【必備】市場調(diào)查報(bào)告三篇
我們眼下的社會(huì)，報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。我敢肯定，大部分人都對寫報(bào)告很是頭疼的，以下是小編精心整理的市場調(diào)查報(bào)告3篇，歡迎大家分享。
市場調(diào)查報(bào)告 篇1
大優(yōu)勢是導(dǎo)購員鼓勵(lì)消費(fèi)者試穿，尤其是價(jià)位偏高的內(nèi)衣，導(dǎo)購員會(huì)提醒消費(fèi)者試穿后購買，以免花了錢又不合適。記者在調(diào)查過程中還發(fā)現(xiàn)各個(gè)品牌的銷售價(jià)格也不盡相同， 愛慕 、 戴安芬 歐迪芬 等大品牌，內(nèi)衣價(jià)格一般在160元~208元左右，底褲價(jià)格在80元~90元左右，顧客在選購過程中主要看重價(jià)位合適與否。在記者的隨機(jī)調(diào)查中，顧客因?yàn)楹芟矚g但價(jià)位接受不了而放棄的占40%左右，因花色喜歡而杯型不合適的占 50%，只購買成套內(nèi)衣的占20%，其中外國女性選擇國產(chǎn)內(nèi)衣看好了卻沒有合適杯型的占了80%以上。
市場：外貿(mào)貨品滿足消費(fèi)者
許多消費(fèi)者不僅到正規(guī)大商場去選購品牌內(nèi)衣，而且還經(jīng)常到一些服裝市場去淘外貿(mào)內(nèi)衣，理由是國外訂單的花色奇特，號(hào)碼齊全，惟一需要修煉的是一雙慧眼識(shí)貨的本領(lǐng)。
走訪位于北京使館區(qū)的一家知名外貿(mào)服裝市場，這里的購物人群可謂匯聚中外。在該市場的三層內(nèi)衣專賣區(qū)，記者看到了品種繁多的內(nèi)衣。粗略看了看，大致可分為兩類，一類是中小型內(nèi)衣生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品，這些內(nèi)衣大多顏色緊跟流行，款式也較時(shí)尚，用料上與品牌內(nèi)衣卻存在差距，生產(chǎn)工藝較之也顯得粗糙，惟一的是價(jià)格的優(yōu)勢比較明顯。據(jù)了解，在此購買內(nèi)衣的多是回頭客，從攤主和顧客交流時(shí)的語氣明顯能感覺到這一點(diǎn)。顧客黃小姐來了就詢問上次看好的內(nèi)衣套裝補(bǔ)貨了沒有，據(jù)她介紹，她常來此選購內(nèi)衣及底褲，尤其對今年流行的粉色蕾絲花邊內(nèi)衣情有獨(dú)鐘。同樣的款式在商場的價(jià)格令人望而卻步，這里的價(jià)格卻能坦然接受。的確，內(nèi)衣套裝每套50~60元的價(jià)格，底褲10~15元的價(jià)格真的很令人心動(dòng)。
在一家專門經(jīng)銷國外訂單國內(nèi)做的內(nèi)衣攤位，記者看到一位老外在挑選內(nèi)衣。她用流利的中文告訴記者，她叫索佳，來自烏克蘭，是這里的老顧客，她也曾嘗試去大商場選購內(nèi)衣。不久前去了銀座、太平洋百貨，結(jié)果試了許多件，感覺導(dǎo)購小姐都煩了，最終也沒買到合適的內(nèi)衣，只有在這家才能買到適合自己的內(nèi)衣。她告訴記者三年來全部的內(nèi)衣都是購自這里。
市場調(diào)查報(bào)告 篇2
近年來，隨著縣委縣政府生態(tài)立縣、綠色發(fā)展的戰(zhàn)略實(shí)施，我縣經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，同時(shí)隨著農(nóng)村城鎮(zhèn)化的不斷深入以及招商引資力度的逐步加大，我縣正面臨著流動(dòng)人口、機(jī)動(dòng)車輛、交通流量快速遞增等等現(xiàn)象。這些現(xiàn)象導(dǎo)致了我縣城市道路基礎(chǔ)設(shè)施和交通需求之間的矛盾更加突出。就這一矛盾嚴(yán)重阻礙了我縣城市化進(jìn)程的步伐，也影響了我縣的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。解決這一矛盾是整個(gè)社會(huì)在發(fā)展進(jìn)程中的迫切需求。人、車、路、交通環(huán)境能不能和諧，已成為衡量城市快速、持續(xù)、健康發(fā)展速度的重要因素。根據(jù)這些年以來我縣交通管理情況，針對面臨的現(xiàn)狀，談幾點(diǎn)個(gè)人對改善我縣城區(qū)道路交通環(huán)境的思考和建議：
一、資溪縣城區(qū)道路交通現(xiàn)狀。
資溪縣是一個(gè)總?cè)丝诩s11萬人的小縣城，城區(qū)位于資溪縣鶴城鎮(zhèn)，面積11.8平方公里，人口3.05萬人。縣城道路總體概況以及交通現(xiàn)狀：縣城范圍內(nèi)有建設(shè)東、中、西路，解放南、北路，繁華南、北街及繁華街延伸段，瀘水路，城西大道，城北大道，316國道資溪縣城區(qū)段(消防大隊(duì)至飛鶴橋段)等主要街道，其他小道小巷數(shù)不勝數(shù)。城區(qū)主要街道為雙車道瀝青路面，有三個(gè)十字路口、二個(gè)人字型交叉路口、兩個(gè)丁字路口，有五處交通信號(hào)燈;資溪縣長途汽車站和城鄉(xiāng)汽車站位于一體，地處解放路西門口中心位置，車站進(jìn)出口狹窄，每當(dāng)有車輛流動(dòng)時(shí)，車站附近擁擠混亂;資溪一中、資溪二中、縣實(shí)驗(yàn)小學(xué)、縣保育院均位于城區(qū)范圍內(nèi)，學(xué)生上下學(xué)時(shí)的人流，接送學(xué)生的車流高峰時(shí)相互疊加，經(jīng)常造成街面道路擁堵;城區(qū)沒有專門的停車場供車輛臨時(shí)或長期停放，僅 僅是在街道邊劃設(shè)了臨時(shí)停車線。由于一些路段狹窄，尤其是建設(shè)中路、解放南北路最窄處路寬僅有10 m，城區(qū)所有街道均無機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車道之分，無隔離帶，汽車、摩托車、電瓶車、人力三輪車、自行車全部在一條車道上行駛形成混合交通，高峰期時(shí)尤其擁擠和混亂。再加上商業(yè)城路段、繁華街路口、西門口路口、瀘水路進(jìn)出口長期以來小商販以路為市，占道經(jīng)營阻礙交通，也是縣城交通亂點(diǎn)、堵點(diǎn)和事故隱患之所在。
二、城區(qū)道路交通中存在的具體問題。
人、車、路、交通環(huán)境是道路交通管理中的四要素，不論是哪個(gè)要素的滯后發(fā)展不僅會(huì)影響道路交通管理工作，甚至阻礙經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的發(fā)展，同時(shí)也給交通管理帶來極大的難度。
(一) 關(guān)于人的問題。人是交通中的主體，沒有人無所謂交通，而人對交通的不理解，不尊重就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生混亂的交通秩序，使日常各項(xiàng)工作都難以開展。目前我縣城區(qū)道路交通管理中存在的主要問題是：廣大的交通參與者的城市交通意識(shí)和安全法制觀念淡薄，盡管隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，縣城交通日趨城市化、現(xiàn)代化，但廣大交通參與者的交通觀念卻沒有發(fā)生大的改變，仍停留在過去小城鎮(zhèn)的交通意識(shí)上，隨意性和盲目性比較大，沒有良好的交通習(xí)慣，只圖個(gè)人方便，不顧及交通法規(guī)。比較常見的交通違法現(xiàn)象有：車輛在街道上隨意�？浚纛^，駕乘摩托車不戴安全頭盔、超員超速、不按照交通指示燈通行、行人不走人行橫道等。另外大量流動(dòng)小商販更是無視交通法規(guī)和秩序，在街道上、路口中隨意擺攤置點(diǎn)，占道經(jīng)營，嚴(yán)重?cái)_亂了城區(qū)正常的交通秩序。
(二) 關(guān)于車和交通環(huán)境的問題。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民收入生活水平的提高，近幾年來城區(qū)范圍內(nèi)無論是公務(wù)用車和私家車的數(shù)量都在迅猛增長，摩托車的數(shù)量更是急劇增加，再加上人力三輪車、送貨物的電瓶三輪車、自行車更是數(shù)不勝數(shù)，和迅猛增長的各類機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車數(shù)量相矛盾的是駕駛各類車輛的駕駛?cè)藛T的交通安全法規(guī)意識(shí)沒有得到同步的提高，道路通行條件沒有得到明顯改善。目前在城區(qū)范圍行駛的各類汽車大部分都能按章有序的行駛和停放，但有極大部分的摩托車和各類非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ǚㄒ?guī)意識(shí)非常淡薄，致使這些車輛的違法違章率較高，尤其是人力三輪車和送貨物的電瓶三輪車更是無視交通法規(guī)，雜亂無序的行駛，隨心所欲的穿街，調(diào)頭和停放，不按信號(hào)指示燈通行和亂闖紅燈的現(xiàn)象極其嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了機(jī)動(dòng)車的正常行駛，也破壞了我們城區(qū)交通環(huán)境和諧、有序。
三、交警部門的工作措施：
資溪縣公安局交通警察大隊(duì)在20xx年經(jīng)縣政府批準(zhǔn)并報(bào)市支隊(duì)、省總隊(duì)備案成立了城區(qū)中隊(duì)，專門負(fù)責(zé)城區(qū)道路的交通秩序管理工作，城區(qū)中隊(duì)的日常工作采取高峰站點(diǎn)(上下班高峰期路口站崗)，平峰巡線(平時(shí)非高峰期在各街道巡邏)的工作機(jī)制，對城區(qū)的道路交通進(jìn)行管控。另外大隊(duì)每周還堅(jiān)持一名大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)帶一個(gè)外勤中隊(duì)和城區(qū)中隊(duì)開展聯(lián)合整治行動(dòng)，專門對城區(qū)范圍內(nèi)各類交通違法行為進(jìn)行整治。通過這幾年的管理工作，城區(qū)內(nèi)的各類機(jī)動(dòng)車基本都能遵章有序的行駛和停放，但仍有部分機(jī)動(dòng)車和各類非機(jī)動(dòng)車駕駛員以及行人的交通法規(guī)意識(shí)淡薄，違法行為時(shí)有發(fā)生。鑒于各類交通參與者整體素質(zhì)不高，人、車、路矛盾突出，交警城區(qū)中隊(duì)警力不足等因素的影響和制約，短期內(nèi)要實(shí)現(xiàn)城區(qū)道路交通環(huán)境和秩序的全面改進(jìn)和整體改變，城區(qū)道路交通的各職能管理部門的工作還任重道遠(yuǎn)。
四、對改善我縣城區(qū)道路交通環(huán)境的思考和建議。
面對我縣的道路交通現(xiàn)狀，如何利用有限的管理資源去實(shí)現(xiàn)交通安全、暢通、有序的管理目標(biāo)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展作貢獻(xiàn)，這是交通管理工作面臨的工作難點(diǎn)和關(guān)鍵之所在。本人從交警工作職責(zé)以及資溪縣的現(xiàn)實(shí)交通條件出發(fā)，為了使人、車、路能夠和諧發(fā)展，解決交通瓶頸與城市發(fā)展之間的矛盾，提出一些粗淺的看法和建議。
(一)首先應(yīng)該大力加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育。加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高全民參與交通的文明素質(zhì)是預(yù)防和減少交通違法、交通事故和維護(hù)良好交通秩序的治本措施。只有每個(gè)交通參與者的交通安全意識(shí)增強(qiáng)了，并自覺依法行車走路，交通秩序才會(huì)徹底變好。一方面應(yīng)該立足長遠(yuǎn)，從學(xué)校入手，加強(qiáng)小學(xué)生遵守公共交通的啟蒙教育，使今后的交通安全意識(shí)得到普及;另一方面應(yīng)加強(qiáng)交通安全宣傳，深入縣內(nèi)交通安全法制意識(shí)相對薄弱的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，廣泛宣傳交通安全和法制意識(shí)從最貼近交通參與者的利益方面入手，灌輸給廣大的交通參與者遵守交通的安全意識(shí)，改變過去在大街小巷，隨意停放車輛，任意穿行馬路、無證駕車、酒后駕車等妨礙交通安全的行為，營造一個(gè)良好的交通安全宣傳氛圍;最后，還必須在創(chuàng)新宣傳形式上下功夫。加大與電視、移動(dòng)傳媒、新聞文藝單位、教育學(xué)校的'溝通聯(lián)系，做到交通安全宣傳，電視上看得到、短信中收得到、報(bào)刊雜志上讀得到、文藝節(jié)目感受得到，用群眾最喜聞樂見的方式將交通安全知識(shí)送到群眾身邊。
(二)建議政府更新完善交通設(shè)施，創(chuàng)造良好交通環(huán)境。政府相關(guān)部門應(yīng)將公共停車場的建設(shè)放在城市建設(shè)的重要位置，建立和城區(qū)規(guī)模及城區(qū)機(jī)動(dòng)車擁有量相適應(yīng)的公共停車場，并合理布置加強(qiáng)管理，而不是車行到哪就�？吭谀�，徹底改變交通擁擠、亂停亂放的現(xiàn)象。合理增設(shè)交通標(biāo)志和交通防護(hù)欄，劃分人行道和機(jī)動(dòng)車道，從客觀上減少交通違法行為的發(fā)生。
(三)應(yīng)加大整治力度，凈化交通環(huán)境。城區(qū)道路交通是一個(gè)綜合系統(tǒng)工程，要使縣城的交通有序、暢通單靠交警一個(gè)部門的單打獨(dú)斗是難以實(shí)現(xiàn)。建議多由政府牽頭，公路、交通、工商、城管等執(zhí)法部門在其職權(quán)范圍內(nèi)對影響城市交通的各類違法行為加大打擊力度，做到師出有名，有的放矢，相互配警力資源，除了加強(qiáng)日常管理外，應(yīng)不定期開展統(tǒng)一整治行動(dòng)，打擊無牌無證、假牌照、報(bào)廢車輛上路行駛、亂停亂放、超載、酒后駕車等各種違法行為，治理占用道路擺攤設(shè)點(diǎn)，規(guī)范機(jī)動(dòng)車修理攤點(diǎn)，營造嚴(yán)管氛圍，以確保城區(qū)交通安全有序。
(四)應(yīng)盡快加強(qiáng)公共交通系統(tǒng)的開通和建設(shè)。由于城西大道、城北大道的建設(shè)開通，城區(qū)整體框架擴(kuò)大，公共交通系統(tǒng)的建設(shè)勢在必行。隨著公共交通建設(shè)和開通，應(yīng)逐步減少或取締人力三輪車的營運(yùn)，減少造成城區(qū)交通秩序擁堵的交通因素，使公共交通系統(tǒng)成為我縣提高城市品位對外展示良好形象的一個(gè)窗口。
(五)動(dòng)員社會(huì)力量參與交通管理。文明參與交通行為也是一個(gè)地區(qū)的全民思想道德建設(shè)和行為規(guī)范的體現(xiàn)，靠單個(gè)部門的職能作用，顯然不夠。只有采取多種形式，組織完善社會(huì)性、群眾性的交通管理網(wǎng)絡(luò)，如組織中小學(xué)生參加交通管理、創(chuàng)建交通安全文明鄉(xiāng)鎮(zhèn)，走交通管理社會(huì)化的管理途徑，形成社會(huì)監(jiān)督，使交通參與者逐步成為自覺文明的交通主體，并聚合成社會(huì)全體才能確保人們現(xiàn)代交通意識(shí)和文明行為的形成和不斷進(jìn)步。
總之，在縣委縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各職能部門齊抓共管、形成合力，廣大道路交通參與者逐步提高道德修養(yǎng)和文明素質(zhì)，共同努力，一定能夠創(chuàng)造出和諧、平安的道路交通環(huán)境，促進(jìn)我縣生態(tài)立縣、綠色發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。
市場調(diào)查報(bào)告 篇3
一、武漢市場
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有數(shù)據(jù)顯示，武漢珠寶業(yè)目前正處于一種不斷上升的趨勢，每年都以15%左右的速度增長。20xx年武漢市珠寶銷售量在全國排名前十，珠寶商店單位面積銷量在全國屬較高水平。正是有如此大的市場空間，很多國內(nèi)外的著名珠寶品牌都紛紛進(jìn)入武漢，比較知名的有周大福、謝瑞鱗、周大生、ARTINI等國際品牌和明牌、老鳳祥、萬隆、華友、潮宏基等一些國內(nèi)品牌，使武漢珠寶市場形成了品牌林立、諸侯爭雄的格局。
武漢珠寶市場的另一個(gè)顯著變化是，之前一直是大商場一枝獨(dú)秀的局面自20xx年開始風(fēng)云突變，專賣店奇軍突起，萬隆珠寶開進(jìn)武漢商業(yè)“心臟”武林地區(qū)，瑞祥珠寶引進(jìn)意大利“美地亞”品牌并增設(shè)上海老鳳祥銀樓門店，其三家專賣店面積總和超過江漢路上五家大商場中珠寶占地面積的總和。大商場和珠寶專賣店兩種業(yè)態(tài)并存，客觀上起到了一個(gè)互補(bǔ)的作用，武漢珠寶市場這塊“蛋糕”開始越做越大，競爭也開始越來越激烈。
（二）商圈分布
目前武漢市場幾乎所有的珠寶品牌全部集中在江漢路和體育場路繁華地段的武林商圈，競爭半徑不超過100米，對于消費(fèi)者來說，購買的時(shí)間成本、交通成本和體力成本幾乎完全一樣，因此選擇彈性很大，而對于珠寶商家而言，在同一個(gè)地方爭奪同一個(gè)客群，無疑提高了競爭難度。
�。ㄈI銷組合策略
１、產(chǎn)品策略：從各店陳列的產(chǎn)品來看，無論是品種、款式，產(chǎn)品基本無任何差異，材質(zhì)也趨于統(tǒng)一，在專家的眼里可能會(huì)有不同，但是我相信在顧客的眼里完全一樣。值得一提的是，萬隆的產(chǎn)品里面彩鉆、異型鉆的比例較大，鉆戒主要經(jīng)營30分以上的品種，美地亞店陳列有凈度為LC的極品鉆戒，而翡翠物語全部經(jīng)營翡翠、玉石，這都是追求產(chǎn)品差異化的一種努力。
2、價(jià)格策略：由于珠寶產(chǎn)品太多，無法對更多的產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行收集和對比，我隨意找了一款0.198ct/I-J/VVS的K金鉆戒進(jìn)行了對比，各品牌價(jià)格大致如下：明牌約4000元（實(shí)價(jià)）、雷迪森約7000元（實(shí)價(jià)）、萬隆約4000元（折扣價(jià)）、金兄弟約4000元（折扣價(jià)）、老鳳祥約6000（實(shí)價(jià)）＋1300元贈(zèng)品�？梢钥闯�，除雷迪森價(jià)格比較懸殊外，其他品牌的價(jià)格差距不大，在一個(gè)合理的范圍內(nèi)浮動(dòng)。
值得注意的是，明牌雖然大部分商品均以實(shí)價(jià)銷售，但采取了專柜陳列特價(jià)商品，萬隆和金兄弟采取的是折扣銷售，而雷迪森和老鳳祥所有商品均以實(shí)價(jià)銷售。
3、渠道策略：受消費(fèi)者傳統(tǒng)購買習(xí)慣的影響，目前武漢珠寶市場的終端形式還是
以商場專柜為主，在武漢廣場里面有周大福、周生生、老鳳祥、明牌、萬匯、千喜之星、普柏琳、翡翠物語等品牌，在王府井百貨里面有周大福、明牌、六福、萬匯、皇室太古、蒂爵等品牌，在武漢百貨里面有周大生、皇室太古等品牌，而位于體育場路和江漢路同一商圈的專賣店有明牌、雷迪森、萬隆、金兄弟和老鳳祥等。
從這里可以看出兩點(diǎn)：１、眾多珠寶品牌目前還是主要集中在商場里面；２、同時(shí)走兩種終端路線的品牌并不多，除老鳳祥外還沒有發(fā)現(xiàn)第二家。
�。�、促銷策略：從店堂服務(wù)和推銷手法來看，除明牌外，幾乎所有的品牌都如出一轍。而明牌明顯有所欠缺，估計(jì)主要與明牌是國營企業(yè)、在管理和觀念上不足有關(guān)。售后服務(wù)方面，明牌的售后服務(wù)承諾是最差的，只有6天的更換期，除此之外沒有任何服務(wù)，而其他品牌幾乎一樣，終身免費(fèi)維護(hù)、終身等值掉換。在此特別要說明的是，老鳳祥開展了現(xiàn)金回購業(yè)務(wù)，顧客購買老鳳祥的黃鉑金和鉆石產(chǎn)品可以在購買后2年內(nèi)以原價(jià)8折的價(jià)格回收，而你如果在2年內(nèi)等值更換其他產(chǎn)品，那這個(gè)2年的期限又可以從你更換之日起計(jì)算，也就是說，只要你做到了2年內(nèi)按時(shí)更換老鳳祥的產(chǎn)品，你就可以在任何你需要的時(shí)間里去換回你原價(jià)80％的現(xiàn)金�，F(xiàn)金回購的意義在于給了消費(fèi)者一個(gè)保值的承諾，提供了一個(gè)消費(fèi)的安全性，免除了消費(fèi)者的后顧之憂，我相信這一點(diǎn)對消費(fèi)者的影響是非常積極的。
另外，在ＳＰ的設(shè)計(jì)上，各品牌均沒有突出的亮點(diǎn)，幾乎千篇一律是在價(jià)格和贈(zèng)品上做文章，對消費(fèi)者的購買決策影響甚小。
（四）媒體調(diào)查
由于時(shí)間的關(guān)系，對于很多的媒體還沒有來得及進(jìn)行更多的了解，資料也很不完整。不過，從我掌握的情況來看，目前武漢市的廣告媒體很多，但是也很雜，在投放的時(shí)候，必須具體根據(jù)企業(yè)的廣告目的、受眾對象進(jìn)行分析，組合運(yùn)用，方可用最小的成本達(dá)到最好的傳播效果。
二、襄樊市場
（一）市場概況
襄樊是中國中部經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，躋身于中國經(jīng)濟(jì)總量百強(qiáng)城市，其中棗陽市、老河口市、�？凳小⒁顺鞘惺侨珖C合實(shí)力百強(qiáng)縣。20xx年，襄樊市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入17516元，農(nóng)村居民人均純收入7704元，居民消費(fèi)能力在全國居于前列。
但是，襄樊地處長三角城市經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，這給襄樊經(jīng)濟(jì)注入巨大活力的同時(shí)，臨近大城市成熟的商業(yè)形態(tài)也對襄樊消費(fèi)市場造成了很大的沖擊，不少襄樊人會(huì)趁著周末去武漢這種大城市購物消費(fèi)，這是城市功能定位帶來的硬傷，很難彌補(bǔ)，這決定了襄樊珠寶市場發(fā)展空間有限。
目前襄樊包括本土品牌如金蘭首飾以及外來品牌如周大福、潮宏基、華友、老鳳祥等大大小小的珠寶品牌接近２0多家，市場供應(yīng)已經(jīng)趨向飽和，很多小珠寶行的經(jīng)營狀況舉步維艱，已經(jīng)面臨出局的困境。
（二）商圈分布
目前襄樊只有一個(gè)比較成熟的商圈，就是以人民廣場為中心的黃金地段，而幾乎所有的珠寶品牌都集中在這里，競爭的空間范圍比武漢更為狹小，其競爭程度自然也就更為激烈。
（三）營銷組合策略：從產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、促銷四個(gè)方面來看，襄樊的情況和武漢沒有什么區(qū)別，我相信這也是目前國內(nèi)珠寶市場普遍存在的狀況。值得一提的是，襄樊珠寶市場給我留下深刻印象的珠寶品牌有兩個(gè)，一個(gè)是金蘭首飾，一個(gè)是銀輝珠寶行。這兩個(gè)品牌在鼓樓北街街的專賣店幾乎就是面對面（看樣子都是新開的店），店面的裝修都是極盡豪華，但是在風(fēng)格上卻完全不同，銀輝珠寶行店如其名，顏色以黑白為基調(diào)，內(nèi)設(shè)鉆石區(qū)、珍珠區(qū)、紅藍(lán)寶區(qū)、翡翠區(qū)等，簡潔明亮，一目了然，而金蘭首飾卻以紅色為主色調(diào)，整個(gè)店堂布置得十分花哨，氣氛喜慶鬧熱。從競爭態(tài)勢上，這兩個(gè)品牌擺明了是針鋒相對，而其他品牌在氣勢上處于下風(fēng)，包括相鄰不遠(yuǎn)的熊銀匠店，單從珠寶的產(chǎn)品屬性而言，我認(rèn)為銀輝珠寶行的形象包裝更能夠體現(xiàn)珠寶的內(nèi)涵。
另外，包括周大福、老鳳祥在內(nèi)的外地強(qiáng)勢品牌在襄樊均沒有開設(shè)專賣店，而全部集中在了華洋堂和民發(fā)商業(yè)廣場內(nèi)，這說明目前珠寶市場的主要售賣形式仍然是商場。我同時(shí)注意到，在檔次明顯高于華洋堂和民發(fā)商業(yè)廣場的鼓樓大廈里面，只有潮宏基一個(gè)品牌在里面，對此我的看法是，這說明襄樊珠寶商普遍看好的仍然是中高端消費(fèi)而不是純粹的高端消費(fèi)。
三、調(diào)查結(jié)論
1、這是一個(gè)正處于上升期的市場：據(jù)行業(yè)資料，目前發(fā)達(dá)國家的婦女人均擁有珠寶首飾為5-6件，而我國婦女人均擁有不足0.5件，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、人民生活水平的不斷提高，珠寶的市場容量會(huì)有巨大的上升空間，因此說珠寶行業(yè)無疑仍然是一個(gè)朝陽行業(yè)，潛力巨大。
2、這是一個(gè)正處于轉(zhuǎn)型期的市場：由于國內(nèi)市場的珠寶品牌中除少數(shù)國際品牌有自主開發(fā)產(chǎn)品的實(shí)力外，其它品牌都靠第三供應(yīng)商提供產(chǎn)品和相關(guān)的技術(shù)，而任何一款有銷售力的產(chǎn)品一定會(huì)很快被其他品牌模仿，這造成了珠寶業(yè)在產(chǎn)品層面的高度同質(zhì)化，大家只好在價(jià)格層面、渠道層面和促銷層面進(jìn)行競爭，而經(jīng)過這么多年的競爭之后，那些沒有成長起來的小品牌已經(jīng)走到了盡頭，開始出局，而成熟起來的品牌卻尷尬的發(fā)現(xiàn)大家基本處于同樣的競爭水平上，自己并沒有任何優(yōu)勢可言。那么，在接下來面臨的都是強(qiáng)敵因此也就更為殘酷的競爭中，品牌制勝的關(guān)鍵在哪里呢？我相信這已經(jīng)成為所有珠寶品牌正在思考的一個(gè)重大問題。
四、我的看法
品牌的競爭一直是強(qiáng)者的游戲，從來沒有僥幸成功的品牌。我認(rèn)為，競爭取勝的關(guān)鍵一定是以企業(yè)實(shí)力為支持的營銷創(chuàng)新，而營銷的創(chuàng)新最可能的方向就是渠道的創(chuàng)新和服務(wù)的創(chuàng)新，最終歸根于對顧客價(jià)值的創(chuàng)新。
怎么理解這句話？傳統(tǒng)上，賣珠寶就是把一件物有所值的珠寶賣給顧客，目前大多數(shù)的珠寶品牌已經(jīng)在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，提供給顧客的不僅僅是珠寶產(chǎn)品，還有顧問服務(wù)，這是一種進(jìn)步，但是問題在于：大家同樣都是提供這樣的服務(wù)，你有什么理由勝過競爭對手？因此，我們唯一可以勝出的理由就是為顧客提供更多的價(jià)值，這就是顧客價(jià)值的創(chuàng)新。
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