- 相關(guān)推薦
工廠課程評估學(xué)習(xí)心得
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢？下面是小編收集整理的工廠課程評估學(xué)習(xí)心得，歡迎閱讀與收藏。
工廠課程評估學(xué)習(xí)心得1
5月14日-5月25日，公司分管生產(chǎn)副總經(jīng)理尹朝珍帶領(lǐng)生產(chǎn)部相關(guān)人員一行11人，遠(yuǎn)赴云南昆明卷煙廠進(jìn)行了為期10天的考察學(xué)習(xí)。大家在此次考察學(xué)習(xí)中深受啟發(fā)和教育，認(rèn)識到我公司與國內(nèi)先進(jìn)的打葉復(fù)烤加工企業(yè)還存在比較大的差距，諸如生產(chǎn)管理水平有待改善、員工素質(zhì)不高等。在跟班學(xué)習(xí)的過程中，我們深入考察學(xué)習(xí)了昆明卷煙廠的生產(chǎn)經(jīng)營管理模式，學(xué)到不少可以借鑒的新理念、好做法。
昆明卷煙廠二車間的前身是昆明煙葉復(fù)烤一廠，1988年昆明煙葉復(fù)烤一廠并入昆明卷煙廠，命名為昆明卷煙廠十車間;1994年6月更名為二車間;1996年10月分為整理挑選和打葉復(fù)烤兩部分，打葉復(fù)烤命名為二車間，劃歸生產(chǎn)一部管理。
一、該車間堅持以ISO9000、ISO14001、OHSAS18001管理體系為依托，實行“三全員”管理模式，即全員生產(chǎn)、維護(hù)設(shè)備、TPM管理，全員質(zhì)檢，全員安全。1、設(shè)備管理上按照企業(yè)設(shè)備管理要求“創(chuàng)造工藝條件，保證工藝環(huán)境”的總體要求。2、質(zhì)量管理上推行“零缺陷”理念，健全和完善以產(chǎn)品質(zhì)量為核心的內(nèi)部管理制度，以全員、全過程的管理實施對產(chǎn)品質(zhì)量的控制，以高于行標(biāo)、企標(biāo)的車間內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)對在制過程進(jìn)行監(jiān)控;對涉及烤煙產(chǎn)品質(zhì)量的環(huán)節(jié)和因素進(jìn)行綜合分析，全部納入管理考核范圍;車間已連續(xù)9年產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到優(yōu)等品考核要求。3、安全管理上以“預(yù)防為主、加強監(jiān)管、落實責(zé)任”為重點，扎實開展安全生產(chǎn)宣傳教育，宣貫“人人都是安全員”的思想，把“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”理念植入到每個員工的心中。
二、按照企業(yè)“工藝必須服從產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高”的要求，工藝管理方面有特色。1、根據(jù)原煙來料不同內(nèi)在品質(zhì)，實施“生產(chǎn)工藝指令”的措施，確保工藝有效控制和產(chǎn)品穩(wěn)定提升，產(chǎn)品質(zhì)量實現(xiàn)了以預(yù)防為主，變被動檢驗為主動指導(dǎo)和服務(wù)。2、目前實行的“臨界點潤葉、復(fù)烤”、“成品開箱驗貨”等工藝技術(shù)，在中國打葉復(fù)烤企業(yè)獨具特色。3、打葉采勸三段打葉”技術(shù)，分為葉尖、葉中、葉基打葉三段打葉�！叭未蛉~”后，煙葉造碎小，充分滿足工業(yè)企業(yè)對特色工藝煙葉的要求。
三、車間管理方面有許多值得我們學(xué)習(xí)借鑒的.地方。工作場地處處干凈整潔，工件擺放整齊，工作環(huán)境整潔明亮。每一個員工都養(yǎng)成了自覺遵守規(guī)章制度、工作紀(jì)律的習(xí)慣，創(chuàng)造了一個養(yǎng)成良好氛圍的工作場所。設(shè)備巡視到位，任何異常都可以馬上發(fā)現(xiàn);設(shè)備異常在保養(yǎng)中即能發(fā)現(xiàn)和得到解決。主要有如下管理特色：
1、7S“目視化”管理。
2、精細(xì)化管理。
3、紅牌作戰(zhàn)。
這次學(xué)習(xí)考察，我們感悟很多，感受很深，真是開闊了視野，拓寬了思路，也充分認(rèn)識到自己水平的不足，今后要加強學(xué)習(xí)，豐富自己，不斷提高自身素質(zhì)，為公司更輝煌的明天而努力奮斗。我們公司也要加快發(fā)展步伐，完善生產(chǎn)管理制度，提高生產(chǎn)管理水平，提升員工素質(zhì)，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
工廠課程評估學(xué)習(xí)心得2
如何激活班組工作的細(xì)胞，歷來是企業(yè)管理的重中之重。通過采取統(tǒng)一學(xué)習(xí)工廠企業(yè)文化理念，統(tǒng)一培訓(xùn)學(xué)習(xí)、實踐摸索等一系列措施，班組工作經(jīng)歷了從無到有、從不規(guī)范到比較規(guī)范這樣一個過程，班組工作在企業(yè)整體管理中的地位越來越突出，作用越來越大。9月5日下午，七車間機修小組專門組織組員集中學(xué)習(xí)閱讀了《5702工廠企業(yè)文化理念》及《5702工廠企業(yè)文化理念演講征文比賽獲獎作品集粹》，6名組員根據(jù)自己的實踐工作經(jīng)驗，結(jié)合工廠的企業(yè)文化談了自己的認(rèn)識和體會。
思想是行動的指南。思想認(rèn)識有多高，工作就可能做得多好。在這方面，多數(shù)組員對工廠企業(yè)文化和對在本職工作中的作用的認(rèn)識是明確的，是有相當(dāng)高度的。深知建設(shè)個性企業(yè)文化的重要意義，深知只有以人為本，建立企業(yè)與員工的“心靈契約”，才是最深的企業(yè)文化，才有了永葆青春、永具活力的源泉。一個成熟的企業(yè)不要得益于一時，也不要苦惱于一時，只要能贏得員工的心，就是能贏得最終勝利的企業(yè)。我們的企業(yè)文化，就是要搭建企業(yè)與員工的“心靈之橋”，使所有的員工對企業(yè)充滿熱情與希望。實踐證明了，5702工廠的企業(yè)文化是使我們的企業(yè)成為有希望的企業(yè)。幾年來，工廠注重在挖掘企業(yè)文化載體上下功夫，使企業(yè)文化建設(shè)深入民心，豐富員工生活，提高員工的生產(chǎn)積極性。通過企業(yè)文化演講、趣味運動會以及各種文體比賽、文藝演出等，活躍員工生活，給他們提供施展才華的機會。通過對員工崗位、技術(shù)、業(yè)務(wù)及企業(yè)文化的培訓(xùn)，提高他們的知識水平，培養(yǎng)現(xiàn)代企業(yè)員工應(yīng)有的情操。
如果說車間是企業(yè)的“細(xì)胞”，那么，班組則是“細(xì)胞”中的“細(xì)胞核”，是車間的排頭兵和領(lǐng)頭雁，機修班組能否勝任工作的好壞，直接關(guān)系到發(fā)動機修理質(zhì)量的好與壞，也直接關(guān)系到工廠的興衰。七車間是發(fā)動機試車車間，是整個發(fā)動機維修出廠前的.最后一個環(huán)節(jié)，任何一個小小的失誤都會給車間和工廠造成巨大的損失，七車間機修小組是負(fù)責(zé)車間發(fā)動機試車設(shè)備和電氣動力設(shè)備的日常保養(yǎng)、維護(hù)、維修工作，及配電房、氣房、責(zé)任機臺的巡視檢查工作。是發(fā)動機試車工作后勤保障不可缺少的一部分。
機修小組成員在組長趙師傅的帶領(lǐng)下通過刻苦學(xué)習(xí)，掌握了專業(yè)知識，確保了發(fā)動機試車的順利進(jìn)行。組長趙師傅由一名普通員工成長為班長，在平時的工作中他處處起模范帶頭作用，臟活、累活搶著干，班組工作有了新的起色。在學(xué)習(xí)會上他深有感觸地說：作為班長，做事要顧全大局，凡事從全班的工作考慮，精益求精，在日常工作中要起帶頭作用，不僅要勤于學(xué)習(xí)，而且要善于思考，努力提高自身素質(zhì)，要以德立威，有威才能有為。班組是企業(yè)最基層的一級組織，是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的基石和生產(chǎn)流程中不可缺少的環(huán)節(jié)，是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的起跑點，是培養(yǎng)“四有”隊伍的起燃點，是增強企業(yè)活力的源頭，是企業(yè)精神文明建設(shè)的前沿陣地，是實行民主管理的一個層次，它具有最廣泛、最經(jīng)常、最直接的群眾基礎(chǔ)。
會間小組每個成員都仔細(xì)閱讀了發(fā)放的《5702工廠企業(yè)文化叢刊》，統(tǒng)一了思想觀念。“我為航修奉獻(xiàn)，航修給我富足和快樂”。大家認(rèn)為：思想是人之根本。要想工作好，思想得先對頭。在工作中帶頭開展?jié)撘颇乃枷牍ぷ�，教育職工樹立以廠為家、廠興為榮的思想，以主人翁的責(zé)任感做好本職工作，不斷培養(yǎng)職工良好的職業(yè)道德。把自己的帶頭作用和思想工作結(jié)合起來，不斷強化班組集體功能意識。做到每天提前半小時到工作場所巡查，了解設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，安排工作。同時，要十分重視班組整體功能的發(fā)揮，站在全局的高度，思考、觀察、分析、處理問題，把自己置于整體之中，帶動千軍萬馬，不搞單槍匹馬，遇事大家商量，注意傾聽和采納各種意見，但在原則問題上不遷就，是非面前不含糊，做到敢管、善管、不怕得罪人。
作為一名新時期的航修工人，我們肩負(fù)著光榮的使命。不辜負(fù)黨和人民的囑托，努力為祖國的航修事業(yè)作貢獻(xiàn)，是我們義不容辭的責(zé)任。我們要自覺的學(xué)習(xí)企業(yè)文化，用企業(yè)文化武裝頭腦，指導(dǎo)行動。要樹立不甘落后，自強不惜，用于超越，追求卓越的精神，要在自己平凡的工作崗位上作出不平凡的事情，為七車間的發(fā)動機試車做好相關(guān)設(shè)備的維護(hù)和及時的修理工作，這就是“平凡中的偉大”
以上既是經(jīng)驗，又是要求，更是方向。我們的班組工作剛剛處于起步階段，我們的工作任務(wù)還很重，全體班組身負(fù)使命，一定要認(rèn)清形勢，增強責(zé)任意識，不斷在實踐中學(xué)習(xí)、探索、總結(jié)、積累，提升自身素質(zhì)，積極發(fā)揮主力軍作用，展現(xiàn)主人翁風(fēng)采，立足本職、埋頭苦干、積極探索、銳意創(chuàng)新，通過辛勤的勞動為5702工廠美好明天的輝煌做出更大的貢獻(xiàn)，為祖國的航修事業(yè)盡自己的一分力。
工廠課程評估學(xué)習(xí)心得3
時光飛逝，在水鋼學(xué)習(xí)即將一年的時間。目前學(xué)習(xí)了三個車間，最近幾個月在連鑄車間學(xué)習(xí)，這個月是繼續(xù)對澆鋼崗位的技術(shù)和技巧的學(xué)習(xí)，同時加強對其他崗位的熟練操作程度。本月連鑄車間出現(xiàn)了幾次事故，從事故中我學(xué)到了很多，事故讓我發(fā)現(xiàn)問題，在師傅們的幫助下解決問題。最重要的是能從生產(chǎn)中尤其是在搶事故中能看出兩個字“團(tuán)結(jié)”，這點很值得我們學(xué)習(xí)。如果不團(tuán)結(jié)生產(chǎn)將不順行，事故搶不回來，直接影響整個生產(chǎn)流程。在這段時間的學(xué)習(xí)心得如下：
一、學(xué)習(xí)內(nèi)容體會
大家都知道結(jié)晶器是連鑄機的心臟，那么澆鋼工就是心臟的動力，所以我們可以看出澆鋼操作崗位的重要性。澆鋼操作崗位是連鑄生產(chǎn)過程中的核心崗位和蘊含技術(shù)的崗位，所以每組鋼的開澆、停澆及生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行，澆鋼工處于主導(dǎo)作用。當(dāng)然要排除一些外界原因，例如鋼水溫度過低導(dǎo)致鋼水結(jié)瘤堵流和跳電造成生產(chǎn)設(shè)備停止等。我在連鑄這段時間里見過很多次是事故，有的事故可以搶救回來，有的就造成非計劃停澆，影響生產(chǎn)。連鑄生產(chǎn)過程中最常見的事故有：開澆漏鋼、生產(chǎn)過程中拉漏、鋼水溫度過低結(jié)瘤等。有時候正確的操作和根據(jù)實際情況進(jìn)行操作可以避免事故的發(fā)生。例如，6月24日2#連鑄機丁班白班也就是我所在的班組進(jìn)行生產(chǎn)一組特種鋼造成非計劃停產(chǎn)。原因是因為當(dāng)時鋼水溫度過低再加上中間包是使用的是澆鑄特鋼的塞棒裝置，塞棒是用來控制和穩(wěn)定鋼水流量從而穩(wěn)定拉速的，所以鋼水溫度低、流速過小導(dǎo)致結(jié)瘤堵流，經(jīng)搶救無效造成非計劃停產(chǎn)。在事故分析會上我們機長和澆鋼工師傅都分析道：如果開澆時把塞棒開到最大按照普鋼開澆也許不會結(jié)瘤。當(dāng)然事故的原因精煉車間是罪魁禍?zhǔn)�，鋼水溫度不達(dá)標(biāo)。當(dāng)然還有很多我親自目睹的事故案例，在這就不多舉例了。從這些事故中我得到一些啟發(fā)：1.各個崗位要增強自己的責(zé)任心。2.操作人員要細(xì)心謹(jǐn)慎，把自己的技術(shù)水平發(fā)揮出來。3.要善于思考、總結(jié)，杜絕相同事故的發(fā)生。4.加強各個車間操作崗位的'聯(lián)系。5.不要太死板，根據(jù)實際情況進(jìn)行生產(chǎn)操作。
二、實際操作
澆鋼工的實際操作主要是：開交操作、生產(chǎn)過程操作、停澆操作。其中最重要的是開澆操作，即開澆時手動操作中拉速控制。這段時間以來我一直上澆注平臺跟著師傅們進(jìn)行親自操作，我現(xiàn)在可以很熟練的對結(jié)晶器進(jìn)行加保護(hù)渣和撈渣，和停澆前把侵入式水口卸下并進(jìn)行堵流操作。在快停澆時師傅會把一個流次調(diào)成手動澆注讓我親自操作根據(jù)液面調(diào)拉速。很遺憾的是因為開澆特別重要很容易出現(xiàn)事故，所以現(xiàn)在還不讓我進(jìn)行開澆操作，但是會積極參與開澆操作，幫助他們做一些輔助操作。水鋼第二煉鋼廠連鑄車間有三臺連鑄機，無論哪個機座發(fā)生事故我都會跑過去看師傅們是如何搶救事故的，從中我學(xué)到很多東西和方法。幫助師傅們進(jìn)行開澆前準(zhǔn)備工作和處理事故現(xiàn)場使我不僅對連鑄機認(rèn)識的更透徹而且使我對現(xiàn)場的勞動工作不再拘謹(jǐn)。雖然學(xué)習(xí)的時間不夠長，目前才短短的幾個月，我感覺經(jīng)過自己的努力學(xué)習(xí)和不斷的實踐，所學(xué)到的那么多東西和一些扎實的實際操作技術(shù)，還是值得高興的。當(dāng)然了還有很多沒有學(xué)到的，但是我會努力的。
三、小結(jié)
我們身為外出學(xué)習(xí)的員工，主要就是學(xué)習(xí)操作技術(shù)和事故處理，正常生產(chǎn)的情況下我們學(xué)到的東西很少，只有在事故中才能學(xué)到很多專業(yè)的技術(shù)和心態(tài)，遇到事故不能畏懼，保持清醒的頭腦去處。生產(chǎn)中都不愿意出現(xiàn)事故，但有時候事故的發(fā)生是難免的，所以我們要抓住每一次事故，從中體會事故的原因和處理方法。重要的是要看到師傅們之間的配合、團(tuán)結(jié)，這是我們最值得學(xué)習(xí)的。
【工廠課程評估學(xué)習(xí)心得】相關(guān)文章：
評估學(xué)習(xí)心得08-18
課程學(xué)習(xí)心得05-09
評估學(xué)習(xí)心得8篇03-24
評估學(xué)習(xí)心得7篇05-04
工廠學(xué)習(xí)心得04-19
微課程學(xué)習(xí)心得05-27
網(wǎng)絡(luò)課程學(xué)習(xí)心得09-04
課程理念學(xué)習(xí)心得04-23
微課程的學(xué)習(xí)心得03-01