經(jīng)理部先進(jìn)事跡材料范文
***，是八分公司××經(jīng)理部綜合隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，自1996年參加工作以來(lái)，他先后參加了京九、尼鐵、寧西、蕪湖長(zhǎng)江大橋、粵海海南西環(huán)線(xiàn)、浙贛線(xiàn)及衢常線(xiàn)等國(guó)家重點(diǎn)鐵路工程建設(shè)。多年來(lái)，他十幾年如一日，以一個(gè)共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己，工作始終勤勤肯肯，任勞任怨，具有高度的主人翁責(zé)任感和拼搏奉獻(xiàn)精神贏得了領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)和同事們的敬佩。他曾多次榮獲公司“先進(jìn)生產(chǎn)者”稱(chēng)號(hào)以及集團(tuán)公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等稱(chēng)號(hào)。
20xx年7月，他參加浙贛線(xiàn)提速改造工程。當(dāng)時(shí)任副隊(duì)長(zhǎng)，面臨浙贛線(xiàn)每8分鐘就過(guò)一趟車(chē)高密度行車(chē)作業(yè)，他帶領(lǐng)全隊(duì)職工克服了既有線(xiàn)施工干擾大、技術(shù)難度高、點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng)、安全隱患多等不利因素，共完成對(duì)河下、河潭埠、弋陽(yáng)東、橫峰、九都、坑口、楓嶺頭、靈溪、沙溪、廣豐、玉山及下鎮(zhèn)等12個(gè)車(chē)站的站改工作，完建安產(chǎn)值8000多萬(wàn)元。施工中沒(méi)有一起發(fā)生人身，機(jī)械及行車(chē)安全事故，他們施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)管理都得到了甲方的高度贊揚(yáng)。
當(dāng)時(shí)作為一線(xiàn)的副隊(duì)長(zhǎng)，××是堅(jiān)持緊盯現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)每個(gè)站的施工情況、勞動(dòng)力、機(jī)具配置、日常工具都做到了了如指掌。每次施工前，他總是召集隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和班長(zhǎng)反復(fù)論證，采取切實(shí)可行的施工方案，力爭(zhēng)做到科學(xué)性、合理性和連續(xù)性。施工中，他堅(jiān)持以人為本，十分注重調(diào)動(dòng)人的積極性。努力把生產(chǎn)成果與職工利益掛鉤，改變過(guò)去干好干壞不一樣的不利局面，懲獎(jiǎng)分明，及時(shí)兌現(xiàn)，大大激發(fā)職工們的生產(chǎn)熱情。兼職支部書(shū)記的他組織結(jié)合“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”、“先教促大干，黨員走在前”及 “四保一爭(zhēng)”活動(dòng)，號(hào)召全體黨員干部積極投入到站改生產(chǎn)大干之網(wǎng)中去，黨員沖鋒在前，充分黨員發(fā)揮模范帶頭作用。站改中，他帶領(lǐng)全隊(duì)職工和400多外協(xié)隊(duì)伍，經(jīng)常是早晨5點(diǎn)上工地，晚上9點(diǎn)回來(lái)。在他的帶領(lǐng)下，所有施工人員不屈不撓，取得了一次又一次站改勝利。
外協(xié)隊(duì)伍是浙贛站改施工的主要力量，該經(jīng)理部最多時(shí)達(dá)600多人，××堅(jiān)持做到職工隊(duì)伍與外協(xié)隊(duì)伍同要求、同教育、同管理。撥接期間，他要求每天召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)交辦會(huì)，要求外協(xié)隊(duì)伍的班長(zhǎng)及以上人員都要參加，征求他們的意見(jiàn)、建議，加強(qiáng)對(duì)他們協(xié)作意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)，安全意識(shí)教育，有效地調(diào)動(dòng)了他們地生產(chǎn)積極性。他所在隊(duì)里的一支湖南民工隊(duì)，20xx年集團(tuán)公司評(píng)比為“優(yōu)秀外協(xié)隊(duì)伍”稱(chēng)號(hào)。
為加強(qiáng)成本控制，××十分注意用工的控制，平時(shí)工作中盡量合理安排工作，少窩工，少費(fèi)工，同時(shí)每天工地的民工的工作量，名工人數(shù)及工天都是由他來(lái)記錄把關(guān)，為此，有一次，在與協(xié)作隊(duì)伍老板進(jìn)行工程清算時(shí)，這位，老板想多加點(diǎn)工天，在工程數(shù)量里摻點(diǎn)水分，就到他的住處，丟下一個(gè)裝有現(xiàn)金20xx元的信封，遭到他的當(dāng)場(chǎng)拒絕，并義正言辭地告訴他：“你別這樣，請(qǐng)把錢(qián)收回去，以后我會(huì)秉公辦事的�！彪S即將信封退還了這位民工頭，并立即將此事向黨支部作了匯報(bào)。他拒收禮金的行為，受到了廣大職工的好評(píng)，成為了大家廉潔自律的學(xué)習(xí)榜樣。
由他負(fù)責(zé)管理施工的河下車(chē)站站改工程，被業(yè)主評(píng)為“優(yōu)質(zhì)站改工程”。
不斷學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求，以身作則，率先垂范。長(zhǎng)期在鋪架現(xiàn)場(chǎng)工作學(xué)習(xí)中，若是帶領(lǐng)職工鋪軌架橋，強(qiáng)攻硬上，啃硬骨頭，打硬仗，這對(duì)他來(lái)說(shuō)是駕輕就熟。但如今面臨如此復(fù)雜的站改工程還是第一次，對(duì)他來(lái)說(shuō)是新的課題。于是，他干中學(xué)、學(xué)中干，學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)成為他的'一貫作風(fēng)。功夫不負(fù)有心人，在他的不斷努力下，終于掌握了提速道岔的拼裝、橫移、縱移以及撥接施工中的各種技術(shù)數(shù)據(jù)的控制要領(lǐng)，總結(jié)了如何在封鎖施工中，減少環(huán)節(jié)，避免窩工，同時(shí)保證質(zhì)量、提高進(jìn)網(wǎng)度。去年他還考上了鐵道工程大專(zhuān)班。管理靠控制，而現(xiàn)場(chǎng)是生產(chǎn)的最終控制點(diǎn)，這是××的向來(lái)觀點(diǎn)。平時(shí)他跟隊(duì)里職工們有說(shuō)有笑，稱(chēng)兄道弟都行，但工作起來(lái)他的要求卻是一絲不茍。為了節(jié)約成本，他要求職工及時(shí)回收舊料，工地上連一個(gè)螺帽，一個(gè)墊片都不放過(guò)。同時(shí)，隊(duì)里還制定了舊料回收獎(jiǎng)勵(lì)措施，有效地提高了職工們的節(jié)約意識(shí)。今年來(lái)，舊料回收這一項(xiàng)該隊(duì)就節(jié)約5萬(wàn)多元。
20xx年，他被安排到××經(jīng)理部擔(dān)任綜合隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，衢常鐵路是浙江省地方鐵路，由于線(xiàn)下工程的耽誤，原計(jì)劃半年的工期，一直拖到了10個(gè)月還沒(méi)完成，作為綜合隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，他看在眼里急在心里。前方力量不足的時(shí)候，他主動(dòng)調(diào)派本隊(duì)人員到前方進(jìn)行增援，自己身先士卒帶領(lǐng)職工經(jīng)常早上4：30上橋到11：30才能休息，用10個(gè)老k車(chē)進(jìn)行運(yùn)碴、卸碴。有時(shí)搶工期他組織連夜拉砼枕，拉鋼軌，緊鑼密鼓地進(jìn)行鋪架生產(chǎn)做表率 不畏艱難挑重任橋面系預(yù)制塊、支架的制作及安裝。
20xx年3月，當(dāng)他感到腰痛的受不了的時(shí)候，才到醫(yī)院看看，結(jié)果檢查是多處腰間盤(pán)突出，并且腰椎變形，醫(yī)生叫他回去修養(yǎng)幾個(gè)月才能上班，但他放心不下工作，每天出現(xiàn)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
平時(shí)工作中，××始終以一個(gè)共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，從來(lái)不收民工老板一分錢(qián)，不吃他們的一頓飯。正是有了他的厲行節(jié)約，精打細(xì)算，狠抓成本管理，為項(xiàng)目部贏得了良好的效益，同時(shí)也為單位樹(shù)立了良好形象。20xx年9月,××同志被公司黨委授予優(yōu)秀黨員稱(chēng)號(hào)。
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