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Clipper返回艙氣動(dòng)布局優(yōu)化方法研究
俄羅斯聯(lián)邦空間局提出的Clipper飛船返回艙采用升力再入方式,結(jié)合了飛船和航天飛機(jī)的特點(diǎn),升阻比高、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、過(guò)載低、空間大,而且可以部分重復(fù)使用,是未來(lái)低成本天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)可能的發(fā)展方向.采用基于牛頓理論的氣動(dòng)力工程方法對(duì)氣動(dòng)特性進(jìn)行預(yù)測(cè),建立了考慮高超聲速升阻比和效用容積時(shí)的多目標(biāo)氣動(dòng)布局優(yōu)化模型,利用多目標(biāo)遺傳算法進(jìn)行了優(yōu)化計(jì)算,獲得了約束條件下的Pareto最優(yōu)解集.
張勇,陳玉星,桂業(yè)偉,ZHANG Yong,CHEN Yu-xing,GUI Ye-wen(中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心,綿陽(yáng),621000)
李為吉,LI Wei-ji(西北工業(yè)大學(xué),西安,710072)
刊 名： 宇航學(xué)報(bào) ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 2006 27(z1) 分類號(hào)： V221+.3 關(guān)鍵詞： 氣動(dòng)布局 升阻比 優(yōu)化 遺傳算法 飛船返回艙【Clipper返回艙氣動(dòng)布局優(yōu)化方法研究】相關(guān)文章：
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