安全的演講稿

時間：2022-10-01 18:31:31 演講稿我要投稿

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【精品】安全的演講稿模板合集六篇

　　演講稿在寫作上具有一定的格式要求。在當(dāng)今社會生活中，越來越多地方需要用到演講稿，那要怎么寫好演講稿呢？下面是小編整理的安全的演講稿6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

【精品】安全的演講稿模板合集六篇

安全的演講稿篇1

　　辭舊迎新，新的一年已經(jīng)開始，在20xx新的一年里，安全刻不容緩。班組是企業(yè)最基層的組織；最基本的單位，同時也是一個企業(yè)發(fā)展安全管理的最直接單位，最前沿陣地，起到承上啟下的關(guān)鍵性銜接作用，別人安全，自己安全，才是硬道理，對此，在這一年中，我要做到以下幾點(diǎn)：

　　一：針對工作：

　　(一)進(jìn)廠教育

　　對于新入廠的民工進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格方準(zhǔn)上崗。也是接受的首次安全生產(chǎn)方面的教育。企業(yè)對新民工進(jìn)行初步安全教育的內(nèi)容包括：勞動保護(hù)意識和任務(wù)的教育；安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和安全知識的教育；企業(yè)安全規(guī)章制度的教育。安全教育培訓(xùn)要適時、適地內(nèi)容合理方式多樣，形成制度，做到嚴(yán)肅、嚴(yán)格、嚴(yán)密、嚴(yán)謹(jǐn)講求實(shí)效。

　　（二）特種及特定的安全教育

　　特種作業(yè)人員，除按一般性安全教育外，還要按照《關(guān)于特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)劃》的有關(guān)規(guī)定，按國家、行業(yè)、地方和企業(yè)規(guī)定進(jìn)行特種專業(yè)培訓(xùn)、資格考核取得特種作業(yè)人員操作證后方可上崗。再就對季節(jié)性變化、工作對象改變、工種變換、新工藝、新材料、新設(shè)備的使用以及發(fā)現(xiàn)事故隱患或事故后，應(yīng)進(jìn)行特定的適時地安全教育。

　�。ㄈ┙�(jīng)常性安全教育

　　在做好工人入廠教育、特種作業(yè)人員安全教育的同時，還必須把經(jīng)常性的安全教育貫穿于安全管理的全過程，并根據(jù)接受教育的對象和不同特點(diǎn)，采取多層次、多渠道、多方法進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。

　�。ㄋ模┌踩嘤�(xùn)

　　培訓(xùn)是安全工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，培訓(xùn)分為理論知識培訓(xùn)和實(shí)際操作培訓(xùn)，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和管理工作的不斷完善，新材料、新工藝、新設(shè)備、新規(guī)定、新法規(guī)也不斷的在施工活動中得到推廣和應(yīng)用。因此就要組織他們進(jìn)行必要的理論知識培訓(xùn)和實(shí)際操作培訓(xùn)，通過培訓(xùn)讓其了解掌握新知識的內(nèi)涵，更好的運(yùn)用到工作中去，通過培訓(xùn)讓他們熟悉掌握新工藝、新設(shè)備的基本施工程序和基本操作要點(diǎn)。

　�。ㄎ澹┪ｋU源的識別

　　全面做好危險源的識別是安全生產(chǎn)工作其中一項(xiàng)重要的工作，準(zhǔn)確及時地對危險源進(jìn)行識別和有效的控制。危險源的`識別和控制是一項(xiàng)事前控制，安全生產(chǎn)只有事前進(jìn)行有效的控制才能避免和減少事故的發(fā)生。危險源的確定一般考慮因素有：一是容易發(fā)生重大人身、設(shè)備、爆破、洪水、塌方、高邊坡、滑坡危害等；二是作業(yè)環(huán)境不良，事故發(fā)生率高；三是具有一定的事故頻率和嚴(yán)重度、作業(yè)密度高和潛在危險性大。施工企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動中最常見的危險源有：施工生產(chǎn)用電、民用爆破器材管理與使用、特種設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場、地下涌水、有毒有害氣體、高空作業(yè)、滑坡、塌方危險地質(zhì)段、重點(diǎn)防火防盜區(qū)域等。對危險源的識別和確定要準(zhǔn)確才能有效地制定針對危險所采取的相應(yīng)的技術(shù)措施和防護(hù)方法。

　　做到以上幾點(diǎn)，采用擺事實(shí)講道理，耐心的去做好一切安全工作，針對自身身為安全員的所知所會去對待他人。

　　二：針對自己：

　　始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，做到要把安全與健康放在第一位，全包自身安全。最有效的措施就是積極預(yù)防，主動預(yù)防。從根本消除下列幾種不安全心里：

　　1.僥幸心理

　　2.惰性心理

　　3.逆反心理

　　4.好奇心理

　　5 煩躁心理。認(rèn)識到位，責(zé)任到位。嚴(yán)于利己。實(shí)現(xiàn)自我安全要做到五個必須：

　　一是必須牢固樹立安全第一的思想。

　　二是必須不斷加強(qiáng)安全、業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)。

　　三是必須不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練。

　　四是必須按章作業(yè)、按規(guī)程施工、按程序操作。

　　五是必須自覺服從安全管理、接受監(jiān)督。自我安全的目的就是做到“三不傷害”

　　以上是我今年做到我能安全的簡要敘述。今年的目標(biāo)就是—我能安全。

安全的演講稿篇2

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

　　大家好！

　　安全是幸福之本，企業(yè)之本，是一個永恒的主題，是企業(yè)的生命線。對個人來說，安全就是孩子仰視你時的笑臉，安全就是黃昏時餐桌旁全家人的歡聲笑語，安全是公園里扶老攜幼的全家福;對于企業(yè)來說安全意味著發(fā)展，意味著穩(wěn)定，意味著效益，意味著基礎(chǔ)保障，意味著管理水平。

　　“我要安全”是一種嚴(yán)肅的生活態(tài)度，是一份對家人對親人的責(zé)任，也許你為人兒女，對于父母的養(yǎng)育之恩應(yīng)予以回報，如果你哭了先濕了的是你父母的面頰，如果你傷了，最痛的是父母的心，在父母的心中只圖兒女能平平安安，這就是他們心中最大的寬慰�！鞍踩焕危貏由綋u”。不是危言聳聽，是安全事故以后的痛定思痛。為了愛我們和我們愛得人請你牢記安全，你的安全是他們心中最大的寬慰。“不積跬步，無以致千里;不積小流，無以致江�！保踩垙狞c(diǎn)滴做起，安全請從每時每刻做起，不要一失足成千古恨，“我要安全”，不要因?yàn)橐涣P款才要，我要安全，是因?yàn)槲乙腋Ｉ睢?/p>

　　“我要安全”是一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腵工作態(tài)度，嚴(yán)格執(zhí)行安全條例是每個員工必須要履行的責(zé)任義務(wù)，是檢驗(yàn)執(zhí)行力的重要標(biāo)志，它不僅是一項(xiàng)制度，而且是一種文化，更是一份人性化的關(guān)懷和呵護(hù)。我們勤奮工作是為了什么，是為了更好地享受生活，如果沒有安全保障，生活中會事故不斷，這樣的生活，只能讓人感覺到生活的沉重和負(fù)擔(dān)。所以我們必須時刻牢記安全，安全是我們每一個人幸福生活的保障。

　　安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的頭等大事，安全生產(chǎn)與人的生命息息相關(guān)。我們常常說一句話：“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，說明了安全生產(chǎn)對我們的重要性，分析目前所有安全事故，絕大多數(shù)是有違章造成的，也就是一切事故的根源出現(xiàn)在我們的思想上。安全意識不強(qiáng)，現(xiàn)場管理不嚴(yán)，凡事掉以輕心，這些問題依舊是引發(fā)各類安全事故的主要原因。從這個意義上講，抓安全生產(chǎn)，其實(shí)就是抓人的思想工作，以增強(qiáng)人的安全意識。管理區(qū)組織的安全隱患自查以及分析活動，板報評比活動，無不在提醒我們要不斷增強(qiáng)安全意識，促進(jìn)安全生產(chǎn);提高綜合素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn);加強(qiáng)制度落實(shí)，保障安全生產(chǎn)。

　　增強(qiáng)安全意識，首先要通過各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)來提高。結(jié)合我們自身工作特點(diǎn)，營銷班每周集中進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。這種方法其實(shí)都是在意示著我們要時刻增強(qiáng)安全意識，保持高度警覺;要居安思危，防范于未然。我們應(yīng)該做到居安思危，防范于未然。其次，我們還要通過身邊的典型和事例來警醒。這兩年，我國發(fā)生的不安全事故很多，離我們近的，比如說20xx年杭州地施工鐵垮塌事故，比如深圳龍崗俱樂部火災(zāi)事故，再比如濟(jì)南11運(yùn)會主體育館施工多次發(fā)生火災(zāi)事故。我相信，誰聽說之后心情都會沉重，都會悲痛，但是我們不能只是聽聽而已，當(dāng)時心痛一下，更多要從中反思，總結(jié)教訓(xùn)，不斷的警示自己，告誡自己該怎樣做，從哪里做起。

　　增強(qiáng)安全意識，實(shí)際上就是要明白防患于未然的價值，他的價值要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于發(fā)生事故后的吸取教訓(xùn);事前努力的意義要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于事后的追悔莫及和追究責(zé)任。要在安全時抓安全，不要在事故后去埋怨。因此，我們的安全意識和安全教育，一定要落到實(shí)處，不能盲目無序，要把“安全第一”當(dāng)作首要的價值取向，只有真正讓員工擺正安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)系，才能使安全生產(chǎn)深入人心，才能確保我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，長盛不衰。

　　**管理區(qū)是一個優(yōu)秀的，現(xiàn)代化的管理區(qū)。一個現(xiàn)代化的管理區(qū)必然需要一批高素質(zhì)的員工隊伍來建設(shè)，來發(fā)展，讓我們共同學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平讓我們的夢想在這這里變成現(xiàn)實(shí)，為**管理區(qū)輝煌的明天而努力！

安全的演講稿篇3

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

　　大家好!

　　作為安監(jiān)陣線的一名新兵，近多少年的工作，我深深領(lǐng)會到，保險生產(chǎn)是大事，又是件難事。平安生產(chǎn)事關(guān)國民性命健康、經(jīng)濟(jì)發(fā)展跟社會穩(wěn)固，雖不是新工作，但面臨著很多新情形、新問題。特殊是安全生產(chǎn)工作點(diǎn)多、面廣、量大，在安全生產(chǎn)方面的歷史欠賬在較短時光一時還難以還清，再加上安全生產(chǎn)有諸多不斷定因素，安全出產(chǎn)確切又是個難事。

　　然而，既然挑起了這副擔(dān)子，我就無怨無悔，就要干出實(shí)效。要想干出實(shí)效，必需有強(qiáng)烈的事業(yè)心，做安全生產(chǎn)的熱心人;要有強(qiáng)烈的責(zé)任感，做安全生產(chǎn)的明確人。

　　所謂熱心人，就是要熱心安全生產(chǎn)工作，只有這樣，才干加強(qiáng)自動性，干好安全生產(chǎn)工作。組織上剛?cè)蚊覟椤痢潦邪脖O(jiān)局局長時，有許多老友人都勸我，安監(jiān)工作義務(wù)重、責(zé)任大，說近50歲的人了，平溫和和干幾年就退休了，不要再擔(dān)危險，干這苦差事。但是，我對安全生產(chǎn)是這樣懂得的：一個處所政績可能有良多，如果用數(shù)字來權(quán)衡的話，安全生產(chǎn)是“1”，是擺在首位的獨(dú)一的有效數(shù)字，其余都是1后面的十進(jìn)位的零，假如安全生產(chǎn)搞不好，其余政績再多都是零。

　　組織上將這副擔(dān)子交給本人，我暗暗下定決心一定要挑好，用自己的熱心干出一番花樣。我很慶幸組織上為我們配了一個好班子，人人想事業(yè)，干事業(yè)。XX年建局伊始，我和班子成員就提出了要發(fā)揮“團(tuán)結(jié)、求實(shí)、謹(jǐn)嚴(yán)、創(chuàng)新”的安監(jiān)精力，達(dá)到“職員精悍、裝備優(yōu)良、工作高效、爭創(chuàng)一流”的工作目標(biāo)，并及時向××市委、市政府反應(yīng)全市安全生產(chǎn)情況，爭奪市領(lǐng)導(dǎo)的支撐。市委、市政府先后多次召開常委擴(kuò)展會、市長辦公會議聽取安監(jiān)部門的.匯報，研究解決安全生產(chǎn)存在的凸起問題，并確定安全生產(chǎn)實(shí)行一票否決。

　　在經(jīng)費(fèi)上，××市委、市政府重要領(lǐng)導(dǎo)明確表現(xiàn)，再緊也不能緊安全，安監(jiān)部門經(jīng)費(fèi)財政要給予充足保障。市安監(jiān)局成立后，為盡快建立起縣、鄉(xiāng)“三級”安監(jiān)機(jī)構(gòu)，我屢次向市、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)陳說利弊，市政府就縣鄉(xiāng)安監(jiān)機(jī)構(gòu)建設(shè)專門立項(xiàng)督查，各縣區(qū)都建立了正科級的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，鄉(xiāng)鎮(zhèn)全體建立了安監(jiān)辦公室。市安監(jiān)局編制也先后由12人增添為35人，各縣區(qū)安監(jiān)局編制都在10人以上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)在2人以上，多的到達(dá)8人。

　　當(dāng)初，××市三級機(jī)構(gòu)初步樹立和完美，為抓好安全生產(chǎn)供給了組織保障。為切實(shí)增強(qiáng)各級安監(jiān)步隊設(shè)備建設(shè)，我一一縣區(qū)作縣區(qū)長的工作，各縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)都專門撥付了�？睿渲昧税踩O(jiān)察專用車輛、電腦、攝像器材等裝備，為實(shí)行有效監(jiān)管發(fā)明了前提。

　　所謂明白人，就是面對安監(jiān)工作的新情勢，增強(qiáng)責(zé)任感，主動學(xué)習(xí)和研究、探討安全生產(chǎn)的法則和特色，居安思危，居危思進(jìn)，捉住重點(diǎn)，成為安全生產(chǎn)的明白人。只有成為安全生產(chǎn)的明白人，能力成為安全生產(chǎn)的責(zé)任人，會干、并且干好。安監(jiān)局機(jī)構(gòu)新、人員新，面對安全生產(chǎn)呈現(xiàn)的新情況、新問題，需要去學(xué)習(xí)、研究，制定出契合當(dāng)?shù)貙?shí)際的措施。

　　在帶頭學(xué)習(xí)、研討的同時，我們提出建破“學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)、立異型個人”，激勵寬大干部職工加強(qiáng)學(xué)習(xí)，敢于翻新，摸索出合乎××實(shí)際的安全生產(chǎn)監(jiān)管方法和方式。咱們劃定，每位同道每年都要肯定一個標(biāo)題，到基層進(jìn)行調(diào)研，并將其倡議和辦法是否被采用作為干部考察和選拔任用的條件，在全局構(gòu)成了人人出主張、想措施的良好氣氛。

　　在監(jiān)督管理上，我們踴躍推行安全生產(chǎn)目的化管理。將安全生產(chǎn)的事故和工作指標(biāo)層層分解，逐級下達(dá)，從市、縣政府、部門始終到企業(yè)班組、人頭，人人肩上有指標(biāo)、有壓力。在縣區(qū)實(shí)行縣級引導(dǎo)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部包村落、企業(yè)，劃片管理。實(shí)行安全檢討責(zé)任制，事故隱患存案制、隱患銷檔制。對全市危險源進(jìn)行了普查，依據(jù)其危險水平，履行“abc”三級治理，重點(diǎn)監(jiān)控;在制度建設(shè)上，盡力適應(yīng)安全生產(chǎn)局勢發(fā)展的須要，適時制訂出臺相干的規(guī)章制度。20xx年，我們提請市政府下發(fā)了《對于建立××市安全生產(chǎn)監(jiān)視管理舉報制度的告訴》，建立舉報獎勵軌制，頒布舉報電話，從財政列�？钤O(shè)立舉報嘉獎資金，勉勵廣大市民參加安全生產(chǎn)監(jiān)督。出臺了《××市安全管理工作責(zé)任制規(guī)定》，對各級政府、部分及其負(fù)責(zé)人在安全生產(chǎn)方面應(yīng)負(fù)的義務(wù)作出了明白規(guī)定。以政府令宣布了《××市行政機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人安全管理賞罰暫行方法》，確定安全生產(chǎn)實(shí)施“一票否決”，對安全生產(chǎn)目標(biāo)管理進(jìn)步單位市政府給予獎勵;在宣傳教育上，我們專門成立了宣傳培訓(xùn)科，調(diào)動全社會每個企業(yè)、每個人的積極性，造成宣揚(yáng)教導(dǎo)社會化大格式;在事變救濟(jì)方面，我們出臺了各個行業(yè)的事故應(yīng)急救援預(yù)案，落實(shí)了救援設(shè)施，實(shí)行政府同一指揮，部門結(jié)合舉動，多實(shí)施勝利救援;在關(guān)懷干部職工生涯方面，千方百計積極和諧，激發(fā)了廣大干部職工愛崗敬業(yè)的熱忱，動搖他們獻(xiàn)身安監(jiān)事業(yè)的信念和信心。

　　安全生產(chǎn)只有出發(fā)點(diǎn)，不終點(diǎn)。只有熱情安全生產(chǎn)工作，做安全生產(chǎn)工作的清楚人，安全生產(chǎn)工作必定可能抓好、抓出功效。

安全的演講稿篇4

　　生命只有一次，幸福和快樂掌握在自己手里。但有些同學(xué)更本不注意交通安全。下面就讓我們給大家上一堂交通安全課吧！六（3）班《交通安全》主題班會現(xiàn)在開始！我們先來了解一下什么叫做“車禍猛于虎”。請（黃蓉）來給我們介紹一下吧！下面讓我們通過一組圖片來了解交通安全的重要性吧！這是在我市發(fā)生的一起因?qū)W生沒有按照規(guī)則行走而引發(fā)的惡性交通事故。這是因?yàn)閮绍嚥话葱羞M(jìn)路線行駛加之超速導(dǎo)致的惡性事故。這是發(fā)生在我國南方的客車墜江的重大安全事故。請問同學(xué)們看了這組圖片有什么感想？如何加強(qiáng)自身道路交通安全，請同學(xué)們看看這個示意圖吧！先讓我們學(xué)習(xí)第一章：道路和車輛。我們?nèi)粘Ｉ钪须x不開“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開交通。

　　交通秩序需要大家共同來維護(hù)，學(xué)習(xí)掌握道路交通安全常識，養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，做一名懂法、守法的新一代青少年。道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。讓我們來了解一下“馬路”的由來：18世紀(jì)末，英格蘭約翰·馬卡丹設(shè)計了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設(shè)計人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。道路分為公路、城市道路、公共廣場、公共停車場四類。讓我們來讀一首小詩吧！

　　城市道路車流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。請（陳星全）來讀讀“道路的由來”吧！《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：車輛——是指機(jī)動車和非機(jī)動車。機(jī)動車——是指機(jī)動車動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。非機(jī)動車——是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。

　　下面給同學(xué)們介紹一下車輛的分類。車輛分為機(jī)動車和非機(jī)動車。而機(jī)動車又分為汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)和輪式專用機(jī)械車。非機(jī)動車分為自行車、三輪車、畜力車、殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車。讓我們來認(rèn)識幾種特種車輛吧！急救車、警車、工程車救險車和消防車。特種車輛是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚膽?yīng)急救援工具，在特種車輛執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)時，其他車輛及行人等必須為其讓行。下面讓我們來學(xué)習(xí)第二章：交通信號。交通信號分為以下四種：交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。交通信號燈又分為七種。分別是：機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道路與鐵路平面交叉道口信號燈。下面我來個大家介紹一下最早的交通信號燈：1868年，根據(jù)倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機(jī)械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉(zhuǎn)方形玻璃組成的交通信號燈，它由一名手持長桿的警員來轉(zhuǎn)換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。

　　同年12月10日起正式使用。

　　下面我們來給大家講解交通信號燈。請（陳昌平）來給大家讀機(jī)動車信號燈和非機(jī)動車信號燈的表示。請（楊雨薇）來給大家讀人行橫道信號燈的表示。請（周美琳）來給大家讀車道信號燈的表示。請（李顯芳）來給大家讀方向指示信號燈的表示。請（段斌）來給大家讀閃光警告信號燈的表示請（林天浩）來給大家讀道路與鐵路平面交叉道口信號燈的表示。交通標(biāo)志也分為七種。分別是：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其顏色為藍(lán)底、白圖案。形狀分為圓形、長方形和正方形。

　　人行橫道表示：該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標(biāo)志設(shè)在人行橫道的兩側(cè)。靠右側(cè)道路行駛，表示：只準(zhǔn)一切車輛靠右側(cè)道路行駛。步行，表示：該街道只供步行。、非機(jī)動車道，表示：該道路或車道專供非機(jī)動車行駛。機(jī)動車道，表示：該道路或車道專供機(jī)動車行駛。禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。形狀一般為圓形，個別是項(xiàng)角朝下的等邊三角形。其顏色為白底、紅圈、黑圖案，圖案壓杠。禁止通行，表示：禁止一切車輛和行人通行。停車讓行，表示：車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通過。禁止行人通行，表示：禁止行人通行。禁止非機(jī)動車通行，表示：禁止非機(jī)動車通行。禁止騎自行車下坡，表示：禁止騎自行車下坡通過。禁止向左向右轉(zhuǎn)彎，表示：前沿路口禁止一切車輛向左向右轉(zhuǎn)彎。指路標(biāo)志有：人行天橋、殘疾人專用設(shè)施、人行地下通道、行政區(qū)劃分界、地點(diǎn)識別標(biāo)志、國道編號、省道編號

　　旅游區(qū)標(biāo)志有：徒步、旅游區(qū)方向道路施工安全標(biāo)志有：移動性施工標(biāo)志、施工路欄、錐形交通標(biāo) 道路交通標(biāo)線分為三種。分別是：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。指示標(biāo)線分別有：雙向兩車道路面中心線、車行道分界線、人行橫道（信號燈路口）、人行橫道（正交）、人行橫道預(yù)告標(biāo)識和人行橫道（斜交）。警告標(biāo)線分別有：三車道縮減為雙車道、四車道縮減為三車道、三車道斑馬線過渡、雙向兩車道改變?yōu)殡p向四車道、四車道縮減為兩車道和減速標(biāo)線。禁止標(biāo)線有：中心黃色雙實(shí)線、中心黃色虛實(shí)線、禁止變換車道線、三車道線、信號燈路口的'停止線、禁止路邊臨時或長時停放車輛線和停車讓行線。交通標(biāo)志還有很多，我們快速的看一遍，看同學(xué)們記住了哪些。請問同學(xué)們看到了哪些交通標(biāo)志呢？

　　下面讓我們來學(xué)習(xí)第三章：行人的交通安全。行人應(yīng)當(dāng)在人行橫道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。下面就讓我來告訴大家“人行橫道的由來”：在古羅馬時代，為了解決街道上人、馬、車混行，交通經(jīng)常堵塞的問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石，作為指示行人過街的標(biāo)志，行人可以踩著石穿過馬路。19世紀(jì)，由于汽車代替馬車，這種跳石已不適應(yīng)需要。19世紀(jì)50年代，在英國首先出現(xiàn)如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行。行人通過鐵路道口時，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無火車后，迅速通過。車輛、行人在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈的指示通過。行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施。通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

　　在有地下通道時，行人應(yīng)當(dāng)從地下通道橫過道路，這樣才能確保安全。下面就讓我們來了解一下“橫過車行道必須遵守的原則”。請（楊雨薇）來讀第一條。請（陳星全）來讀第二條。請（陸淵鳳）來讀第三條。下面就讓我們正確認(rèn)識汽車速度和制動距離。在沒有交通信號的路段安全橫過馬路，必須對汽車的速度及制動距離（剎車距離）有一個全面的了解。

　　就讓我們看一下下面的示意圖吧！再讓我們來看一下“車速與制動非安全距離關(guān)系的示意圖”吧！下面讓我們來認(rèn)識汽車的“內(nèi)輪差”。 “內(nèi)輪差”的含義是：汽車轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差稱為內(nèi)輪差。認(rèn)識了汽車轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生“內(nèi)輪差”，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛既要注意前輪，還要注意后輪，要和汽車保持安全間距。

　　《道路交通安全法》第六十三條規(guī)定：行人不能跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙交通安全的其他行為。《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十四條規(guī)定：（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（2）不能在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧。（3）不能有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。

　　下面就讓我們來了解“安全島”的來歷：1860年，英國利物浦商人約翰·海期延格斯向當(dāng)?shù)刈h會和警察局遞交了一項(xiàng)“在交通流量大，危險性多的十字路口設(shè)置行人安全地帶”的設(shè)計方案。當(dāng)時有人認(rèn)為方案多此一舉而未被采納。第二年有一位著名商人途經(jīng)海斯延格斯曾警告過的十字路口時遇車禍而致死，這才引起議會和警察局的高度重視，于1862年采綱海斯延格斯的建設(shè)，在市內(nèi)的六個十字路口設(shè)置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。1903年,被譽(yù)為交通安全鳥之父的威廉·伊諾在《交通規(guī)則》一書中第一次把”安全地帶”稱為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應(yīng)用。下面就讓我們來學(xué)習(xí)第四章：自行車行車安全。

　　駕駛自行車必須年滿十二周歲，駕駛電動自行車必須年滿十六周歲。請（趙文宇）來讀自行車的檢查要點(diǎn)。請（羅世亮）來都自行車是怎么發(fā)明的。騎自行車要在非機(jī)動車道內(nèi)靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛。在沒有劃分非機(jī)動車道和機(jī)動車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進(jìn)。自行車載物、高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪、后端不得超出車身0.3米。自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的去路上停放要整齊適當(dāng)，避免影響車輛、行人的正常通行。道路交通安全法第五十七條規(guī)定：駕駛非機(jī)動車在道路上行駛，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛；在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。騎自行車不得雙手離把或者手中持物。騎自行車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過；沒有人行橫道的，在確認(rèn)安全后直行通過。轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超的車輛行駛。非機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

　　(一)轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；

　　(二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進(jìn)入路口；

　　(三)向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；

　　(四)遇有停止信號時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

　　(五)向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；

　　不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。

　　雨雪天騎自行車應(yīng)注意：雨天騎車，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。雨雪天氣，因?yàn)槁坊�，騎車速度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應(yīng)付突發(fā)情況。雪天騎車，為了防止滑倒，不要對輪胎充氣太足。另外，雪天騎車，要選擇無冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。注意：應(yīng)與車輛、行人保持較大的安全距離。下面讓我們來學(xué)習(xí)第五章：安全乘坐交通工具。請（張誠思雨）來讀道路交通安全法。乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐人員應(yīng)當(dāng)系好安全帶。乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)正向騎坐，而且必須戴安全頭盔。公共車輛是同學(xué)們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫慕煌üぞ摺３俗曹囕v，必須遵守公共秩序、講究社會公德，注意交通安全。乘車時要主動給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座。要互相尊重，不要大聲喧嘩或嬉笑打鬧，以免影響他人安寧，防止緊急剎車或其他情況發(fā)生時，危及到自身和他人的安全。乘坐公共車輛時，要依次上下車。乘坐公共車輛，須在站臺或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，按先后順序上車，不要互不相讓和擁擠爭搶。千萬不要在公交車輛起步或未停穩(wěn)時上下車，以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及自身安全的交通事故。請（譚雯霞）來讀讀道路交通安全法。乘坐公共機(jī)動車輛時，嚴(yán)禁攜帶煙花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保證其他成員和自身的安全。

　　向車外拋灑物品是一種嚴(yán)重影響其他車輛和行人通行的，是既不文明，又不安全的行為。機(jī)動車行駛時，不要與駕駛員閑談，以免分散駕駛員的注意力，影響安全駕駛車輛。請（xxx）來讀讀道路交通安全法實(shí)施條例。車輛行駛中，將身體的任何部位伸出窗外，是一種非常危險的行為。不得在機(jī)動車道上招呼出租汽車或攔乘其他車輛。在機(jī)動車道上從機(jī)動車左側(cè)上下車，既影響其他車輛的正常通行，又容易發(fā)生道路交通事故。下面讓我們來學(xué)習(xí)第六章：道路上的危險。乘坐公共汽車在站點(diǎn)下車后，絕不能從車前或車尾穿越道路，因?yàn)閺能嚽败嚭蟠┰降缆�，不但后方業(yè)車不易發(fā)現(xiàn)，公交車輛駕駛?cè)艘部赡芤蛞暰€死色而不能發(fā)現(xiàn)行人，極易導(dǎo)致開車

　　或倒車撞傷行人的交通事故。從街道胡同交叉口走出后過路時，要盡量慢走，待觀察道路上沒有來往車輛后，再穿越道路，這樣才能確保自身交通安全。馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練、玩耍、游戲、打鬧、，這不光是交通違法行為，而且也是非常危險的。下面請輔導(dǎo)員講話。

　　六（3）班《交通安全》主題班會到此結(jié)束。

安全的演講稿篇5

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓：

　　大家好!今天我演講的題目是《不安全，何談生命》。

　　生命是一曲優(yōu)美的交響曲，是一篇華麗經(jīng)典的詩章，是一次歷盡挫折與艱險的遠(yuǎn)航。生命誠可貴!我們歌頌生命，因?yàn)樯菍氋F的，它屬于我們每個人只有一次;我們熱愛生命，因?yàn)樯敲篮玫�，它令我們的人生煥發(fā)出灼灼光彩。在這個世界上，最蓬勃旺盛和美好的，就是人的生命! 每一個清晨、每一個夜晚，您的親人都期盼著您能高高興興工作，平平安安歸來。

　　一首《祝你平安》的歌曲，電視劇《渴望》中一句好人一生平安的祝福，為什么會喚起億萬百姓的共鳴?就是因?yàn)樗从沉税傩盏男穆�。健康、平安是生活賜給每一個懂得它意義的人的最好禮物，這就是幸福! 然而，面對工作中可能存在的隱患、生活中處處潛在的意外，您是否做好準(zhǔn)備加以防范?您是否重視過這些看似不起眼有一天卻會帶給您致命傷害的問題?

　　20xx年12月23日，中國石油天然氣集團(tuán)公司川東北天然氣礦發(fā)生井噴事故。這起中國石油行業(yè)傷亡人數(shù)最多的一次事故，共奪去234條生命，給歲末的中國安全生產(chǎn)敲響了一記警鐘。

　　進(jìn)入20xx年，重特大事故仍然觸目驚心： 2月15日，吉林省XX市中百商廈發(fā)生特大火災(zāi)，造成51人死亡，71人受傷。記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)原商場內(nèi)貨架擺放零亂，多處通道被人為封死，四分之三的滅火器都已過期，而且采訪的人群里幾乎沒有人知道如何使用滅火器和基本的安全防護(hù)知識。

　　4月20日，北京XX區(qū)北京京都黃金冶煉有限公司發(fā)生有毒液體外溢事故，3人死亡，10人中毒，而產(chǎn)生這場事故的主要原因就是由于嚴(yán)重違反操作規(guī)程所致。這不是戰(zhàn)爭，卻酷似戰(zhàn)爭;沒有交戰(zhàn)雙方，卻連報傷亡數(shù)字。20xx年全國共發(fā)生各類重特大事故10萬多起，死亡約13萬人，其中發(fā)生一次死亡30人以上的特大惡性事故共計15起。20xx年剛剛過去一半又是幾乎每一個月都有一起重特大事故發(fā)生。從近年的平均統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，我國每天各類事故造成近400人喪生。安全事故已成為我國職工意外死亡的“頭號殺手”。

　　世界萬物皆有生命，安全是一個人生命存在的有力保障，擁有安全才能擁有生命。面對這些血的事實(shí)，面對這些本來可以避免或是減少損失的事故給我們的慘痛教訓(xùn)，我們還有什么理由不重視安全?難道我們還可以坐以待斃，以為那些事故都不會在我們身上發(fā)生嗎? 太鋼作為全國鋼鐵生產(chǎn)的大型企業(yè)，公司領(lǐng)導(dǎo)都深知安全生產(chǎn)對于企業(yè)的重要意義，減少一起事故就是為企業(yè)減少一次損失、為職工謀一分福利。為了營造有序高效的工作環(huán)境，提升企業(yè)綜合管理水平、預(yù)防減少事故發(fā)生，在領(lǐng)導(dǎo)的積極倡導(dǎo)下，以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)為主題的“5s”活動正在全公司上下如火如荼地展開著�？墒怯屑吧俚囊徊糠滞鞠勇闊⑴滦量�，不愿意參與到活動中來，殊不知“千里之堤，潰于蟻穴”、“不積小流，無以致江河”，關(guān)注安全，更要從身邊的小事做起。

　　讓我們用自己辛勤的雙手創(chuàng)造一片美好的工作空間，讓我們用自己的行動作出“關(guān)注安全、珍愛生命”的承諾!相信通過我們的努力，整潔、有序的工作環(huán)境將給大家?guī)硪惶斓暮眯那�，帶來“好人的一生平安�?

　　安全就是生命。生存是每個人的最基本的一項(xiàng)權(quán)力，沒有了生命當(dāng)然就沒有了一切。對于每個人來說，生命是只有僅僅一次的，誰都沒有權(quán)利去踐踏任何一條生命。我們需要珍愛它，為了家庭，更為了自己。

　　安全就是效益。企業(yè)的效益來自安全，企業(yè)的生存離不開安全。事實(shí)證明，只有抓安全，才能取得效益。安全是我們工作的態(tài)度，是尋求利益的原則，是我們每個人奮斗在此的一切。沒有安全，我們的生命就無從保障;沒有安全，我們的隊伍就無法穩(wěn)定;沒有安全，我們的生產(chǎn)就無從著手;沒有安全，我們的企業(yè)效益從何談起。安全生產(chǎn)既是人們生命健康的保障，也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，更是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提。

　　安全就是幸福。有人說有權(quán)就有幸福，也有人說有錢就有幸福，我說，對于一個人來講，平安就是幸福，平平安安是幸福的基礎(chǔ)，而失去安全的保障也就毫無幸�？裳�。

　　安全靠什么?

　　安全靠的是責(zé)任心。在我們工作和生活中的每時每刻，安全隱患都象兇殘的野獸般盯著我們麻痹的神經(jīng)。“珍愛生命，安全第一”這八個大字，我們每個人都要銘刻在心中。這八個字不僅僅是一個口號，它生動的說明了安全和我們每個人的關(guān)系�！柏�(zé)”是我們的“責(zé)任心”和“職責(zé)”，“安全無小事，人人有責(zé)”，就要求從我做起，從我們身邊的小處著手，真正樹立安全第一的思想，而且需要我們大家齊心協(xié)力的長期努力。“前車之鑒，后事之師”，目前社會上出現(xiàn)的一個又一個安全事故，絕大多數(shù)是違章操作，違章指揮，習(xí)慣性違章所引起，也就是一切的根源出現(xiàn)在我們的思想上，安全意識不足，凡事掉以輕心!安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，我們必須提高警惕，牢固樹立責(zé)任意識，時刻緊繃安全之弦。

　　安全對于我們個人及單位的意義，就好比羅盤對航船的意義一樣，沒有羅盤，在茫茫大海上航行的船便難以到達(dá)成功的彼岸。

　　有一位母親對遠(yuǎn)方的兒子說過這樣一句話：“對于世界，你只是一名普通的工作者，而對于家庭，你卻是我的全部。”我們可以想象，當(dāng)一位母親失去了兒子，當(dāng)一位妻子失去了丈夫，當(dāng)孩子失去了父親的那一刻，那將是怎樣的一番悲痛景象。我們誰都想擁有幸福，誰都不想失去愛與所愛，然而，我們用什么去留住幸福呢?“珍愛生命，安全第一”，這是我現(xiàn)在恪守的信念。

　　當(dāng)我們離開母親的懷抱，搖搖晃晃行走在人生道路上時，我們一直依賴著“安全”這個拐杖。沒有它，我們可能會摔得頭破血流;沒有它，我們可能還來不及經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨;沒有它，我們更不可能到達(dá)人生輝煌的頂峰。誰若忽視安全，誰就將付出慘痛的代價!

　　前不久，我在網(wǎng)上看到一篇報道，一個30出頭的小伙子在高空作業(yè)，因?yàn)闆]有按照規(guī)定系上安全帶，從而導(dǎo)致高空墜落，一個年輕的生命就這樣被無情的奪走了。30多歲的他可是家里唯一的頂梁柱啊!他上有老，下有小，他走了，那個家也徹底的垮了。死去的人啊!你可曾知道?當(dāng)你閉上眼睛離去的時候，你的妻子哭的死去活來;你那白發(fā)蒼蒼的父母老淚縱橫，人世間還有什么比白發(fā)人送黑發(fā)人更讓人痛不欲生的呢?還有你年幼的孩子，他在用令人心碎的聲音哭喊著，爸爸，您不能走啊!這一切，你若地下有知，你怎能不為當(dāng)初在高空中的違章作業(yè)而倍感后悔呢? 逝者已往，而留與生者的，該是何等的悲痛與無奈?

　　這樣活生生的教訓(xùn)，難道不足以敲響我們做好“安全”工作的警鐘嗎?

　　安全意識的淡薄總是能讓我們聽到一次次血的教訓(xùn)，讓我們看到一幕幕人間慘劇。但你們想過嗎，其實(shí)，80%的意外傷害事故是可以避免的。我始終堅信，安全重于一切，而我們，是安全的第一責(zé)任人。

　　在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。一個社會、一個國家、一個民族，和諧發(fā)展的過程中必須重視安全。安全是一種文明，安全是一種文化，重視安全、尊重生命，是先進(jìn)文化的體現(xiàn);而這種文化的形成，要靠我們每一個人的不懈努力。

　　呼喚安全，呼喚文明，單位發(fā)展，安全第一。重視安全，以人為本，安全責(zé)任，從我做起，我們的單位發(fā)展才能更加蓬勃，我們的生命之花才能更加絢麗!

　　今天我非常高興和大家交流關(guān)于交通安全的有限所知。

　　不知大家是否聽說過這樣一個笑話，一個年輕人在英國交了一個女朋友，結(jié)果沒過多長時間他們分手了，原因是：年輕人過馬路時闖了紅燈，英國姑娘吃驚得說，“連紅燈都敢闖?還有什么違法的事你不敢做?”�；貒笮』镒佑纸Y(jié)交了一位中國姑娘，結(jié)果小伙子卻因?yàn)檫^馬路沒有闖紅燈分手了，中國姑娘評價小伙子說：一個連紅燈都不敢闖的人，能有什么大出息?

　　當(dāng)然這僅僅是一個笑話，但是下面我想先請朋友們思考這樣一個問題?人健康的身軀和聰明的`大腦和汽車相比哪個貴重?大家一定會毫不猶豫的回答說：“當(dāng)然聰明的大腦和健康的身軀珍貴，這個孩子都知道�！钡俏蚁朐賳柕木褪牵瑸槭裁纯傆腥藷o視交通法規(guī)的存在，依然我行我素的在馬路上和交通事故捉迷藏呢?試想：如果粗糙沉重的黑橡膠車輪，從你的皮膚上碾過，從你健康的身軀上碾過，再聰明的大腦又有什么用處呢?大家一定會說：生命是寶貴的，誰會拿自己的生命和車禍開玩笑呢?可是，你是否親睹過一場車禍，你是否親睹過一個鮮活的生命活生生的從你眼前消失?你是否經(jīng)歷過一個美滿的家庭在一天之內(nèi)就在你的生活中永遠(yuǎn)消失?你如果看過，經(jīng)歷過，你就會意識到，生命遠(yuǎn)比想象中的還要寶貴，還要脆弱～。

　　就在前年某個周末陽光明媚的上午，藍(lán)藍(lán)的天空中飄著朵朵的白云，就連空氣中都浸滿了融融春日的愜意，人們悠閑的享受著雙休日的休息時光，我的一位同事帶著自己年輕的妻子和年幼、乖巧的孩子踏上了外出游玩的開心之旅，一路上一家人說說笑笑是何等的開心快樂啊~~然而，隨著一聲震耳的巨響，這個家庭所有的快樂以及對這個世界親人的眷戀瞬間被統(tǒng)統(tǒng)帶到了另一個世界。這輛小巧的家庭轎車變成了如同飄落在路邊的一團(tuán)揉皺的廢紙，是什么造成了這種不幸的發(fā)生?沒有避免的可能么?這一切本是可以避免的。如果不是那位載重車的司機(jī)因?yàn)槠隈{駛竟然趴在方向盤上睡著了，如果他在勞累時肯將車停在路邊休息一下，如果他意識到自己的疲勞駕駛會成為交通事故的隱患，如果┅┅所有的“如果”是那樣的蒼白無力。只有從車中抱出的還沒有來得及看清這個多彩世界的小孩子的尸體和他微張的小嘴仿佛在向觀望的人們無言的訴說著：這個世界——我來過。

　　這個家庭永遠(yuǎn)的消失了，兩個同事的音容笑貌仿佛依然在眼前，可愛的孩子高興的和爺爺奶奶告別的稚嫩的童音依然響在耳邊，一家人溫馨合美離去的場景還歷歷在目，可是一切的一切卻都在一聲刺耳的撞擊聲中，灰飛煙滅……留下的是悲痛欲絕的親朋好友，這樣慘烈的車禍，每時每刻不知發(fā)生了多少，背后又不知有演繹著多少慘烈的人間悲劇。

　　朋友們!當(dāng)你因?yàn)槁房跊]有車輛而在紅燈下穿越馬路，你是否想過你已經(jīng)走到了危險的邊緣?當(dāng)你駕車在路上抱怨行駛太慢，想超過前面的車輛，你是否想起每年有多少司機(jī)因?yàn)檫`章超車而命喪黃泉，當(dāng)你抱怨規(guī)定太多，交警太嚴(yán)，你又是否想過，如果不是這樣，這份車輪底下的死亡報告還將帶給人們多少的震驚和血腥?朋友們，伊拉克戰(zhàn)爭歷時兩年，死亡4萬余人，而你們是否發(fā)現(xiàn)每年10.9萬的車禍死亡人數(shù)，是一個比戰(zhàn)爭還要冷冰冰的無情的數(shù)字。不知大家是否知道：按照規(guī)定路線方向行駛，不闖紅燈，不超速，不醉酒駕車，不橫穿馬路，等等這些非常簡單的一切，既是遵守交通規(guī)則表現(xiàn)，也是一種文明的行為。因?yàn)槟粌H保障了自己的出行安全，也是他人生命尊重的表現(xiàn)。

　　我們每一個人的生命都是寶貴的，讓我們每一個人自覺遵守交通規(guī)則，珍惜和尊重我們彼此的生命，如果你想讓我們這個世界多一些笑聲，少一點(diǎn)哭聲。讓我們共同生活在交通有序，安全而又輕松的社會大家庭里，讓我們的孩子快樂的玩耍，讓我們的親人安全的駕車，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們用自己的文明和愛心共同撐起一片生命的晴空。

安全的演講稿篇6

、高危險的行業(yè)之一。‘要安全、保安全’也一直是各建筑企業(yè)追求的目標(biāo);‘零事故渴望’更是各企業(yè)和職工渴求的希望!

　　xx年年從國家到公司對于安全的重視性，讓作為一名××一建北京公司安全科成員的我，心中更感責(zé)任重大;也更激發(fā)了我對于工程安全零事故、零傷害的渴求。對此我結(jié)合了公司的要求和北京公司的現(xiàn)狀，制定了從宣傳、發(fā)動到檢查、整改至總結(jié)、評比三個階段的部署和實(shí)施計劃;對各項(xiàng)目部開展“治理隱患、防范事故”活動。

　　1、通過對各管理人員的法制教育，增強(qiáng)安全管理責(zé)任感和思想意識行為到調(diào)動職工的安全渴望意識和行為積極性入手;從職工的安全生產(chǎn)教育的普及知識、提高技能、宣傳法制、貫徹思想入手，培養(yǎng)職工懂安全、抓安全、要安全、保安全意識;加強(qiáng)職工的“質(zhì)量在手中、安全在心中”的思想意識;從職工的思想上杜絕違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。

　　2、在國內(nèi)外的安全生產(chǎn)事故案例及分析中進(jìn)行探索;吸取其中的事故教訓(xùn)和處理經(jīng)驗(yàn);結(jié)合中國及公司的現(xiàn)狀，整理出一套符合中國國情的安全管理方法;針對現(xiàn)場的安全隱患發(fā)動職工同時進(jìn)行全面排除和整改，控制物的不安全因素，減少或消滅事故的發(fā)生機(jī)率;編制一套應(yīng)對各種事故發(fā)生的安全技術(shù)措施計劃或預(yù)案并組織講解或演練，讓職工了解相關(guān)的安全防范措施及應(yīng)對技巧;讓職工更好地掌握和做到“三不傷害”，從而從行動上杜絕安全事故的發(fā)生。

　　3、對現(xiàn)場檢查出的事故隱患提出整改意見和具體整改措施，在規(guī)定的時間內(nèi)落實(shí)專人整改并進(jìn)行復(fù)查、總結(jié);對管理人員提出切實(shí)可行的安全管理和應(yīng)對方法;對檢查中安全狀況控制良好的班組或個人進(jìn)行獎勵;對事故隱患可導(dǎo)致的結(jié)果進(jìn)行分析和講解，增加所有相關(guān)職工的安全知識，達(dá)到人人懂安全、要安全。從而從根本上杜絕了相關(guān)的安全隱患的存在;確保工程安全在受控狀態(tài)。

　　我相信：只有讓所有的職工‘把安全放在心中’;人人懂安全、抓安全、要安全才能保安全;因?yàn)椤鞍踩谝�，預(yù)防為主”!

　　我相信：只有讓所有的管理人員首先將安全工作搞好;公司的效益才會更好;因?yàn)椤鞍踩龠M(jìn)生產(chǎn)、安全就是效益”!

　　所以我更相信：由于有我們大家對于“工程安全零事故”的渴望和努力;公司有史以來，建筑業(yè)一直是一種事故易發(fā)、高危險的行業(yè)之一�！踩�、保安全’也一直是各建筑企業(yè)追求的目標(biāo);‘零事故渴望’更是各企業(yè)和職工渴求的希望!

　　1、通過對各管理人員的法制教育，增強(qiáng)安全管理責(zé)任感和思想意識行為到調(diào)動職工的安全渴望意識和行為積極性入手;從職工的安全生產(chǎn)教育的普及知識、提高技能、宣傳法制、貫徹思想入手，培養(yǎng)職工懂安全、抓安全、要安全、保安全意識;加強(qiáng)職工的“質(zhì)量在手中、安全在心中”的思想意識;從職工的思想上杜絕違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。

　　2、在國內(nèi)外的`安全生產(chǎn)事故案例及分析中進(jìn)行探索;吸取其中的事故教訓(xùn)和處理經(jīng)驗(yàn);結(jié)合中國及公司的現(xiàn)狀，整理出一套符合中國國情的安全管理方法;針對現(xiàn)場的安全隱患發(fā)動職工同時進(jìn)行全面排除和整改，控制物的不安全因素，減少或消滅事故的發(fā)生機(jī)率;編制一套應(yīng)對各種事故發(fā)生的安全技術(shù)措施計劃或預(yù)案并組織講解或演練，讓職工了解相關(guān)的安全防范措施及應(yīng)對技巧;讓職工更好地掌握和做到“三不傷害”，從而從行動上杜絕安全事故的發(fā)生。

　　3、對現(xiàn)場檢查出的事故隱患提出整改意見和具體整改措施，在規(guī)定的時間內(nèi)落實(shí)專人整改并進(jìn)行復(fù)查、總結(jié);對管理人員提出切實(shí)可行的安全管理和應(yīng)對方法;對檢查中安全狀況控制良好的班組或個人進(jìn)行獎勵;對事故隱患可導(dǎo)致的結(jié)果進(jìn)行分析和講解，增加所有相關(guān)職工的安全知識，達(dá)到人人懂安全、要安全。從而從根本上杜絕了相關(guān)的安全隱患的存在;確保工程安全在受控狀態(tài)。

　　我相信：只有讓所有的職工‘把安全放在心中’;人人懂安全、抓安全、要安全才能保安全;因?yàn)椤鞍踩谝唬A(yù)防為主”!

　　我相信：只有讓所有的管理人員首先將安全工作搞好;公司的效益才會更好;因?yàn)椤鞍踩龠M(jìn)生產(chǎn)、安全就是效益”!

　　所以我更相信：由于有我們大家對于“工程安全零事故”的渴望和努力;公司一定會在群強(qiáng)林立的建筑行業(yè)中脫穎而出;因?yàn)椤叭f眾一心、眾志成城”。

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