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回路斷路器的論文
摘 要：1引起控制回路斷線原因 控制回路斷線信號是由TWJ與HWJ常閉觸點串聯(lián)構(gòu)成的，不論什么原因只要引起跳位繼電器與合位繼電器同時失磁，控制回路斷線信號都將報出。引起控制回路斷線信號的原因有:(1)控制保險熔斷或控制電源空開跳開，TWJ、HWJ失磁，TWJ和HWJ常閉
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1引起控制回路斷線原因
控制回路斷線信號是由TWJ與HWJ常閉觸點串聯(lián)構(gòu)成的，不論什么原因只要引起跳位繼電器與合位繼電器同時失磁，控制回路斷線信號都將報出。引起控制回路斷線信號的原因有:
(1)控制保險熔斷或控制電源空開跳開，TWJ、HWJ失磁，TWJ和HWJ常閉接點閉合，發(fā)信回路接通，控制回路斷線信號報出�？刂苹芈窋嗑�信號并不能監(jiān)視整個控制回路的完好性，在目前的情況下，基于廠家的設(shè)計，控制回路斷線信號僅僅是監(jiān)視保護(hù)屏外二次回路及開關(guān)機構(gòu)箱內(nèi)部回路的完好性。沒有控制回路斷線信號報出，并不能說明整個回路沒有問題。導(dǎo)致控制保險熔斷或控制電源空開跳開有多方面原因造成的:斷路器長時間不操作引起斷路器機構(gòu)卡澀或卡死;控制回路絕緣不良;線圈阻值嚴(yán)重偏小，一般在100～300Ω之間，根據(jù)處理相關(guān)問題的經(jīng)驗，我們發(fā)現(xiàn)有的線圈有匝間短路現(xiàn)象，阻值在10Ω甚至更小值。
(2)跳合閘線圈損壞，回路不通。在對高壓斷路器的操作過程中，跳、合閘線圈燒毀的情況時有發(fā)生，其中主要集中在10kV斷路器，尤其集中在合閘過程中。目前的微機保護(hù)控制回路大部分都帶有跳、合閘自保持回路，不論是手動操作，還是自動操作。只要合閘命令發(fā)出以后，合閘回路就一直處于自保持狀態(tài)，直到斷路器合上以后，依靠斷路器輔助接點的切換，斷開合閘回路合閘電流。如果斷路器由于種種原因斷路器沒有合上，或者是合上以后斷路器輔助接點沒有切換到位，則合閘保持回路將一直處于保持狀態(tài)，這樣一直持續(xù)下去，將會把合閘線圈燒毀，對于電磁機構(gòu)，將會同時燒毀合閘接觸器線圈與合閘線圈。另一個原因就是斷路器合上以后，斷路器輔助接點切換不到位，沒有及時斷開分合閘回路，致使分合閘保持回路一直處于保持狀態(tài)，引起線圈燒毀[2]。
(3)斷路器輔助接點由于長時間沒有維護(hù)到位，存在表面灰塵包裹、油污附在其表等原因，斷路器切換以后，輔助接點沒有閉合好，引起外回路不通。引發(fā)控制回路斷線。
(4)由斷路器機構(gòu)箱引至控制回路的各種閉鎖信號，引起控制回路斷線。出于滅弧和安全的角度出發(fā)，由以上分合回路我們可以看出在回路中串聯(lián)一些像彈簧未儲能閉鎖合閘回路、SF6氣壓低、液壓低閉鎖操作回路等接點。
(5)保護(hù)裝置插件松動或二次接線松動。
2應(yīng)對措施
(1)防斷路器在沒有合閘能量情況下合閘。對于彈簧機構(gòu)，斷路器在未儲能情況下合閘，引進(jìn)彈簧儲能輔助開關(guān)的常開接點串在合閘回路中，以達(dá)到開關(guān)在沒有儲能的狀態(tài)下閉鎖合閘回路的功能。同時將將彈簧未儲能信號發(fā)至調(diào)度端，若調(diào)度端收到“彈簧未儲能”信號則應(yīng)該考慮不操作斷路器，人員到達(dá)現(xiàn)場核實和處理后再進(jìn)行操作。特別是無人值守站的遙控操作，如果“彈簧未儲能”信號不能及時傳到遠(yuǎn)方，將會使操作人員在操作后，造成合閘線圈燒毀，甚至于燒毀保護(hù)裝置操作插件。對于電磁機構(gòu)，合閘瞬間通過合閘保險的電流能達(dá)到100A左右，但合閘保險是否完好，在傳統(tǒng)的二次回路設(shè)計上是沒有監(jiān)視回路。如果在合閘時，合閘保險熔斷，將會燒毀合閘接觸器線圈，造成控制回路斷線。為此，我們可以加一個合閘保險監(jiān)視回路，如圖3所示。在合閘保險旁邊并一個信號用保險，當(dāng)合閘保險熔斷以后，信號用保險也會跟著熔斷，信號保險上方頂起，使上端監(jiān)視保險熔斷狀態(tài)的常開接點閉合，合閘保險熔斷發(fā)信回路接通，信號報至后臺和調(diào)度，引起操作人員注意，到現(xiàn)場檢查。
(2)經(jīng)常檢查斷路器輔助接點接通狀況。對于串聯(lián)在控制回路中的斷路器輔助接點要利用停電機會進(jìn)行維護(hù)，保持接點表面干凈，不銹澀，行程合乎要求。對不合格的輔助接點采取更換備用輔助接點的措施。2011年8月，運行人員在對我公司110kV西關(guān)變電站10kV西54斷路器(CD10型操作機構(gòu))進(jìn)行操作，出現(xiàn)合閘后位置監(jiān)視燈不亮，且聞有燒灼味道。我到達(dá)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)合閘線圈已燒，更換線圈后進(jìn)行試驗，結(jié)果線圈再一次被燒。在對斷路器機構(gòu)進(jìn)行檢查，最終發(fā)現(xiàn)斷路器輔助接點行程過長，斷路器在合閘以后，串在合閘回路的常閉接點不能及時變位，導(dǎo)致不能及時斷開合閘回路，最終燒壞合閘線圈。我在調(diào)整輔助斷路器的行程和更換合閘線圈后，試驗分合閘均正常。
(3)防插件或二次線松動�，F(xiàn)微機保護(hù)裝置的插件和繼電器很大一部分是利用卡槽固定上去的。對于運行時間長，特別是處于有震動的環(huán)境中極易出現(xiàn)松動情況。因此，我們要利用對斷路器處缺或預(yù)試的停電機會對微機保護(hù)裝置的運行記錄、報警記錄、運行監(jiān)視燈、插件及二次回路的完整性做全面檢查。對有松動的二次線和插件及時緊固，防止控制回路斷線造成斷路器不動作。對運行異常的裝置做全面檢查，最終確定原因并及時處理故障。2009年我公司進(jìn)行更換220kV魏莊變電站10kV高壓柜(XGN2-12箱式固定柜)工作。在對所有高壓柜完成接線開始通電調(diào)試工作時，一保護(hù)裝置監(jiān)視控制回路的紅綠燈不亮，檢查高壓柜本體分合閘指示燈均正常。通過對控制回路排查發(fā)現(xiàn)，手力操作及聯(lián)鎖機構(gòu)把手(工作狀態(tài)、檢修狀態(tài)、操作狀態(tài))處的一輔助開關(guān)的二次線虛接造成切斷了控制回路，引起控制回路斷線。
(4)養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣。在操作過程首先要避免對斷路器檢查不到位引起的線圈燒毀。有些變電站的10kV斷路器信號不是很完善，對于彈簧機構(gòu)，斷路器未儲能信號可能在主控制室看不到;另外，有些斷路器在未儲能情況下，沒有閉鎖操作回路，我們在主控室看到紅綠燈正常，沒有異常信號，并不能說明沒有問題[3]。正確的做法是，即便是信號完善，回路完善，也要在操作前到斷路器本體進(jìn)行檢查，檢查斷路器儲能指示是否正常，檢查儲能電源是否正常。對于電磁機構(gòu)，就是要檢查合閘保險是否正常投入。在排除人為因素的情況下，如果在操作過程中遇到了斷路器拒合的情況，運行人員應(yīng)該果斷處理，及時斷開操作保險，使合閘保持回路解除，終止設(shè)備損壞的繼續(xù)發(fā)生。通知相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行及時處理。因為合閘線圈只允許短時通電，如果在操作故障發(fā)生時，沒有采取果斷措施斷開保險，而是停下來匯報調(diào)度，匯報部門領(lǐng)導(dǎo)，恐怕設(shè)備早已燒毀。
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