時速350km高速客運專線無砟道岔鋪設質(zhì)量控制

時速350km高速客運專線無砟道岔鋪設質(zhì)量控制

道岔是鐵路線路的重要設備,也是制約列車運行速度的關(guān)鍵因素之一.客運專線道岔由于自身的特點,與普通道岔在設計、制造、鋪設及養(yǎng)護維修方面有較大的區(qū)別,道岔的使用性能與道岔的制造、鋪設水平有較大的影響.尤其是道岔的鋪設質(zhì)量,將直接影響道岔上道后能否滿足運營要求.同時道岔初期鋪設質(zhì)量一旦出現(xiàn)問題,將來難以整治.本文主要圍繞我局施工的武廣鐵路客運專線時速350km18號道岔為例,對于每個環(huán)節(jié)重點分析施工中的鋪設質(zhì)量控制.

作 者： 張?zhí)旆?劉忠波   作者單位： 張?zhí)旆?中鐵二十三局第二集團有限責任公司,黑龍江,齊齊哈爾,161000)

劉忠波(哈爾濱鐵路局工程管理所,黑龍江,哈爾濱,150006) 

刊 名： 中國新技術(shù)新產(chǎn)品  英文刊名： CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS  年，卷(期)： 2010 ""(3)  分類號： U2  關(guān)鍵詞： 高速   道岔   鋪設   質(zhì)量控制  

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