福田五星產品通用賣點現(xiàn)場解說辭
福田五星產品通用賣點現(xiàn)場解說辭
以上幾點是用戶購車時和我們在開發(fā)市場時經常遇到的，他們之所以這樣說其中主要原因是對我們公司、對我們的產品不了解造成的，有些表面上說我們的產品好，其實內心覺得不值這個價，因為我們沒有讓他了解產品的賣點，也就是說我們的價格高，那么它為什么高，高在什么地方。這要通過我們的現(xiàn)場解說來讓用戶真正明白，我們的車好價高的原因，最后即使用戶沒有錢交易達不成，我們不遺憾，至少我們達到了宣傳的目的，即使因為沒錢他們買了其他車，回去后他會跟他的朋友說“可惜錢不夠，要是有錢咱買個福田車，那車某某配置真好”。所以加強賣點宣傳力度，是解決以上問題的好辦法。
序號
部件
福田五星產品與競爭對手產品差異化的產品賣點
發(fā)動機
化油器
不管用戶懂不懂，一定要告訴他是什么牌子的，如：”我們這個化油器是華博羅的，這是咱們國內最好的化油器了，這一個120多元，兩輪摩托車都用這種，他最大的特點就是好啟動車，還省油，你聽聽這怠速，穩(wěn)不穩(wěn)，如果我不跟你講，你們買車的都不注意這個，光看車外表，不看是什么配件，如果給你們像便宜車那樣裝個一般30元左右的化油器，新車你們很難看出來，半年后就知道了，不好啟動，燒油多。咱們老百姓都這樣講嗎：好馬配好鞍，好車就裝最好的化油器。前面我也說了，我們的發(fā)動機比較省油，再加上一個更好的化油器，不就為你省更多的油錢了嗎？如果你還不相信的話，你可以去問問修摩托車的，華博羅化油器是不是最好的，你再看看他們那些車用的是什么樣的。我要是換上他們的化油器，這個車我可以給你便宜60元，你要是愿意現(xiàn)在就給你換”。
3
車架
4
貨廂
駕駛室
主要介紹烤漆和材料，首先咱們這車鋼材用的是冷軋板的，這個板的特點是延展性強，韌性好，時間長了他不會像熱板那樣容易裂，你敲一下聽聽發(fā)出來的聲音是不是很脆，現(xiàn)在汽車上的駕駛室必須用這樣的材料，用普通板材，到模具上沖壓過后就會壓破，不過這個材料成本高，現(xiàn)在一噸冷板的價格是熱板材的兩倍，便宜車根本不會選擇用這種板材，再就是想用他們也沒有這種烤漆工藝，因為這種材料表面太光滑，不用汽車電泳烤漆技術漆粘不住。你注意了沒有，用過好幾年的福田車貨箱擦出來跟新的一樣，也不生銹，你再看一下其他車半年后就跟舊車一樣，貨箱開始生銹，甚至開始爛，也不是他們不想做好，因為它這些個體企業(yè)，規(guī)模小買不起這種設備，投資這種設備一套需要2000多萬元，目前只有生產汽車的有，工藝很復雜，為了讓冷板吸附烤漆，更讓漆粘得結實，首先貨箱邊板件要經過高溫脫脂水洗：目的是：保持工件表面濕潤，以防疏松的臟物再干燥，達到完全清洗掉板件表面的殘留雜質物的目的；然后經過酸洗，目的：即用被稀釋的鹽酸液和硫酸液清洗貨箱表面，達到徹底除去生銹物質；磷化：就是要使貨箱邊板件形成一種致密的磷酸鹽保護膜，用來與空氣進行隔離，防止再次發(fā)生氧化，為后續(xù)的電泳涂裝做準備。如果缺少以上三個環(huán)節(jié)的準備，電泳漆根本涂不上去，達不到預期的效果。最后用清水沖洗干凈，之后烤干，放到電泳池里面，在通電情況下，電解液被稀釋出一種水不溶的漆膜覆蓋在貨箱板件上面。我們在制作貨箱時留了個小孔，你看一下這里，不要以為這是沒焊好，就是為了通過這些小孔吸電泳液的，可以這么說只要水進去的地方都覆蓋了電泳膜，就連這個方管里面也是白色的電泳漆，你可以摸一下，所以咱們的貨箱不管下雨天還是下雪，不會從焊縫里流黃水，你再想一下其他車下完雨后，是不是會出現(xiàn)這種情況，時間長了漆還會成片的脫落。再就是這個貨箱的欄桿是用鋼板沖壓出來的，用的是真材實料，盡管他們別的廠家用的方管，看起來很大，實際很薄，敲打起來聲音發(fā)悶，外表很好里面生銹。
5
貨廂
邊板
你好好看一下咱們的貨箱擋板，這是一個整體，沒有接口，這樣有什么好處呢，首先下雨不存水，以前的貨箱包括現(xiàn)在的雜牌車，時間長了會出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，貨箱最先壞的地方就是接口，現(xiàn)在我們投資增加了新設備，利用一次滾壓成型技術，雖然成本增加了，但是質量好了，壽命比原來延長了好幾年，另外震動力也減小了，不像以前有那樣大的噪音了，我發(fā)動車你們聽一下。你們可以觀察一下其他車的貨廂邊板實質是一塊薄薄的鐵皮，不耐銹蝕，時間長了就會爛邊框，所以他們的車在這方面做工工藝簡單，用料也少，做出來的車成本也低，所以賣著也便宜，價格低就是這個道理。
6
后橋
咱們買車不能光看外表，你要看一下他的內在質量，我跟你介紹一下咱們的后橋為什么好，咱們是汽車廠，有生產后橋的經驗，后橋用的橋管是無縫鋼管的，這種管抗壓能力強，使用起來安全，不用擔心壓斷或出現(xiàn)翻車事故，三年之內如果出現(xiàn)問題包換新的。后橋上的螺栓等標準件都是汽車專用的，你就放心的用吧，咱們買車不光是賺錢，同時還要圖安全，你說是不是？
7
半軸
咱們買車一定要了解一下關鍵的件，就拿半軸來說，都覺著一樣的，其實差的很多，一會我給你找一根比較一下，咱們福田車用的半軸材料是40鉻優(yōu)質碳素鋼，經過調質熱處理過的，經過調質熱處理后，半軸的強度和韌性就增加了，說白了它的好處是壓不彎，也壓不斷，我們賣了這么多年車從來沒斷過一根半軸，這個東西如果斷了很危險，很容易翻車，所以在材料使用上，福田公司很慎重，寧愿成本高一點，也要把質量搞好，保證安全性。便宜車你知道用什么做的吧，45號鋼你可知道，直接到車床上加工出來就是，很便宜，市場上賣配件的多的是，咱們買車一定得注意這些東西，千萬別只圖便宜忽視了安全，你想想好貨哪有便宜的道理。
8
差速器
為什么都說福田車后橋耐用，雜牌車老壞，這里面用的材料不一樣，差速器你知道吧，福田車用的什么材料你知道吧，里面的齒輪全部是20鉻錳鈦合金鋼材制成的，耐磨，不打齒。你要是保養(yǎng)好了四五年都不壞。
9
鏈輪
我們的所有鏈條車鏈輪都是經過高溫鍛打工藝處理，這樣做的好處，提高齒端的硬度和韌性，耐磨，不易斷，使用壽命大大延長，至少是河南、河北小廠所配置的鏈輪使用壽命的2倍。
10
鏈條
首先給用戶講我們鏈條車上所配置的鏈條使用的材質是30鉻錳鈦合金鋼，采用的是正規(guī)原廠部件，他的'特性就是耐磨、抗拉伸。別的廠家裝配的是翻新鏈條，所以成本就更低一些。從使用壽命上講，福田五星車輛所配置的鏈條一般跑2-3萬公里換一次，而別的廠家產品跑到6000-8000公里就必須換一次，萬一在路上行駛中遇到鏈條斷的情況就更麻煩了。所以你感覺我們的車價格高，這是有高的道理。
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前減震
介紹減震時，要配合現(xiàn)場演示，例如;騎到車上去上下壓。讓減震輕松的顫動起來，也可以
站在地上以左手扶把，右手握壓油箱的前端，利用慣性快速的顫動減震器，讓用戶感覺很輕松的就能顫起來，然后開始介紹說“你看這減震器是正宗的油壓阻尼減震，你看著彈性好不好，這減震里面是液壓油的，不是彈簧的，這個我不說你們可能覺得減震都一樣的，這個東西差得很遠，好的減震價格是便宜減震價格的兩倍，無縫鋼管要求精密度相當高，而且不漏油，車開起來舒服，對發(fā)動機也起到保護作用，便宜減震就不一樣了，如果碰上不懂的，光看外表一樣，但是里面不是液壓油的，只有一根彈簧，加一點黃油，這樣的減震一開始還行，但是一段時間后，彈性就差了，最后直接沒有彈性了。咱們的減震3 年之內幾乎沒有漏油的，你可以打聽打聽是不是。最后一定讓用戶親身感受一下減震的效果。
12
板簧
咱們車的板簧有個特點是彈性好，但是也成了競爭對手打擊的目標，還有用戶認為這是缺點，晃動之后搖擺幅度大，使他們產生顧慮，感覺車做的不牢固。打消用戶顧慮是介紹的重點。動作演示法：首先我們自己搶在用戶之前，踩到后保險杠上面晃動車，邊晃動邊說，你看咱福田車的彈簧板好吧，你看著彈性，你也可以親身體驗一下，對比看看哪家的彈簧板有這么好的彈性，要有我送輛車給你，你們買車都喜歡晃一下車試試，有很多不懂人認為車晃著不動那車就是好車，其實正好相反，彈簧板不彈，那叫什么彈簧板，那還不如不要了，直接把貨箱放在車架上就行了，保證讓你晃不動，你想那車走土路會出現(xiàn)什么情況，整個車身會隨著路面翻滾，人能受的了嗎，咱們這個就不會，路再不好，只是輪胎在上下跳動，會很舒服。賣雞蛋的用戶全買我們的車，別的車再便宜，他們也不敢買，就是因為咱們的彈簧板好，拉雞蛋不破，別看彈性這么好，咱這彈簧板還壓不斷，我賣福田車這么多年了，很少換過彈簧板，這個彈簧板是按福田汽車標準制造的，用的是60硅二錳材料的，決不是那種河北、河南小廠用廢舊的道軌鋼生產的，這個板簧保你用，斷了我負責。13
塑料件
主要指介紹老年車塑料件時：我們老年車用的覆蓋件多是玻璃鋼件（是塑料件的就介紹塑料件），你摁一下，或捏一下，或是把它的前輪抬起來，然后使勁的往下一蹲，別的廠的車一般都能蹲破了，我們的車安然無恙，它的內在品質就看出來了，硬度和韌性怎么樣？是否和別的廠家的不一樣，別的廠家的塑料件用的不到一年就褪色，更嚴重的是會發(fā)生變形和裂紋的現(xiàn)象。我們這個保證老年車所配置的塑料件保證三年沒有問題。咱們買一個車就要買一個用的住的，不能只看當時的便宜幾十塊錢。
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