數(shù)控車床編程與操作教案

數(shù)控車床編程與操作教案

課題 任務(wù)1 了解數(shù)控車床的基本知識(shí) 課型 理論 教學(xué)目標(biāo) 1.認(rèn)識(shí)數(shù)控車床 2.認(rèn)識(shí)數(shù)控系統(tǒng)，能區(qū)分?jǐn)?shù)控系統(tǒng)的種類 3.能區(qū)分?jǐn)?shù)控車床的種類 教學(xué)重點(diǎn) 1.數(shù)控系統(tǒng)的種類 2.數(shù)控車床的種類 教學(xué)難點(diǎn) 區(qū)分?jǐn)?shù)控車床的種類 教學(xué)分析 1.分析學(xué)生 08數(shù)控3班這個(gè)學(xué)期并沒有開設(shè)《數(shù)控加工工藝》、《數(shù)控機(jī)床維護(hù)》等課程，學(xué)生并不具備數(shù)控方面的一些基本知識(shí)，所以本次課的目的就是使學(xué)生對(duì)數(shù)控車床有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。 2.分析教材   《數(shù)控車床編程與操作》這本教材是我校的校本教材，是根據(jù)我校教學(xué)條件和學(xué)生情況編寫的，具有一定的針對(duì)性。本次課的內(nèi)容是數(shù)控車床的基本知識(shí)，可以根據(jù)學(xué)生的基礎(chǔ)進(jìn)行選擇性的教學(xué)。 教學(xué)過程 一、導(dǎo)入 同學(xué)們都學(xué)過普通車床的操作，當(dāng)然也認(rèn)識(shí)普通車床。數(shù)控車床也屬于車床的一種，但與普通車床卻有很大的不同，下面就從感觀上先認(rèn)識(shí)一下數(shù)控車床。同學(xué)們?cè)谟^察的時(shí)候要注意這兩種機(jī)床有什么不同。   數(shù)控車床   普通車床 提問：兩張圖中的機(jī)床有什么不同？ （最大的不同是主軸箱的地方，數(shù)控車床有一個(gè)操作面板，也就是數(shù)控系統(tǒng)） 二、數(shù)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介 目前，在我國(guó)使用的數(shù)控車床控制系統(tǒng)從來源地區(qū)主要可以分國(guó)內(nèi)產(chǎn)品、日本產(chǎn)品、歐盟產(chǎn)品等。 （一）國(guó)內(nèi)代表產(chǎn)品 1.廣州數(shù)控系統(tǒng) 廣州數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用于數(shù)控車床的控制系統(tǒng)主要有GSK980i車床數(shù)控系統(tǒng)、GSK980T普及型車床數(shù)控系統(tǒng)等。其中GSK980i車床數(shù)控系統(tǒng)為新一代的中高檔數(shù)控系統(tǒng)，其功能強(qiáng)大，具有多種復(fù)合循環(huán)功能。 2.北京凱恩帝數(shù)控系統(tǒng) 目前常見的有KND100T數(shù)控系統(tǒng)，其編程應(yīng)用與FANUC OT系列數(shù)控系統(tǒng)類似。 除上述產(chǎn)品外，國(guó)內(nèi)還有華中數(shù)控系統(tǒng)HNC-21T、北京航天數(shù)控系統(tǒng)CASNUC2100數(shù)控系統(tǒng)和凱達(dá)（KD國(guó)立精機(jī)）數(shù)控系統(tǒng)等數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品。 （二）日本代表產(chǎn)品 1.日本FANUC數(shù)控系統(tǒng) 日本富士通公司FANUC數(shù)控系統(tǒng)是在中國(guó)得到廣泛應(yīng)用的數(shù)控系統(tǒng)之一。應(yīng)用于車床的數(shù)控系統(tǒng)主要有BEIJING-FANUC Series 18i-TB、BEIJING-FANUC Series Oi-TB、BEIJING-FANUC Series OiMATE-TC等。 2.日本三菱數(shù)控系統(tǒng) 日本三菱數(shù)控系統(tǒng)(MITSUBISHI)在國(guó)內(nèi)也有廣泛的應(yīng)用，它的主流產(chǎn)品主要有MELDAS 50L全功能型數(shù)控車床控制系統(tǒng)和MELDAS 520AL高級(jí)型數(shù)控車床控制系統(tǒng)。 （三）歐盟代表產(chǎn)品 1.德國(guó)西門子數(shù)控系統(tǒng) 西門子數(shù)控系統(tǒng)在中國(guó)的使用非常廣泛。它的主流產(chǎn)品主要有SINUMERIK 802S、802C、802D、810D、840D等。 2.歐盟其他產(chǎn)品 歐盟產(chǎn)品主要還有法國(guó)施奈德自動(dòng)化的NUM1020T、西班牙法格(FAGOR)自動(dòng)化有限公司8025/8030系列等產(chǎn)品。 數(shù)控系統(tǒng)的類別很多，每一種不同產(chǎn)品，甚至同類產(chǎn)品的不同型號(hào)間的編程都有差異，但本質(zhì)沒有區(qū)別，通過本書中對(duì)典型數(shù)控系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，在涉及到其他的數(shù)控系統(tǒng)時(shí)，就能舉一反三，很快地掌握其編程和操作。 三、數(shù)控車床的分類 數(shù)控車床按使用功能可分以下三類： 1.經(jīng)濟(jì)數(shù)控車床如圖1—1所示，其特點(diǎn)是：經(jīng)濟(jì)數(shù)控車床是基于普通車床進(jìn)行改造的產(chǎn)物。一般采用開環(huán)或半閉環(huán)伺服系統(tǒng)；主軸一般采用變頻調(diào)速，并安裝主軸脈沖編碼器用于車削螺紋。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床一般刀架前置（位于操作者一側(cè)）。機(jī)床主體結(jié)構(gòu)與普通車床無大的區(qū)別，由于主軸和進(jìn)給的調(diào)速主要依靠多速電動(dòng)機(jī)和伺服電動(dòng)機(jī)來完成，從而簡(jiǎn)化了主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)鏈，故其產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲大大小于普通車床。   圖1—1 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床 2.全功能數(shù)控車床如圖1—2所示，其特點(diǎn)是：一般采用后置塔式刀架，主軸伺服驅(qū)動(dòng)，可攜帶的刀具數(shù)量較多，并采用傾斜式導(dǎo)軌以便排屑。   圖1—2 全功能型數(shù)控車床 3.車削中心如圖1—3所示，它是在全功能型數(shù)控車床的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升機(jī)床性能。車削中心具備三大典型特征：其一是采用動(dòng)力刀架。在刀架上可安裝銑刀等刀具。刀具具備動(dòng)力回轉(zhuǎn)功能。啟用此功能后，機(jī)床的主運(yùn)動(dòng)即為刀架上刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。因此，車削中心也可稱為車銑復(fù)合機(jī)床。其二是車削中心具有C軸功能。當(dāng)動(dòng)力刀具功能啟用后，主軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)即成為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。其三是刀架容量大，部分機(jī)床還帶有刀庫(kù)和自動(dòng)換刀裝置。   圖1—3 車削中心 四、想想，做做 根據(jù)課件中的圖片和視頻填寫任務(wù)書中的相關(guān)內(nèi)容。 任務(wù)書 班級(jí)   學(xué)號(hào)   姓名   實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 區(qū)分?jǐn)?shù)控車床和數(shù)控系統(tǒng)的種類 實(shí)訓(xùn)時(shí)間   實(shí)訓(xùn)目的 利用學(xué)過的知識(shí)區(qū)分不同的數(shù)控車床和數(shù)控系統(tǒng)，鍛煉識(shí)別能力 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 仔細(xì)觀察圖片和視頻中的內(nèi)容，利用前面介紹過的相關(guān)知識(shí)將數(shù)控機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行分類，并將結(jié)果填寫到相應(yīng)的表格內(nèi) 實(shí)訓(xùn)結(jié)果 考核項(xiàng)目 現(xiàn)場(chǎng)記錄 配分 得分 數(shù)控車床的控制系統(tǒng)有哪幾種   50   數(shù)控車床的有哪幾種   50   合計(jì) 100   五、小結(jié)   根據(jù)學(xué)生填寫任務(wù)書的情況點(diǎn)評(píng)。             六、板書設(shè)計(jì)   數(shù)控系統(tǒng)的分類：  數(shù)控車床的分類： 1.國(guó)內(nèi)產(chǎn)品  1.經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床   刀架前置（位于操作者一側(cè)）。 2.日本產(chǎn)品  2.全功能型數(shù)控車床   采用后置塔式刀架，傾斜式導(dǎo)軌以便排屑。 3.歐盟產(chǎn)品  3.車削中心   采用動(dòng)力刀架，具有C軸功能，帶有刀庫(kù)和自動(dòng)換刀裝置。      

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