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損傷復(fù)合材料層板膠接修理強(qiáng)度分析
對(duì)于飛行器復(fù)合材料結(jié)構(gòu)在制造和服役中產(chǎn)生的缺陷損傷,一種常用的外場(chǎng)臨時(shí)修理方法是在受損結(jié)構(gòu)的外表面膠接復(fù)合材料補(bǔ)片來(lái)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng).本文采用"雙板-彈簧元"和"三板-彈簧元"修正有限元模型分別對(duì)層合板的穿透型損傷和半穿透型損傷的臨時(shí)修理進(jìn)行強(qiáng)度分析,并進(jìn)行了相關(guān)的強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)證.根據(jù)計(jì)算和試驗(yàn)結(jié)果對(duì)補(bǔ)片直徑、厚度等修理參數(shù)對(duì)修理效果的影響進(jìn)行了分析,并提出了合理選擇修理參數(shù)的一般原則.
作 者： 姚磊江 童小燕 董善艷 YAO Lei-jiang TONG Xiao-yan DONG Shan-yan 作者單位： 西北工業(yè)大學(xué),飛行器結(jié)構(gòu)完整性研究所,西安,710072 刊 名： 機(jī)械科學(xué)與技術(shù) ISTIC PKU 英文刊名： MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2005 24(6) 分類(lèi)號(hào)： V214.8 關(guān)鍵詞： 復(fù)合材料 層壓板 損傷 膠接修理【損傷復(fù)合材料層板膠接修理強(qiáng)度分析】相關(guān)文章：
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