再入飛行器最優(yōu)減速研究

再入飛行器最優(yōu)減速研究

針對飛行器再入時,再入速度太高的問題,就再入飛行器的減速控制問題進行了研究,對減速的目的、意義及方法進行了探討,并分析了攻角的變化與減速增程的關(guān)系,并在此基礎(chǔ)上應用現(xiàn)代最優(yōu)控制理論對平面再入減速控制進行了最優(yōu)設(shè)計,提出了以再入時間為性能指標的最優(yōu)控制方法,進行了數(shù)學仿真.結(jié)果表明,這種方法不僅可以達到減速的目的,而且可以增程,具有一定的實際意義.

作 者： 孫鵬 張合新 孟飛 Sun Peng Zhang Hexin Meng Fei   作者單位： 第二炮兵工程學院,西安,710025  刊 名： 導彈與航天運載技術(shù)  ISTIC PKU 英文刊名： MISSILES AND SPACE VEHICLES  年，卷(期)： 2006 ""(2)  分類號： V412.4  關(guān)鍵詞： 再入飛行器   減速   增程   最優(yōu)控制   仿真  

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