航空發(fā)動(dòng)機(jī)防喘系統(tǒng)擴(kuò)穩(wěn)構(gòu)件優(yōu)化研究

航空發(fā)動(dòng)機(jī)防喘系統(tǒng)擴(kuò)穩(wěn)構(gòu)件優(yōu)化研究

為獲得防喘系統(tǒng)的最佳效能,采用溫度畸變發(fā)生器作為逼喘裝置,分別給出了不同發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)穩(wěn)構(gòu)件的試驗(yàn)結(jié)果.優(yōu)化試驗(yàn)以發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口臨界溫升為目標(biāo).討論了某渦扇、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)穩(wěn)構(gòu)件在不同形式組合方案下的擴(kuò)穩(wěn)效果.結(jié)果表明,防喘系統(tǒng)擴(kuò)穩(wěn)效果最為顯著的是采用減少或切斷燃油的手段,但其缺點(diǎn)是會(huì)導(dǎo)致推力下降較大,因此擴(kuò)穩(wěn)方案需綜合考慮,應(yīng)從有效性、發(fā)動(dòng)機(jī)重量、機(jī)動(dòng)飛行和可靠性能力等方面進(jìn)行權(quán)衡.

作 者： 葉巍 侯敏杰 YE Wei HOU Min-jie   作者單位： 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院,四川,成都,610500  刊 名： 燃?xì)鉁u輪試驗(yàn)與研究  英文刊名： GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH  年，卷(期)： 2008 21(4)  分類號(hào)： V233.95  關(guān)鍵詞： 防喘   擴(kuò)穩(wěn)   溫度畸變   效能  

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