企業(yè)安全設(shè)施設(shè)備管理制度（精選6篇）
在社會(huì)發(fā)展不斷提速的今天，人們運(yùn)用到制度的場(chǎng)合不斷增多，制度是指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動(dòng)準(zhǔn)則。擬起制度來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編為大家收集的企業(yè)安全設(shè)施設(shè)備管理制度（精選6篇），歡迎閱讀與收藏。
企業(yè)安全設(shè)施設(shè)備管理制度1
一、設(shè)備技術(shù)狀況的管理
對(duì)所有設(shè)備按設(shè)備的技術(shù)狀況、維護(hù)狀況和管理狀況分為完好設(shè)備和非完好設(shè)備，并分別制訂具體考核標(biāo)準(zhǔn)。
各單位的生產(chǎn)設(shè)備必須完成上級(jí)下達(dá)的技術(shù)狀況指標(biāo)，即考核設(shè)備的綜合完好率，專(zhuān)業(yè)部門(mén)，要分別制訂出年、季、月度設(shè)備綜合完好率指標(biāo)，并層層分解逐級(jí)落實(shí)到崗位。
二、設(shè)備潤(rùn)滑管理
（一）對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑管理工作的要求：
1、各單位機(jī)動(dòng)部門(mén)設(shè)潤(rùn)滑專(zhuān)業(yè)員負(fù)責(zé)設(shè)備潤(rùn)滑專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理工作；廠礦或車(chē)間機(jī)動(dòng)科（組）設(shè)專(zhuān)職或兼職潤(rùn)滑專(zhuān)業(yè)員負(fù)責(zé)本單位潤(rùn)滑專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理工作；修理車(chē)間（工段）設(shè)潤(rùn)滑班或潤(rùn)滑工負(fù)責(zé)潤(rùn)滑工作。
2、每臺(tái)設(shè)備都必須制訂完善的設(shè)備潤(rùn)滑“五定”圖表和要求，并認(rèn)真執(zhí)行。
3、各廠礦要認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備用油三清潔（油桶、油具、加油），保證潤(rùn)滑油（脂）的清潔和油路暢通，防止堵塞。
4、對(duì)大型、特殊、專(zhuān)用設(shè)備用油要堅(jiān)持定期分析化驗(yàn)制度。
5、潤(rùn)滑專(zhuān)業(yè)人員要做好設(shè)備潤(rùn)滑新技術(shù)推廣和油品更新?lián)Q代工作。
6、認(rèn)真做好廢油的回收管理工作。
�。ǘ�(rùn)滑“五定”圖表的制訂、執(zhí)行和修改。
1、廠礦生產(chǎn)設(shè)備潤(rùn)滑“五定”圖表必須逐臺(tái)制訂，和使用維護(hù)規(guī)程同時(shí)發(fā)至崗位。
2、設(shè)備潤(rùn)滑“五定”圖表的內(nèi)容是：
定點(diǎn)：規(guī)定潤(rùn)滑部位、名稱(chēng)及加油點(diǎn)數(shù)；
定質(zhì)：規(guī)定每個(gè)加油點(diǎn)潤(rùn)滑油脂牌號(hào)；
定時(shí)：規(guī)定加、換油時(shí)間；
定量：規(guī)定每次加油、換油數(shù)量；
定人：規(guī)定每個(gè)加、換油點(diǎn)的負(fù)責(zé)人。
3、崗位操作及維護(hù)人員要認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備潤(rùn)滑“五定”圖表規(guī)定，并做好運(yùn)行記錄。
4、潤(rùn)滑專(zhuān)業(yè)人員要定期檢查和不定期抽查潤(rùn)滑“五定”圖表執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
5、崗位操作和維護(hù)人員必須隨時(shí)注意設(shè)備各部潤(rùn)滑狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告和處理。
（三）潤(rùn)滑油脂的分析化驗(yàn)管理。
設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于受到機(jī)件本身外界灰塵、水份、溫度等因素的影響，使?jié)櫥椭冑|(zhì)，為保證潤(rùn)滑油的質(zhì)量，需定期進(jìn)行過(guò)濾分析和化驗(yàn)工作，對(duì)不同設(shè)備規(guī)定不同的取樣化驗(yàn)時(shí)間。經(jīng)化驗(yàn)后的油品不符合使用要求時(shí)要及時(shí)更換潤(rùn)滑油脂。各廠礦對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑油必須做到油具清潔，油路暢通。
�。ㄋ模┰O(shè)備潤(rùn)滑新技術(shù)的應(yīng)用與油品更新管理。
1、廠礦對(duì)生產(chǎn)設(shè)備潤(rùn)滑油跑、冒、滴、漏情況，要組織研究攻關(guān)，逐步解決。
2、油品的更新?lián)Q代要列入廠礦的年度設(shè)備工作計(jì)劃中，并經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，保證安全方可加以實(shí)施。油品更新前必須對(duì)油具、油箱、管路進(jìn)行清洗。
三、設(shè)備缺陷的處理
1、設(shè)備發(fā)生缺陷，崗位操作和維護(hù)人員能排除的應(yīng)立即排除，并在日記中詳細(xì)記錄。
2、崗位操作人員無(wú)力排除的設(shè)備缺陷要詳細(xì)記錄并逐上報(bào)，同時(shí)精心操作，加強(qiáng)觀察，注意缺陷發(fā)展。
3、未能及時(shí)排除的設(shè)備缺陷，必須在每天生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上研究決定如何處理。
4、在安排處理每項(xiàng)缺陷前，必須有相應(yīng)的措施，明確專(zhuān)人負(fù)責(zé)，防止缺陷擴(kuò)大。
四、設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)管理
設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)管理，是指通過(guò)一定的手段，使各相關(guān)人員能牢牢掌握住設(shè)備的.運(yùn)行情況，依據(jù)設(shè)備運(yùn)行的狀況制訂相應(yīng)措施。
�。ㄒ唬┙⒔∪到y(tǒng)的設(shè)備巡檢標(biāo)準(zhǔn)。
各廠礦要對(duì)每臺(tái)設(shè)備，依據(jù)其結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式，定出檢查的部位（巡檢點(diǎn)）、內(nèi)容（檢查什么）、正常運(yùn)行的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)（允許的值），并針對(duì)設(shè)備的具體運(yùn)行特點(diǎn)，對(duì)設(shè)備的每一個(gè)巡檢點(diǎn)，確定出明確的檢查周期，一般可分為時(shí)、班、日、旬、月檢查點(diǎn)。
�。ǘ┙⒔∪矙z保證體系。
生產(chǎn)崗位操作人員負(fù)責(zé)對(duì)本崗位使用設(shè)備的所有巡檢點(diǎn)進(jìn)行檢查，專(zhuān)業(yè)維修人員要承包對(duì)重點(diǎn)設(shè)備的巡檢任務(wù)。各廠礦都要根據(jù)設(shè)備的多少和復(fù)雜程度，確定設(shè)置專(zhuān)職巡檢工的人數(shù)和人選。專(zhuān)職巡檢工除負(fù)責(zé)承包重要的巡檢點(diǎn)之外，要全面掌握設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)。
（三）信息傳遞與反饋
生產(chǎn)崗位操作人員巡檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)需緊急處理的問(wèn)題，要立即通知當(dāng)班調(diào)度，由值班負(fù)責(zé)人組織處理。一般隱患或缺陷，檢查后登入檢查表，并按時(shí)傳遞給專(zhuān)職巡檢工。
專(zhuān)職維修人員進(jìn)行的設(shè)備點(diǎn)檢，要做好記錄，除安排本組處理外，要將信息向?qū)Ｂ氀矙z工傳遞，以便統(tǒng)一匯總。
企業(yè)安全設(shè)施設(shè)備管理制度2
一、組織制定設(shè)備潤(rùn)滑油（脂）的消耗定額，貫徹潤(rùn)滑的“五定”、“三級(jí)過(guò)濾”規(guī)定，并組織定期檢查考核。
二、監(jiān)督潤(rùn)滑油（脂）的選購(gòu)、貯存、保管、發(fā)放、使用及器具管理。
三、審查代用油品申請(qǐng)報(bào)告，監(jiān)督、檢查廢油的.回收再生。
四、組織交流、推廣先進(jìn)潤(rùn)滑技術(shù)，提高設(shè)備潤(rùn)滑管理水平。
五、協(xié)助中央化驗(yàn)室做好潤(rùn)滑油（脂）的質(zhì)量檢驗(yàn)與鑒定工作。
六、負(fù)責(zé)設(shè)備、管道的密封技術(shù)管理，研究密封新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)，并積極推廣使用。
七、建立健全設(shè)備潤(rùn)滑及密封的檔案和統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬。
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1、本機(jī)臺(tái)操作人員必須經(jīng)安全教育并熟悉本工藝及設(shè)備性能才能開(kāi)車(chē)。
2、全機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)必須保持暢通，否則不能開(kāi)車(chē)。設(shè)備任何一處有故障也不能開(kāi)車(chē)。
3、冷卻系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足工藝要求，不準(zhǔn)在無(wú)冷卻的情況下開(kāi)車(chē)。
4、設(shè)備不準(zhǔn)在超過(guò)額定負(fù)荷的情況下長(zhǎng)時(shí)間工作。
5、冬季受涼的'膠或已燒焦的橡皮，不準(zhǔn)作投料。
6、易燃易爆材料，如過(guò)氧化苯甲酰、聚異丁烯(塑料)等，不能在密煉機(jī)中操作。
7、各軸瓦溫度太高或被研出銅末時(shí)，要立即停止投料，加油沖洗，但不準(zhǔn)停車(chē)，并應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員報(bào)告。側(cè)壁溫度超過(guò)65℃時(shí)應(yīng)停車(chē)。
8、壓縮空氣不足不能開(kāi)車(chē)，以免上下頂栓卡住。若混合膠和生膠在上下頂栓中卡住，應(yīng)立即停車(chē)清除，若掉進(jìn)其它雜物時(shí)不能立即停車(chē)，應(yīng)打開(kāi)上下頂栓卸料后停車(chē)。
9、混合氯丁橡膠發(fā)現(xiàn)膠料燒焦時(shí)，應(yīng)立即卸料。
10、油泵油杯的潤(rùn)滑油應(yīng)用規(guī)定標(biāo)號(hào)的機(jī)油，不能用低號(hào)機(jī)油代替。
11、禁止將頭伸進(jìn)投料口去觀察和傾聽(tīng)混煉室中情況。
企業(yè)安全設(shè)施設(shè)備管理制度4
跨入21世紀(jì)以來(lái)，國(guó)際國(guó)內(nèi)政治、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不斷發(fā)展變化，以及中國(guó)市場(chǎng)逐步開(kāi)放，經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程進(jìn)一步加快了航空軍工企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，這對(duì)于我國(guó)航空軍工企業(yè)來(lái)說(shuō)是一次機(jī)遇，同時(shí)也是一次巨大的挑戰(zhàn)。
一、航空設(shè)備企業(yè)薪酬管理的現(xiàn)狀
當(dāng)前大部分航空設(shè)備企業(yè)在每年年初都對(duì)工資基數(shù)進(jìn)行修定，到了年末對(duì)員工實(shí)行績(jī)效考核，對(duì)全年工資進(jìn)行工資總額制定的管理模式。航空設(shè)備企業(yè)的員工薪酬主要由工資、獎(jiǎng)金、社會(huì)保險(xiǎn)、住房公積金以及其它的一些福利構(gòu)成。而工資是員工薪酬的主要部分，同時(shí)也是員工能夠直觀了解的部分；年終獎(jiǎng)金是航空設(shè)備企業(yè)薪酬分配的又一種組成方式，每年年終，企業(yè)的上級(jí)對(duì)各個(gè)分級(jí)企業(yè)的利潤(rùn)進(jìn)行考核，對(duì)每個(gè)企業(yè)的不同情況分發(fā)不同額度的獎(jiǎng)金，在分配到不同員工名頭上，對(duì)員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；社會(huì)保險(xiǎn)是國(guó)家規(guī)定企業(yè)必須為員工繳納的部分；而其它福利則包括一些生活補(bǔ)貼，例如交通補(bǔ)貼、通信補(bǔ)貼等。
二、航空設(shè)備企業(yè)薪酬管理制度中存在的問(wèn)題
當(dāng)今我國(guó)的航空設(shè)備企業(yè)的薪酬體系依舊是“行政主導(dǎo)型”的，企業(yè)較為注重人的學(xué)歷、資歷、級(jí)別等因素，一般航空設(shè)備企業(yè)的薪酬都是按照行政等級(jí)來(lái)確定的，這種情況下，員工的職務(wù)、學(xué)歷水平、以及職稱(chēng)和工作年限就成了薪酬高低的決定性因素，員工工資的高低完全看其在企業(yè)中的地位，而不是其工作能力，這對(duì)于員工利益而言有失公平。
1.薪酬分配制度不公平。
對(duì)于員工技能上的工資制定沒(méi)有與工資等級(jí)掛鉤，使得技能效益工資成了補(bǔ)貼性工資，而職工工齡長(zhǎng)短決定工資高低，反應(yīng)不出員工能力上的高低，這使得能力較高的員工得不到應(yīng)有收獲，薪酬制度有失公平。獎(jiǎng)金等級(jí)也沒(méi)有過(guò)多考慮員工的工作水平，使得員工學(xué)習(xí)技能、要求進(jìn)步的積極性不高。
2.薪酬制度與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制脫軌。
由于航空設(shè)備企業(yè)的薪酬制度是按照員工職業(yè)等級(jí)進(jìn)行高低區(qū)分的，一般情況下，薪資結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，企業(yè)對(duì)工資單元?jiǎng)澐址浅＜?xì)致，大部分都是固定工資，只有很小一部分是靠員工工作能力進(jìn)行變化的，薪資的制定結(jié)構(gòu)和水平過(guò)多的考慮員工的職稱(chēng)和地位，對(duì)于績(jī)效沒(méi)有足夠關(guān)注，這與當(dāng)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下的企業(yè)薪酬調(diào)配不符，違背了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律，使得員工缺少競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，導(dǎo)致工作熱情不高。
3.薪酬制度缺乏激勵(lì)性。
基本薪酬是企業(yè)薪酬的核心部分，它沒(méi)有足夠的激勵(lì)性，對(duì)于一些浮動(dòng)性較大的薪酬，也實(shí)行固定化的薪酬模式，對(duì)薪酬的分配一般都是平均主義。部分的航空設(shè)備企業(yè)只對(duì)員工薪酬進(jìn)行簡(jiǎn)單的排序，將工資分成不同等級(jí)，按照員工的職位高低進(jìn)行分配，這在一定程度上造成薪酬內(nèi)部分配不公平，對(duì)一些與員工的利益造成損害，使得員工積極性下降。
三、航空設(shè)備企業(yè)薪酬管理的改善對(duì)策
企業(yè)對(duì)工資的制定要本著公平、激勵(lì)、合理原則，這就要求企業(yè)對(duì)原有薪酬制度進(jìn)行合理的改革和創(chuàng)新。
1.建立有競(jìng)爭(zhēng)性的薪酬制度。
想要建立有競(jìng)爭(zhēng)性的薪酬制度就要對(duì)員工進(jìn)行競(jìng)聘上崗，使得員工職位與能力相匹配，在對(duì)薪酬制度進(jìn)行改革和創(chuàng)新的同時(shí)對(duì)員工的職位進(jìn)行合理配置，多考慮員工工作能力，而非工齡長(zhǎng)短，建立科學(xué)的升職考核機(jī)制，對(duì)真正有能力可以勝任職位的員工進(jìn)行升職加薪，促進(jìn)員工薪酬的公平性和公開(kāi)性。
2.實(shí)行以崗位工資制為主的薪酬制度。
企業(yè)要根據(jù)地區(qū)最低生活保證額為基礎(chǔ)制定基礎(chǔ)工資。在此基礎(chǔ)上對(duì)員工實(shí)行崗位工資制，即根據(jù)員工崗位的'不同制定不同級(jí)別的工資，例如：工作性質(zhì)較為穩(wěn)定，工作較輕松的崗位，因其對(duì)員工能力上的要求不是很高，不會(huì)有過(guò)大的工作壓力，所以對(duì)其工資的制定就不能過(guò)高；對(duì)于一些技術(shù)性較強(qiáng)、復(fù)雜程度較高或者工作中存在風(fēng)險(xiǎn)、工作壓力較大的崗位制定較高的工資額度，例如設(shè)計(jì)員、數(shù)控加工中心編程人員、有毒有害操作工等職位。
3.技術(shù)與管理相結(jié)合，發(fā)展多樣化的薪酬體系。
企業(yè)要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)不同類(lèi)型員工采取不同的薪酬制度，以員工的能力和技能為基礎(chǔ)，發(fā)展多樣化薪酬體系，用科學(xué)的手段將不同因素有機(jī)結(jié)合，來(lái)滿(mǎn)足不同層次員工的需求。航空設(shè)備企業(yè)要根據(jù)人才的不同特點(diǎn)，不同層次采取不同的薪酬制度，同時(shí)企業(yè)的工資薪酬水平還要有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，以達(dá)到吸引人才，留住員工的目的。綜上所述，制定具體的薪酬制度時(shí)，既要使得薪酬制度滿(mǎn)足不同人才不同崗位的需求，還要與企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力市場(chǎng)等因素相結(jié)合，通過(guò)薪酬高低差異，激勵(lì)員工的工作積極性，而且企業(yè)的基本工資要滿(mǎn)足員工生活需要，并具有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多的優(yōu)秀人才，達(dá)到內(nèi)外均公平的效果。航空設(shè)備企業(yè)的人力部門(mén)要從薪酬的基礎(chǔ)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)定，對(duì)薪酬結(jié)構(gòu)、薪酬制度進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)員工的發(fā)展和薪資的提升三個(gè)層面對(duì)薪資制度進(jìn)行設(shè)定，要體現(xiàn)薪資制度的公平原則。
企業(yè)安全設(shè)施設(shè)備管理制度5
一、所有固定設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備都必須執(zhí)行巡回檢查保養(yǎng)制度，設(shè)備巡回檢查主要由設(shè)備操作司機(jī)負(fù)責(zé)，大型固定設(shè)備、主要運(yùn)輸絞車(chē)、皮帶機(jī)、溜子、各種機(jī)車(chē)以及翻車(chē)機(jī)、噴漿機(jī)、扒裝機(jī)等，其跟班維護(hù)員至少每班巡回檢查一次。
二、設(shè)備巡回檢查的內(nèi)容和次數(shù)必須由分管的技術(shù)員繪制巡回檢查圖表。機(jī)房、硐室、車(chē)間的設(shè)備巡回檢查表必須張掛起來(lái)，沒(méi)有條件張掛的'場(chǎng)所要將巡回檢查圖表保存在巡回檢查記錄薄內(nèi)。
三、設(shè)備操作司機(jī)必須嚴(yán)格按照設(shè)備巡回檢查圖表中規(guī)定的時(shí)間、內(nèi)容和要求進(jìn)行。不得缺損、不得漏檢、不得馬虎了事。
四、設(shè)備操作司機(jī)及專(zhuān)職設(shè)備維護(hù)工應(yīng)分別設(shè)置設(shè)備巡回檢查記錄薄，設(shè)備巡回檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)和處理外，還應(yīng)詳細(xì)的記入記錄薄內(nèi)，以便備查。
五、司機(jī)或維護(hù)員在巡查中發(fā)現(xiàn)的異�，F(xiàn)象或故障點(diǎn)要及時(shí)處理并匯報(bào)調(diào)度室，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。
六、設(shè)備巡回檢查制度的執(zhí)行情況，各工區(qū)機(jī)電副區(qū)長(zhǎng)或負(fù)責(zé)人每旬至少檢查一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。
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設(shè)備的三級(jí)保養(yǎng)制度，此保養(yǎng)管理制度要實(shí)行定人、定崗、定機(jī)，此保養(yǎng)管理制度是貫搞好徹“預(yù)防為主、維修和保養(yǎng)并重”的具體體現(xiàn)，也是設(shè)備使用、保養(yǎng)、維修的有效措施。三級(jí)保養(yǎng)的具體要求如下：
一級(jí)保養(yǎng)：在日常工作中，設(shè)備的日常維護(hù)，而產(chǎn)生的技術(shù)狀態(tài)變化，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，是指對(duì)設(shè)備在使用過(guò)程中，由于各部件、零件相互摩擦的檢查、調(diào)整和處理，是操作人員在班前班后對(duì)所使用的設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查：具體情況結(jié)合日保養(yǎng)進(jìn)行操作，由設(shè)備部定期檢查評(píng)分，檢查出有問(wèn)題的當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行改進(jìn)并扣除分?jǐn)?shù)，如不改進(jìn)則罰款50元，并十倍扣分，改進(jìn)后仍不合格，三倍扣分，每月月底進(jìn)行評(píng)比，分?jǐn)?shù)最低的機(jī)臺(tái)每人罰款50元。
二級(jí)保養(yǎng)：此保養(yǎng)根據(jù)周保養(yǎng)檢查記錄表進(jìn)行完成，一般周末進(jìn)行停機(jī)保養(yǎng)，由操作人員進(jìn)行（特殊情況可請(qǐng)機(jī)修人員配合），對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，對(duì)日常工作中的隱患進(jìn)行處理，突出重點(diǎn)或局部少量零件拆卸（拆卸時(shí)由設(shè)備部人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)）檢查，如有特殊情況不能保養(yǎng)，必須要填寫(xiě)設(shè)備保養(yǎng)延期申請(qǐng)表，由部門(mén)主管批準(zhǔn)并由設(shè)備部人員簽字方可生效。設(shè)備延期申請(qǐng)表最多不得超過(guò)三天。如不按此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行則當(dāng)天分?jǐn)?shù)記為零分，并每人罰款50元。
三級(jí)保養(yǎng)：車(chē)間所屬設(shè)備每月進(jìn)行一次，由操作人員和修理人員配合完成，三級(jí)保養(yǎng)的具體要求是：對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面細(xì)致地檢查，對(duì)有問(wèn)題的部件進(jìn)行拆卸檢查或更換，在完成一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)得基礎(chǔ)之上配合維修人員進(jìn)行月檢修工作，通過(guò)設(shè)備月檢修要達(dá)到排除設(shè)備一切隱患，順利安全生產(chǎn)的`目的。
一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)分別由操作人員每日、每周進(jìn)行完成，評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)的平均分。如所有機(jī)臺(tái)平均分都在95分以上則不進(jìn)行罰款。每月評(píng)比最高分機(jī)臺(tái)每人獎(jiǎng)勵(lì)50元。三級(jí)保養(yǎng)視生產(chǎn)情況每月進(jìn)行一次操作人員配合維修人員完成。一級(jí)保養(yǎng)時(shí)間30分鐘，二級(jí)保養(yǎng)時(shí)間為2小時(shí)，三級(jí)保養(yǎng)時(shí)間為4小時(shí)。膠印機(jī)的二級(jí)保養(yǎng)時(shí)間為8小時(shí)，三級(jí)保養(yǎng)時(shí)間為1天。
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