無(wú)人機(jī)回收氣囊緩沖特性研究

無(wú)人機(jī)回收氣囊緩沖特性研究

用緩沖氣囊的緩沖特性對(duì)無(wú)人機(jī)傘降-氣囊回收方式進(jìn)行了研究,并以單個(gè)氣囊為對(duì)象,分析了影響緩沖性能的主要因素,認(rèn)為質(zhì)量體積比m/vi和排氣口面積An是決定緩沖效果的主要因素.在理論分析的基礎(chǔ)上給出了質(zhì)量體積比m/vi的最優(yōu)值,同時(shí)建立了排氣口分析模型,推導(dǎo)出計(jì)算排氣口面積的公式,實(shí)踐證明其結(jié)果是正確的,對(duì)工程應(yīng)用具有特別重要的意義.

作 者： 戈嗣誠(chéng) 施允濤 Ge Sicheng Shi Yuntao   作者單位： 南京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)研究所,南京,210016  刊 名： 南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 1999 31(4)  分類(lèi)號(hào)： V279 V244.1  關(guān)鍵詞： 無(wú)人駕駛飛機(jī)   回收   氣囊   緩沖   排氣口  

【無(wú)人機(jī)回收氣囊緩沖特性研究】相關(guān)文章：

船舶生活污水特性及處理裝置研究摘要12-04

壓力傳感器特性研究及其應(yīng)用12-10

木醋桿菌菌株的特性研究論文摘要11-13

無(wú)人機(jī)作文06-09

無(wú)人機(jī)作文08-18

無(wú)人機(jī)作文03-03

Buffer zone：緩沖地帶05-04

玩無(wú)人機(jī)作文08-09

小鷹與無(wú)人機(jī)作文08-29

我的無(wú)人機(jī)作文01-16