，可是卻怎么也回憶不起來。唉，也許，是認錯了吧。正這么想著，一段話語打斷了我的思緒，回過頭，只見剛剛的那位阿姨，正穿著薄薄的雨衣，收拾著旁邊另一堆“爛攤子”，一邊收拾，嘴里一邊嘀咕著：“現(xiàn)在的人怎么這樣不負責任！看來共享生活的來臨也未必是一件好事呀，人們要是都這樣，上海的街頭還不知道該變成什么樣呢……”也許她自己也不知道，正說話間，她頭頂上的帽子漸漸滑落，我不由自主地邁開了步伐，走到她身邊，充當起了她臨時的“帽子”�！爸x謝。”她轉(zhuǎn)過頭，伸出手摸摸我的腦袋。啊，我想起來了，這粗糙而又溫暖的手掌，肯定就是她了！
原來，就在幾年前，我也曾干過這么些“壞事”。當初，就是這位阿姨，教導(dǎo)了我，才會有剛才勸告叔叔的那一幕！
共享單車，共享生活。共享單車身上承載的，不僅僅是我們個人的責任心，不僅僅是我們上海的責任心，更是整個中華民族的責任心！它代表了我們中華民族團結(jié)一心，互相關(guān)愛的高尚品格。抬頭望向那正在藍天中飄揚的五星紅旗，上面那五顆閃閃發(fā)光的星星，似乎正在默默地把中華民族的美德發(fā)揚光大，壯大團結(jié)一心的中華民族！
共享單車作文 篇23
鐵做的車身，橡膠做的車墊我是一輛自行車，一輛共享單車；剛出生就和同伴們一起被運送到了大路旁，等候著有緣人的使用。
我排在了這一列的第一個，幸運地能提前觀賞這里的景色。太陽剛剛露出頭，上班族們已經(jīng)忙碌著開始了一天的奮斗多好啊，想起了上一世為人的時候。懷念啊不過換個角度看世界也不錯。
環(huán)顧四周，各色的汽車行駛在大路上，路兩旁盡是幾十米高的大廈，面前不遠處有個牌子，上面寫著鋼鐵大街。鋼鐵大街？好像在哪聽過。不等我的疑惑得到解答，一位看上去很精神的'小伙子帶著一陣風跑到我身邊，用手機掃了我獨有的二維碼。只聽到上班快遲到了，鬧鐘沒響真是倒霉！把手機塞回包里，一條腿跨上來，一只腳蹬地一氣呵成。我突然飛了出去第一位客人麻煩你友好一點啊身邊的色彩開始了流動；行走中路人的輪廓剛出現(xiàn)就成了虛影，離開了我的視線。路旁的灌木叢逐漸液化，分明的枝條一點點化為茫茫的綠
十分鐘后，面前呈現(xiàn)出一個高大的建筑，幾個醒目的大字稀土國際大酒店吸引了我的注意力。好高的大樓啊，應(yīng)該有一百多米吧
嗞的一聲，小伙子捏住車閘，停了下來，急忙給我上了鎖，一邊在手機上點著什么，一邊匆匆向酒店走去。
我國是世界稀土資源豐富的國家，而中國的稀土資源80%集中在包頭是包頭�。∥医K于知道了自己身處何方，不禁有點激動。希望他不要遲到啊我心里默默想著。
來來往往的車和人逐漸多了起來，太陽的顏色從剛才的橘紅變成了金黃。突然面前的太陽光暗了下來有個戴眼鏡的青年人擋住了我的視線，慢慢悠悠走過來。掃碼開鎖上車哼著歌上路，開始了我的新旅程。路兩旁的學校一所連著一所，學生們身著不同的校服，準備開始新一天的課程。
有香味不斷涌來是燒麥，油條，還有拉面原來，這里是校園路小吃街啊，真香！雖然至今我還不知道嗅覺器官在哪里。
又一次停下來，這里是包頭樂園。真的是包頭，那個稀土之鄉(xiāng)。包頭樂園里面似乎不能進自行車，這客戶扭頭看了看周圍，把我放在了售票口旁邊兩米處的屋檐下。陰影恰好蓋了下來，這回別人若是不走近，恐怕都發(fā)現(xiàn)不了我。
包頭樂園位于林蔭路與新光西路路口，是一個大型的游樂場所，有30多項游樂設(shè)施正門上方四個醒目的紅色字包頭樂園。我向里面望去，高空纜車，旋轉(zhuǎn)木馬，過山車等盡收眼底，不由得心里發(fā)癢，好想去玩?zhèn)�痛快。
發(fā)呆中身邊突然多了一個小伙伴，世界真小，居然碰到當時一起出廠的朋友。他和我有著不同的經(jīng)歷：體驗最好的就是去賽汗塔拉公園的時候了，繞著一大片草原整整逛了一圈，有一片草坪上幾只小鹿在和游人互動，孩子們上下?lián)u動著胡蘿卜，引的小鹿伸長了脖子。聽著聽著自己也入了迷未來的某一天，我也會到那里去，和某個有興趣的人一起。
共享單車作文 篇24
一個風和日麗的早晨，我和好朋友小剛約好一起去公園里放風箏。我對小剛激動地說：“我們已經(jīng)滿12歲了，今天我們就不坐車了，自己騎共享單車去吧！”
“哦耶！”小剛興奮得兩眼放光，樂得一蹦三尺高，“今天我們終于可以放飛咯，自由咯！”說干就干，我們在路邊各自找了一部看上去嶄新的共享單車，扶著把手，“飛身”上車。以我們高超的車技，騎個自行車對我們來說真是小菜一碟，但畢竟是第一次在馬路上騎自行車，心里還是有一丁點兒的緊張。兩部自行車先是穩(wěn)穩(wěn)地在馬路上行駛，后來便在馬路上飛馳起來。微風拂過我們的臉龐，涼絲絲的，別提有多舒服，心里有多得意了！
可是，小剛為了炫耀自己的車技，故意一只手松開了把手，腳卻越踏越快，他的車速又比之前快了不少。我在后面吃力地追著。轉(zhuǎn)眼間，兩車之間拉開了一段很長的距離。他看著我“笨拙”的樣子，忍不住哈哈大笑，一邊嘲笑我，一邊夸他自己有多么的瀟灑自如。
“你還是小心點吧！要知道驕兵必敗，你不要得意忘形了！”我大聲地勸告他。
果然，不出所料，他因騎車三心二意，“啪”的一下連人帶車摔倒在了路邊，膝蓋擦破了皮，就差點兒頭破血流，鼻青臉腫了。我大驚失色，連忙猛扣剎車，將車停好，跳下車來扶他。他見自己出了“洋相”，心里像打翻了五味瓶：羞愧，惱怒，尷尬，后悔，難受，一個“男子漢大丈夫”竟然掉下了眼淚。
“哎，我就叫你不要逞強，你看，自食其果了吧！”我無奈地嘆了口氣，安慰他，“好了，別哭了，我們回家吧。”可是誰都沒想到他竟然把心里憋著的.一包氣全都發(fā)到了共享單車上。只見他以迅雷不及掩耳之勢猛地站起身，一腳將歪在路邊的共享單車踢倒在地上。他還是覺得不解氣，使出九牛二虎之力，還想拿共享單車去砸地，嘴里還罵道：“就是因為你這個可惡的共享單車，不僅沒有給人們提供便利，還害我當眾出丑，我今天非讓你受點兒‘皮肉之苦’不可！”
“快住手！”我三步并作兩步跑到他跟前，一把拉住了他的衣服，“小剛，即使你再生氣，再難過，也不可以破壞公共財物呀！再說，你如果把共享單車給弄壞了，別人還怎么騎��？我們應(yīng)該方便他人，為他人著想�。 �
小剛聽了我的這番話，猶如醍醐灌頂一般，突然間意識到了自己的不對。他想起自己剛才做的出格的事，臉紅得像個熟透的西紅柿，羞愧難當，恨不得找個地縫鉆進去。他急忙扶起共享單車，幸好旁邊沒有什么人，他才低著頭，和我一起離開了。
真是“愛護公共財物，人人有責�。 辈还茉鯓�，我們都不可以將憤怒的情緒發(fā)泄到公共財物上，因為這是大家共同擁有的東西，作為一個學生，社會的一員，我們應(yīng)該為人們提供便利，而沒有資格去損壞任何公共財物。
雖然是第一次騎車，我們卻懂得了許多……
共享單車作文 篇25
小黃車、小橙車、小藍車……短短幾個月，共享單車如雨后春筍般涌現(xiàn)在城市的街道上。共享單車以其低價、便捷、簡單的使用優(yōu)勢，迅速贏得廣大消費者的青睞。然而，共享單車給消費者帶來全新消費體驗的同時，也逐步暴露出其由于共享意識缺乏而導(dǎo)致的管理、停放、服務(wù)、配套等方面的問題，出現(xiàn)一些侵害消費者合法權(quán)益的'現(xiàn)象，給城市管理及消費者權(quán)益保護帶來不少難題。
以杭州為例，這座有著全國最發(fā)達公共自行車系統(tǒng)的城市已迎來ofo、騎唄、哈羅、小鳴等企業(yè)，投放總量近15萬輛。除騎唄外，其他企業(yè)無不將投放加碼作為選擇。小鳴單車市場總監(jiān)張恒公開表示，其在杭投放量每天以幾百輛速度增加。
放眼全國，今年投放量"井噴"也是大概率事件。曾有估算，僅摩拜和ofo兩家企業(yè)，投放總量極有可能接近2000萬輛。這場競爭不免讓許多人心生疑問，"我們究竟需要多少共享單車?"
有行業(yè)人士透露，業(yè)內(nèi)對于市場容量有一個粗略算法，即每20到30人就需要一輛共享單車。呂城江說:"中國大概到3000萬輛車的量就足夠了。現(xiàn)在只算摩拜和ofo的日產(chǎn)量，加上前面已投的百萬輛，差不多再過半年市場就要飽和。"
該問題背后，反映的是外界對其可能造成的資源浪費的關(guān)注。對此有人樂觀，有人擔憂。
當一座城市猛然冒出10余萬輛共享單車，的確考驗著這座城市的承載能力。它們的出現(xiàn)被稱為城市里的一面鏡子，既照出了騎車人的個人素養(yǎng)、文明程度，照出了各家單車公司技術(shù)上的漏洞、管理上的缺陷，還照出了一座城市各個管理部門對于公共資源的協(xié)調(diào)能力，既要保證機動車有位可停，又要保證非機動車有路可走，協(xié)調(diào)起來的確考驗著政府相關(guān)部門以及每一名交通參與者。
廣東消委會認為，雖然共享單車的出現(xiàn)解決了居民出行“最后一公里”的問題，同時也因綠色環(huán)保、高效便捷、低價健康受到了消費者的歡迎，但仍存在法律法規(guī)規(guī)制不足、經(jīng)營者應(yīng)盡責任履行不到位、消費者自律不夠、市政配套缺失、社會各界共享意識不強等“五大癥結(jié)問題”，形成行業(yè)發(fā)展的阻力。特別在經(jīng)營方面，存在涉嫌侵害消費者財產(chǎn)安全權(quán)、人身安全權(quán)、公平交易權(quán)、知情權(quán)、信息安全權(quán)等情況和隱患，直接影響消費者權(quán)益的保護。
對于管理，共享單車企業(yè)也表達了其期望。"為新生事物一定是讓它發(fā)展起來，才能看到它是不是是真的對社會有益。我們也希望跟政府去溝通，大家一起協(xié)商起來。我們企業(yè)會做好自我管理，嚴格執(zhí)行，希望政府能夠鼓勵支持。"云騎天下CEO唐杰說。
共享單車作文 篇26
共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護環(huán)境，共享單車都很有用。然而，在單車數(shù)量飆升的同時，停車問題也日益突出。
在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙在人行道上，妨礙行人走路;有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機動車停車區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺階下，擋住進站通道;有人甚至將車塞進綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進駐才半個月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近 600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“占道”等問題屢被城管部門扣押。
共享單車為什么停不好?這與租車者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車者只顧騎、不顧停，不愿意花時間認真擺放單車;這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關(guān)。有的`街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。
除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)的不合理很有關(guān)系――拋開老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對這些問題已經(jīng)“習以為常”了。
打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車是一個創(chuàng)新。想要共享單車用得好，前提是“�！钡煤�。政府完善配套服務(wù)是治本之策。當好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。
停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機動車占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強巡邏頻次，加大處罰力度，定時定點“清障”;自行車停放區(qū)不夠的問題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門，做好頂層設(shè)計，編制車道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機動車道、自行車停放區(qū)的供給數(shù)量。
共享單車流行，主要得益于無樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃定性”的特點，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車推薦停放區(qū)。依托運營企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動各物業(yè)按需求設(shè)置非機動車停放區(qū)域。
想要停得好，還要管得好。
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