汕揭高速公路臺(tái)背壓漿施工

汕揭高速公路臺(tái)背壓漿施工

汕(頭)揭(陽(yáng))高速公路揭陽(yáng)段全長(zhǎng)28km,全線有大中小橋通道90余座,由于工期緊,路堤和橋涵臺(tái)背回填自然沉降時(shí)間短,采用注漿處理,對(duì)橋涵臺(tái)背進(jìn)行加固密實(shí)處理.介紹了注漿技術(shù)在汕(頭)揭(陽(yáng))高速公路橋涵臺(tái)背施工中的應(yīng)用,最大限度地減少了臺(tái)背的沉降.

作 者： 翟勇堅(jiān)   作者單位： 廣東汕揭高速公路有限公司,廣東,揭陽(yáng),515556  刊 名： 西部探礦工程  英文刊名： WEST-CHINA EXPLORATION ENGINEERING  年，卷(期)： 2010 22(1)  分類(lèi)號(hào)： U412.36  關(guān)鍵詞： 橋涵臺(tái)背   橋頭跳車(chē)   壓漿   沉降  

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