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設(shè)備事故調(diào)查報(bào)告
在人們?cè)絹碓阶⒅刈陨硭仞B(yǎng)的今天，報(bào)告十分的重要，要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。我敢肯定，大部分人都對(duì)寫報(bào)告很是頭疼的，下面是小編為大家整理的設(shè)備事故調(diào)查報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
設(shè)備事故調(diào)查報(bào)告1
1、事故名稱：1#M機(jī)曲軸Ⅲ。Ⅴ列曲拐燒壞事故
2、事故單位名稱：碳銨車間壓縮工段乙班
3、事故類別：設(shè)備事故
4、事故起止時(shí)間：20xx年11月18日0時(shí)00分至20xx年11月18日0時(shí)07分
5、設(shè)備情況（設(shè)備規(guī)范、制造廠、投產(chǎn)日期等）
�。�1）、設(shè)備型號(hào)：4M8（3）—36/320型，制造廠：沈陽氣體壓縮機(jī)廠生產(chǎn)
�。�2）、投產(chǎn)時(shí)間：20xx年1月（1979年生產(chǎn)，從吉林延邊化肥廠購買的舊機(jī)）
6、事故前工況：
事故前1#、2#、3#、4#、6#M機(jī)運(yùn)行，5#M機(jī)不能備用（在修）。壓縮機(jī)進(jìn)口壓力為310 mm/Hg，出口壓力為30Mpa，本機(jī)油壓為0.3Mpa，全廠生產(chǎn)系統(tǒng)正常運(yùn)行。
7、事故發(fā)生經(jīng)過和處理情況：
11月18日0時(shí)0分，當(dāng)班操作工周澤民準(zhǔn)備進(jìn)行排油作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)1#M機(jī)油壓只有0.2Mpa，機(jī)身內(nèi)有響聲，周立即跑到大M機(jī)2樓通知班長(zhǎng)劉煥然，周和劉到1#機(jī)時(shí)聽到機(jī)內(nèi)有很大的響聲并看到曲軸箱呼吸帽有油煙冒出；進(jìn)行緊急停車處理，立即用電話通知值班調(diào)度并通知維修工進(jìn)行拆機(jī)檢查，打開曲軸箱蓋發(fā)現(xiàn)Ⅲ。Ⅴ列連桿大頭瓦溫度高，曲拐損壞嚴(yán)重。
8、事故原因：
事故發(fā)生后，公司立即組織人員進(jìn)行調(diào)查，并召開了事故分析會(huì)，確認(rèn)了事故原因：拆下曲軸進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)曲軸定位軸頸通往Ⅲ。Ⅴ列曲拐頸的油管松動(dòng)，Ⅲ。Ⅴ列曲拐頸磨損約2mm左右，其他部位完好，初步認(rèn)定為因供油不足沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理不當(dāng)（不及時(shí)果斷）是此次事故發(fā)生的重要原因。
9、事故損失情況（直接經(jīng)濟(jì)損失）：
曲軸：修復(fù)價(jià)值1萬元；軸瓦；9副0.325萬元，壓轉(zhuǎn)子：0.42萬元，合計(jì)：1。745萬元。
10、事故暴露問題：
①操作工上班不精心操作、責(zé)任心不強(qiáng)、麻痹大意。②不加強(qiáng)巡回檢查，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問題。③操作技能和判斷力不強(qiáng)、沒有處置突發(fā)性事故的.能力。
11、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施：
（1）、加強(qiáng)對(duì)操作工安全教育，提高操作工的安全意識(shí)、操作水平和責(zé)任心；
�。�2）、精心操作、增加巡回檢查頻率，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
�。�3）、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，嚴(yán)禁此類事故重復(fù)發(fā)生。
12、對(duì)事故責(zé)任分析和對(duì)責(zé)任者的處理意見：
�。�1）、事故責(zé)任分析：
①因供油不足沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)、發(fā)現(xiàn)后處理不果斷是造成這次事故的直接原因；當(dāng)班操作工應(yīng)對(duì)這次事故負(fù)主要責(zé)任。②班長(zhǎng)不加強(qiáng)巡回檢查，應(yīng)負(fù)聯(lián)帶責(zé)任。
�。�2）、處理情況：
經(jīng)公司研究決定：
�、�、對(duì)當(dāng)班操作直接責(zé)任人周澤民處以罰款500元
�、凇�(duì)當(dāng)班班長(zhǎng)劉煥然處以罰款100元，
13、參加事故分析會(huì)的人員（注明職別）：
公司：劉壽華（副總經(jīng)理）、張建新（總工程師）、鄢義新（副經(jīng)理）、生產(chǎn)部：鄧長(zhǎng)林（安全科長(zhǎng)）、王煥清（設(shè)備科長(zhǎng)）
碳銨車間：汪叢慶（設(shè)備主任）、陳昌金（副主任）
碳銨車間壓縮工段乙班操作工：劉煥然（班長(zhǎng)）、周澤民（當(dāng)班主操）、
李世松（操作工）、邵國(guó)兵。（操作工）
主持：張建新
記錄：王煥清、鄧長(zhǎng)林
湖南省勝芝化工有限公司生產(chǎn)部
20xx年11月19日
設(shè)備事故調(diào)查報(bào)告2
1、事故經(jīng)過：
事故前吉林熱電廠運(yùn)行方式，1-11號(hào)機(jī)、1、2、4-15號(hào)爐運(yùn)行，3號(hào)爐備用。其中，1-9號(hào)爐和1-7號(hào)機(jī)為母管制，10、11、14、15號(hào)爐分別對(duì)應(yīng)8、9、10、11號(hào)機(jī)為單元制。全廠蒸發(fā)量3970噸，發(fā)電量837MW。
20xx年1月10日，按定期工作規(guī)定電氣運(yùn)行與檢修人員配合進(jìn)行廠用6kV和0.38kV系統(tǒng)工、備電源聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)(電氣主接線一次系統(tǒng)見附圖1)。上午9時(shí)40分，進(jìn)行到0.38kV除塵2段母線工、備電源聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)2號(hào)除塵變高壓側(cè)開關(guān)跳閘后低壓側(cè)開關(guān)不聯(lián)跳。10時(shí)30分運(yùn)行人員將2號(hào)除塵變停電，0.38kV除塵2段母線倒由備用電源運(yùn)行(6kV和0.38kV系統(tǒng)見附圖2)，由檢修人員檢查2號(hào)除塵變低壓側(cè)開關(guān)不聯(lián)跳的原因，試驗(yàn)暫停。11時(shí)50分，2號(hào)除塵變低壓側(cè)開關(guān)不聯(lián)動(dòng)缺陷處理結(jié)束，決定下午繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)。
12時(shí)38分，值長(zhǎng)電話通知11號(hào)機(jī)副單元長(zhǎng)，主盤電纜中間頭測(cè)溫裝置報(bào)警：“除塵2段備用電源電纜(380伏低壓電纜)溫度高59℃，地點(diǎn)在除塵2段配電室下”(此電纜中間頭為1987年火電原始安裝，電纜型號(hào)為VLV22-3×185+1×95，4根并聯(lián)，可載流266×4=1064A。1997年增設(shè)電纜中間頭測(cè)溫裝置)。當(dāng)時(shí)0.38kV除塵2段母線負(fù)荷電流988A。副單元長(zhǎng)通知電氣檢修人員后去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。
12時(shí)50分將2號(hào)除塵變壓器投入運(yùn)行，除塵2段備用電源開關(guān)(低壓)斷開。之后10號(hào)機(jī)電氣值班員去現(xiàn)場(chǎng)檢查除塵2段備用電源電纜中間頭。當(dāng)打開電纜溝井蓋時(shí)，有大量煙霧，無法進(jìn)入溝內(nèi)，立即通知有關(guān)人員。13時(shí)00分，值長(zhǎng)再次告知11號(hào)機(jī)單控室值班員：“除塵2段備用電源電纜(380伏低壓，此時(shí)本電纜已與除塵2段斷開無電流)溫度高79℃”。11號(hào)機(jī)單控室值班員電話告知10號(hào)機(jī)單控室值班員，13時(shí)28分，2號(hào)除塵變壓器跳閘，速斷和高壓側(cè)接地保護(hù)動(dòng)作，13時(shí)55分，將除塵1、2段母線工、備電源停電。
14時(shí)25分，14號(hào)爐1、2號(hào)引風(fēng)機(jī)跳閘，14號(hào)爐滅火保護(hù)動(dòng)作。匯報(bào)省調(diào)，10號(hào)發(fā)電機(jī)組解列停機(jī)，6kV14A、B段母線停電，8號(hào)、9號(hào)循環(huán)水泵失電。
14時(shí)25分， 6kV15A段母線工作電源開關(guān)跳閘，速斷、接地保護(hù)動(dòng)作，備用電源開關(guān)聯(lián)動(dòng)后跳閘，分支過流保護(hù)動(dòng)作，6kV15A段母線失壓。同時(shí)10號(hào)循
環(huán)水泵跳閘、15號(hào)爐1、2排粉機(jī)、1號(hào)送風(fēng)機(jī)跳閘，15號(hào)爐滅火保護(hù)動(dòng)作。由于8-11號(hào)循環(huán)水泵跳閘，循環(huán)水中斷，匯報(bào)省調(diào)，11號(hào)發(fā)電機(jī)解列停機(jī)。
2、事故處理情況：
13時(shí)40分，按照“緊急事故應(yīng)急預(yù)案”要求，有關(guān)部門人員陸續(xù)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，迅速調(diào)集人員、物資。13時(shí)46分消防隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)，與在場(chǎng)的廠領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門分析確定滅火方案。13時(shí)55分，除塵1、2段母線工備電源停電。為防止火勢(shì)蔓延影響其它機(jī)組運(yùn)行，決定對(duì)除塵2段電纜溝進(jìn)行隔離，分別對(duì)相連通的5個(gè)電纜豎井進(jìn)行封堵，同時(shí)組織人員分段檢查滅火。15時(shí)30分，電纜溝火勢(shì)得到控制，16時(shí)20分，余火被徹底撲滅。
經(jīng)過搶修，11號(hào)機(jī)于20xx年1月12日22時(shí)28分并網(wǎng)，10號(hào)機(jī)于16日00時(shí)00分并網(wǎng)。
3、事故原因分析
(1)直接原因：事后調(diào)閱2號(hào)除塵變、3號(hào)廠用備用變等電氣設(shè)備運(yùn)行參數(shù)歷史曲線，分析造成電纜著火的直接原因是：除塵2段低壓備用電源有4棵電纜，其中一棵有中間接頭，由于溫度升高，造成中間接頭本身絕緣損壞起火，引燃附近電纜。
(2)間接原因
A、0.38kV除塵2段備用電源電纜中間接頭發(fā)生放電短路，按目前3號(hào)廠用備用變繼電保護(hù)配置，沒有達(dá)到動(dòng)作條件跳開3號(hào)廠用備用變高壓側(cè)開關(guān)，是導(dǎo)致中間接頭絕緣損壞著火的主要原因之一。
B、運(yùn)行值班員當(dāng)?shù)弥龎m2段備用電源電纜中間頭溫度高報(bào)警后，處理不果斷。雖然切換至工作電源運(yùn)行，但是對(duì)電纜發(fā)熱點(diǎn)充電可能進(jìn)一步引起電纜損壞的后果估計(jì)不足，而沒有及時(shí)斷開3號(hào)廠用備用變高壓側(cè)開關(guān)，是導(dǎo)致備用分支電纜放電損壞的另一個(gè)主要原因。
C、從安全管理上分析，沒有嚴(yán)格按照29項(xiàng)反措要求增加對(duì)電纜溝防火設(shè)施的投入，電纜溝防火門不規(guī)范，過火電纜溝內(nèi)沒有滅火設(shè)施以及起火報(bào)警裝置;著火時(shí)不能有效地隔離火源，是引起火勢(shì)蔓延擴(kuò)大的主要原因。
D、班組檢查工作不實(shí)、不細(xì)，過于依賴電纜中間頭測(cè)溫裝置。
4、事故暴露問題
(1)消防管理方面，對(duì)電纜著火重點(diǎn)反措執(zhí)行以及監(jiān)督檢查不實(shí)、不細(xì)，消防設(shè)施不完善，防火應(yīng)急預(yù)案可操作性不強(qiáng)，職責(zé)不清，培訓(xùn)、演練工作不到位。
(2)設(shè)備管理方面有漏洞，沒有認(rèn)真吸取系統(tǒng)內(nèi)電纜著火的事故教訓(xùn)，防火防爆專項(xiàng)檢查不實(shí)，電纜溝防火措施整改落實(shí)不到位，防范措施缺乏針對(duì)性，沒有做到有布置、有檢查的安全工作閉環(huán)管理。
(3)安全管理方面，落實(shí)29項(xiàng)反措和安全性評(píng)價(jià)不夠認(rèn)真細(xì)致，檢查不力。對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)的預(yù)防沒有引起足夠重視，危險(xiǎn)點(diǎn)缺少必要的控制措施，安全管理上存在盲區(qū)和死角，缺乏工作的主動(dòng)性和具體專業(yè)指導(dǎo)。
(4)設(shè)備重點(diǎn)部位預(yù)防性工作缺乏必要的.方法，手段單一，過分依賴電纜測(cè)溫報(bào)警裝置。定期巡視檢查不認(rèn)真，設(shè)備責(zé)任制沒能真正落實(shí)，存在漏洞。對(duì)電纜設(shè)備重視不夠，電纜專責(zé)人員配備薄弱，疏于管理。
5、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的防范措施：
(1)舉一反三，吸取教訓(xùn)，全面抓好安全生產(chǎn)管理，按照29項(xiàng)反措的要求，進(jìn)一步完善有關(guān)管理制度，規(guī)范電纜的敷設(shè)層次，適當(dāng)分段并設(shè)置層間耐火隔板和阻燃槽盒，涂刷防火涂料。
(2)抓普查，加強(qiáng)電纜的運(yùn)行、檢修維護(hù)管理，對(duì)電纜溝及夾層等進(jìn)行一次全面檢查，不符合29項(xiàng)反措要求的限期整改。
(3)進(jìn)一步完善電纜溝分段防火隔離措施，更換防火能力不強(qiáng)的防火門。
(4)進(jìn)一步升級(jí)完善現(xiàn)有電纜中間頭測(cè)溫裝置，使其功能更加科學(xué)合理。完善有關(guān)規(guī)程和管理制度，并認(rèn)真執(zhí)行。
(5)有計(jì)劃地增加電纜溝自動(dòng)報(bào)警滅火裝置。
(6)對(duì)全廠0.38kV電纜進(jìn)行普查，逐步取消0.38kv回路的電纜中間頭。
(7)加強(qiáng)對(duì)繼電保護(hù)裝置的校驗(yàn)維護(hù)工作，重新核定廠用變保護(hù)配置方案。完善送、吸風(fēng)機(jī)跳閘低速聯(lián)高速功能。
(8)進(jìn)一步修訂細(xì)化防火方面的緊急事故應(yīng)急預(yù)案，使其更有可操作性，添加電纜溝走向分布圖，同時(shí)標(biāo)出電纜走向分布，通過培訓(xùn)、演練，達(dá)到準(zhǔn)確掌握。
(9)加強(qiáng)安全與技術(shù)培訓(xùn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際制定有針對(duì)性培訓(xùn)計(jì)劃，熟悉生產(chǎn)系統(tǒng)，掌握電纜及各種管路的走向。專業(yè)管理人員要熟練掌握有關(guān)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施情況，為決策者指揮提供依據(jù)。
(10)由公安保衛(wèi)部組織對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)人員進(jìn)行消防知識(shí)以及滅火設(shè)施正確使用方法的培訓(xùn)，真正做到“三懂三會(huì)” 消防知識(shí)和技能。策劃進(jìn)行一次防火方面的預(yù)案演練。
設(shè)備事故調(diào)查報(bào)告3
1、事故名稱：1#M機(jī)曲軸Ⅲ.Ⅴ列曲拐燒壞事故
2、事故單位名稱：碳銨車間壓縮工段乙班
3、事故類別：設(shè)備事故
4、事故起止時(shí)間：xx年11月18日 0時(shí)00分至xx年11月18日0時(shí)07 分
5、設(shè)備情況(設(shè)備規(guī)范、制造廠、投產(chǎn)日期等)
(1)、設(shè)備型號(hào)：4M8(3)-36/320型， 制造廠：沈陽氣體壓縮機(jī)廠生產(chǎn)
(2)、投產(chǎn)時(shí)間：20xx年1月(1979年生產(chǎn)，從吉林延邊化肥廠購買的舊機(jī))
6、事故前工況：
事故前1#、2#、3#、4#、6#M機(jī)運(yùn)行，5#M機(jī)不能備用(在修)。壓縮機(jī)進(jìn)口壓力為310 mm/Hg,出口壓力為30Mpa,本機(jī)油壓為0.3Mpa,全廠生產(chǎn)系統(tǒng)正常運(yùn)行。
7、事故發(fā)生經(jīng)過和處理情況：
11月18日0時(shí)0分，當(dāng)班操作工周澤民準(zhǔn)備進(jìn)行排油作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)1#M機(jī)油壓只有0.2Mpa,機(jī)身內(nèi)有響聲，周立即跑到大M機(jī)2樓通知班長(zhǎng)劉煥然，周和劉到1#機(jī)時(shí)聽到機(jī)內(nèi)有很大的響聲并看到曲軸箱呼吸帽有油煙冒出;進(jìn)行緊急停車處理，立即用電話通知值班調(diào)度并通知維修工進(jìn)行拆機(jī)檢查，打開曲軸箱蓋發(fā)現(xiàn)Ⅲ.Ⅴ列連桿大頭瓦溫度高，曲拐損壞嚴(yán)重。
8、事故原因：
事故發(fā)生后，公司立即組織人員進(jìn)行調(diào)查，并召開了事故分析會(huì)，確認(rèn)了事故原因：拆下曲軸進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)曲軸定位軸頸通往Ⅲ.Ⅴ列曲拐頸的油管松動(dòng)，Ⅲ.Ⅴ列曲拐頸磨損約2mm左右，其他部位完好，初步認(rèn)定為因供油不足沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理不當(dāng)(不及時(shí)果斷)是此次事故發(fā)生的'重要原因。
9、事故損失情況(直接經(jīng)濟(jì)損失)：
曲軸：修復(fù)價(jià)值1萬元;軸瓦;9副 0.325萬元，壓轉(zhuǎn)子：0.42萬元，合計(jì)：1.745萬元。
10、事故暴露問題：
�、俨僮鞴ど习嗖痪牟僮�、責(zé)任心不強(qiáng)、麻痹大意。②不加強(qiáng)巡回檢查，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問題。③操作技能和判斷力不強(qiáng)、沒有處置突發(fā)性事故的能力。
11、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施：
(1)、加強(qiáng)對(duì)操作工安全教育，提高操作工的安全意識(shí)、操作水平和責(zé)任心;
(2)、精心操作、增加巡回檢查頻率，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
(3)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，嚴(yán)禁此類事故重復(fù)發(fā)生。
12、對(duì)事故責(zé)任分析和對(duì)責(zé)任者的處理意見：
(1)、事故責(zé)任分析：
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(2)、處理情況：
經(jīng)公司研究決定：
�、�、對(duì)當(dāng)班操作直接責(zé)任人周澤民處以罰款500元
�、�、對(duì)當(dāng)班班長(zhǎng)劉煥然處以罰款100元，
13、參加事故分析會(huì)的人員(注明職別)：
公司：劉壽華(副總經(jīng)理)、張建新(總工程師)、鄢義新(副經(jīng)理)、 生產(chǎn)部：鄧長(zhǎng)林(安全科長(zhǎng))、王煥清(設(shè)備科長(zhǎng))
碳銨車間：xx(設(shè)備主任)、xx(副主任)
碳銨車間壓縮工段乙班操作工：xx(班長(zhǎng))、xx(當(dāng)班主操)、
xx(操作工)、xx。(操作工)
主持：xx
記錄：xx
湖南省勝芝化工有限公司生產(chǎn)部
xx年11月19日
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