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三軸慣性陀螺測試轉(zhuǎn)臺控制系統(tǒng)的研制
摘要:介紹了三軸慣性陀螺測試轉(zhuǎn)臺的工作方式及其控制系統(tǒng)的功能,研究了以8051單片機(jī)為系統(tǒng)控制核心的轉(zhuǎn)臺控制器的硬件及軟件設(shè)計(jì)問題,提出了采用8051單片機(jī)及Intel 8254定時(shí)/計(jì)數(shù)器對步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行開環(huán)位置及速度控制的解決方案。關(guān)鍵詞:陀螺測試轉(zhuǎn)臺 單片機(jī) 步進(jìn)電機(jī) 運(yùn)動(dòng)控制
導(dǎo)航系統(tǒng)是飛行器的重要組成部分。慣性陀螺儀表普遍應(yīng)用于各種類型的飛行器的導(dǎo)航系統(tǒng)中,它反映了飛行器的飛行姿態(tài)以及其它重要導(dǎo)航信息,保證了人為或自動(dòng)駕駛儀對飛行器進(jìn)行控制的安全性與準(zhǔn)確性。為了確保慣性陀螺儀表工作的可靠性,需要對儀表進(jìn)行定期的校驗(yàn),用測試轉(zhuǎn)臺測試陀螺儀表是比較常用的方法。某機(jī)場所使用的測試轉(zhuǎn)臺大部分存在老化嚴(yán)重以及功能單一的問題,尤其是部分轉(zhuǎn)臺還是老式的手動(dòng)轉(zhuǎn)臺,很難保證校準(zhǔn)精度,所以需要研制新型數(shù)字化的低成本的高精度陀螺測試轉(zhuǎn)臺及其控制系統(tǒng)。
1 陀螺測試轉(zhuǎn)臺及其控制系統(tǒng)介紹
陀螺測試轉(zhuǎn)臺主要由高精度轉(zhuǎn)臺及其控制系統(tǒng)組成。三軸轉(zhuǎn)臺由ψ軸轉(zhuǎn)臺、θ軸轉(zhuǎn)臺、φ軸轉(zhuǎn)臺三個(gè)子系統(tǒng)組成,分別實(shí)現(xiàn)三個(gè)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。各子系統(tǒng)由臺體、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。選用步進(jìn)電機(jī)作為各子系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)裝置,經(jīng)蝸輪蝸桿及齒輪減速后輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)臺的三個(gè)子系統(tǒng)中,θ軸轉(zhuǎn)臺固定在ψ軸轉(zhuǎn)臺的轉(zhuǎn)盤上,φ軸轉(zhuǎn)臺固定在θ軸轉(zhuǎn)臺的轉(zhuǎn)盤上。將被測試陀螺儀表固定于φ軸轉(zhuǎn)臺的轉(zhuǎn)盤上,按測試要求控制轉(zhuǎn)臺各軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn),模擬飛機(jī)飛行中的各種姿態(tài),陀螺儀表則輸出相應(yīng)的姿態(tài)信息,比較轉(zhuǎn)臺的姿態(tài)與儀表的輸出即可校對儀表偏差。
各子系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)由其控制器控制?刂破鞯闹饕δ苁墙邮詹僮魅藛T的控制指令,對控制面板輸入的控制參數(shù)進(jìn)行計(jì)算或轉(zhuǎn)換,變?yōu)椴竭M(jìn)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)控制信號,輸出到測試轉(zhuǎn)臺;轉(zhuǎn)臺在控制器的控制下可工作在速度、轉(zhuǎn)角、自動(dòng)等模式;轉(zhuǎn)臺控制器能夠與上位計(jì)算機(jī)進(jìn)行串行通訊,并執(zhí)行上位計(jì)算機(jī)的控制指令。轉(zhuǎn)臺與控制器之間通過航空插頭連接起來,其傳輸?shù)男盘柊ú竭M(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)信號和慣性陀螺儀的反饋信號。
2 轉(zhuǎn)臺控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)
轉(zhuǎn)臺控制系統(tǒng)主要由面板控制模塊、控制面板及液晶顯示屏、各子系統(tǒng)軸控模塊、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和機(jī)箱、電源等組成,圖1為系統(tǒng)硬件組成示意圖。面板控制模塊和各子系統(tǒng)軸控模塊均采用Atmel AT89C52單片機(jī)作為控制核心。液晶屏采用SEIKO EPSON公司生產(chǎn)的SED1335液晶顯示屏及其控制電路,其顯示RAM具有字符和圖形顯示特區(qū),通過字符發(fā)生器不僅可以調(diào)用固化的160種點(diǎn)陣字符,還可以擴(kuò)展其它需要的字符。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器采用RORZE公司的RD-023MS兩相步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。
2.1 控制面板的管理
[1] [2] [3] [4] [5]
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