已知最大定位誤差的點特征松弛匹配

時間:2023-04-30 14:11:35 航空航天論文 我要投稿
  • 相關(guān)推薦

已知最大定位誤差的點特征松弛匹配

研究了在已知最大定位誤差的情況下時,如何對基本點特征松弛匹配算法進行改進,以提高匹配性能.基本思想是利用已知的最大定位誤差,確定兩點對的最小匹配度量,從而減小虛假特征點對匹配結(jié)果的影響.采用針對模擬圖像及實際衛(wèi)片航片圖像對的實驗,比較了兩種方法的性能.結(jié)果表明,在已知最大定位誤差的情況下,該改進方法比基本點特征松弛匹配算法具有更好的匹配性能.

作 者: 陳建祥 桑農(nóng) CHEN Jian-xiang SANG Nong   作者單位: 陳建祥,CHEN Jian-xiang(國防科技大學信息系統(tǒng)與管理學院,長沙,410073)

桑農(nóng),SANG Nong(華中科技大學圖像識別與人工智能研究所,武漢,430074) 

刊 名: 宇航學報  ISTIC PKU 英文刊名: JOURNAL OF ASTRONAUTICS  年,卷(期): 2006 27(4)  分類號: V446+.9  關(guān)鍵詞: 松弛匹配   點特征   最大定位誤差  

【已知最大定位誤差的點特征松弛匹配】相關(guān)文章:

超短基線定位精度與誤差分析04-29

淺談GPS的定位原理及誤差分析04-29

地形特征匹配輔助導航方法研究04-28

衛(wèi)星星歷誤差對GPS定位精度的影響與分析04-26

車載組合導航定位系統(tǒng)誤差建模及仿真04-29

GPS廣播星歷誤差及其對導航定位精度的影響04-27

雅礱江谷底卸荷松弛現(xiàn)象與深厚覆蓋層特征04-26

地脈動觀測臺陣定位誤差影響的仿真研究04-29

精密單點定位關(guān)鍵誤差源及其改正方法研究04-27

GPS網(wǎng)中已知點間兼容性檢驗的探討04-28