公路年度總結合集5篇
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料，它可以促使我們思考，因此我們要做好歸納，寫好總結�？偨Y怎么寫才是正確的呢？下面是小編為大家整理的公路年度總結5篇，希望能夠幫助到大家。
公路年度總結 篇1
“十二五”以來，在市交通運輸局和省公路局的正確領導下，在地方各級黨委政府和有關部門的關心支持下，全市公路系統(tǒng)廣大干部職工認真按照市委、市政府、市交通運輸局和省公路局的部署，以工程建設為先導，以養(yǎng)護管理為中心，以路政管理為保障，抓住機遇，加快發(fā)展，較好地完成了“十二五”公路工作的各項目標任務。
一、20xx年工作回顧
20xx年是“十二五”的收官之年，我們扎實有效地開展了以工程、養(yǎng)護、行政執(zhí)法和公路文化建設為重點的各項工作，圓滿完成了20xx年及“十二五”各項目標任務，公路工作邁上全新臺階。
一年來，主要做了以下幾個方面的工作：
（一）以迎檢工作為契機，全面加強養(yǎng)護管理
積極推進公路養(yǎng)護和應急安全防護工程。20xx年省廳下達g206、s101、s329等路面大中修養(yǎng)護工程共14個項目（含第二批、第三批計劃），計劃總投資10013萬元，截止目前累計完成9496萬元（預計12月底完成情況），占計劃95%；另完成市交通運輸局下達的s207蚌西路瀝青路面大中創(chuàng)城工程、s310提升排水工程等。截止目前僅有s306XX區(qū)段大修計劃因地方政府配套資金未到位先實施一期中修工程。趙橋等橋梁大中修工程完成投資725萬元，占計劃100%。；g206、和s306安全生命工程完成投資475.95萬元，占計劃100%，這兩條道路今年還分別創(chuàng)建了文化公路和市級文明示范路，驗收工作即將開始。
迎檢準備工作有條不紊。嚴格按照交通部《普通干線公路養(yǎng)護管理規(guī)范化檢查內容及評分細則》內容對“十二五”期間內業(yè)資料進行分類歸檔，舉辦迎檢內業(yè)培訓班，指導分局作好各項迎檢準備工作，按省局要求完成迎國檢各項工作。以迎檢工作為契機，使全市公路內外業(yè)管理進一步規(guī)范。
日常養(yǎng)護持續(xù)加強。做好日常養(yǎng)護管理及城區(qū)道路保潔工作。積極做好蚌固新建一級路的養(yǎng)護管理。圓滿完成省廳及省局20xx年度養(yǎng)護工程審計工作；順利通過20xx年度養(yǎng)護工程質量巡檢。完成橋梁定期檢查和安全隱患排查及災害天氣應急搶險工作。堅持認真開展日常交調工作，確保觀測數(shù)據(jù)準確有效。
（二）以大建設為機遇，加速路網(wǎng)升級改造
國省道建設穩(wěn)步推進。20xx年續(xù)建國省干線改造項目7個，完成一級公路52.3公里，完成投資24億元。XX市東出口公路（勝利東路）改造工程，完成投資2216萬元；g206解放路淮河大橋至g3京臺高速蚌埠西出入口段公路下穿京滬鐵路立交橋及接線工程，完成里程0.3公里，完成投資5400萬元； g104五河淮河特大橋及接線改建工程，完成里程10公里，完成投資5.3億元；g206南段（上洪村三岔路口-淮南界）一級公路建設工程，完成投資2.2億元；s101長淮衛(wèi)淮河公路橋及接線工程，完成投資5.3億元；s307XX市解放路淮河公路大橋至XX縣交界段一級公路改建工程，完成里程42公里，完成投資8.5億元；s306蚌埠至沫河口一級公路改造工程，完成投資2億元。
不斷提升項目管理水平。根據(jù)安徽省最新的省道網(wǎng)規(guī)劃，積極做好謀劃項目的溝通協(xié)調和前期工作；按照《關于開展安徽省普通國省干線公路施工標準化活動的通知》（皖指發(fā)〔20xx〕27號）和《安徽省普通國省干線公路施工標準化實施要點》要求，認真開展我局管理的普通國省干線公路施工標準化活動，進一步提升工程質量、安全水平和行業(yè)文明施工形象。繼續(xù)強化安全生產，開展新安全法宣貫培訓活動和安全生產大檢查活動。養(yǎng)護招標管理均已實行市場化公開招標，將逐步完善項目程序管理。20xx年所有符合招標條件的大中修項目，全部進入政府招標程序，嚴格按照市交通局制訂的工程標后管理辦法加強項目實施過程和后期管理。
（三）以路面治超為重點，切實保障工程建設成果
治超工作成效顯著。抓好20xx年聯(lián)合治超工作，鞏固擴大全市治超成果；參加蚌滁淮三市交界區(qū)域開展的聯(lián)合治超專項行動，重點圍繞s207南段、g206馬城至上窯段，采取24小時全時段、全覆蓋，嚴厲打擊惡意超限超載、非法改裝、拼裝、無證無牌及暴力抗法等違法行為；嚴抓市區(qū)出口路的監(jiān)管。以仁和集治超服務點為平臺，強化對迎賓大道、西出口、東出口的監(jiān)管；加大對超限車輛繞行較多的蚌劉路、g206南段、s101合蚌路等路段巡查力度；堅持依托省路政綜合信息平臺辦理超限車輛處罰業(yè)務，嚴格執(zhí)行超限車輛處罰零裁量的規(guī)定，并利用XX市交通運輸行政執(zhí)法公開運行系統(tǒng)做超限車輛處罰案件的公示，接受社會各界的檢查監(jiān)督。20xx年，我局共出動執(zhí)法人員28750人班次，檢查車輛19540余臺次，其中查獲超限車輛1957臺次；實施卸載質量39909.9噸。
路政執(zhí)法力度不斷加大。大力開展“三線三邊”整治工作，積極與市文明辦配合，迅速行動，精心組織，周密部署，強力推進我市公路沿線環(huán)境整治工作。在公路沿線示范項目環(huán)境治理活動中，以s306蚌五段、s101蚌固段（寧洛高速蚌埠北出口至XX縣城關轉盤）、s225XX縣段、s304五固路段、g206XX縣段、s20xxX縣段、蚌固一級路（收費站至任橋南）、合徐高速蚌埠段、寧洛高速蚌埠段、s329固鎮(zhèn)段為重點，大力開展“四治理一提升”行動。深入推廣“服務為本、陽光路政”活動品牌，創(chuàng)建“微笑服務、溫馨交通”長效機制活動；搭建信息平臺，實現(xiàn)路政養(yǎng)護無縫對接，建立健全路政與養(yǎng)護雙項考核機制，實現(xiàn)聯(lián)合巡查機制新發(fā)展；著力抓好“迎國檢”各項準備工作，使我局公路技術狀況、路網(wǎng)整體安全服務水平獲得明顯提高。20xx年，我局共出動執(zhí)法人員上路巡查3524人次，在安徽路政信息網(wǎng)發(fā)布預警信息2357起，整改率100%，發(fā)布路政管理新聞信息173條，清除路面亂堆亂放3726處，拆除非公路標志1124塊，辦理各類行政許可572件，辦結率100%，群眾滿意100%。
（四）突出文明創(chuàng)建，行業(yè)自身建設逐步增強
大力推進精神文明創(chuàng)建。繼續(xù)大力開展“尋找最美養(yǎng)護工”和“走近最美公路人”主題宣傳活動。在工程建設、養(yǎng)護、治超一線開展“尋找最美養(yǎng)護工”和“走近最美公路人”主題宣傳活動，通過了解和宣傳基層一線的養(yǎng)路工、路政員、治超員、建設者的先進事跡，進一步展示公路行業(yè)的新精神、新面貌、新風尚、新典型。張連祥榮獲“安徽省勞動競賽先進個人”光榮稱號、并榮獲安徽省五一勞動獎章；王明英獲20xx年度蚌埠新聞人物、當選全國感動交通年度人物，張連祥、王明英兩位同志的先進事跡在整個公路系統(tǒng)乃至社會上都產生了積極的影響。懷遠公路分局路政女子中隊榮獲安徽省五一巾幗標兵崗。由于我局文化建設工作成績突出，20xx年獲得“全國交通文化建設卓越單位”稱號。
扎實推進黨風廉政建設。以服務改革、服務發(fā)展、服務民生、服務群眾、服務黨員為著力點，鞏固和拓展黨的群眾路線教育實踐活動成果，教育廣大黨員干部自覺踐行“三嚴三實”要求，以群眾滿意為標準，大力強化基層黨組織服務功能，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用。以“1365”工程為指導，提升為民服務意識，創(chuàng)新服務載體。落實“兩個責任”，推進黨風廉政建設。深化預防舉措，加強廉政警示教育。
不斷深化作風建設。開展月重點工作考核，改進全系統(tǒng)的工作質量與作風。認真落實《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》，對局屬各單位“八項規(guī)定”貫徹和黨風廉政工作情況進行專項督查，主要針對“三公經(jīng)費”使用、津補貼發(fā)放、公車使用、交通行政執(zhí)法等問題，嚴肅追究當事人和分管領導的責任，堅決糾正違規(guī)違紀行為。舉辦了行政執(zhí)法培訓班，認真開展了權力清單和責任清單清理編制工作，實現(xiàn)行政權力“依法、透明、公正、有效”地運行。穩(wěn)步推進懷遠分局“三基三化”試點單位的創(chuàng)建工作，深化了“四統(tǒng)一”形象建設成效。
在圓滿完成各項主要工作的同時，公路其他方面的工作也取得可喜成績。公路戰(zhàn)備、共青團、離退休、計劃生育、綜合治理、政務中心窗口、信訪和維穩(wěn)等工作扎實開展，給公路工作創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。
二、“十二五”工作回顧
“十二五”期間我局規(guī)劃確定的各項目標任務都提前或超額完成，全市公路面貌發(fā)生了歷史性巨變。總結起來，公路發(fā)展實現(xiàn)了五大突破和兩大提升：
�。ㄒ唬┕钒l(fā)展實現(xiàn)五個重大突破
1.公路基礎設施建設實現(xiàn)重大突破
“十二五”期間,按照交通主管部門計劃完成國道建設里程188.12公里，省道建設里程53公里，完成投資881753萬元。其中，我局主導及參與建設完成了g206蚌埠至京臺高速蚌埠西出口段改造工程、g206蚌埠八里溝至荊涂淮河大橋段改建工程、s101合相路珍珠橋至鳳陽界改造工程、s304五固路XX縣城至劉園段改建工程、s225懷南路芡河大橋及接線工程、s233園集大橋及接線工程、s304五河至固鎮(zhèn)段路面改善工程、s307XX市解放路淮河公路大橋至XX縣交界段一級公路改建工程。在安保工程和生命防護工程方面投入近千萬元，確保了路網(wǎng)的安全運營：在工程建設項目中設置不低于1.5%的專項經(jīng)費，保證工程施工安全和大氣污染防治工作。爭取專項經(jīng)費建成了全省四座之一的省級應急設備物資儲備倉庫。
2.公路養(yǎng)護管理水平實現(xiàn)重大突破
“十二五”期間，我局全面做好預防性養(yǎng)護工作，針對病害種類制定切實可行的養(yǎng)護工程實施方案，改變養(yǎng)護理念，摒棄挖補-中修-大修養(yǎng)護老程序老習慣，在養(yǎng)護經(jīng)費中列支專項經(jīng)費用于瀝青路面和水泥路面的灌縫等預防性養(yǎng)護工程，市局統(tǒng)籌安排預防性養(yǎng)護及應急工作；不斷提高機械化養(yǎng)護水平，在全區(qū)推行資源共享、設備共享、知識共享，合理調配各單位機械，提高使用率，購置了瀝青碎石同步封層車、灌縫機、綜合養(yǎng)護車、稀漿封層車等新設備，機械化養(yǎng)護水平飛速提高。重視橋梁管理，加大結構工程管理力度，出色完成國檢外業(yè)三次檢測、五河淮河大橋應急加固等工程。嚴格按照省公路局《關于印發(fā)安徽省公路路網(wǎng)結構改造工程項目管理實施細則（試行）的通知》要求，完成“十二五”路網(wǎng)結構改造工程并取得成效。
“十二五”期間，我市干線公路共673.41公里，其中國道146.304公里，省道330.648公里，一級公路165.191公里，二級公路372.596公里，橋梁總數(shù)17100.65延米/179座，特大橋梁3512.47米/3座。路面大中修工程共實施42個項目，總投資29390萬元。橋梁大中修工程共18個項目，總投資5836萬元。安保項目（安全生命工程）共5個，總投資1093萬元。
3.路政管理創(chuàng)新能力實現(xiàn)重大突破
“十二五”期間，我局在大力推行路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查和零報告制度的基礎上，積極探索路政人員進道班，將辦公場所下移在一線道班，有效整合了路政養(yǎng)護人力物力資源。深入開展 “讓行政權力在陽光下運行”工程，于20xx年正式啟用了“交通執(zhí)法網(wǎng)上公開運行系統(tǒng)”。 積極協(xié)調，結合國、省道公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)文明創(chuàng)建促進路域環(huán)境治理。重點開展縣城區(qū)周邊、五蚌路、五固路沿線村莊、縣鄉(xiāng)道路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境集中整治。大力開展“三線三邊”整治工作，積極與市文明辦配合，強力推進我市公路沿線環(huán)境整治工作。20xx年以來，我局連續(xù)三年被省交通廳授予行政執(zhí)法評議考核優(yōu)秀單位； 20xx年獲得全國交通運輸系統(tǒng)依法行政先進單位稱號，在20xx年度交通運輸部行政執(zhí)法評議考核中，我局制作的行政處罰案卷獲評全國十佳卷宗，20xx年度獲得XX市依法行政示范單位稱號，20xx年度獲得全省公路系統(tǒng)依法行政知識競賽第二名的優(yōu)異成績。
分頁閱讀第1頁：公路局年度公路建設管理工作總結第2頁：公路創(chuàng)新工作實現(xiàn)重大突破
4.公路創(chuàng)新工作實現(xiàn)重大突破
科技創(chuàng)新取得顯著成果。“十二五”期間，我局共獲得國家專利5項，分別是路肩割草機、瀝青混合料拌和機、四輪清掃車、車載融雪鹽撒布機、路肩整平機；省級科研成果兩項：同步碎石封層技術研究、瀝青路面灌縫研究。其中，同步碎石封層技術研究獲XX市科學技術三等獎；完成省級地方標準的編制工作一項《公路瀝青路面同步碎石封層施工技術規(guī)程》。
管理創(chuàng)新能力得到提升。在養(yǎng)護管理中大力推行預防性養(yǎng)護和精細化管理，樹立“精雕細琢、保證品質”的理念。在工程建設中全面覆蓋三人理財小組機制、工程分包風險評估機制、工程建設“廉政、安全雙談話”等制度。我局開展了“學習型”組織建設、“救危濟困公路先行”、“愉悅工作 溫情服務”等一系列創(chuàng)新舉措�！皬堖B祥創(chuàng)新工作室”品牌建設，均顯示了公路管理創(chuàng)新能力的顯著提升。
5.公路改革成果實現(xiàn)重大突破
20xx年公路系統(tǒng)財務預算體制全面改革，我局積極應對，在財政預算編制中公路養(yǎng)護定額不完善的情況下，參照財政廳市政道路養(yǎng)護標準編制預算養(yǎng)護定額，在爭取地方預算編制中發(fā)揮了重要作用。通過與市編辦的協(xié)調，理順了我局機關各科室及下屬單位的機構編制、單位（科室）職責、領導職數(shù)等；明確了單位名稱。XX市公路路政支隊掛牌成立，五河、固鎮(zhèn)治超站和市區(qū)常態(tài)流動治超站獲得批復設置，同時增加了市局兩個內設科室。原公路機械化工程處人員整體劃轉至直屬分局，保留了職工的事業(yè)身份，維護了穩(wěn)定。路橋公司改制也取得圓滿成功。積極引進人才，五年來，經(jīng)過爭取，成功招聘6名大學生充實到各個崗位，為公路事業(yè)的和諧發(fā)展發(fā)揮了一定作用。
�。ǘ┬袠I(yè)持續(xù)發(fā)展實現(xiàn)兩大提升
1.行業(yè)管理水平實現(xiàn)顯著提升
不斷深化公路行業(yè)自身建設。于20xx年召開了中國共產黨XX市公路管理局第四次黨員代表大會，選舉產生了中國共產黨XX市公路管理局新一屆委員會和中國共產黨XX市公路管理局紀律檢查委員會委員。五年來先后開展了創(chuàng)先爭優(yōu)活動、“保持黨的純潔性、迎接黨的十八大”主題教育實踐活動、黨的群眾路線教育實踐活動及“三嚴三實”主題活動，結合“蚌埠要崛起 公路要發(fā)展 我該怎么辦”大討論活動，深入開展“五級書記大走訪”活動， 以“為民務實清廉”為目標，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，不斷加強黨性鍛煉，在精神層面上堅定理想信念，擺正“三觀”，永葆共產黨人的政治本色，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和“立黨為公、執(zhí)政為民”的信念，圍繞市政府“重返全省第一方陣”的發(fā)展戰(zhàn)略，認真貫徹十八大精神，牢固樹立大局意識，認真履行工作職責，主抓重大項目推進，班子成員之間相互支持，相互配合，充分發(fā)揮了班子的核心領導作用。與安徽大學商學院聯(lián)合開辦mba核心課程培訓，提升廣大干部職工的管理思維、分析和解決問題的能力。創(chuàng)新兩級機關學習方式方法、基層一線職工培訓模式和專業(yè)技術人員論文研討會。嚴格貫徹落實八項規(guī)定，建立“三公經(jīng)費”和“差旅費、會議費”支出統(tǒng)計制度，全面推進“三公經(jīng)費”信息公開的重要基礎，高度重視，進一步增強工作的責任感。
加大宣傳力度為公路外樹形象提供支持。在宣傳工作中做到五到位：領導到位，一把手親自抓；工作到位，制定了年度宣傳工作方案；制度到位，建立和完善信息報送制度和信息獎懲制度；落實到位，局屬各單位細化宣傳方案，狠抓落實；媒體溝通到位，逐步變被動接受為主動出擊，為大力倡導宣傳工作營造良好的輿論氛圍。20xx年舉辦了“走近全國五一勞動獎章獲得者——最美公路養(yǎng)護王明英”座談會，通過蚌埠電視臺《淮河晚報》欄目的播出引起了強烈的社會反響。省公路局組織了國家級及省市級主流媒體20多家到王明英所在的道班蹲點，對王明英進行了了集中報道，影響力得到顯著提升。20xx年，安徽交通廣播電臺““走基層、轉作風、改文風”工作聯(lián)系點正式在XX市公路管理局懷遠分局揭牌，并同步開展主題為“講述公路好故事、傳播公路正能量”的走基層大練兵活動，對懷遠公路分局“張連祥創(chuàng)新工作室”、懷遠女子路政中隊及“微循環(huán)”三個典型進行了為期兩天的專訪。公路職工隊伍凝聚力明顯增強，正能量的傳播和社會影響力顯著提升。
公路年度總結 篇2
本人xxx，xx歲，xx年xx月畢業(yè)于xxxxx，xx年繼續(xù)教育取得xxx本科學歷，任職于xx公司技術員，現(xiàn)已工作7年。
目前本項目部在施工程為xxxx工程，道路累計長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現(xiàn)管線工程已完成60%，即將進行隨路專業(yè)管線施工。在領導和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習理論知識、總結工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責。具體職責內容如下：
1、在項目總工的指導下，認真執(zhí)行相應的技術規(guī)范、規(guī)程和標準，協(xié)助主管工程師做好日常技術工作。
2、熟悉設計文件、技術規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關技術交底與施工組織設計、技術組織措施的編寫工作。
3、做好各項技術準備工作，并深入工地，進行技術業(yè)務指導與工程質量、進度檢查，參加交班會，做好詳細的技術交底，及時解決施工中存在的技術問題。
4、在項目總工的指導下，溝通設計人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設單位人員，對項目工程的技術管理及執(zhí)行情況，進行解釋與改進工作。
5、負責日常收集、整理并編寫技術總結和編制竣工文件的有關原始資料、基礎資料。
6、參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負責工程檔案中各項技術資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
7、做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術文件的質量，并對技術文件和資料的有效性、真實性負責。
為做好一名技術管理人員，在按照以上職責內容工作的同時，還應該在技術管理及施工過程管理中重點加強：
在相關技術管理方面：
一是對重要受控文件要做到及時學習、執(zhí)行、整理及歸檔；
二是對各項規(guī)范應充分的掌握，通過上網(wǎng)及時了解該規(guī)范的動態(tài)，對于新規(guī)范主要學習摒棄了哪些內容，增加了哪些知識，改動了哪些要求；
三是對施工現(xiàn)場的布置要做到布局合理，便于施工并能降低工程成本，以及盡可能把臨時工程與永久工程相結合，盡量少占耕地，減少投資和節(jié)約用地；
四是參與圖紙會審，將設計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設計人員進行一一答復。
在施工過程管理方面：
一是隨同主任工程師對施工圖進行圖紙交底工作，同時編制符合要求并切實可行的施工方案；
二是編寫技術交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行；
三是對施工現(xiàn)場進行檢查規(guī)范、標準的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并跟蹤整改落實情況；
四是對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進行檢查，尤其對于專家提出需修改調整的技術要求等問題，經(jīng)方案修改調整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
另外，對于施工技術難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結一些心得體會如下：
對于施工出現(xiàn)的技術難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關的技術規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術問題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法，再通過上網(wǎng)查閱此類技術難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經(jīng)驗的技術員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決辦法。
對于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內容需重點加強管理：
一是變更項目的確定過程；變更的分類，收集原始資料，做好超前準備，積極與業(yè)主、監(jiān)理工程師溝通，尋找變更方案。
二是變更費用的確定過程；進行單價分析，確定變更單價和工程量。
三是變更臺賬的管理等方面
我們應重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎工作；另外要求變更管理人員要有高度的責任心、耐心和細心謹慎的工作態(tài)度，時刻本著對工作負責、對項目負責、對企業(yè)負責的立場，對任何一個可能發(fā)生變更的項目，都認真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用。
在對外關系協(xié)調方面的問題上，應根據(jù)其特點和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調動有關人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協(xié)同努力，提高項目組織的運轉效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現(xiàn)項目總目標。
例如：由于本工程的特殊性，3月份進場后，因施工圖紙嚴重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回損失的時間，經(jīng)項目部領導協(xié)調，我部門多次與設計人進行溝通，對存有異議的部分進行研究調整，為了即保工期又保質量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設計反復溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當?shù)木徑饬斯て趬毫Α?/p>
最后，我將在業(yè)務知識方面繼續(xù)加強學習，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術的運用，提高思想認識，開拓視野。通過認真細致的努力工作，爭取更好的完成領導安排的任務，努力為北京市政基礎設施建設作出貢獻。
公路年度總結 篇3
壓漿
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下:
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的`準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
在壓漿過程經(jīng)歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構建復雜的拌合站已經(jīng)被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設備的采購，安裝，調試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據(jù)情況直接調整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。
笨重的壓漿設備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據(jù)具體的工作合理分工調配，使人員勞逸結合，提高工作效率。
在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現(xiàn)場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現(xiàn)象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術上，因為全部使用機械了，成孔質量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據(jù)成孔工藝的改進，我們還應當做好歸納總結，對于特殊的地段（損毀嚴重段）應根據(jù)情況選用適當?shù)某煽追绞�，不然成孔質量無法保證，從而影響到施工質量，再用濕法成孔的過程，也適當?shù)臅o原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現(xiàn)在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產生安全隱患。
驗收
在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。
監(jiān)理
在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經(jīng)驗。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質保量完成施工任務。
儀器：
在三階段驗收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據(jù)現(xiàn)在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規(guī)范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉化為公司的財富。
公路年度總結 篇4
在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從XX年起，我們重點開始抓農村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。現(xiàn)作工作總結如下：
一、強化宣傳，努力營造農路養(yǎng)護的良好社會氛圍
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
二、明確責任，進一步完善農路養(yǎng)護的責任機制
年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養(yǎng)路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
三、籌措資金，充分調動全民參與農路養(yǎng)護的積極性
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。
四、嚴格管理，高標準完善農路養(yǎng)護配套設施
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
五、扎實工作，努力開創(chuàng)農路養(yǎng)護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，領導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
公路年度總結 篇5
xx年我站在鶴大公路管理處的正確領導下，在處養(yǎng)護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“加強養(yǎng)護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養(yǎng)護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績�，F(xiàn)將我站xx年養(yǎng)護工作情況簡要匯報如下：
一、基本情況
我站下設一個養(yǎng)護辦四個道班。管理人員5人養(yǎng)護員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米 /6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236 棵。標志牌86塊。
二、本年度主要工作：
�。ㄒ唬�、養(yǎng)護隊伍建設
1、養(yǎng)護管理人員培訓。針對養(yǎng)護工作的需要，達到科學養(yǎng)護的目標，我站有針對性的制定學習方案，確定培訓時間為每周四下午13：00—16：00。主要學習《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》、《公路養(yǎng)護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養(yǎng)護辦工作人員的業(yè)務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。
2、養(yǎng)路員工培訓。為提高養(yǎng)護人員的綜合素質，由養(yǎng)護辦制定學習方案，每月5日對養(yǎng)路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內容為《養(yǎng)路員工崗位責任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》，同時并對養(yǎng)路員工基本操作知識進行現(xiàn)場指導，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質和業(yè)務水平。
�。ǘ�、防汛保通
1、我站根據(jù)汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。
2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。
�。ㄈ�、除雪保通
冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯(lián)系，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。
（四）、養(yǎng)護內業(yè)建設
由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統(tǒng)計報表。內業(yè)檔案基本實現(xiàn)了標準化、規(guī)范化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查，詳細掌握管養(yǎng)路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養(yǎng)護工作提供信息保障。
�。ㄎ澹�、早春養(yǎng)護工作
1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進行修復。
2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養(yǎng)路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。
3、加強沿線設施養(yǎng)護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統(tǒng)計，并做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。
（六）、保潔美化工作。
對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護責任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長會議，總結出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。
�。ㄆ撸⒉『π迯凸ぷ�
我站養(yǎng)護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在9月份秋季路況調查后，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年共計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。
三、不足之處和下一步打算
我站xx年的養(yǎng)護工作基本實現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展的趨勢，達到了年初的即定目標，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在：1、人員素質還有待繼續(xù)提高；2、個別職工工作態(tài)度不夠端正；3、科學養(yǎng)護水平還需進一步提高。在下一步工作中，我站將有針對性的開展工作，細化工作指標，納入明年的工作計劃之中。明年著重要加強以下幾方面的工作：1、堅持學習，擴展學習內容，要以提高養(yǎng)護人員的綜合素質為目標；2、系統(tǒng)性加強養(yǎng)路工的科學養(yǎng)護知識培訓，提高養(yǎng)路工的專業(yè)養(yǎng)護知識水平和技能水平；3、加強管理，加大考核力度，從管理要效益；4、在摸索中發(fā)展，在發(fā)展中突破，務實創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，加速養(yǎng)護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推進交通事業(yè)的快發(fā)展，實現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。
**市環(huán)保局在企業(yè)服務年活動中，不走過場出實招，按照“講、樹、促”教育活動要求，扎實開展工作，環(huán)境保護各項工作有了積極進展。
一、項目審批方面：除本市級審批外，積極協(xié)調省市環(huán)保部門為我市審批項目33家，審驗排污許可證156家，全部送證上門。其中位于我市岳村趙寨的河南和信建材有限公司，是我國中西部最大煤矸石綜合利用項目，在環(huán)保審批過程中，局成立專項服務組，明確專人、自帶車輛、協(xié)調省市、全程服務，保證了項目的順利審批。
二、幫助企業(yè)發(fā)展方面：為市工業(yè)污水處理廠協(xié)調資金1000萬元，保證了污水處理廠的順利試運行。為2家造紙企業(yè)和岳村喬溝村爭取上級環(huán)保專項補助資金190萬元。
三、為企業(yè)解決困難方面：幫助24家耐材企業(yè)規(guī)范焦油廢水暫存池，解決焦油廢水處理利用難題；協(xié)調省放射源廢源收貯庫對2家水泥廠鈷、銫放射源進行收貯，消除企業(yè)安全隱患。
四、為企業(yè)答疑解詢方面：今年以來12369環(huán)保熱線共受理投訴咨詢387件，全部處理到位，贏得了企業(yè)好評。
五、作風建設方面：7月17日，該局召開干部職工思想作風集中建設活動動員大會，決定在全局集中開展為期3個月的干部職工思想作風集中建設活動，切實轉變職能、轉變作風，提高效能、提高素質，加強服務型環(huán)保隊伍建設，為企業(yè)服務年活動創(chuàng)造新的載體。
20xx年，我處干部職工在區(qū)水利(務)局黨委的正確領導下，緊緊圍繞我處20xx年目標管理考核內容，制訂計劃，狠抓落實，扎實推進水利工程管理的科學化、規(guī)范化、現(xiàn)代化和制度化，圓滿完成了全年各項目標任務�，F(xiàn)將20xx年度工作匯報如下：
一、20xx年度工作回顧
(一)深化水管體制改革，構建管理長效機制。在局領導及局工管科的大力支持下，我處以下項目全面推進管養(yǎng)分離：
(1)閘門、啟閉機及機電設備由江蘇水利樞紐機電安裝負責養(yǎng)護;
(2)綠化由常州創(chuàng)新園林綠化有限公司負責養(yǎng)護;
(3)水利設施養(yǎng)護保潔由江蘇高潤物業(yè)公司負責養(yǎng)護;
(4)配電房電力設施維護由江蘇常新電力公司負責實施;
(5)工程觀測由XX市水文局負責實施;
(6)視頻監(jiān)視系統(tǒng)養(yǎng)護由鑫達通訊設備有限公司負責實施。
(二)齊心協(xié)力做好省一級水管單位的復核工作。
今年來，在局工管科及兄弟單位的大力支持下，管理處及時制定方案，全力以赴，齊心協(xié)力做好省一級水管單位復檢準備工作。7月30日，專家組對我處近三年來所取得的成績給予充分肯定，同時也提出了17條整改意見和建議，以946分的成績一次性通過復核。
(三)規(guī)范運行管理，積極執(zhí)行各項管理措施、制度。
規(guī)范工程控制運用，立足度汛安全，準確無誤地執(zhí)行上級防汛調度指令。截止12月10日，武進港樞紐節(jié)制閘按省防辦調度指令啟閉5次，累計開閘時間217小時58分鐘，排澇流量約6277.44萬立方米;雅浦港樞紐節(jié)制閘按省防辦調度指令啟閉6次，累計開閘時間453小時10分鐘，排澇流量約9788.42萬立方米。截至12月10日，按XX市城郊地方海事處公告，共計封航39次。立足船舶通航安全，完善通航程序，維護通航秩序，截止12月10日，兩樞紐總過閘船只數(shù)為20xx，兩樞紐過閘費達47.1440萬元。
定期組織設備檢修保養(yǎng)。由機電養(yǎng)護承包單位開展對閘門、啟閉機、機電設備等日常巡視檢查1天1次，日常保養(yǎng)3天1次;由管理處組織人員對武進港、雅浦港兩樞紐的建筑物各部位、閘門、啟閉機、機電設備及河道流態(tài)等經(jīng)常性檢查12次，汛前、汛后全面檢查2次，檢查發(fā)現(xiàn)問題及時敦促機電養(yǎng)護承包單位整改到位。
加強養(yǎng)護承包單位管理考核。根據(jù)《考核辦法》的內容，組織人員按月對機電、綠化、衛(wèi)生保潔等養(yǎng)護承包單位工作情況考核評分，及時向各承包單位通報考核結果，把考核結果與承包單位的養(yǎng)護經(jīng)費掛鉤，促使其做好本職工作。管養(yǎng)分離實行以來，各項養(yǎng)護工作取得了良好的效果，工程在環(huán)境衛(wèi)生、設備保養(yǎng)方面有了明顯的改觀。
積極落實防汛排澇措施，籌措備足防汛搶險物資。各閘工作人員執(zhí)行24小時防汛值班制度，認真做好汛期水位、雨量資料的記錄，確保水情、汛情信息的及時傳遞。
加強檔案整理歸檔。通過省一級水管單位復核工作后，我處檔案管理更加完善。在今后的檔案工作中，我處將進一步完善組織管理、基礎業(yè)務、信息化管理、開發(fā)利用等方面的工作。
(四)加強安全管理，杜絕安全生產事故。
明確責任，提高認識。健全安全組織網(wǎng)絡，明確主要安全負責人，設立兼職安全員。由管理處負責人和局安委會簽訂《安全生產目標管理責任書》，《防汛責任狀》，把安全生產工作擺上重要位置。
認真檢查，排除隱患。按月組織安檢人員對工程工況、防火防盜、食堂衛(wèi)生等進行檢查;按時對滅火器換藥及高壓配電靈扣更換。積極開展安全隱患排查治理，健全完善安全生產的臺賬，做到有章可循。雅浦港樞紐變壓器經(jīng)預防性檢測合格。安全用器具經(jīng)絕緣檢測合格。防雷、防靜電設施經(jīng)檢測合格。
(五)積極開展黨的群眾路線教育實踐活動。
自20xx年2月28日局黨委召開黨的群眾路線教育實踐活動動員大會以來，按照區(qū)水利局的統(tǒng)一部署，在局活動辦和指導組的精心指導下，太湖堤閘黨支部認真謀劃，積極行動，從學習教育、聽取意見，經(jīng)過查擺問題、開展批評，到整改落實、建章立制，經(jīng)過三個階段的逐步推進，教育實踐活動已深入人心，成效顯著。高度重視，周密部署，認真做好思想發(fā)動工作;嚴密組織，主題明確，提高學習成效;相互討論，相互交流學習體會;深入群眾，廣泛征求意見，深剖問題根源，確保教育活動的實效。
(六)其他各項工作卓有成效。
認真做好船舶的核證過閘繳費工作。船舶過閘費嚴格依據(jù)“江蘇省水利系統(tǒng)船舶過閘費征繳標準”收繳，實行電腦查詢、登記、繳費、打票，做到應收盡收，全年無投訴。
精心組織接待工作。充分展現(xiàn)管理處形象，著力抓好接待服務各個環(huán)節(jié)，力求“全面、細致、體貼、周到”，較好地完成了省、市、區(qū)領導檢查、考察活動的接待工作。
二、20xx年度工作展望
1、按照目標管理考核辦法進一步強化內部考核;
2、優(yōu)化細化管養(yǎng)分離項目考核及西控制線的考核;
3、抓好安全生產工作;
4、完善各類臺賬，做好整理和歸檔工作;
5、做好黨建工作;
6、完成領導交辦的其他各項工作。
【公路年度總結】相關文章：
公路年度總結六篇10-06
公路年度總結8篇06-04
公路年度總結3篇06-15
公路年度總結（精選17篇）01-06
【精選】公路年度總結三篇08-06
關于公路年度總結三篇08-29
【推薦】公路年度總結3篇09-18
【精華】公路年度總結三篇05-28
公路年度總結錦集6篇09-13
公路年度總結合集6篇10-10