交通局工作總結(jié) -總結(jié)

時間:2018-12-31 12:00:00 總結(jié) 我要投稿

交通局工作總結(jié) -總結(jié)

    XX年,在市委市政府和___市交通局正確領(lǐng)導(dǎo)下,我局緊緊圍繞年初確立的目標(biāo)任務(wù),高揚(yáng)科學(xué)發(fā)展旗幟,轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念,積極適應(yīng)交通管理體制和運(yùn)行機(jī)制“四個轉(zhuǎn)變”新形勢,應(yīng)對新挑戰(zhàn),求真務(wù)實,奮力拼搏,扎實開展“交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)年”和“項目建設(shè)年”活動,加快形成社會辦交通工作格局,努力推進(jìn)交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐不斷加快,服務(wù)經(jīng)濟(jì)和社會質(zhì)量明顯提升,較好地完成了年度各項工作任務(wù),交通各項事業(yè)起步穩(wěn),步子快,“十一五”開局良好,

交通局工作總結(jié)

。一、主要工作完成情況:(一)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快,質(zhì)量效益明顯提升。 “十一五”投資過千萬元的交通重大建設(shè)項目均已開工。全市路網(wǎng)在建和開工建設(shè)里程336.83公里,完成交通建設(shè)投資1.2971億元,分別占年計劃171.48%和100.46%,較上年同期增長47.28%和35.12%。 ――干線路網(wǎng)建設(shè) 14.7公里孛桃線改造工程,元月份開工,6月底完成路面基層,10月上旬全線油面鋪筑竣工,完成貨幣工程量2950萬元。316國道路面刷黑改造工程于3月底動工,經(jīng)過破碎、挖除混凝土板,鋪筑水泥穩(wěn)定砂基層、水穩(wěn)調(diào)平層、油面下封層、油面下層及上面層多道工序施工,至10月底,除漢丹鐵路跨線橋和毛河橋加寬改建兩端連接線未完成外,全線路面竣工,其中城區(qū)段3.86公里加寬至34米,完成貨幣工程量4981萬元。府河二橋(含連接線)建設(shè)工程于4月份成立建設(shè)指揮部,5月份項目啟動,先后完成了勘測設(shè)計、招投標(biāo)和部分征地拆遷等前期工作,9月29日舉行了盛大的開工儀式,長576延米府河二橋及7.1公里連接線正式動工建設(shè),西端連接線5.1公里路基正在建設(shè),橋梁下部結(jié)構(gòu)工程進(jìn)展順利,年前可完成貨幣工程量700萬元。29.2公里安趙線路面改造于10月中旬動工,年前可完成水泥路面8公里,貨幣工程量300萬元。21.4公里周天線于11月中旬動工,完成路基處理2公里,貨幣工程量40萬元。 ――通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè) 通鄉(xiāng)公路10.8公里中接線路面續(xù)建工程,5月上旬油面鋪筑完工,完成貨幣工程量240萬元。通村公路完成水泥路74條203公里,油路續(xù)建24公里,完成貨幣工程量3600萬元,今年開工建設(shè)的通村公路均為水泥路面,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全面提升。完成了農(nóng)村公路專項調(diào)查,建立了較為完備的農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫。 ――公路養(yǎng)護(hù)管理 列養(yǎng)公路259.12公里,完成優(yōu)等路141.44公里,干線好路率95%,支線好路率82.27%,養(yǎng)護(hù)綜合值達(dá)87.47。處理路面翻漿、坑槽等8500平方米,挖補(bǔ)油面層2.1萬平方米。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)里程228.5公里,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立了專門養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu),按2公里1人標(biāo)準(zhǔn)確定了農(nóng)民養(yǎng)路工,已建成通村油(水泥)路均有人管護(hù)。整治國省干線過境路段環(huán)境,依法取締馬路市場2個,查處路損案件25件,制止違法建筑34起,拆除違法搭棚30處,清除障礙物93處,查處超限運(yùn)輸車輛10430臺次,超限率控制在6%以內(nèi)。 ――“路站運(yùn)一體化”建設(shè) 延伸和新開通公汽線路3條35公里,確定通村客運(yùn)線路31條,組建農(nóng)村客運(yùn)公司3個,規(guī)范40余臺農(nóng)村客運(yùn)車輛定線運(yùn)行。拍賣閑置土地資產(chǎn),籌措長途客運(yùn)站建設(shè)資金,征地50畝,擬新建長途客運(yùn)站,解決現(xiàn)有長途客運(yùn)站場地狹窄、擁擠狀況;征地38.6畝,引進(jìn)社會資金合作開發(fā),啟動貨運(yùn)中心建設(shè);完成了孛畈、雷公2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè);在經(jīng)濟(jì)活躍、人口流動大的建制村建候車棚,小的自然村灣建招呼牌,建成候車棚33個、招呼牌49個。 ――渡口改造和其他建設(shè) 完成煙店竹蘿渡口改造,建候渡亭2個,訂購標(biāo)準(zhǔn)渡船1只;青龍渡口改造正在建設(shè)之中。完成平林、仰棚渡改橋勘測設(shè)計、工可報告等前期工作。積極支持棠棣鎮(zhèn)張陳村新農(nóng)村建設(shè),投資10萬元,幫助駐村搞新村規(guī)劃,建公路3.5公里,修街道下水道、花壇300余米,極大地改善了駐村基礎(chǔ)設(shè)施。承建的市政工程金秋大道毛河橋2月份開工,年前可完成主體工程,完成貨幣工程量400余萬元。(二)規(guī)費征收再創(chuàng)新高,地方投資前所未有。交通費收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴(yán)重外流、費源減少等困難,加大費收政策法規(guī)宣傳,實施精細(xì)管理,努力改善服務(wù),為車主提供短信催繳、欠費在線查詢服務(wù),嚴(yán)格依法辦事,不斷加大稽查力度、依法清欠力度,全年共完成交通規(guī)費1453萬元,占年計劃100%。完成陸路規(guī)費1428萬元,占年計劃100%,其中:養(yǎng)路費842萬元,客附費365萬元,貨附費56萬元,征稽“三費”占年計劃100%,比去年同期增收111萬元;運(yùn)管費165萬元,占年計劃100%。完成水上“四費”25萬元,占年計劃100%。為推動交通重大項目建設(shè),市政府給予公路建設(shè)全力支持,今年預(yù)算投入公路建設(shè)財政資金1100萬元,并將年度公路建設(shè)上交稅款全額返還,用于公路建設(shè)。這一巨額財政資金支持,在安陸歷史上前所未有。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、“一事一議”等,籌措通村公路建設(shè)資金1200余萬元。(三)企業(yè)生產(chǎn)難中求進(jìn),行業(yè)市場穩(wěn)定有序。公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設(shè)項目8個,其中市外工程2個;完成貨幣工程總量4436.65萬元。津雷碎石廠生產(chǎn)成品料27萬噸,創(chuàng)產(chǎn)值500余萬元。運(yùn)輸龍頭企業(yè)市汽運(yùn)總公司積極開拓市場,經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系,取得至上?瓦\(yùn)班線經(jīng)營資質(zhì),投資360萬元,新購進(jìn)豪華客車3臺,國慶節(jié)前投入運(yùn)營,我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)省際客運(yùn)班線貫通。投資150萬元,維修改造了長途客運(yùn)站。全年更新車輛13臺,開辟長短途、公汽線路5條,恢復(fù)和延伸線路4條。完善經(jīng)營管理合同,加強(qiáng)生產(chǎn)管理,克服了燃油價格上漲、保險費上調(diào),營運(yùn)成本大幅增長帶來的經(jīng)營困難,搶抓春運(yùn)及兩個“黃金周”機(jī)遇,精心組織運(yùn)輸生產(chǎn),全年完成營業(yè)收入1030萬元,上交稅金88萬元,分別較上年上升9.45%和31.8%。完成客運(yùn)量1051萬人次,客運(yùn)周轉(zhuǎn)量30630萬人公里,分別較上年上升10.5%和11.2%。堅持積極引導(dǎo),依法整治,行業(yè)市場穩(wěn)定有序。嚴(yán)格建設(shè)市場準(zhǔn)入制度,嚴(yán)格施工許可制度,加強(qiáng)了施工項目動態(tài)管理,通過以會代訓(xùn)方式,培訓(xùn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)管理人員60余人次。加大運(yùn)輸市場“打黑”力度,重點查處無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為,查處“黑車”659臺次;精心組織,圓滿完成春運(yùn)及兩個“黃金周”運(yùn)輸任務(wù);積極協(xié)調(diào),適當(dāng)調(diào)整運(yùn)價,努力克服燃油價格上漲帶來的不穩(wěn)定因素;明確界定各種客運(yùn)類型經(jīng)營范圍,規(guī)范經(jīng)營行為,實行服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核;嚴(yán)格控制城區(qū)三輪車運(yùn)力,順利完成出租車第三輪經(jīng)營權(quán)出讓工作。加強(qiáng)城區(qū)出租車、客運(yùn)三輪

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車服務(wù)監(jiān)管,加強(qiáng)車輛維修市場清理,加強(qiáng)對客運(yùn)聯(lián)營體的引導(dǎo)和管理,客運(yùn)經(jīng)營矛盾有所減少,運(yùn)輸服務(wù)投訴較上年下降40%。水上方面,與沿河鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任書》,實行重點渡口專人負(fù)責(zé)制,嚴(yán)格船舶技術(shù)狀況監(jiān)測、檢查和船員資質(zhì)管理,取締不適渡渡口和不適航區(qū)段渡船,重新規(guī)范渡口設(shè)置,將原14處規(guī)范減至7處。建立健全行業(yè)安全制度,新制定《安陸市水上搜救應(yīng)急預(yù)案》等6個應(yīng)急預(yù)案和2個安全管理制度。通過加強(qiáng)安全教育,增加安全檢測設(shè)備和安全防范設(shè)施,狠抓隱患查改和現(xiàn)場監(jiān)管,水陸運(yùn)輸無重大安全事故,安全指標(biāo)均控制在目標(biāo)范圍內(nèi)。(四)黨風(fēng)廉政不斷加強(qiáng),文明創(chuàng)建扎實有效。多形式、多途徑開展了以學(xué)習(xí)《黨章》為主的黨紀(jì)法規(guī)教育活動,開展了廉政典型評學(xué)活動,舉辦了廉政教育講座,各單位負(fù)責(zé)人帶頭講黨課,作廉政建設(shè)報告。建立了重大建設(shè)項目開工前開展廉政教育制度。與市檢察院聯(lián)合開展預(yù)防職務(wù)犯罪活動,建立預(yù)防犯罪項目試點1個。開展治理商業(yè)賄賂專項整治,進(jìn)一步規(guī)范了審批及監(jiān)督程序。加強(qiáng)了工程建設(shè)、行政審批等重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)廉政監(jiān)督。把制度建設(shè)、監(jiān)督管理、教育懲治有機(jī)結(jié)合起來,初步構(gòu)建起懲治和預(yù)防交通腐敗體系。扎實開展了“學(xué)剛毅精神,創(chuàng)文明新風(fēng),建和諧交通”活動,舉辦知識競賽、演講比賽等活動18場次,獲___交通“學(xué)創(chuàng)建”演講比賽二等獎、三等獎各1人。通過開展執(zhí)法整訓(xùn)、法制講座和文明規(guī)范執(zhí)法觀摩活動,促進(jìn)了文明執(zhí)法,系統(tǒng)內(nèi)無“三亂”行為,

總結(jié)

交通局工作總結(jié)》(http://m.clearvueentertainment.com)。扎實做好綜治、信訪工作,積極排查矛盾隱患,辦理信訪件25件。開展崗位練兵、技能培訓(xùn)7場次,培訓(xùn)內(nèi)容涉及工程技術(shù)、機(jī)械操作、財務(wù)管理等,培訓(xùn)職工960人次;實施“一帶一”技術(shù)幫帶,結(jié)幫帶對子20余個。通過開展316國道文明創(chuàng)建和爭創(chuàng)“八個最佳”活動,行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成果,涌現(xiàn)出一批先進(jìn)典型,李念松同志被評為省勞模,系統(tǒng)各單位獲市級以上表彰先進(jìn)單位5個、先進(jìn)個人12人。二、呈現(xiàn)的特點及主要做法:今年,我市交通建設(shè)發(fā)展的顯著特點是:社會辦交通工作格局初步形成,科學(xué)發(fā)展觀念增強(qiáng),實現(xiàn)了發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。這些特點突出表現(xiàn)在農(nóng)村公路建設(shè)上的三個明顯變化:一是建設(shè)業(yè)主就位。在建設(shè)上,過去由交通部門唱主角,現(xiàn)在變由地方政府唱主角。今年首次由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村擔(dān)當(dāng)起通村公路建設(shè)業(yè)主,履行起通村公路建設(shè)籌資、招標(biāo)、施工組織、管理等職責(zé),建設(shè)主體明確,責(zé)任分工明確,形成“政府辦交通、社會辦交通”工作格局。而在以前,通村公路建設(shè)則是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村籌措少量配套資金后,便甩手不管,由交通部門大包大攬。二是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提高。市政府科學(xué)決策,綜合分析瀝青價格上漲、油路后期維修成本大等因素后,出臺只對建設(shè)水泥路的給予獎勵補(bǔ)助政策,倡導(dǎo)修建水泥路,避免了低水平建設(shè)造成的資源、資金浪費。在新政策引導(dǎo)下,除去年尚未完工的24公里通村公路是油路外,今年開工建設(shè)的.203公里通村公路全部為水泥路,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)提高,建設(shè)質(zhì)量明顯好于往年。而在以前,我市修建的228.5公里通村公路中,水泥路比重僅為8%,瀝青油路比重高達(dá)92%。三是建設(shè)速度加快。由于是政府主導(dǎo),社會參與,部門配合,變交通為政府、社會共同操心公路建設(shè),有力推動了通村公路建設(shè),建設(shè)加速明顯。搶抓發(fā)展機(jī)遇,積極適應(yīng)交通體制四個轉(zhuǎn)變,加快形成社會辦交通工作格局,實現(xiàn)了交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。其主要做法是:(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),推動提速創(chuàng)優(yōu)。成立了三個重點項目建設(shè)工作專班。今年是市政府確定的“項目建設(shè)年”,為確保交通重點建設(shè)項目順利實施,年初市委市政府成立了316國道改造、府河二橋及連接線、農(nóng)村公路建設(shè)3個工作專班。分別由市級領(lǐng)導(dǎo)人掛帥,明確責(zé)任,加強(qiáng)了項目建設(shè)的組織、協(xié)調(diào)、督辦力度,推動了項目建設(shè)提速創(chuàng)優(yōu)。實行農(nóng)村交通建設(shè)目標(biāo)責(zé)任分解。在年初全市交通工作會上,將所有涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府責(zé)任的建設(shè)、協(xié)調(diào)、養(yǎng)護(hù)、管理等任務(wù)細(xì)化,由市政府以目標(biāo)責(zé)任書的形式分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府,強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府業(yè)主意識,督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織籌資、建設(shè),并實行績效考核。組織實施農(nóng)村公路建設(shè)“百日大戰(zhàn)”。農(nóng)村公路建設(shè)業(yè)主變化給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府提出了挑戰(zhàn),一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)一時難以適應(yīng)變化,農(nóng)村公路建設(shè)不知怎樣起步,建設(shè)進(jìn)展緩慢。為盡快讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府進(jìn)入角色,加強(qiáng)交通與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門協(xié)調(diào)配合,推動農(nóng)村公路建設(shè),我局研究制定了“百日大戰(zhàn)”實施方案,實行局黨組成員包鄉(xiāng)鎮(zhèn)責(zé)任制;顒拥玫搅耸形姓叨戎匾暫腿χС郑4月17日,市委以安辦發(fā)[XX]24號文件轉(zhuǎn)發(fā)了實施方案,展開了一場由市委市政府牽頭,交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門聯(lián)合參與,全市上下聯(lián)動的農(nóng)村公路建設(shè)“百日大戰(zhàn)”;顒訂雍,局黨組成員分頭下鄉(xiāng)鎮(zhèn)做工作,宣講農(nóng)村公路建設(shè)政策法規(guī)、辦法,實地指導(dǎo)、督辦,農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)展明顯加快。召開通村公路建設(shè)現(xiàn)場會。繼“百日大戰(zhàn)”后,8月17日,市政府適時組織召開農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場會,通過組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)觀看孛畈、雷公鎮(zhèn)通村公路建設(shè)現(xiàn)場,以典型引路方式,帶動了全市新一輪通村公路建設(shè)熱潮。積極主動贏得了各級領(lǐng)導(dǎo)大力支持。面對繁重建設(shè)任務(wù)和重重困難,一方面積極主動,迎難而上,扎實工作,另一方面,積極向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報工作進(jìn)展和存在的困難、問題,引起了各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注和支持。___市交通局領(lǐng)導(dǎo)多次到我市調(diào)研、指導(dǎo)工作,與安陸市委市政府研究協(xié)調(diào)解決實際問題,解決了我市公路建設(shè)中的一些重點、難點問題。市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次到局指導(dǎo)、研究工作,多次召開專題工作會議,到施工現(xiàn)場辦公,為工程建設(shè)排憂解難,推動了項目建設(shè)。(二)積極籌措資金,推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是加大財政投入,落實配套資金。市政府積極應(yīng)對交通投資體制改革,加大了公共交通建設(shè)投入,財政預(yù)算安排1100萬元投入公路建設(shè),其中:用于316國道城區(qū)段加寬及毛河橋改造400萬元,用于府河二橋及連接線建設(shè)項目400萬元,用于干線路網(wǎng)改造配套資金200萬元,用于農(nóng)村公路建設(shè)100萬元。還將年度交通建設(shè)上交稅款250萬元全額返還,用于公路建設(shè)。二是拍賣閑置資產(chǎn),置換建設(shè)資金。市汽運(yùn)總公司將漢丹村修理廠3653平方米閑置場地進(jìn)行公開拍賣,拍賣所得575萬元資金,用于公司新建長途客運(yùn)站,以解決站場狹窄擁擠問題,謀求滾動發(fā)展;將公司閑置的加油站租賃給中石油秦龍公司,引進(jìn)資金100萬元。三是群

眾“一事一議”,籌措建設(shè)資金。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村結(jié)合新農(nóng)村建設(shè),通過“一事一議”修建通村公路,采取尋求家鄉(xiāng)在外成功人士捐款、拍賣閑置資產(chǎn)等多種渠道,籌集交通建設(shè)資金1200余萬元,確保了200余公里農(nóng)村公路的開工建設(shè)。(三)不斷改革創(chuàng)新,推動提速創(chuàng)優(yōu)。推行農(nóng)村公路建設(shè)體制改革。改變過去農(nóng)村公路建設(shè)由交通部門大包大攬做法,實現(xiàn)“政府當(dāng)業(yè)主”角色轉(zhuǎn)換,變部門行為為政府行為、社會行為,破除了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在農(nóng)村公路建設(shè)上的“等、靠、要”思想,形成了交通建設(shè)社會合力。交管站實行了合站改革。將原來的10個交管站撤并至6個,整合費收稽查力量,提高了費收效率,規(guī)范了交管站執(zhí)法行為;集中資金,改善了交管站基礎(chǔ)設(shè)施,雷公站房得到更新,棠棣站房新建正在進(jìn)行,府城站辦公環(huán)境得到改善,新購辦公用桑塔納小車2臺,提升了交管站執(zhí)法形象。公路段推行項目成本控制管理改革。將承建的施工項目、養(yǎng)護(hù)作業(yè)和瀝青油灶、碎石廠實行內(nèi)部招標(biāo)承包,由中標(biāo)承包人改進(jìn)和加強(qiáng)管理,嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開支,按參入股份和技能分配勞動報酬,調(diào)動了施工人員積極性,加快了工程進(jìn)度,提高了施工質(zhì)量和效益,改革成效明顯?瓦\(yùn)企業(yè)實行內(nèi)部承包改革。汽運(yùn)總公司將長途客運(yùn)站試行經(jīng)營責(zé)任承包,減少了管理層損耗,年增效20余萬元,促進(jìn)了公司穩(wěn)定發(fā)展。創(chuàng)新方面,解決新問題取得新進(jìn)展。在推進(jìn)“路站運(yùn)一體化”方面,摸索出延伸公汽線路、開辟通村客運(yùn)線路、組建農(nóng)村客運(yùn)公司三條途徑,有效解決了農(nóng)村“路通車通”問題,惠及20余萬農(nóng)民。應(yīng)用節(jié)約環(huán)保技術(shù)取得新進(jìn)展。在能源、環(huán)保壓力日益增大的環(huán)境下,公路段投資近20萬元,對油灶瀝青拌合料加熱裝置進(jìn)行了技術(shù)改造,將原來燒煤油加熱改為燒煤粉加熱,實現(xiàn)了污染達(dá)標(biāo)排放,年節(jié)能降耗35萬元。實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有新思路。公路段在開發(fā)園區(qū)投資250萬元,征地50畝,作為資源儲備和項目儲備,致力開拓公路建設(shè)相關(guān)業(yè)務(wù)及其他領(lǐng)域,走多元化的發(fā)展之路,為促進(jìn)公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。(四)完善制度措施,推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是健全農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理。督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立質(zhì)量管理制度,設(shè)置必要的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)和人員,強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任意識,建立健全質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),增加必要檢測設(shè)備和手段,加大質(zhì)量巡查力度和密度,嚴(yán)防偷工減料、以次充好違規(guī)行為;落實建設(shè)質(zhì)量責(zé)任終身制,建設(shè)一條路,做一個公示牌,將施工單位、責(zé)任人、舉報電話等公示,接受社會監(jiān)督;嚴(yán)格竣工驗收制度,沒有錯車臺的不予驗收,沒有達(dá)到路基標(biāo)準(zhǔn)不予驗收,沒有填筑路肩的不予驗收。二是創(chuàng)新和完善安全管理制度。周密研究,制定重大突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,建立起交通應(yīng)急處理機(jī)制,落實預(yù)案措施,提高了應(yīng)急處置能力。三是全面落實各項便民措施和服務(wù)公示制度。各單位將各項便民措施和服務(wù)承諾上墻,全面公示服務(wù)內(nèi)容和執(zhí)法依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)、程序,推行首問責(zé)任制、限時辦理制、服務(wù)投訴處理制,行業(yè)管理質(zhì)量明顯提升,管理效率明顯提高,服務(wù)觀念明顯增強(qiáng)。四是建立運(yùn)輸經(jīng)營糾紛調(diào)處制度。設(shè)立運(yùn)輸服務(wù)投訴處理中心,加強(qiáng)不同客運(yùn)類型經(jīng)營者協(xié)調(diào)和溝通,及時處理和化解運(yùn)輸矛盾和糾紛。五是建立績效管理機(jī)制。在系統(tǒng)內(nèi)建立目標(biāo)責(zé)任體系,轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),狠抓工作落實,用績效考核指標(biāo)公正考評工作人員業(yè)績。(五)堅持以人為本,推動提速創(chuàng)優(yōu)。著力從教育入手,不斷提高隊伍整體素質(zhì),加快交通發(fā)展。廣泛開展向陳剛毅學(xué)習(xí)活動,各單位通過組織聽報告會、看電視宣傳片、讀報等形式,學(xué)習(xí)了解陳剛毅先進(jìn)事跡;通過組織討論、寫學(xué)習(xí)心得、演講比賽等方式,廣泛宣講先進(jìn)典型事跡,深化理解剛毅精神內(nèi)涵,干部職工積極立足崗位爭創(chuàng)一流業(yè)績。開展治理商業(yè)賄賂和“戒賭、治玩、反空談”活動,黨員干部廉政勤政意識明顯增強(qiáng)。開展執(zhí)法整訓(xùn)、文明執(zhí)法觀摩會和執(zhí)法文書評比,請法律專家講座,進(jìn)一步規(guī)范了交通執(zhí)法行為。實施人才素質(zhì)工程,不斷加大職工培訓(xùn)力度。公路段鼓勵職工自學(xué)深造,建立了報銷學(xué)費制度;實施技術(shù)幫帶責(zé)任制,培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)骨干和崗位能手8名,確保了項目建設(shè)需要。扎實開展“316國道文明路創(chuàng)建”和“文明城市創(chuàng)建”雙創(chuàng)活動,組織開展人性化社會服務(wù),通過臨時延伸2路公汽,方便市民清明掃墓;更新公汽站牌,靚化城市標(biāo)志;出租車免費接送高考學(xué)生,真情回報社會等活動,展示了交通文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)風(fēng)采 。
      

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