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2010.06.16 門小樣的實習(xí)總結(jié)
（一個讓我忘記網(wǎng)絡(luò)，激勵我好好學(xué)習(xí)的男人）
個 人 小 結(jié)
時光飛逝，一轉(zhuǎn)眼我在造船加工車間實習(xí)已經(jīng)將近一年了。在這一年里，我學(xué)到了很多，也收獲了很多。在加工車間，我總被一種情緒感染著，也一直在思考著。雖然實習(xí)的時間并不長，但所見所聞所感頗多，有著許多讓我記憶深刻的細節(jié)，也讓我的視野和思路開闊了許多。經(jīng)過大半年的學(xué)習(xí)和實地參觀，我對加工車間的布局、生產(chǎn)設(shè)備情況、現(xiàn)代造船企業(yè)的運作等都有了較為清晰的認識和理解�；仡欉@些日子的實習(xí)，總結(jié)體會如下：
剛進加工車間的第一天，車間安全員陳師傅就安排我們進行了生產(chǎn)安全培訓(xùn)，由此可見公司對生產(chǎn)安全的重視，在培訓(xùn)中我也意識到了這一點，“安全第一，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標準，行業(yè)標準，從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)等。
接下來，我們被安排到各個班組實習(xí)。我一直認為，去基層實踐是實習(xí)過程中不可或缺的一個環(huán)節(jié)，通過去各個班組實習(xí)，我們將在學(xué)校里學(xué)到的理論知識和生產(chǎn)實踐有機的結(jié)合在了一起，以前只有在書本上見過的等離子切割機，三角樣板，水火彎板等設(shè)備和工藝，活靈活現(xiàn)的展示在了我面前。比如把鋼板彎曲成需要的形狀，看似簡單的問題，其實根據(jù)船型和船的不同部位曲率的不同，其所用的設(shè)備也不一樣，滾彎機一般用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機一般用來彎板、折邊;而彎曲機一般用來加工橫梁、肋骨等。師傅們的操作讓我體會到了工人的智慧，書本的許多理論知識，其實在實際操作過程中有很大的局限性，沒有考慮到工人施工便利問題。在放樣和拼板的過程中，我發(fā)現(xiàn)了許多自己不懂的問題，比如劃線圖上的一些標識以及拼板的順序問題，然后不懂的就向老師傅虛心請教，可以說收獲頗多�，F(xiàn)場是最好的老師，這句話一點都不錯，有些舾裝件在圖紙上可能看不明白，但在現(xiàn)場見到實物后就會茅塞頓開。
關(guān)于定崗，我是希望將來能夠?qū)W修船的，畢竟在學(xué)校理所學(xué)的專業(yè)就是船體。在我看來，修船不光要有過硬的技術(shù)，還有良好的組織能力和協(xié)調(diào)各個部門的能力，對英語水平的要求也很高，很能鍛煉人。我從小就是一個喜歡做挑戰(zhàn)性的事情的人，我想，只有在生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽下曬過、風(fēng)雨里走過，才能真正磨練自己，才能學(xué)到生產(chǎn)最有用的東西，也只有這樣，才會為今后的發(fā)展奠定更堅實的基礎(chǔ)。我也知道，這樣一段時間里，必定是艱苦的，也許更可怕的是孤獨、不被人理解，但也只有在經(jīng)歷在船廠生產(chǎn)一線的學(xué)習(xí)和鍛煉后，才能真正立足于這個行業(yè)。
明天的路在今天，今天的路在腳下，澄西人協(xié)力攻堅，奮力爭先的優(yōu)良傳統(tǒng)一直深深的鼓舞著我。我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)，充實自己，完善自己的工作能力，享受這個行業(yè)給我?guī)淼呢?zé)任，榮譽和挑戰(zhàn)，為中船澄西的發(fā)展貢獻自己的力量！
劉偉
2010年5月16日
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